Actualización de Toyota: una de las fábricas de baterías del Prius, afectadas

Toyota acaba de dar a conocer que una de las factorías donde se producen las baterías del Prius ha sido afectada por la catástrofe japonesa (se desconoce si por el terremoto, el tsunami o la radiación procedente de la central nuclear). Las otras dos (existen tres fábricas donde se producen las baterías del Prius y de los modelos híbridos) están indemnes, ya que están situadas en el centro del país. Toyota aclara que está haciendo "todo lo posible" para minimizar el impacto que ésto podría causar sobre la disponibilidad del Prius.

Fuera de ese aspecto, Toyota de Norteamérica aclara que su producción no se ha visto afectada, puesto que la mayoría de los vehículos los producen factorías norteamericanas (incluídas las piezas, que son proporcionadas por proveedores locales). Así, Toyota hace en Norteamérica 12 modelos diferentes, entre ellos el Camry, el Corolla, el Rav4 y el Lexus RX 350. En total suman el 70% de los vehículos Lexus y Toyota vendidos en los EE.UU.

Japón continúa en situación crítica: Toyota no sabe cuándo reabrirá sus fábricas

Toyota, Mazda, Honda y otras marcas, tenían planteado reanudar la producción en sus factorías a partir de hoy. Pero las noticias de la catástrofe nuclear en los reactores de Fukushima no son nada esperanzadoras, y esto -además de otras causas accesorias como el estado de las vías de comunicación- ha hecho que tengan que replantearse las fechas de su apertura.

Tal es así que desde Toyota acaban de notificar que no reanudará su actividad (incluyendo en las empresas auxiliares) hasta, al menos, el 22 de marzo. Pero el paro en la fabricación de vehículos podría ir más allá, de hecho, en el mismo comunicado afirman que "ignoran cuándo se podrá reanudar la producción".

Suzuki hace oficial un nuevo comunicado sobre Japón

Tras los comunicados emitidos por Mazda, Mitsubishi y Toyota, principalmente (las tres marcas que más información han ofrecido al público sobre su situación y la situación de su línea de pedidos y producción), era lógico que Suzuki no tardase en dar también un resumen sobre su situación. Y lo ha hecho esa mañana, en un comunicado que ha difundido también su filial española y que os transcribimos íntegramente a continuación.

Neumáticos Continental también decide ayudar a Japón

Continental ha anunciado que será solidario con el pueblo japonés y donará 250.00 dólares en ayuda de emergencia para aquellos que vivan en las zonas afectadas por el terremoto y el Tsunami. "Nuestros pensamientos están con el pueblo japonés, quienes están viviendo una de las perores crisis de la historia del país. Afortunadamente nuestras empresas en Japón y nuestros empleados han salvado en gran medida los efectos de la catástrofe. Precisamente por esto, y porque los japoneses siempre se han mostrado prestos a ayudar en otras emergencias, sentimos que es nuestro deber aportar nuestra ayuda inmediata," dijo Dr. Elmar Degenhart, CEO de Contienental AG este martes en Hanover, refiriéndose a los hechos acaecidos en Japón.

"Estamos especialmente preocupados por todos nuestros empleados en aquel país. Hemos creado un equipo de especialistas procedentes de varios departamentos, para utilizar todos nuestros recursos que puedan aportar apoyo a nuestros colegas y sus familias en Japón," explicó Degenhart. Continental emplea cerca de 950 personas en siete lugares diferentes de Japón.

Fuente: Continental

Mitsubishi actualiza su situación en Japón, y anuncia una campaña de recaudación

Mitsubishi ha emitido esta tarde un nuevo comunicado sobre su situación en Japón. Ya publicamos aquí que ninguna de sus plantas se habían visto afectadas, ni la planta Nagoya (en Aichi), que produce el ASX, ni la de Pajero Manufacturing Company (en Gifu), que produce el Shogun, ni la de Mizushima, en Okayama, donde se fabrican los i-MiEV, el Lancer y el Lancer Evolution. Los modelos Colt y Outlander son fabricados en la Mitsubishi NedCar situada en Holanda, mientras que el pick-up L200 se produce en la factoría de Tailandia.

No obstante el fabricante japonés ha detenido la producción hasta este miércoles, al igual que Toyota, por labores de seguridad y por necesidad de ahorro energético, a lo que hay que añadir que la cadena de suministros de piezas se ha visto afectada por el terremoto.

Mazda decide ayudar también a Japón (y continúa con la producción detenida)

Mazda donará 30 millones de yenes (unos 261.660 euros) para asistencia en las regiones afectadas por el terremoto del pasado viernes en Japón, y, además, ha confirmado la detención temporal de su producción en la central de Hiroshima (en la imagen) y en Hofu hasta el miérdoles.

No obstante, aclara que la entrega de vehículos en Europa no se verá afectada. También ha transmitido (en nombre de su central japonesa y de todos los distribuidores y organizaciones de Mazda en Europa) su "más sentido pésame a todas las personas afectadas por el terremoto y el tsunami en el noreste de Japón".

El presidente de Toyota hace oficial un comunicado

El mismo Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation (TMC), ha hecho público hace escasas horas un comunicado oficial, firmado por él mismo, para todos los afectados del terremoto en Japón. A continuación os lo transcribimos íntegramente.

Toyota paraliza hasta el miércoles su producción; Suzuki, Honda, Mitsubishi y Nissan paran hoy por falta de piezas

Toyota anunció esta mañana que, además del paro de este lunes (el cual ya estaba previsto como os contamos aquí), extenderán el cierre de las doce fábricas de Japón hasta el miércoles. Esto afectará a la producción de este mes, que se verá reducida en 40.000 unidades. Y también ha castigado fuertemente las acciones de la compañía en bolsa, que se han desplomado durante el día de hoy.

Nissan, Suzuki, Honda y Mitsubishi han decidido no abrir hoy sus fábricas (no así Mazda, que continúa operativa). Aunque los daños ocasionados por el terremoto del pasado viernes no afectaron a ninguna de ellas, sí hay problemas con los suministros, y la mayoría de ellas se están viendo obligadas a cerrar por falta de piezas. Se desconoce cuándo podrán volver a realizar sus actividades "con normalidad", ya que muchas vías de comunicación se han visto seriamente dañadas por el seísmo.

Fuente: Revista Coche | Alcance: Japón

La industria del automóvil en Japón recupera la normalidad

Actualización: Acaba de llegarnos un comunicado de Toyota América, dando las condolencias a sus factorías en Japón y al pueblo japonés. Notifican también que TMC (Toyota Motor Corporation) ha creado un grupo de emergencias para evaluar su situación y tomar las medidas oportunas. También confirman que no se han producido daños en su central de Tokio, ni tampoco en sus fábricas o subsidiarias. Actualmente la producción sigue su curso, aunque en el momento del seísmo los empleados fueron evacuados a zonas seguras.

No obstante anuncian un paro general el día 14 en todas sus plantas y empresas auxiliares con el fin de garantizar la seguridad de los trabajadores y familiares. Además, ya han acordado donar 300 millones de yenes para labores de socorro en Tohoku, y están considerando más acciones para apoyar en la provisión de bienes y servicios de emergencia.

Post original: Si es que se puede hablar de "normalidad" en un país donde tres centrales corren el riesgo de explosión, y con un terremoto cuyas víctimas podrían superar el millar. La industria del automóvil parece no haberse visto demasiado perjudicada, sin embargo, a excepción de Subaru (la más afectada, con un total de cinco fábricas que han corrido diferente suerte y que, de momento, la marca tampoco ha hecho ningún comunicado oficial) y Honda (donde ha llegado a morir un trabajador).

También hay que mencionar las pérdidas de miles de automóviles que estaban en los puertos para ser distribuídos, y que acabaron engullidos por las olas (o destrozados en tierra). La marca que ha tenido menores daños ha sido Mazda, la cual, realmente, mencionó que no se había visto afectada. Suzuki y Honda ya han restablecido la producción.