Citroen presenta en Frankfurt su nuevo Citroen DS5

Con una tradición de 90 años de innovación, la marca Citroën ha ampliado su oferta y desarrollado una nueva línea de productos como complemento de su gama principal. La línea DS. Esta línea, compuesta en la actualidad por los Citroën DS3 y DS4, se dirige a clientes que buscan productos novedosos y revolucionarios. Clientes que buscan un enfoque más moderno del segmento Premium.

El Citroën DS5 se comercializará, en Francia, a finales de 2011 y constituye una nueva etapa en el desarrollo de la línea DS. Innovador y visionario, en perfecta coherencia con la firma de la marca 'Créative Technologie', propone conceptos sólidos en términos de estilo, arquitectura, sensaciones y refinamiento. El Citroën DS5 representa el placer de conducir a diario un vehículo de excepción. Creación original, el Citroën DS5 sorprende y seduce: por su audaz morfología, lo mejor del saber hacer de la marca y su estilo refinado. Se adorna con materiales auténticos tales como el cuero Club y el aluminio, y con confecciones únicas como la del asiento 'Bracelet' que encarna lo mejor del lujo a la francesa. Sorprendente y seductor, el Citroën DS5 atrae de forma natural.

Citroen DS5

TomTom ya tiene listo su sistema de navegación para el Renault Fluence Z.E.

En la feria de motor IAA de Frankfurt TomTom y Renault presentan su primer sistema de navegación integrado, diseñado para vehículos eléctricos y adaptado para el Fluence Z.E.

El Carminat TomTom Z.E LIVE recibe y muestra al usuario información del estado de carga de la batería del vehículo.
Esta información se visualiza en la pantalla de navegación, mostrando el viaje según el nivel de batería disponible y las rutas hacia las estaciones de recarga. Esto ayudará a los conductores a planificar las recargas y evitarles el estrés de ‘batería baja’, ofreciéndoles la confianza en que su viaje podrá ser completado. El sistema incluye además un sistema de ‘routing’ ecológico, que permite al conductor seleccionar la ruta más eficiente energéticamente hablando.

Volkswagen e-Up, el Up eléctrico

El e-up! llegará al mercado a partir de 2013. Volkswagen presenta en el Salón del Automóvil IAA 2011 un prototipo de este automóvil de cero emisiones muy cercano a la serie. El rasgo distintivo del frontal es la disposición de los LED de conducción diurna en el parachoques en forma de arco.

Detalle técnico interesante: la entrada de ventilación superior del motor, una banda situada entre los faros y el emblema VW, se ha cerrado completamente en el e-up! mediante un elegante perfil cromado. Esto no supone ningún problema ya que, el e-up! pintado en “planet blue metallic” (azul planeta metalizado) dispone de ventilación suficiente a través de las estrechas ranuras de ventilación situadas encima y debajo de la placa de la matricula.

Volkswagen Up!

Volkswagen GT Up, el Up más radical

Volkswagen ofrecerá el nuevo up! con motores de hasta 55 kW / 75 CV de potencia, decisión lógica, ya que el up! se mueve principalmente en el mundo urbano. Sin embargo, el concepto de diseño del prototipo soporta, naturalmente, mucha más potencia. Lo que, por otro lado, es también lógico. El extremadamente dinámico GT up! es un ejemplo de cómo podría ser una potente versión up!.

Sería posible una potencia de 100 CV. Con este motor, el GT up!, con apenas 900 kg de pesos, permitiría un placer de conducción que no ofrece prácticamente ningún otro vehículo. Las siglas GT significan “Gran Turismo”. Si a estas letras se les añade la ‘I’ de inyección, se obtiene la denominación de un icono Volkswagen. El GT up! se mueve precisamente en este terreno.

Volkswagen Up!

Volkswagen Studie buggy Up, el Up para llevar a la playa

El Buggy es mucho más que un automóvil, es más bien una filosofía de vida automovilística. Nacido en California en los años 60. Diseñado sobre la base del ‘Escarabajo’, del que adoptó el motor y el chasis; el resto lo crearon diseñadores pioneros del Buggy como el americano Bruce Meyers.

Fabricado con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Los modelos Buggy siguen siendo culto hoy en día. Razón más que suficiente para Volkswagen, para diseñar un estudio del Buggy del siglo XXI basado en el nuevo up!: el buggy up!. La carrocería del nuevo modelo no es de CFRP, sino de acero de construcción ligera de alta tecnología. Sin embargo, el automóvil de dos plazas sigue la fórmula de diseño original de los ejemplos históricos californianos.

Volkswagen Up!

Volkswagen Cross Up Concept: el Up para la jungla urbana

El Cross Up!, pesar de ser aún un prototipo, indica claramente tres cosas:

1) El diseño exterior que tendrá el up! de 4 puertas.
2) El posible aspecto exterior que podría tener el up! de 4 puertas como versión de equipamiento cross up!.
3) La ampliación de la exitosa gama ‘Cross’ de Volkswagen con otros modelos.

Modelos actuales ‘Cross’: CrossPolo, CrossGolf y CrossTouran. Cross – Volkswagen de diseño individual y especialmente robusto que representa una positiva filosofía de vida.

Volkswagen Up!

Todos los detalles del nuevo motor Energy Tce de Renault

Tras los lanzamientos de los motores Energy dCi 130 y 2.0 Energy dCi 130 y 150, la familia Energy crece con dos nuevas motorizaciones térmicas: un nuevo motor Energy TCe 115 y una metamorfosis completa del 1.5 dCi llamada Energy dCi 110.

La gama de motores Renault Energy es:
- Una eficacia mecánica basada en la excelencia tecnológica de Renault en F1: con los motores Energy, Renault hace que sus clientes se beneficien de la excelencia tecnológica adquirida en competición. Sus 34 años de experiencia en F1 y 9 títulos de Campeón del Mundo de Constructores ponen a su alcance una serie de tecologías inéditas en este nivel de gama.
- Unas motorizaciones basadas en un downsizing de nueva generación - a las que se suman el Stop & Start y la recuperación de energía al frenar - y un contenido tecnológico inédito en este nivel de cilindrada.
- Una filosofía común: reducir drásticamente el consumo de carburante, las emisiones de CO2 y el coste de utilización, y ofrecer placer de conducir con una exigencia de calidad a todos los niveles.