Mercedes-Benz hace entrega del primer vehículo eléctrico

El pasado viernes 22 de julio ha tenido lugar en las instalaciones del concesionario de Mercedes-Benz, Cars Barcelona, la entrega de la primera unidad en España de un Clase A E-CELL. Artenginy (AEGroup) es el primer cliente en disponer de este vehículo 100% eléctrico, desarrollado para el día a día y con el que se reafirma que la movilidad libre de emisiones directas es hoy ya una realidad de la mano de Mercedes-Benz.

Artenginy (AEGroup), empresa especializada en servicios en el sector de la ingeniería civil, han impulsado nuevas áreas de negocio relacionadas con la eco-eficiencia y las energías renovables y más recientemente las propuestas de iluminación sostenible en áreas urbanas y sistemas de movilidad alternativos y las infraestructuras urbanas asociadas, como son los puntos de recarga para vehículos eléctricos. La elección del Clase A F-CELL para sus desplazamientos supone la confirmación de su apuesta por la movilidad libre de emisiones.

Mercedes-Benz presenta su nuevo C 63 AMG Coupé Black Series

Todos los aficionados al mundo del tuning están de enhorabuena, porque uno de los modelos que son objeto de más preparaciones por antonomasia es el C 63 AMG, y, ahora, el fabricante alemán, de la mano de su preparador oficial, lo lleva un paso más allá con esta versión Black Series.

El C 63 AMG Black Series incorpora un motor de 6.3 litros, V8, que ofrece 517 CV (380 kW) de potencia, con un par motor máximo de 620 Nm. A esta parte motriz va incluída toda una serie de elementos diferenciadores, como llantas de aleación pintadas en titanio gris y un equipamiento digno de todo un representante de la familia AMG, como pedalera deportiva satinada, climatizador automático, sistema de luces inteligentes, lunas tintadas... y un larguísimo etcétera.

Skoda califica como positivo su patrocinio del Tour de Francia

El patrocinio de Škoda en el Tour de Francia de este año ha sido un éxito. Por octavo año consecutivo, el fabricante checo fue uno de los principales patrocinadores de la prueba ciclista más dura del mundo, que acabó ayer en los Campos Elíseos de París. Con una flota de 300 vehículos y diversos eventos relacionados con la carrera, la implicación de la marca fue más amplia que nunca. Además, Škoda es el patrocinador de nueve equipos profesionales más el equipo de asistencia técnica (Mavic). Uno de los momentos álgidos de la presencia de Škoda en el evento fue la entrega ayer del trofeo del Tour de Francia al ganador Cadel Evans por parte del responsable de Ventas y Marketing del Consejo de Dirección de Škoda, Jürgen Stackmann.

"Estamos orgullosos de haber colaborado con este fantástico evento deportivo por octava vez consecutiva", exclamó Stackmann. "Estas tres semanas han sido realmente fantásticas en todos los aspectos. Ha sido una de las carreras más emocionantes hasta el momento, y los ciclistas realizaron actuaciones de máximo nivel para demostrar por qué este deporte sigue fascinando a gente de todo el mundo. Para Škoda, este Tour volvió a ser una excelente oportunidad para ser observada por miles de millones de espectadores. Nuestra extensa implicación en esta prueba ha reforzado la notoriedad de la marca y potenciado nuestra imagen en todo el mundo".

Seat estrena nuevo director de diseño

Alejandro Mesonero-Romanos (43 años) ha sido nombrado nuevo director de Diseño de SEAT, con efectos de 1 de agosto. Mesonero-Romanos sucede en el cargo a Luc Donckerwolke (46 años), quien se responsabilizará del área de Diseño Avanzado del Grupo Volkswagen y reportará en este puesto de nueva creación directamente al jefe de Diseño, Walter de Silva.

El nuevo responsable de Diseño de SEAT se incorporó al Grupo Volkswagen en 1995 para trabajar en el diseño de varios modelos de la marca española. A partir de 1997, este licenciado en Diseño de Automóviles del Royal College of Art, desarrolló su carrera profesional en el Design Center Europe del Grupo Volkswagen en España, puesto en el que se responsabilizó del área de Diseño Exterior de diversos proyectos para las marcas SEAT, Volkswagen y Audi. En 2001, Mesonero-Romanos ingresó en Renault para dirigir varios proyectos de diseño y, desde 2007, lideró el área de Diseño Avanzado. En 2009, Mesonero-Romanos fue nombrado director de Diseño de Renault Samsung Motors en Corea.

Llamadas a revisión: Honda Accord; Opel Astra y Agila; Nissan Qashqai; Mazda 3; Toyota Yaris

Honda llama a revisión al modelo Accord, con numeraciones e6*2001/116*0115*XX a e6*2001/116*0122*XX, por un fallo de software en el módulo del motor, que puede hacer que aumente el aceite, entrar en la cámara de combustión y causar problemas en la conducción o, incluso, que el motor siga funcionando tras haberlo apagado.

Opel llama a revisión al modelo Astra del año 2011, con unidades afectadas fabricadas en Ellesmere Port (Inglaterra, cuyos VINs están entre B 8 019187 y B 8 080913), Gliwice (Polonia, con VINs B G 035111 y B G 112067) y San Petersburgo (Rusia, con VINs B 3 000878 y B 3 013626). La causa es también de sofware, en este caso en el módulo que controla la dirección.

Los coches de segunda mano siguen bajando de precio

El precio medio de los vehículos de segunda mano acentuó su caída en junio hasta el 3,6% con respecto al mismo periodo del año anterior, descendiendo así hasta el entorno de los 12.750 euros, su nivel más bajo desde el pasado mes de enero, según el 'Observador europeo de precios' elaborado por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.

Según el estudio de la compañía, que mueve el 40% de los vehículos de ocasión que se venden en España, este descenso vuelve a acentuar las diferencias existentes respecto a otros países europeos, donde el importe medio de los coches de segunda mano ronda los 13.275 euros, lo que supone una diferencia de algo más de 500 euros.

Rusia pasa a ser el cuarto mercado del Grupo Renault

Renault se ha convertido en uno de los protagonistas del mercado ruso y contribuye a la renovación de la industria automovilística del país, gracias a un ritmo de lanzamientos de producto sostenido, unas inversiones en capacidades para responder a la demanda y una alianza con el líder de la industria automovilística rusa AVTOVAZ. La ambición de Renault no solo es posicionarse como una marca de referencia en el segmento B, sino crear una extensa gama de vehículos populares adaptados a las necesidades de los clientes locales.

Después del lanzamiento de Logan en 2005, el primer vehículo fabricado por Renault Rusia y el tricuerpo más vendido en el mercado, otros muchos modelos han seguido enriqueciendo la gama con unos resultados muy prometedores. Sandero, complementario de Logan, ya representa el 20% de las ventas, Sandero Stepway es un best-seller y Fluence y Mégane, lanzados en 2010, ya forman parte del Top 10 de su segmento. La oferta actual de Renault en Rusia cubre todos los segmentos. De aquí a finales de año se fabricarán en la planta de Moscú cinco modelos diferentes (Logan, Sandero, Fluence, Mégane, Duster), un récord para las fábricas del Grupo. Duster se comercializará en 2012 (en versiones 4x2 y 4x4) y apoyará a Koleos en un mercado en el que de cada cuatro vehículos vendidos, uno es un 4x4. De este modo, Renault ofrecerá un amplio abanico de vehículos con una gama central fabricada localmente.