Catálogos: Mazda 121

El catálogo que te presentamos hoy data del año 1988 y se trata del más pequeño protagonista de la marca japonesa Mazda, el denominado por aquél entonces Mazda 121. Con apenas tres metros y medio de largo (3.475 mm, concretamente) competía en el segmento con otros vehículos "legendarios", como el popular MG Metro.

Estaba dotado de un motor de cuatro cilindros suficientemente robusto y potente como para mover los apenas 800 kgs. que pesaba el vehículo, con una cilindrada de 1324 cc, una potencia de 60CV y un par motor de 100Nm que ofrecía a las 3.000 rpm. Poseía una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Nissan ya está pensando en un nuevo GT-R para 2013

Demasiado tiempo queda todavía para andar con este tipo de filtraciones, pero aún así hay personas que lanzan su imaginación al aire pensando en un posible sustituto del actual GT-R, y que dibujan (o intentan hacerlo) su futura imagen, algo que, seguramente, ni la propia Nissan tiene claro todavía.

Inside Line es la página que en este caso ha apostado por un GT-R más "estilizado" para su futura versión (la verdad es que no nos pega en nada), al que le han cambiado de todo menos la parrilla delantera (tampoco nos pega ni con cola), y, además, añaden que incorporará una variante híbrida.

Dakar 2010: En nochebuena unos a la mesa y otros... a las ruedas

Efectivamente, a las ruedas, los tornillos, las llaves dinamométricas, el aceite... y todas esas cosas que rodean a las competiciones. Porque precisamente hoy han seguido llegando a Buenos Aires más efectivos para el Rally Dakar 2010 (aunque el grueso de ellos ya lo hicieron ayer).

Precisamente en la capital de Argentina será donde se centralicen todas las actividades previas a la competición, que empezará "en serio" el próximo día 2 de enero, y culminará en Chile el día 17 (de ahí su nombre: "32ª edición Rally Dakar, Argentina - Chile 2010".

Toyota pide reducir el precio de sus componentes

A Toyota le ha sentado muy mal que ya no sea la marca que más vehículos vende, o que haya entrada en pérdidas de manera casi alarmante en los últimos meses, y al parecer los japoneses debe estar subiéndose por las paredes tratando de encontrar la fórmula para reducir costes.

La medida que han adoptado es la más simple y fácil, no obstante: pedirles a los proveedores que las piezas que les vendan, se las vendan más baratas. Lógicamente, esto tiene el peligro de que dichas piezas sean de peor calidad, además de que muchos proveedores ni siquiera podrían hacer frente a un recorte aún mayor del precio de fabricación.

Desde Revista Coche te deseamos unas felices fiestas

¡Buena natividad! Eso es lo que os deseamos desde RevistaCoche.com , y que tangáis también una feliz salida y entrada de año. Especialmente queremos desearos mucha salud para todos, y que el nuevo año os traiga lo mejor y se cumplan todos vuestros mejores deseos en él.

También queremos hacer mención especial, en estas fechas señaladas, a dos cosas: la primera, que tengáis mucho cuidado con los excesos si vais a coger el volante (y pensároslo dos veces, por favor, antes de poneros a conducir si no estáis en condiciones), y la segunda, un recuerdo especial para todas aquéllas personas que no pueden pasar este día con sus seres queridos o que se encuentran en situaciones difíciles, ¡ánimos y esperanza para todos, desde vuestra familia del mundo del motor en vuestro blog favorito de Revista Coche!

Imagen: ben.geek.nz

Los talleres pierden cerca de 190 millones anuales por el abandono de vehículos en sus instalaciones

Los talleres pierden cerca de 190 millones de euros al año por el abandono indiscriminado de vehículos en sus instalaciones, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM). En el último año, más de 75.000 vehículos fueron “condenados al olvido” por sus propietarios una vez pasada la reparación o todavía pendiente de ella.

Ganvam -que representa a más 5.000 empresas de la reparación y mantenimiento- explica que si bien el abandono de los vehículos en los talleres es un problema "crónico" del sector, en este último año se ha visto acentuado por la crisis económica ya que cada vez son más los usuarios que no pueden hacer frente a su factura del taller o que sencillamente no encuentran rentable la reparación de sus viejos automóviles.

Los futuros modelos de Fiat: nuevo Ypsilon para el año 2011

Según filtraciones a los medios especializados, podemos ver el planning de Fiat para los próximos dos años, junto con los nuevos modelos y los restyling que habrá en la marca hasta 2011.

Entrando de lleno en los nuevos modelos, el actual Lancia Ypsilon pervivirá aún un año más en el mercado, y no será hasta 2011 cuando entre un Ypsilon nuevo. Ese mismo año verá la luz una versión comercial del nuevo Panda (no del actual), aunque antes, a principios de ese año, estará en el mercado el nuevo Panda. También habrá un nuevo sedán (para el segmento D), y un nuevo cabrio, que entrará de lleno en ese segmento. La Dobló estará en la calle, sin embargo, el próximo año.