Seat España y Volkswagen España se fusionan... en los concesionarios

A partir del 1 de enero de 2012, los concesionarios propios del Grupo Volkswagen en España se integrarán en una nueva compañía. Volkswagen Group Retail Spain (VGRS) reunirá bajo su estructura todas las concesiones participadas de SEAT Motor España y las de Volkswagen-Audi España, que ya estaban concentradas en Volkswagen-Audi Retail Spain (VARS).

Volkswagen Group Retail Spain agrupará 19 concesiones con un total de 70 puntos de venta, 1.700 trabajadores y un volumen de ventas de unos 25.000 vehículos nuevos al año de las marcas Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda y Volkswagen Vehículos Comerciales.

Nissan le lleva un Nissan Leaf a Bruselas para el uso de sus tecnócratas

El Comité de las Regiones de la UE acaba de recibir las llaves de un Nissan LEAF, 100% eléctrico, que será usado por la institución durante las visitas VIP y con finalidades logísticas de carácter general.

Esta institución de la UE, que representa los intereses de las regiones europeas en Bruselas, está realizando un gran esfuerzo para reducir sus emisiones de carbono y parte de su estrategia ha sido añadir coches respetuosos con el medio ambiente a su flota. El contrato de arrendamiento por dos años del Nissan LEAF nos indica que el primer vehículo eléctrico para el mercado de masas es el líder de los coches limpios.

Los diez pick-up más míticos de Chevrolet

Chevrolet capturó el espíritu de los Estados Unidos del siglo XX con su lema «work hard, play hard» (trabaja duro, juega duro). Y, probablemente, las camionetas de Chevrolet son las que mejor representan este espíritu.

Desde 1911, año de su fundación en Detroit, hasta 1917, Chevrolet sólo fabricó coches de pasajeros. La empresa introdujo sus primeros modelos de camionetas en enero de 1918. Desde entonces ha fabricado millones de unidades.

«Desde el comienzo, Chevrolet ha ofrecido camionetas fiables y duraderas que ayudan a las personas a ganarse la vida, disfrutar y hacer lo que se propongan», explica Chris Perry, Vicepresidente de Marketing Global y Estrategia de Chevrolet. «Estos valores esenciales están representados hoy por nuestros exitosos modelos Silverado, Tahoe y Suburban, y por nuestras nuevas pick ups, diseñadas a partir del gran legado de Chevrolet en la fabricación de este tipo de vehículos».

Los Audi A6 y A7 Sportback estrenan nuevo motor V6 3.0 diesel Biturbo

Audi incorpora a las gamas A6, A6 Avant y A7 Sportback un nuevo propulsor diésel de alta potencia, que se beneficia de lo más avanzado en tecnología para seguir adelante con la estrategia downsizing de reducción de cilindrada y consumos. Con doble turbocompresor e inyección common rail de hasta 2.000 bares de presión, el nuevo 3.0 BiTDI rinde una potencia máxima de 313 CV (230 KW), y ofrece un consumo medio de apenas 6,4 l/100 km. Está disponible exclusivamente con el cambio tiptronic de ocho relaciones y la tracción integral permanente quattro con diferencial central de corona.

Nunca antes un motor diésel había ofrecido un rendimiento, un tacto al volante y un sonido tan parecidos al de un motor de gasolina como el nuevo V6 3.0 TDI biturbo que Audi incorpora en los Audi A6, A6 Avant y A7 Sportback . Con una potencia de 313 CV (230 KW) y un impresionante par máximo de 650 Nm, cifras hasta hace poco únicamente al alcance de motores de más cilindros y mayor cilindrada, este V6 se convierte en la nueva referencia en prestaciones, y consumo y tacto deportivo.

El interior del Lexus Concept Vehicle

Tras ver un trocito de su exterior, Lexus publicó ayer una nueva imagen del modelo conceptual que presentarán en Detroit el próximo mes, en este caso del interior.

Aunque la imagen no dice mucho, ya que solo nos deja ver el lateral del asiento y poco más, podemos ver el diseño del interior de las puertas que contrasta en su limpieza con el tablero de instrumentos y volante, al parecer, más convencional.

Seat contrata -sólo por dos años- a 25 ingenieros

Seat ha lanzado un nuevo programa internacional para incorporar a 25 ingenieros recién licenciados. Los candidatos elegidos firmarán un contrato de dos años con Seat para formarse y trabajar en la sede central de la multinacional española en Martorell durante un periodo de hasta seis meses. El tiempo restante del contrato lo pasarán en Volkswagen o Audi en Alemania.

En estos 24 meses, los ingenieros se integrarán en un grupo de trabajo para participar activamente en alguno de los proyectos innovadores que desarrolla la compañía. Seat ofrecerá a todos los candidatos una retribución muy competitiva, así como un paquete diversificado de formación continua para favorecer su inmersión en un entorno internacional.