Volkswagen presentará el Volkswagen Passat Alltrack en Tokio

Durante las últimas cuatro décadas se han fabricado más de 15 millones de Passat. Además de por sus elevadas cualidades, el éxito de este superventas -vendido en todos los continentes del mundo- se puede atribuir a la extensa y diversa gama de versiones. Ahora, Volkswagen amplía esta serie con otro especialista: el Passat Alltrack.

Esta nueva versión se ofrece en una configuración de vehículo familiar, y ocupa el vacío entre el Passat Variant convencional y los SUV como el Tiguan. Con este modelo se da respuesta a muchos conductores que usan su vehículo como remolcador, o en situaciones ligeramente off-road, y que por ello quieren un turismo versátil, deportivo y muy espacioso, con cualidades resistentes. Volkswagen ha desarrollado el Passat Alltrack para estos clientes. En comparación con el Passat Variant familiar, este nuevo modelo se define por nuevos parachoques al estilo SUV, con pasos de rueda y estriberas pronunciadas. Sus mayores ángulos de rampa, de ataque y de salida y su mayor distancia respecto al suelo hacen del Passat Alltrack un SUV alternativo para la conducción sobre terreno no asfaltado.

Nuevo Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder

Lamborghini presenta la combinación perfecta entre el diseño spyder y la más pura conducción de propulsión: el nuevo Gallardo LP 550-2 Spyder. Esta versión brinda la comodidad de un coche con techo abierto y un modelo deportivo. La más importante característica técnica de este modelo es su propia denominación LP (de Longitudinal/Posterior, debido a la colocación medio-longitudinal del motor en la parte frontal del eje posterior).

El motor es el V10 de 5,2 litros, que ofrece 550 CV de potencia y que es capaz de lanzarlo hasta los 319 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos. Además, el coche cuenta con sistema ESP desarrollado para una conducción deportiva más segura. Su peso es de solo 1.520 kilos.

| Redacción: Revista Coche

Previo del II Rallye Comunidad de Madrid para Suzuki

La temporada 2011 llegará a su fin con la disputa del II Rallye Comunidad de Madrid y allí, el Circuito del Jarama será una fiesta Suzuki. El equipo Suzuki Ibérica Motor Sport cerrará el año con el mejor resultado obtenido hasta la fecha, ya que Joan Vinyes y Jordi Mercader llegan a Madrid con la tercera posición absoluta en el Campeonato de España de Pilotos matemáticamente asegurada.

Por otro lado, el título de Marcas está a un paso de ser conseguido ya que Suzuki tan sólo necesita sumar 8 puntos. Si a eso sumamos el título de 2 Ruedas Motrices ya resuelto a favor de Vinyes, no hay mejor manera de cerrar la temporada. Joan y Jordi llevarán el número 1 en sus puertas, un reconocimiento mas que merecido a la marca número uno en los rallyes en España.

De la Rosa acabará su carrera deportiva en HRT

Ayer el equipo Hispania (HRT) confirmaba como piloto para la próxima temporada al español Pedro De la Rosa. Con 40 años, Pedro ya había dicho no hace muchas semanas que tiene aún dos años de competición, más o menos, y que que intentaría conseguir competir de nuevo. Y por fin podremos verlo subido en un Fórmula 1, aunque sea en el "malogrado" equipo de HRT, farolillo rojo durante todas las temporadas que compitió en el "Gran Circo". No obstante, "farolillo rojo" también lo era en algunos momentos, hace años, los Red Bull, y hay que ver ahora dónde están, ganándolo todo. Cierto, no obstante, que Red Bull partió de la escudería Jaguar, mientras que Hispania tuvo que hacerlo de cero.

Ahora solo resta por saber cual será el compañero de De la Rosa en la escudería española, aunque se rumorea que podría ser Dani Clos, no está ni mucho menos definido. Como Pedro no aportará capital "monetario" a la escudería (aunque sí una experiencia invalorable que probablemente tenga más valor que muchos millones), sería lógico pensar que HRT busque como piloto para el otro asiento a alguien que venga acompañado de un buen patrocinador y un buen fajo de billetes bajo el brazo. La cuestión es que, tras la llegada de patrocinadores fuertes venezolanos y mexicanos (Maldonado en Williams y Sergio Pérez en Sauber) ya no quedan muchos pilotos con la suficiente capacidad de aglutinar en torno a sí grandes capitales. No obstante, con el dinero que mueve la F1 y la cantidad de multimillonarios a los que atrae, de la noche a la mañana cualquiera podría aparecer.

Por cierto que Martin Wistmart, uno de los responsables de McLaren, ha decidido no cubrir el asiento técnico y de probador que hasta ahora tenía De la Rosa en el equipo de Woking. Y es que, sabiendo lo apreciado y admirado que es en McLaren el piloto español, probablemente esperen para recibirlo de nuevo, si surje la oportunidad, dentro de dos años. Porque McLaren, al fin y al cabo, siempre seguirá siendo su casa.

| Redacción: Revista Coche

Renault España presenta oficialmente su estrategia de redes sociales

A partir de ayer 21 de noviembre de 2011, Renault en España está presente en las redes sociales a través de una página en Facebook, un canal en YouTube y un perfil en Linkedin. La marca Renault en España goza de un extraordinario nivel de notoriedad, fruto de una relación comercial con la sociedad española que data de más de 100 años, así como de una extensa implantación industrial desde 1953.

Ha llegado el momento de ampliar los canales de comunicación con los clientes y los fans del automóvil en España, a través de la entrada proactiva en las principales redes sociales que actúan en nuestro país.

Peugeot refuerza su presencia en Arabia Saudita

Con la alianza firmada hoy, en Jeddah entre Automóviles Peugeot y el Grupo Haji Husein Alireza Co. Ltd. (HHA), 300 años de experiencia acumulados entre las dos empresas se ponen al servicio del futuro de la marca en el Reino de Arabia Saudita.

Con este acuerdo, Peugeot tiene la intención de fortalecer su presencia en el mercado Saudí que, con 600.000 vehículos en 2012, y con una estimación de 1 millón de unidades para el horizonte 2017, se inscribe en el presente como uno de los mercados más prometedores del Medio Oriente.