El Mercedes-Benz Atego montará de fábrica neumáticos Hankook

Mercedes elige los AH11 y DH05 como equipamiento original.


Los neumáticos de Hankook para camiones en el transporte de media distancia del tipo AH11 y DH05+ han sido especialmente desarrollados para equipar vehículos de carga ligera y media. Ambos diseños ofrecen características muy apropiadas, entre las que se incluyen la máxima eficiencia de carburante en combinación con una durabilidad y un rendimiento durante la marcha excelentes, y han sido elegidos como equipo original para equipar el nuevo Mercedes-Benz Atego.

Hankook Tire, el fabricante de neumáticos Premium, continúa ampliando su negocio de neumáticos para camiones en Europa con la mejora de su gama de neumáticos para camiones de carga ligera y semipesada, con especial atención a sus diseños AH11 para todas las posiciones y DH05+ para el eje de tracción. Durante la fase de desarrollo, los ingenieros de Hankook se centraron en la optimización del rendimiento del neumático, incluyendo una significativa reducción de la resistencia a la rodadura en combinación con una excelente conducción, unas buenas características de frenado sobre mojado y una mayor durabilidad. Tras haber superado varios estrictos estándares de pruebas, las bandas de rodadura de los neumáticos también se emplearán para equipar varios modelos Mercedes-Benz Atego Euro VI en las medidas 215/75R17.5, 235/75R17.5, 265/70R19.5 y 285/70R19.5, dependiendo de la especificación del vehículo.

Mercedes-Benz también quiere tener su propia marca de motos

Al igual que Audi adquirió Ducati en 2012, ahora Mercedes-Benz se hace con el 25% de MV Agusta.


Corren malos tiempos para las grandes firmas de motocicletas. Las terribles trabas burocráticas están ahogando un sector que otrora fuera uno de los más importantes en Europa, y que dio no pocas alegráis al deporte de la motocicleta español. Las marcas de coches, intentando aprovecharse de este momento de infortunio, están intentando hacerse con nombres y firmas muy populares y que no hace tantos años se pensaba imposibles de desaparecer. Audi ya adquirió Ducati en abril de 2012, y ahora Mercedes-Benz anuncia que se hace con el control de la firma italiana de motocicletas MV AgustaMotor, S.p.A., o, más propiamente dicho, con una importante participación del 25%.

MV Agusta fue fundada en Varese, Italia, en 1945 por Domenico Agusta. Este fabricante italiano es reconocido mundialmente por su tecnología punta y las altas prestaciones de sus motos. Con la operación, la marca germana logra incorporar a un miembro en el consejo de administración de la casa italiana.

| Redacción: Revista Coche

Precios para España del nuevo Mercedes-Benz AMG GT

El nuevo superdeportivo de la marca germana se podrá adquirir a partir de los 141.800 euros.


El primer Mercedes de la historia fue un coche de carreras, y su sucesor más reciente se mantiene fiel a ese legado. La división de vehículos deportivos de Mercedes-Benz entra con el nuevo Mercedes-AMG GT en un segmento nuevo para la empresa, ocupado por deportivos de alto nivel. El GT es el segundo vehículo desarrollado completamente por los especialistas de Mercedes-AMG. Su concepto de motor delantero central, la disposición Transaxle de la caja de cambios y la construcción ligera inteligente de aluminio sientan la base para una experiencia de conducción extremadamente dinámica.

El motor Mercedes-Benz AMG V8 biturbo de 4,0 litros, también de nuevo desarrollo, subraya la filosofía de la marca AMG, expresada en el lema Driving Performance. El primer motor con engrase por cárter seco y turbocompresor doble montado en la «V» interior de las bancadas que se incorpora en un vehículo deportivo está disponible en dos niveles de potencia: 340 kW (462 CV) en el modelo GT y 375 kW (510 CV) en el GT S. El nuevo GT conjuga el dinamismo de conducción y las prestaciones de un vehículo de competición con una elevada idoneidad para el uso diario, así como una eficiencia que define un nuevo estándar en su segmento.

Toda la información del nuevo Mercedes-Benz Clase B 2015

Mercedes-Benz actualiza su Clase B con interesantes propuestas, tanto eléctricas como de gas natural.


Mercedes-Benz ha sometido su exitoso Mercedes-Benz Clase B a una profunda actualización, revalorizando sobre todo el interior del habitáculo. La cartera se amplía con efecto inmediato con dos modelos con propulsión alternativa, el Mercedes-Benz Clase B Electric Drive y el B 200 Natural Gas Drive. Ambos utilizan el concepto de carrocería modular "Energy Space". En los bajos de estos modelos se alojan la batería de iones de litio (Mercedes-Benz Clase B Electric Drive) o bien un depósito grande y dos pequeños de gas, así como un depósito de gasolina de 14 litros (B 200 Natural Gas). Gracias a esta inteligente distribución y ubicación de los componentes, el vehículo de cinco plazas mantiene la generosa capacidad en el maletero que lo ha hecho famoso en el mercado.

El Mercedes-Benz Clase B Electric Drive y el Mercedes-Benz Clase B Natural Gas Drive conjugan en su diseño exterior deportividad refinada y valores estéticos con líneas tersas y poderosas. Estos modelos se diferencian de las versiones con motor de gasolina o diésel en numerosos detalles, especialmente en la forma del faldón delantero y el faldón trasero, así como los embellecedores laterales.

Llamadas a revisión: Cadillac CTS, ATS; Hyundai i30, i30CW; Mitsubishi Outlander, Grandis; Ford Fiesta; Toyota Verso y otros

Cadillac llama a revisión a algunos de sus modelos ATS y CTS, fabricados entre los años 2013 y 2014, debido a una probable soldadura incompleta en el soporte de los asientos delanteros. En caso de fuertes impactos por accidentes el riel del asiento puede soltarse, ocasionando lesiones más graves a los ocupantes del coche.

Hyundai llama a revisión a los modelos i30 con numeraciones e11*2001/116*0343, e11*2001/116*0313, fabricados entre el 25 de abril de 2007 al 31 de marzo de 2008, y entre el 01 de septiembre de 2010 y el 24 de mayo de 2012. El problema radica en un perno defectuoso en la columna de dirección, que puede hacer difícil la conducción del coche.

Mercedes-Benz presenta su primer coche híbrido enchufable: el Mercedes-Benz 500 Plug-in Hybrid

El nuevo Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid conjuga un concepto avanzado de propulsión híbrida con las exclusivas innovaciones y el lujoso equipamiento de la Clase S. La berlina de lujo con batalla larga convence por un dinamismo y una eficiencia fuera de lo común. Gracias a la preclimatización implementada de serie ofrece además un singular confort climático. La primera berlina de lujo del mundo con un consumo de combustible certificado de menos de tres litros a los cien kilómetros es un nuevo hito en la vía que llevará a una movilidad sin emisiones. Los primeros ejemplares del Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid se entregarán a los clientes a lo largo de este mes.

"El Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid es la primera berlina de lujo que combina las prestaciones de un motor V8 con el consumo de un modelo compacto. El mayor desafío era convertir la eficiencia en prestaciones superiores. Una tarea, por cierto, similar al desarrollo de nuestro exitoso bólido de Fórmula 1, equipado asimismo con un motor V6 sobrealimentado y un módulo de propulsión híbrida de alta tecnología", comenta Thomas Weber, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG y responsable del área de Investigación del Grupo y de Desarrollo en Mercedes-Benz Cars.

Llamadas a revisión: Porsche 918; Citroen C3, DS3; Chevrolet Camaro; Mercedes-Benz Arocs; Evobus

Porsche llama a revisión al modelo 918 Spyder, con numeración e13*KS07/46*0014*03 y fabricados entre el 10 de abril de 2014 y el 18 de junio de 2014. El motivo es que hay un lote defectuoso de los componentes de la unidad del eje trasero, el cual puede tener una resistencia menor a la fatiga y/o un deterioro mayor, lo que podría derivarse en condiciones inseguras de conducción.

Citroën llama a su paso por el taller a los modelos C3 y DS3 con numeraciones, para los C3: e2*2007/46*0003*25; e2*2007/46*0003*26; e2*2007/46*0003*27; e2*2007/46*0060*10; e24*2007/46*0028*03; y para los DS3: e2*2007/46*0003*25; e2*2007/46*0003*27; e2*KS07/46*0004*03; e2*KS07/46*0004*04; e2*KS07/46*0005*03; e24*2007/46*0028*02. Los coches afectados fueron producidos entre el 25 de septiembre de 2013 y el 26 de noviembre de 2013. En estos modelos los frenos de fijación en la dirección podrían ser defectuosos, y podrían llegar a partirse, con lo cual el coche se comportaría erráticamente en su dirección.

Más detalles del nuevo Mercedes-Benz AMG GT

El primer Mercedes fue un coche de carreras, y su sucesor más reciente se mantiene fiel a ese legado. La marca de vehículos deportivos de Mercedes-Benz entra con el nuevo Mercedes-Benz AMG GT en un segmento nuevo para la empresa, ocupado por deportivos de alto nivel. El GT es el segundo vehículo desarrollado completamente por los especialistas de Mercedes-Benz AMG. Su concepto de motor delantero central, la disposición Transaxle de la caja de cambios y la construcción ligera inteligente de aluminio sientan la base para una experiencia de conducción extremadamente dinámica. El motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros, también de nuevo desarrollo, subraya la filosofía de la marca AMG, expresada en el lema Driving Performance. El primer motor con engrase por cárter seco y turbocompresor doble montado en la "V" interior de las bancadas que se incorpora en un vehículo deportivo está disponible en dos niveles de potencia: 340 kW (462 CV) en el modelo GT y 375 kW (510 CV) en el GT S. El nuevo GT conjuga el dinamismo de conducción y las prestaciones de un vehículo de competición con una elevada idoneidad para el uso diario, así como una eficiencia que define un nuevo estándar en su segmento.

Posee todo lo que caracteriza a un auténtico deportivo de Mercedes-Benz AMG: desde un diseño expresivo y tecnología de bólido de competición de pura raza hasta una distribución ideal del peso sobre los ejes. El complemento perfecto es una cadena cinemática dimensionada para optimizar el dinamismo de conducción. El corazón del Mercedes-Benz AMG GT, el nuevo motor V8 biturbo de 4,0 litros, acelera con espontaneidad desde la gama baja de revoluciones, despliega una fuerza inusitada y permite alcanzar prestaciones sobresalientes. Cifras extraordinarias como la aceleración en 3,8 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad punta de 310 km/h, unidas a una concepción extraordinariamente dinámica son una promesa de competitividad en los circuitos cerrados al público. El biplaza es al mismo tiempo un compañero fiable, confortable y considerado en la conducción a diario. Así lo acreditan su práctico portón trasero, un maletero muy funcional, el elevado confort en recorridos largos y todo un arsenal de sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz Intelligent Drive. "Con el nuevo Mercedes-Benz AMG GT nos internamos por primera vez en un segmento de automóviles deportivos de alto nivel, en el que nuestros competidores ocupan ya lugares destacados. Ello nos sirve de aliciente para demostrar a los entusiastas de los automóviles de altas prestaciones de todo el mundo de lo que es capaz AMG", declara Thomas Weber, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG responsable de Investigación del Grupo y de Desarrollo de Mercedes-Benz Cars.

Nuevo Mercedes-Benz AMG GT

Mercedes presenta su nuevo superdeportivo con motor V8, desarrollado íntegramente por AMG (la filial de preparaciones oficiales de la marca de la estrella). Este nuevo coche, de dos plazas, ofrece 462 CV de potencia en la variante GT, y 510 CV de potencia para las versiones GT S, y se ha realizado utilizando como base un chasis de aluminio cuya estructura pesa solo 231 kg.

El nuevo Mercedes-Benz AMG GT tiene 4.546 mm de largo, 1.939 mm de ancho y 1.289 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.630 mm y un peso total de tan solo 1.540 kg. Está propulsado por un motor biturbo de 3.982 cc, en configuración V8, que va unido a una caja de cambios de doble embrague en baño de aceite, de siete velocidades. En la variante GT S acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, con un tope de velocidad de 311 km/h. En la variante GT acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos, acelerando hasta los 304 km/h. El modelo llegará al mercado durante los primeros meses del próximo año.

Llamadas a revisión: Jaguar F-Type; Range Rover Sport; Renault Clio; Opel Combo; Mercedes-Benz Citan; Opel Meriva y otros

Concorde Reisemobile llama a revisión a su modelo Camper fabricado entre agosto de 2010 y abril de 2014. La llamada afecta al MonoControl CS Gastank con regulador de presión de gas instalado, debido a un riesgo de incendio ya que la carcasa del mencionado regulador es proclive a romperse, lo que daría lugar a fugas de gas inflamable que podría ocasionar una explosión.

Jaguar llama a su paso por el taller a los modelos F-Type 3.0 V6 convertible y coupe, con numeraciones desde SAJAA65B5F8K15254 hasta SAJAC61B5F8K15884 y fabricados entre el 10 de junio de 2014 y el 25 de junio de 2014. El motivo es que el sistema de gestión del motor (EMS) no tiene programada una restricción de velocidad cuando el coche circula a más de 217 km/h con el alerón en posición descendente. Al no poseer el alerón desplegado, la estabilidad del coche será seriamente comprometida, así como el control de dirección, aumentando la pérdida de control del automóvil a altas velocidades.

Llega a España el primer híbrido enchufable de Mercedes-Benz

El nuevo Mercedes-Benz Clase S 500 PLUG-IN HYBRID, marca nuevas referencias en cuanto a eficiencia, dinamismo y confort climático. Con unas emisiones de CO2 de sólo 65 gry un consumo mixto de2,8 litros/100 km, el Mercedes-Benz Clase S establece un nuevo récord y alcanza una cota impensable hace pocos años para una berlina de lujo. El motor eléctrico de 85 kW de potencia alimentado por una batería de ión litio permite recorrer33 km a velocidades de hasta 140 km/h sin emisiones directas. Este motor se combina con el nuevo motor turbo V6 de 3,0 litros de gasolina que entrega una potencia de 245 kW (333 CV), alcanzando una potencia combinada de 330 kW (442 CV) y un par máximo de 650 Nm.

El vehículo dispone de cuatro modos de conducción que permiten elegir entre circular sólo en eléctrico, en híbrido combinado, primando la recarga de la batería o reservando toda la energía eléctrica para su uso posterior.

Nuevo Mercedes-Benz Vito 2015

Ventajas patentes en el exterior y grandes valores internos, máxima utilidad y bajos costes. La nueva Mercedes-Benz Vito es un vehículo profesional versátil para el segmento de furgonetas medianas de 2,5 t a 3,2 t M.M.A. Su carga útil establece un nuevo récord, mientras que el precio de adquisición y los costes de mantenimiento son asombrosamente bajos. El precio de la Mercedes-Benz Vito 109 CDI Furgón en Alemania comienza a partir de 17.990 euros (sin I.V.A.).

Desde el ramo de la construcción y el comercio hasta la industria, las empresas de servicios, los servicios de lanzadera o las empresas de taxis: la nueva Mercedes-Benz Vito es una para todos. La Mercedes-Benz Vito Furgón es el único modelo de su clase disponible en tres longitudes diferentes y con tres tipos distintos de propulsión. Una carga útil de hasta 1.369 kg la convierte en el referente de su segmento en esta categoría. La Mercedes-Benz Vito Mixta como furgón con cabina doble conjuga las ventajas del furgón con las de una combi para el transporte de pasajeros. Mercedes-Benz abre una nueva era en el transporte de pasajeros con la nueva Mercedes-Benz Vito Tourer. Este modelo está disponible en varias versiones:

- Mercedes-Benz Vito Tourer BASE funcional y robusta,
- Mercedes-Benz Vito Tourer PRO
- Mercedes-Benz Vito Tourer SELECT, el modelo tope de gama.

Con ello, la Tourer configura una familia completa de modelos con ejecuciones a medida para todas las modalidades del transporte de pasajeros.

Los neumáticos de Hankook equipan de serie al nuevo Mercedes-Benz Clase C

Hankook continúa ampliando su compromiso como proveedor de Equipo Original con Daimler AG. A partir de ahora, el fabricante de neumáticos Premium también equipará el nuevo Mercedes-Benz Clase C con neumáticos de altas prestaciones de su línea Ventus, múltiples veces galardonada. Tras el Mercedes-Benz Clase S y Clase E, esta berlina de clase media es el tercer modelo de la prestigiosa marca de Stuttgart (Alemania) en ser equipado de fábrica con neumáticos Hankook y, además, el primero en el que se instalarán como equipo original los neumáticos con el sistema anti pinchazos de Hankook (HRS - Hankook Runflat System). El nuevo Mercedes-Benz Clase C también se equipará con los neumáticos de altas prestaciones Ventus S1 evo de Hankook en la medida 225/50 R 17 W, tanto en su versión estándard como runflat.

"El nuevo Clase C es el tercer modelo Premium de Mercedes-Benz en ser equipado con nuestros neumáticos de altas prestaciones en los últimos doce meses, demostrando así nuestro prestigioso y elevado rendimiento tanto en el desarrollo como en la producción", explica Ho-Youl Pae, Vicepresidente senior y Director de la compañía en Europa. "Estamos especialmente orgullosos de que el sistema runflat de Hankook producido en Europa también satisfaga las máximas exigencias de los ingenieros de Mercedes-Benz en cuanto a seguridad, conducción y confort. Por lo tanto, este compromiso de Equipo Original es otra prueba de las competencias tecnológicas mundiales de la marca Hankook".

Sólo un depósito de gasóleo necesitó el Mercedes-Benz E 300 BlueTEC para ir desde África hasta Inglaterra

Mercedes ha conseguido un auténtico reto: recorrer los 1.968 kilómetros que separan Tánger, al norte de África, hasta Goodwood, Inglaterra, con un únido depósito de combustible, sin abastecer, conduciendo un Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid. El Mercedes E 300 fue conducido por el reportero Andrew Frankel, y para realizar el trayecto tuvo que cruzar otros dos países: España y Francia. En total, han sido 27 horas conduciendo.

Cuando llegó a Inglaterra tras recorrer los 1.968 kilómetros el indicador de combustible señalaba que aún quedaba suficiente gasóleo como para recorrer otros 160 kilómetros más, en su tanque de ochenta litros.

Llega a España el nuevo Mercedes-Benz CLS 2014

Mercedes-Benz ha sometido al CLS Coupé de cuatro puertas y al Mercedes-Benz CLS Shooting Brake a una profunda renovación. Ambos iconos del diseño se presentan ahora con un frontal de rasgos más acusados. Su interior revalorizado presenta numerosos detalles nuevos elaborados con perfección artesanal, y una imagen que conjuga el lujo moderno con una deportividad excepcional. Además, ponen en carretera una serie de innovaciones técnicas que tienen carácter modélico. Los futuristas faros MULTIBEAM LED aportan una nueva dimensión a la tecnología de alumbrado. Con sus módulos de precisión LED de alta definición ofrecen automáticamente un alumbrado óptimo de la carretera en cualquier situación. En la vanguardia tecnológica se sitúan también el cambio automático de 9 velocidades 9G-TRONIC, los nuevos y potentes motores, los sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción inteligentemente interconectados y un avanzado sistema multimedia con acceso a Internet. En materia de potencia destacan sobe todo las variantes AMG, el Mercedes-Benz CLS 63 AMG Coupé y Shooting Brake, que desarrollan hasta 430 kW (585 CV). En combinación con todas las motorizaciones se incluyen los variados servicios online agrupados en la nueva plataforma Mercedes connect me. Llegaran al mercado a partir del próximo septiembre.

Con el Mercedes-Benz CLS, Mercedes-Benz creó hace diez años el segmento de los coupés de cuatro puertas, lo que le permitió revalidar su liderazgo en el diseño de automóviles. El Mercedes-Benz CLS combinaba por primera vez la elegancia y el dinamismo de un coupé con el confort y la funcionalidad de una berlina. Además, fue el primer automóvil que ofrecía como opción faros LED integrales dinámicos, lo que lo convertía en un icono en materia de alumbrado. En 2012, Mercedes-Benz continuó la historia de éxitos del Mercedes-Benz CLS presentando el Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, un cinco puertas deportivo con el que la marca premium de Stuttgart demostraba de nuevo su creatividad en temas de diseño. El Mercedes-Benz CLS Shooting Brake es una variante singular de un automóvil deportivo, con cinco plazas y un portón trasero de grandes dimensiones, lo que lo convierte en compañero atractivo para las personas activas, que, en lugar de seguir las modas, prefieren viajar con estilo sin renunciar a la deportividad ni al espacio de carga. El Shooting Brake se convirtió en la nueva sensación en la gama de vehículos de lujo innovadores de Mercedes-Benz. Tanto el Mercedes-Benz CLS Coupé como el Mercedes-Benz CLS Shooting Brake han arraigado hace tiempo como iconos del estilo con un atractivo especial, y en el futuro seguirán siendo conceptos excepcionales en su segmento.

Tras los coches, ahora le toca el turno a los camiones para conducirse solos

De la visión a la realidad. El Future Truck 2025 de Mercedes-Benz muestra un anticipo fascinante y realista del camión de largas distancias de mañana.

Dentro de diez años, los camiones podrán conducir en régimen autónomo por las autopistas y las autovías europeas. Sus conductores no serán ya "camioneros", sino "gestores de transporte" con un atractivo puesto de trabajo sobre ruedas y nuevos campos de actuación profesional. Aumenta la eficiencia del transporte, el tráfico es más seguro para todos los usuarios de la vía y siguen disminuyendo las emisiones de CO2 . La conectividad es la base de este revolucionario avance de la técnica.

Las filiales de Mercedes-Benz en España se fusionan

Con el objetivo de la excelencia en la atención al cliente, se ha dado luz verde a la fusión de sus principales filiales comerciales, Comercial Mercedes-Benz, S.A. y Mercedes-Benz Comercial Valencia, S.A., creando así la mayor organización de distribución monomarca del sector automovilístico en España.

La nueva filial pasará a denominarse Mercedes-Benz Retail, S.A. y operará bajo tres denominaciones comerciales que hacen referencia a sus respectivas ubicaciones: Mercedes-Benz Madrid, Mercedes-Benz Valencia y Mercedes-Benz Sevilla.

Emergencia 2000, primer carrocero oficial de Mercedes-Benz para España

VanPartner es un nuevo concepto de colaboración entre Mercedes-Benz y carroceros de furgonetas. Mediante un proceso de homologación el carrocero obtiene el reconocimiento de VanPartner Mercedes-Benz. Así se garantiza que los trabajos de carrozado y transformación de los vehículos Mercedes cumplen rigurosamente con los estándares de calidad y seguridad de la marca. Este concepto, que lleva funcionando con Mercedes en Alemania desde hace varios años, comenzó a implantarse en las filiales Mercedes-Benz del resto de Europa a finales de 2013.

La empresa Emergencia 2000 es el primer VanPartner certificado en España por Mercedes-Benz España. Su actividad principal es la transformación de ambulancias y vehículos de emergencia médica. Cuenta con unas instalaciones de 11.000 m2 en su sede central en Fuenlabrada (Madrid) y delegaciones en Cataluña, Navarra, Galicia, País Vasco y Canarias, disponiendo de una capacidad productiva total de hasta 1.500 ambulancias anuales.

| Fuente: Mercedes-Benz | Alcance: España

Primeras imágenes de la nueva iluminación de los CLS de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz actualizará los nuevos CLS el próximo año con una nueva tecnología de ópticas de LED (Multibeam LED), la cuales, aunque inicialmente estará disponible en ese modelo, paulatinamente se irá introduciendo en el resto de gama de la marca germana. Esta tecnología consiste en unos módulos de alta resolución, cada uno de los cuales está integrado por 24 LED independientes de altas prestaciones. Cuatro unidades de control calculan la iluminación ideal en un patrón de cien veces por segundo, con la ayuda de una cámara óptica.

Los nuevos faros Multibeam LED incluyen también otras tecnologías, como faros adaptativos, modo campo o modo autopista, antiniebla, función de iluminación activa o iluminación de curvas.

Mercedes-Benz presenta la variante extra-larga de su Citan

El modelo mixto Mercedes-Benz Citan estrena una plataforma alargada para dar cabida ahora a siete asientos, aumentando así su flexibilidad. Esta nueva variante pretende ser una alternativa que aúne el uso comercial con la posibilidad de llevar un mayor número de pasajeros, además de convertirse en una buena opción como taxi o como coche familiar. La nueva Citan extra-larga mide 4.705 mm, y es capaz de cargar hasta 2,2 toneladas. La tercera fila de asientos consiste en dos plazas individuales.

Los asientos pueden abatirse, plegarse en proporciones o retirarse según se requiera. Para un mejor acceso a las plazas traseras los asientos de la fila central poseen un respaldo reclinable. Además, también existe huecos para llevar elementos sueltos en los paneles laterales.