El nuevo Peugeot 308 estrena la última tecnología automovilística

El Peugeot 308 no solo ofrece una experiencia de conducción natural, intuitiva y sensorial, sino también de elevado contenido tecnológico. Es en este último aspecto en el que se convierte en referencia en su segmento, gracias a innovaciones como Peugeot Connect Apps, el sistema de ayudas a la conducción Driver Assistance Pack o su pantalla táctil de 9,7 pulgadas. Todo ello da lugar a un 308 que destaca claramente entre los modelos de su clase en el campo del confort, la seguridad y la experiencia de conducción.

A través de la pantalla táctil de 9,7 pulgadas, se accede a buena parte de la tecnología del Peugeot 308, lo que facilita a la vez un interior minimalista y de diseño moderno, limpio y versátil. Mediante los siete accesos directos ubicados en la pantalla, inspirados en la funcionalidad de los smartphone y tabletas digitales, se puede controlar desde la climatización hasta la configuración del vehículo, pasando por los ya mencionados Peugeot Connect Apps y Driver Assistance Pack, todo ello de forma sencilla, segura, rápida e intuitiva.

Cinco estrellas también para el Peugeot 308

Las pruebas realizadas por el organismo independiente EuroNCAP se han llevado a cabo con el nuevo protocolo, más severo, de atribución de resultados. Con sus puntuaciones individuales de 5 estrellas en las cuatro categorías (protección de adultos, infantil, de peatones y sistemas de asistencia), el Peugeot 308 confirma su elevado nivel de seguridad especialmente gracias a sus equipamientos de serie.

Entre el equipamiento de serie del 308 se encuentra el regulador-limitador de velocidad; ESP, control de tracción ASR+; seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina); fijaciones Isofix con tres puntos de anclaje; freno de estacionamiento eléctrico, disponible en nivel de acabado Allure; y ayuda al arranque en pendiente (Hill Assist) desde el nivel Active.

¿Qué es el Peugeot i-Cockpit?

Peugeot i-Cockpit es el nombre con el que Peugeot ha bautizado el revolucionario puesto de conducción del Peugeot 308. Formado por el volante compacto, la instrumentación tipo Head-Up, la pantalla táctil de 9,7" y la consola central elevada, materializa una experiencia de conducción inédita, haciéndola intuitiva, directa, natural, ergonómica y, por consiguiente, aumentando la seguridad activa.

En primer lugar, el volante, con unas dimensiones de 351 x 299 mm, facilita el manejo e incrementa las sensaciones. Al ser más compacto, mejora la calidad de la dirección del Peugeot 308, que se caracteriza por una mayor precisión, ligereza y dinamismo. A partir del nivel de acabado Active, el volante es de cuero de plena flor con inserciones lacadas en negro y en cromado satinado. Esta elección de diseño y materiales es reflejo de la alta calidad presente en todos los elementos del modelo.

Mantenimiento total del nuevo Peugeot 308... por sólo 308 €

El Peugeot 308 es una berlina compacta y revolucionaria en cuatro ejes: eficiencia, calidad, diseño y su Peugeot i-Cockpit. Para celebrar su lanzamiento Peugeot pone a disposición de todos los clientes del 308, cuatro años de mantenimiento por 308 euros.

Gracias a esta acción comercial, Peugeot garantiza a los propietarios del 308 la total tranquilidad, al ofrecer la revisión y puesta a punto anual de su vehículo por una cifra que supone un ahorro de más del 60% del valor total del conjunto de las operaciones incluidas.

El nuevo Peugeot 308, sinónimo de calidad con más de dos millones de kilómetros en tests

El Peugeot 308 es una berlina que plantea una importante revolución en su segmento, basada en cuatro ejes clave: eficiencia, diseño, calidad y el audaz Peugeot i-Cockpit. Esta revolución se sustenta, en buena medida, en que el eje de la calidad ha sido una constante en la concepción, diseño y desarrollo del nuevo modelo de Peugeot. Tanto en lo relativo a la calidad percibida como a la real de ejecución, el Peugeot 308 es referencia en su categoría.

El Peugeot 308 es el primer modelo de Peugeot que nace fruto de la aplicación de la plataforma EMP2. El uso de esta plataforma modular permite obtener algunas de las ventajas que convierten a este modelo en una berlina de referencia en materia de calidad.

Peugeot prorroga hasta finales de noviembre la campaña del nuevo Peugeot 308

Sin alcanzar todavía el primer mes en el mercado, el Peugeot 308 ha superado los 1.500 pedidos, la mitad de su objetivo comercial previsto para 2013. Para celebrar estos resultados tan positivos, Peugeot mantendrá hasta diciembre las condiciones especiales asociadas a esta berlina.

En primer lugar, Peugeot continúa ampliando la tranquilidad de sus clientes, por lo que ofrece su Contrato de Mantenimiento durante los cuatro años siguientes a la compra del coche, por la cifra de solo 308 euros.

Diseño y funcionalidad, los principales atributos del Peugeot 308

En el Peugeot 308 todo cambia, menos el nombre. Esta revolución total, se sustenta en cuatro ejes: eficiencia, diseño, calidad y un innovador puesto de conducción bautizado como Peugeot i-Cockpit. En el plano estético, el 308 cuenta con un estilo puro, elegante, atractivo y tecnológico, combinación que da lugar a un modelo único.

El gran salto cualitativo en lo referente a este campo responde en buena medida a la nueva plataforma EMP2. Su aplicación permite optimizar la agrupación de la parte técnica facilitando una mayor libertad de expresión para el desarrollo del diseño. El refinamiento de los bajos carenados, el nuevo emplazamiento del motor y del capó, colocados más bajos, así como la nueva ubicación de las ruedas, más cerca de los extremos de la carrocería, han permitido obtener una berlina compacta, con los voladizos reducidos y de altura contenida.

Diez días y mil pedidos para el nuevo Peugeot 308

El Peugeot 308 es el último lanzamiento de Peugeot, una berlina compacta, innovadora y tecnológica. Peugeot ha registrado 1.000 pedidos de este modelo, una vez alcanzados los primeros diez días desde su comercialización. Estas cifras demuestran la gran acogida del mercado en un segmento tan competitivo como el C y el respaldo de los clientes a la apuesta de Peugeot en materia de calidad, diseño, eficiencia y su Peugeot i-Cockpit.

El Peugeot 308 está disponible en toda la red comercial, con un precio desde 13.900 euros. Además, continúan disponibles las ofertas de lanzamiento ligadas a este modelo, como el Contrato de Mantenimiento con vigencia durante los cuatro años siguientes a la compra del coche por sólo 308 euros.

El Peugeot 308 llega a los concesionarios

El Peugeot 308 comienza su comercialización en toda su red oficial el próximo 10 de octubre. Para celebrar el esperado lanzamiento y hacer este modelo todavía más atractivo, Peugeot pone a disposición de sus clientes una serie de ofertas de lanzamiento.

En primer lugar, Peugeot amplía la tranquilidad de sus clientes, ofreciendo su Contrato de Mantenimiento durante los cuatro años siguientes a la compra del coche, por la cifra de solo 308 euros.

Primer contacto con el Peugeot 308 en el Milkweek de Madrid

El nuevo Peugeot 308 comenzará su comercialización en España el próximo 10 de octubre. Peugeot ha elegido Milweek 2013, la ruta gastronómica en la que se dan cita grandes chefs españoles como Francis Paniego, Iñaki Oyarbide o Beatriz Sotelo y Xoan Crujeiras, como escenario para presentar este modelo a los clientes de su red oficial de la Comunidad Autónoma de Madrid.

La presentación ha tenido lugar el viernes 4 de octubre en el Pabellón de la Pipa de la Casa de Campo de Madrid, en un recinto de 2.000 m2. La red de Peugeot en Madrid ha invitado a un total de 1.700 clientes y representantes de empresas para conocer este modelo de cara a su lanzamiento.

Todos los datos técnicos del nuevo Peugeot 308 para España

El nuevo Peugeot 308 es el próximo lanzamiento de Peugeot. Una berlina en términos clásicos, pero revolucionaria en cuatro ejes fundamentales: eficiencia, diseño, calidad y experiencia de conducción. El resultado final es un modelo audaz, intuitivo y moderno, que concentra el saber hacer de Peugeot.

Gracias, entre otras razones, a la reducción de peso, a su aerodinámica de alto nivel y a sus motorizaciones, el Nuevo Peugeot 308 es una de las opciones más eficientes del mercado. Es el coche más ligero del segmento C, y la combinación de todos estos atributos, da lugar a unos registros en materia de emisiones de CO2 y consumos de referencia en el segmento.

El Peugeot 308 contó con el apoyo de Michelin para su desarrollo

Michelin proporciona un apoyo estratégico en las prestaciones del nuevo Peugeot 308 en términos de eficiencia energética, cualidades dináminas y reducción del peso del vehículo. Con los neumáticos MICHELIN Energy Saver +, que reduce las emisiones de CO2 en 3 gramos por kilómetro y 3 metros de distancia de frenado en superficie mojada, y MICHELIN Pilot Sport 3, Michelin ofrece una respuesta completa a las ambiciosas especificaciones del constructor.

El proyecto de desarrollo conjunto llevado a cabo por los ingenieros de PSA Peugeot Citroën y Michelin para el nuevo Peugeot 308 ha sido marcado por el compromiso de ofrecer unos neumáticos que permitan obtener el máximo rendimiento del vehículo a los conductores del nuevo modelo.

Más datos del Peugeot 308 R Concept

La deportividad forma parte de los genes de este concept-car radical y, por tanto, sólo podía vestirse íntegramente con los colores que identifican ese universo ultra-deportivo. La interpretación es innovadora y única. La parte delantera está realizada en color rojo opaco con una base fluorescente para darle un aspecto llamativo. Este color entra en contraste con un negro azulado texturado en la parte trasera. Los dos colores se funden en un degradado de líneas con una transición inspirada en el supercar Onyx.

Los elementos específicos de carrocería que distinguen al 308 R Concept del Nuevo Peugeot 308 no se han añadido, sino que se han integrado. Realizados en carbono, las puertas, las aletas delanteras, los bajos de caja laterales, el capó y los parachoques delantero y trasero están fijados en la estructura metálica que sólo conserva el techo y el portón trasero del coche de serie.

Nuevo Peugeot 308 R, una reinterpretación de los GTi

Tuning al más puro estilo "setentero", en donde se pintaban las carrocerías de los coches con partes negras, es lo que nos anticipa Peugeot con su modelo 308 R que llevará al Salón de Frankfurt. El coche en sí no tiene mucho misterio, ya que es una versión Concept del mismo 308 de calle, pero lo más llamativo está en su interior. Monta el mismo motor del RCZ R, lo cual es ya decir mucho. Este motor de gasolina, de cuatro cilindros y con una cilindrada de 1,6 cc, desarrolla nada menos que 270 CV, por lo que en el 308 R se consigue un reparto de potencia de 170CV por litro, mientras sus emisiones se quedan sólo en 145 gr./km. Decimos "sólo" ya que es una reducción de emisiones bastante significativa, si lo comparamos con los otros modelos deportivos que están en el mercado.

El Peugeot 308R quiere prestar la atención al detalle, pero sin dejar de lado la sencillez. Según sus desarrolladores, es una interpretación más "de su propio estilo", manteniendo, sin embargo, su identidad. Peugeot no ha adelantado si lo llevará a producción o no. Tal vez, como ya hiciera con otros modelos (como el mismo RCZ), espere a conocer la impresión que causa entre el público para decidirse.

El nuevo Peugeot 308 ya tiene precio en España

El próximo octubre comenzará la comercialización del Peugeot 308. Peugeot presenta la lista completa de precios y motorizaciones que estarán disponibles en su lanzamiento.El Peugeot 308 contará con un total de cinco motorizaciones, tres gasolina y dos diésel: 1.2 VTi 82 CV, 1.6 THP 125 CV y 1.6 THP 155 CV serán las gasolina; y 1.6 HDi 92 CV y 1.6 e-HDi 115 CV las diesel.

Gracias a la innovación de Peugeot en materia de consumos y emisiones, todas las versiones de este modelo serán susceptibles de acogerse al nuevo Plan PIVE 3 aprobado recientemente por el Gobierno, al situarse en la categoría A, la más eficiente, de la Clasificación Energética I.D.A.E. (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía). El Peugeot 308 estará disponible desde 14.900 euros, PIVE incluido.

Nuevo Peugeot 308 2014

EMP2 es la revolucionaria plataforma modular del Grupo PSA-Peugeot Citroën. Presentada en primicia en enero de 2013, el próximo octubre saldrá al mercado su primera aplicación directa para la Marca: el Peugeot 308. El Peugeot 308 es la oferta de la Marca para el segmento C. Un concentrado de berlina en términos de dimensiones o habitabilidad y revolucionaria gracias a su diseño, eficiencia, calidad o a su puesto de conducción, el Peugeot i-Cockpit.

La revolución que representa el Peugeot 308 se sustenta, en buena medida, en las ventajas que proporciona la producción modular de la plataforma EMP2. Este modelo se fabrica en el centro de producción de Sochaux, en el que se han implantado nuevos procesos de desarrollo, con instalaciones automatizadas de estampación, soldadura y montaje. La plataforma EMP2 otorga una serie de avances al nuevo Peugeot 308 en términos de dimensiones, modularidad, habitabilidad, eficiencia y calidad.

Ya está aquí -por fin- el nuevo Peugeot 308 (con todas las mágenes oficiales incluídas)

Los diseñadores y los ingenieros de Peugeot han desarrollado una berlina atrevida, intuitiva y moderna, con un diseño puro y elegante.Gracias a la plataforma modular EMP2, el nuevo Peugeot 308 posee unas dimensiones compactas y un peso reducido (-140 kg). La experiencia de conducción que proporciona es inédita y sus emisiones de CO2 son la nueva referencia del segmento (una versión con menos de 85 g/km). La apuesta por un habitáculo de líneas limpias y un puesto de conducción innovador (el Peugeot i-cockpit) prometen nuevas sensaciones al volante. Su elevado nivel de calidad, resultado de un pliego de condiciones muy ambicioso, tiene el objetivo de situar el coche al nivel de los mejores demostrando el crecimiento de la Marca hacia el alto de gama.

El nuevo Peugeot 308 respeta las características propias del segmento C, con dimensiones compactas (longitud: 4,25 metros y altura: 1,46 metros) y cuenta con un espacioso habitáculo y con un maletero particularmente amplio (470 litros bajo la bandeja).

Llamadas a revisión: Mazda 6; Peugeot 308; Volvo C30, S40 y V50

Mazda llama a revisión al Mazda6, con números de chasis JMZ GJ****21 100083-131439 y JM7GJ4S3*E1106271-107498, fabricados entre el 31 de julio de 2012 y el 9 de marzo de 2013. El motivo es riesgo de incendio porque un convertidor de corriente directa puede presentar averías, y llegar a quemarse.

Por otras razones Mazda también ha llamado a su paso por el taller a otros modelos del Mazda6, en este caso los coches afectados fueron fabricados entre el 14 de febrero de 2002 al 20 de abril de 2003, con los siguientes rangos de VINs: JMZ GG**** 01 100581 – 167961 JMZ GG**** 31 100113 – 167866; JMZ GY**** 01 100075 – 126340; JMZ GY**** 31 100055 – 126706. En estos vehículos hay problemas con el airbag, que podría activarse de manera inapropiada, con lo que no cumpliría su función y, además, podría llegar a dañar a los ocupantes en caso de activación.

Llamadas a revisión: Peugeot 308, Bipper; Honda Civic

Peugeot llama a revisión a los modelos 308CC, con VINs desde VF34B5FS0BS199576 a VF3WA8FP0BW037070, y a los modelos 308 de cinco puertas, desde VF34C8FR0BS203947 a VF34C8FR0BS241488. El motivo de esta llama a revisión es que el par de apriete de las fijaciones montadas en el mecanismo de dirección del motor auxiliar no son las adecuadas, lo que puede conducir a que la dirección tome holgura y pueda llegar a causar un accidente.

Peugeot también llama a revisión al modelo Bipper, con VINs desde VF3AA8HSC84244628 a VF3AAHSCA8057364, también desde VF3AAKFT0A8065498 a VF3AAKFT0A8068741, y, finalmente, desde VF3AAKFVC94910418 a VF3AAKFVCA8053257. El motivo en este caso es que se pueden producir grietas en el brazo transversal trasero, lo que puede derivar en el desplazamiento de la suspensión.

Peugeot lanza en Argentina el nuevo Peugeot 308

Hace poco más de dos meses, Peugeot Argentina concretaba el lanzamiento industrial del 308 producido localmente en el Centro de Producción Buenos Aires, una de las fábricas que el Grupo PSA posee en la región América Latina, en presencia de Christina Kirchner, Presidente de la Republica Argentina.

Es ahora el momento para la prensa Argentina de descubrir el 308, con las pruebas organizadas en la Provincia de Mendoza. 80 periodistas argentinos están probando el 308 en las carreteras exigentes de esta Provincia Andina y turística, aprovechando la oportunidad mediática favorable del regreso de las vacaciones de verano en Argentina.