Opel celebra dos años del Ampera

El Opel Ampera es único: El primer coche eléctrico adecuado para su utilización a diario lleva disponible en el mercado casi dos años y con un precio actual de 38.300 Euros, el cliente obtiene hoy un coche equipado con la tecnología del mañana. Los clientes de toda Europa han recorrido un total de 100 millones de kilómetros con propulsión completamente eléctrica, de manera que ya es tiempo de revisar la movilidad eléctrica en la vida real.

El número de vehículos eléctricos en el mercado europeo en 2013 es aún demasiado bajo. Si bien su cuota de mercado se ha incrementado ligeramente durante el último año, del 0,15% al 0,19%, está aún muy lejos de las previsiones de numerosos expertos.

Opel rebaja el precio de su Ampera

El Opel Ampera es único. Ningún otro coche eléctrico europeo puede transportar a cuatro ocupantes durante hasta 80 kilómetros con propulsión completamente eléctrica y hasta más de 500 kilómetros con funcionamiento de autonomía extendida sin necesidad de detenerse a recargar. En el marco de la ofensiva de modelos que se encuentra ahora en pleno apogeo, Opel está haciendo otra declaración clara e invirtiendo en el futuro de la movilidad eléctrica. El fabricante alemán de automóviles reduce significativamente el precio de compra del Ampera en algunos mercados concretos - como un impulso para este tipo de movilidad favorable al medio ambiente que aún no está suficientemente extendida. El líder en innovación Opel Ampera está ya disponible en España desde sólo € 38.300, lo que supone una reducción sustancial de 9.000 euros.

Opel es una de las pioneras en marcar tendencias en la movilidad eléctrica. Desde su lanzamiento al mercado a principios de 2012, Opel ha hecho un progreso significativo con su primer coche eléctrico. Al optimizar los procesos de producción en serie, aprovechando los ahorros en compras de componentes y mantenimiento de un firme compromiso con hacer asequible la movilidad eléctrica a todos, Opel es ahora capaz de reducir considerablemente el precio del Ampera.

El Opel Ampera y el Chevrolet Volt se llevan el premio al "motor verde" del año

Los revolucionarios vehículos eléctricos Opel Ampera y Chevrolet Volt han obtenido un reconocimiento aún más global de la prensa especializada del motor. Su motor 1.4 litros extendedor de autonomía ha ganado ahora el “Premio Internacional a la Motorización del Año” al mejor motor “verde” en una dura competencia con otros 45 candidatos “verdes”. El Ampera y el Volt son los primeros vehículos eléctricos en el mercado que permiten ir a cualquier parte en cualquier momento. Y también es la primera vez en los catorce años de existencia de los premios que un sistema de propulsión con extendedor de autonomía se ha alzado como ganador. La ceremonia de entrega del premio se tuvo lugar en la ciudad alemana de Stuttgart.

“Hasta la llegada del Volt y el Ampera, la reducida autonomía de los coches eléctricos de batería ha limitado su idoneidad para el uso diario”, dice Uwe Winter, Director de Línea de Vehículos e Ingeniero Jefe, quien recibió el premio de los organizadores británicos, la revista Engine Technology International. “Nuestro revolucionario sistema de propulsión elimina esos obstáculos al unir la compatibilidad medioambiental de la propulsión eléctrica con la gran autonomía de un motor de combustión. Y el premio al “Mejor Motor Verde” es el mayor reconocimiento por este logro”.

El Opel Ampera gana el Rally de Monte-Carlo de coches alternativos

Tras ganar el premio “Car of the Year 2012”, el Opel Ampera se ha impuesto ahora en el 13 Rally Internacional de Monte Carlo para vehículos eléctricos y propulsiones alternativas en el que competía por primera vez. Cuatro Amperas se colocaron entre los 10 primeros clasificados. El dúo francés formado por Bernard Darniche y Joseph Lambert consiguieron superar a todos los rivales. El domingo, último día de la competición, el revolucionario vehículo eléctrico llegó a la línea de meta en la capital del principado de la Costa Azul. Alrededor de 130 participantes de cerca de 30 fabricantes tomaron parte, y entre ellos siete Amperas, incluyendo un equipo privado. El resto de contendientes incluyían un Renalult Fluence Z.E., un deportivo Tesla Roadster, un Mitshubishi I-MiEV y un Peugeot Ion. Además de la victoria global, los equipos Ampera con Charlotte Berton y Olivier Sussot se clasificaron en tercer lugar, Jean Claude Andruet y Patrick Lienne en séptimo lugar y Hans Werner y Daniel Riesen acabaron octavos, completando un fantástico resultado.

“El éxito del Ampera en esta competición de versatilidad bajo condiciones complicadas, prueba su impresionante equilibrio entre durabilidad y eficiencia energética. Esto subraya nuestro papel de liderazgo en el campo de las propulsiones alternativas.,” ha dicho el Director de E.Movilidad de Opel Enno Fuchs. El “Rallye Monte-Carlo Des Énergies Nouvelles” se ha desarrollado por decimo tercera vez y se coloca como el evento de motor para vehículos con propulsiones alternativas más veterano. El Monte Carlo Automobile Club ha organizado esta competición desde 1995.

El Opel Ampera es el Coche del Año en Europa

Aunque también es el Chevrolet Volt, no se venderá como tal en Europa (de momento), y, como bien sabes, también es el Vauxhall Ampera (para el Reino Unido). El jurado ha elegido al Opel Ampera porque "cubre las distancias diarias de la mayoría de usuarios, la autonomía eléctrica es adeucada, y se recarga rápido y con coste muy bajo".

En el segundo cajón ha quedado el Volkswagen Up! (Seat Mii o Skoda Citygo), y en el tercero el Ford Focus. Tienes toda la lista (y un vídeo) a continuación. Por cierto, que llama la atención que el Fiat Panda siga ocupando las primeras posiciones, en concreto, la quinta. Nada mal.

El Chevrolet Volt y Opel Ampera tendrán mejoras en sus baterías

General Motors ha anunciado hoy mejoras en la estructura vehicular y en el sistema de refrigeración de la batería del Chevrolet Volt que reforzarán la protección de la batería frente a la posibilidad de que se produzca un fuego eléctrico días o semanas después de una colisión severa.

Las mejoras son una respuesta a la evaluación preliminar de la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés), en la que se instó a Chevrolet a examinar el comportamiento de la batería después de una colisión severa.

Opel Astra GTC, el Zafira y el Combo, para el Salón de Frankfurt

Cuatro primicias mundiales serán presentadas por Opel en la 64ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (del 15 al 25 de Septiembre). Opel presenta un nuevo coupé compacto Astra GTC, el Zafira Tourer, nuevo maestro de la versatilidad, y la próxima generación de la furgoneta compacta Combo, en su stand de nuevo diseño en el Pabellón 8, stand D 09.

Lo más destacado de la conferencia de prensa que se celebrará en el stand de Opel el 13 de Septiembre a las 9:45 será la presentación de un vehículo experimental que explora una nueva interpretación de movilidad. Además, la versión de producción del Ampera, el primer vehículo eléctrico en Europa adecuado para su utilización diaria, se exhibe justo antes de que llegue a los Distribuidores. Opel también demuestra que los motores convencionales aún tienen potencial para ahorrar combustible sin comprometer el placer de conducir con la ampliada gama de modelos ecoFLEX. Siete nuevos modelos de la gama ecoFLEX de Opel se presentarán en Frankfurt.

El Opel Ampera estará disponible en Europcar desde finales de este año

El Opel Ampera estará disponible en las redes de alquiler de vehículos de Europcar, por toda Europa, desde finales de este mismo año. Esto es fruto de la cooperación entre Opel y Europcar, con el fin de ofrecer el primer vehículo de rango extendido (eléctrico y gasolina) al gran público (con el permiso del Toyota Prius, vaya).

La intención es que los primeros Ampera se ofrezcan en alquiler en las oficinas de Europcar desde el mes de Noviembre en Alemania, para después ofrecerlo en Bélgica y los Países Bajos. Luego, a comienzos de 2012, se irá ofreciendo en Francia, Italia, Portugal, España y el Reino Unido.

| Redacción: Revista Coche | Imagen: Opel