El Opel Astra GTC también se lanza ahora con el nuevo motor 1.6 SIDI Turbo (Spark Ignition Direct Injection – Encendido por Bujía Inyección Directa). La unidad de la nueva generación Turbo de inyección directa completa la gama de motores de gasolina del coupé compacto al tiempo que sustituye al anterior 1.6 Turbo. El motor de 170 CV/125 kW ha realizado recientemente su debut en modelos como el Cabrio, el Astra cinco puertas y Sports Tourer, así como en el Zafira Tourer, y ahora coloca al Astra GTC a la cabeza de sus directos competidores. Con 260 Nm de par máximo (y hasta 280 Nm gracias a la función overboost), una velocidad máxima de 219 km/h, un consumo de combustible extremadamente bajo de sólo 6,1 litros cada 100 km con la nueva Norma Europea de Ciclo de Consumo (NEDC – New European Driving Cycle) y unas emisiones de 143 gr de CO2 por km, el Astra GTC 1.6 SIDI Turbo deja a sus competidores más duros afanándose por alcanzarle.
"Hasta 2016 lanzaremos tres nuevas familias de motores, 13 nuevos motores y una gran cantidad de nuevas transmisiones. La nueva generación 1.6 SIDI Turbo es el comienzo de nuestra amplia ofensiva en motorizaciones. Así que, por supuesto, este motor tenía que ser ofrecido en nuestro deportivo coupé compacto", dice Mike Ableson, Miembro del Consejo de Dirección de Opel para Ingeniería. "Con sus impresionantes prestaciones, el motor Turbo de inyección directa de gasolina complementa a la perfección el carácter del Astra GTC – con su look musculoso, que combina un diseño que llama la atención con buenas prestaciones y una ejemplar economía".
