Opel presenta el Astra más potente de todos los tiempos: el Opel Astra OPC 2013

La gama Opel Astra tiene un nuevo miembro de altas prestaciones, el potente Astra OPC de 280 CV/206 kW que viene a completar la familia OPC con el pequeño Corsa OPC y el Insignia OPC de tamaño medio. Propulsado por un motor 2.0 litros Turbo con inyección directa de gasolina, el Astra OPC (Opel Performance Center) entrega un par máximo de 400 Nm y puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo seis segundos. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Nunca antes un Astra había sido tan rápido.

El motor de cuatro cilindros ofrece un 25% más par motor que el anterior Astra OPC y también ofrece 40 CV más de potencia. Esto se traduce en una potencia específica de 140 CV por litro, la mayor potencia específica de un Opel de gasolina fabricado en serie, comparados con los 120 CV/l del anterior Astra OPC. El nuevo motor turbo comprimido se basa en el último motor de gasolina de Opel de 2.0 litros de 250 CV, al que se han añadido 30 caballos extras. Sin embargo, el consumo de combustible se ha reducido en un 12% y las emisiones de CO2 en un 14% comparado con su predecesor. Las emisiones se han rebajado a 189 gr de CO2 (anteriormente 221 gr/km) y el consumo de gasolina hasta 8,1 litros cada 100 km (anteriormente 9,2 l/100 km).

Opel Astra OPC

Opel desvela todas las virtudes del chasis del Astra OPC

Opel ha diseñado un chasis de altas prestaciones enfocado especialmente hacia la dinámica lateral y cualidades superlativas de manejo para su nuevo Astra OPC, que complemente su potente motor de 280 CV/206 kW y 400 Nm.

El chasis que está equipado con muelles y amortiguadores fabricados por ZF Sachs se beneficia de diversos elementos decisivos que mejoran la dinámica de conducción del coche: las torretas de altas prestaciones (HiPerStrut) en la suspensión delantera, el chasis electromecánico FlexRide, un diferencial autoblocante mecánico y frenos Brembo. El chasis ha sido aún más definido con las llantas de aleación de 19 pulgadas de serie unidas a los neumáticos Pirelli 245/40 ZR.

El nuevo Opel Mokka y una bicicleta, las novedades más destacadas de Opel para Ginebra

Opel está encantado de mostrar dos primicias mundiales en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año (del 6 al 18 de Marzo de 2012): El compacto SUV Mokka completamente nuevo y el nuevo Astra OPC. Totalmente en línea con el lema del salón de este año “Conduciendo hacia el futuro”, con el nuevo Mokka, Opel es el primer fabricante alemán en entrar en el subsegmento de compactos SUV de rápido crecimiento. Los asistentes a la conferencia de prensa de Opel, que se celebrará el 6 de Marzo, a las 11:30 horas, en el Pabellón 2 del Palexpo de Ginebra, podrán observar que Opel no sólo está ampliando su gama de productos con el nuevo Mokka y el nuevo Astra OPC, sino que también está aportando más emoción a la marca y al cliente.

El nuevo compacto deportivo Astra OPC con 280 CV/206 kW, es el Astra más potente de la historia y ofrece a los clientes una deportiva experiencia de conducción, así como grandes dosis de emoción. Y hay varias razones más de celebración para Opel, que actualmente se encuentra en el año de su 150 aniversario: El revolucionario coche eléctrico Ampera con extendedor de autonomía está entre los finalistas al premio “Car of The Year”, y la marca mostrará su futurista e-bicicleta “RAD e”. Opel también está subrayando su papel de liderazgo en tecnología con el nuevo y exclusivo sistema de doble turbo en el motor 2.0 BiTurbo CDTI del Insignia.

El Opel Astra OPC estrena asientos deportivos

El nuevo Astra OPC, el Astra más potente de la historia, dispondrá de nuevos asientos tipo baquet de altas prestaciones con tecnología de última generación, listos para la presentación internacional del coupé compacto deportivo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el próximo seis de marzo. Ambos asientos delanteros incrementan la deportividad y dinamismo en la experiencia de conducción gracias a materiales de vanguardia más ligeros, una posición de conducción más baja y una mayor sujeción lateral.

Los ingenieros de OPC (Opel Performance Center) han utilizado una lámina moldeada por inyección orgánica en el armazón del asiento, lo que ha supuesto una reducción del peso del 45% comparado con un armazón convencional. La lámina se rellena con material compuesto de poliamida y fibra de vidrio. El nuevo material es al mismo tiempo ágil y fuerte y gracias a su fortaleza, sólo necesita tener de uno a dos milímetros.

Opel presenta su nuevo Opel Astra OPC 2012

El nuevo Astra GTC tendrá su máxima expresión: La versión más gloriosa del nuevo coupé compacto deportivo llegará en el verano de 2012 en la forma de una versión OPC (Opel Performance Center) de altas prestaciones. El Astra OPC está propulsado por un motor 2.0 litros Turbo con inyección directa de gasolina. Las cifras de prestaciones: 280 CV/206 kW de potencia y un par máximo de 400 Nm. Esta motorización asegura que el Astra OPC pueda alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Nunca antes un Astra había sido tan rápido.

Todo el chasis de este coche deportivo ha sido diseñado para ofrecer potencia, sin ningún compromiso. En línea con la mejor tradición OPC, el coche ha sido puesto a prueba en el bucle norte (Nordschleife) del circuito de Nürburgring en Alemania, bajo la supervisión del embajador de la marca Opel, Joachim (Jockel) Winkelhock. Ha sido orientado especialmente hacia conseguir las mejores cualidades en comportamiento en curva y dinamismo. La suspensión delantera de alta tecnología, HiperStrut (Torretas de altas prestaciones) del Astra GTC son los cimientos para ello. Además de las HiperStruts, el Astra OPC también disfruta de los beneficios del sistema de control de chasis FlexRide totalmente adaptativo. El chasis FlexRide permite al conductor sacar todo el partido de las características de la amortiguación, la dirección y la respuesta del pedal del acelerador. Lo puede hacer presionando los botones “Sport” y “OPC”. Sin embargo, el modelo OPC va un paso más allá.