Nissan relanza en Inglaterra su tercer turno

El tercer turno de la fábrica de Nissan en Sunderland (Reino Unido) fue suprimido por razones de la crisis, pero en el país británico (al contrario que aquí, todo sea dicho) parece que la crisis está llegando a su fin. Prueba de ello son los 400 nuevos trabajadores que serán contratados de forma fija para cubrir un tercer turno, al que se le añadirán otros 160 con contratos eventuales.

El motivo -o uno de ellos- es la creciente demanda del Qashqai, que está a punto de sobrepasar el límite de trabajo de los dos turnos existentes. El nuevo turno (que se agregará a la línea de producción de este crossover) comenzará a trabajar en mayo, ya que se preveen más de 200.000 ventas del Qashqai en toda Europa, y Sunderland es la única fábrica europea que los abastece.

Renault responde: su situación en Francia

Como os contamos esta mañana, la "llamada de atención" del gobierno francés a Renault ha levantado bastante polvareda, y, para salir al paso de todo ello, Renault ha respondido esta misma tarde enviando un comunicado (acaba de hacerlo ahora mismo) oficial en donde deja claro su situación, su apuesta y su interés por Francia.

En el comunicado Renault expresa que "Francia es -y será- la principal localización del Grupo Renault", y da una serie de datos, como que el 25% de los vehículos Renault se producen en el país galo, que allí tiene el 45% de sus efectivos y que la mayor parte de estudios y desarrollos de ingeniería (el 86%) son realizados en Francia (no es extraño, puesto que Renaut tiene también su centro general de desarrollo allí).

La Generalitat autoriza el ERE temporal en SEAT

El Departament de Treball de la Generalitat de Catalunya ha autorizado la solicitud del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal, presentado por SEAT el pasado 19 de noviembre y refrendada por los sindicatos mayoritarios en el periodo de consultas, para hacer frente al descenso de la producción que sufre el sector del automóvil. Esta suspensión temporal de empleo, que afectará a 7.484 trabajadores de las fábricas de Martorell y de la Zona Franca de Barcelona, se llevará a cabo entre el 4 de enero y el 23 de diciembre de 2010.

El acuerdo minimiza los efectos del expediente sobre la plantilla y mejora el plan social del anterior ERE con dos medidas nuevas: La primera, es que se establece un procedimiento que regula los casos de coincidencia de permisos retribuidos en situación de ERE. En segundo lugar, se mejora la operativa de la comisión de seguimiento sobre los afectados.

Fuente: Seat

Renault se posiciona como líder en el segmento de los eléctricos para Europa

Con el último movimiento de Renault (el establecimiento de una fábrica de baterías para automóviles eléctricos en Portugal) el fabricante galo quiere dejar claro que quiere seguir siendo líder en el mundo del automóvil durante las próximas décadas, convirtiéndose, con ello, en el primer europeo en tener una fábrica propia, sin depender de otros fabricantes o marcas.

Porque las fábricas de producción de baterías para autos están, actualmente, en Asia y en Norteamérica, siendo la de Portugal la única del viejo continente, y la única, además, de una marca de automóviles europea.

Dentro de dos años la fábrica comenzará su producción, y Renault tendrá en la calle nada menos que tres modelos eléctricos, con presencia en todos los segmentos principales (algo que ningún fabricante europeo tendrá): el Twizy, el Zoe (como modelo compacto), el Fluence (como modelo berlina) y el Kangoo (como modelo comercial o LCV). Además, contará también con Nissan, que tendrá variantes eléctricas de su furgoneta NV200 (prevista su lanzamiento para dentro de dos años) y, para ya, el próximo año, su modelo Leaf.