Los militares españoles estrenan camiones

Iveco Defence Vehicles ha firmado con las Fuerzas Armadas Españolas un Acuerdo Marco para el suministro de camiones militares todo terreno para el Ejército de Tierra. El proceso de licitación se anunció en 2014 y la oferta de Iveco Defence Vehicles ha sido considerada la mejor tanto desde el punto de vista técnico como económico y después de tres meses de exigentes pruebas en carretera y en recorridos todo terreno.

El Acuerdo Marco suscrito entre Iveco Defence Vehicles y el Ejército de Tierra prevé el suministro de más de 700 vehículos en Contratos Derivados anuales y tiene una duración de seis años.

Goodyear presenta nuevos recauchutados

Goodyear Dunlop acaba de anunciar la ampliación de su gama para transporte regional con los neumáticos de camión Regional RH II que se suman a su portfolio de cubiertas recauchutadas NextTread. Los nuevos neumáticos recauchutados NextTread están disponibles en las tres medidas más comunes -315/80R22.5, 315/70R22.5 y 295/80R22.5- del neumático de tracción RHD II y la medida más común -385/65R22.5- del remolque RHT II.

La nueva línea de recauchutados NextTread RH II tiene los mismos patrones de banda de rodadura que los nuevos neumáticos Goodyear Regional RHD II y RHT II. El proceso de recauchutado de los neumáticos Goodyear Dunlop NextTread parte de una carcasa ya existente a la que se aplica caucho no vulcanizado sobre el neumático pulido. El neumático entonces se calienta en un molde donde el caucho se vulcaniza y adquiere el nuevo dibujo de la banda. Al replicar el diseño de la banda de los nuevos neumáticos, el NextTread RH II aumenta el potencial de kilometraje y, como resultado, se reduce el coste por kilómetros para los propietarios de las flotas.

Iveco contratará a más trabajadors en junio para atender la alta demanda de camiones

La plantilla de la factoría madrileña aumentará en unas 180 personas.


La factoría de CNH Industrial en Madrid (Fiat-Iveco), centro de excelencia de los camiones pesados de Iveco y donde se producen en exclusiva los modelos Iveco Stralis y Iveco Trakker para todos los mercados, ha aumentado su producción a partir de esta semana para hacer frente al fuerte incremento de la demanda de en los diferentes países donde se comercializan estos vehículos y por la apertura de nuevos mercados.

La planta de Madrid acaba de aumentar su producción diaria a 119 unidades, frente a las 112 que se hacían hasta ahora, y en junio está previsto elevar la actividad de la factoría a 132 vehículos al día. La planta trabajará también algunos sábados en los próximos meses.

Ahorrar tiempo en el taller supone reducir gastos

Los talleres Goodyear solucionan las averías de neumáticos en una media de sólo 140 minutos.


Las últimas cifras demuestran que Goodyear ayuda a sus clientes a reducir los costes de sus flotas minimizando tiempos de inactividad ocasionados por problemas con los neumáticos. El intervalo de tiempo que la red europea TruckForce de Goodyear empleó, como promedio, en atender y dar solución a una avería en carretera durante el año 2014 fue de tan sólo 140 minutos.

Una respuesta rápida a las averías en carretera implica una mayor productividad, puntualidad y satisfacción de los clientes: en otras palabras, un negocio rentable. Esto es exactamente lo que Goodyear ofrece a través de su ServiceLine 24h de asistencia en carretera y su red paneuropea de proveedores de servicios TruckForce.

Iveco vende de golpe en Turquía 200 camiones hechos en España

El transportista internacional Mars Logistics adquiere 200 camiones Iveco Stralis Hi-Road fabricados en la planta de Madrid.


Iveco acaba de entregar una flota de 200 camiones Iveco Stralis Hi-Road, fabricados en la planta de CNH Industrial en Madrid, al grupo Mars Logistics, una de las empresas de transporte internacional más importantes de Turquía. Estos son los primeros vehículos Iveco que el transportista incorpora a su flota y supone el mayor contrato que la marca ha firmado desde su entrada en el país en 2008.

El acuerdo confirma el éxito de Iveco en Turquía, país en el que la cuota de mercado de la marca de CNH Industrial ha tenido un crecimiento constante, tanto en la gama de vehículos ligeros como en la de pesados.

Volvo, la primera marca de camiones en ofrecer tracción total automática

Este tipo de tracción mejora la maniobrabilidad y ahorra combustible.


La nueva función de control automático de tracción de Volvo Trucks activa automáticamente la tracción del eje delantero con el vehículo en movimiento cuando el camión corre el riesgo de quedarse atascado. El conductor disfruta de una mejor capacidad de maniobra, el propietario ahorra combustible y el uso y desgaste del camión se reducen.

Volvo Trucks es el primer fabricante de camiones del mundo que ofrece la activación automática de la tracción total en camiones de construcción. La función de control automático de tracción activa la tracción del eje delantero cuando las ruedas traseras pierden tracción en terrenos blandos o resbaladizos.

Fuel Advice, el servicio de Volvo para que ahorres combustible con tu camión

Este servicio viene desactivado por defecto en cada camión Volvo.


La empresa murciana TransMusos cuenta con una flota de 26 camiones, todos ellos Volvo. Recientemente renovó con 6 Volvo FH 500 Euro 6 y están a la espera de recibir 3 unidades más.

Sus vehículos están adscritos al servicio de Asesoría de combustible de Volvo Fuel Advice porque, según explica su gerente, Alfonso García, "es muy sencillo, sólo hay que contratarlo, ya que viene en el camión aunque sin activar y, partir de ahí, tienes semanalmente un informe completo de cada vehículo y cómo está siendo aprovechado todo su potencial de ahorro".

Volvo le pone paragolpes más resistentes a sus modelos FH

Su fin es ofrecer protección extra al camión en los trabajos más duros.


Volvo refuerza su oferta en los Volvo FH introduciendo un paragolpes para trabajos duros. Este paragolpes hace que el camión se adecúe mejor a caminos escarpados y aplicaciones más duras, como trabajos de obras o transporte de madera. El Volvo FH con paragolpes de alta resistencia se dará a conocer en la feria Intermat en París que tiene lugar entre los días 20 a 25 abril.

"El Volvo FH con parachoques de alta resistencia amplía las aplicaciones de nuestro camión insignia, añadiendo protección a su excepcional potencia, maniobravilidad y comodidad de la cabina. Hace al camión lo suficientemente robusto como para afrontar mejor las condiciones en las que existe un mayor riesgo de daño", afirma Ricard Fritz, Vicepresidente , Volvo Trucks Marca Brand.

Más oferta para los recauchutados para camión de Dunlop

Cuatro nuevas medidas del recauchutado llegan ahora al mercado.


Goodyear Dunlop lanza al mercado cuatro nuevos neumáticos recauchutados Dunlop TreadMax. Los nuevos recauchutados forman parte de las líneas Dunlop SP444, SP372 y SP472 y están desarrollados de acuerdo con el concepto de la compañía “ciclo de vida múltiple”. Esto permite a los operadores de camión y autocares extender la vida de sus neumáticos y ayudarles a reducir su Coste Total de Propiedad, maximizando su inversión en neumáticos.

TreadMax con recauchutado de curado de molde, es la oferta premium de Goodyear Dunlop en este segmento. Utiliza sólo la última generación de carcasas, los mismos patrones de banda de rodadura, compuestos y materiales virtualmente idénticos a los neumáticos nuevos. Gracias a esto los TreadMax tienen un rendimiento muy cercano al de los neumáticos originales respectivos. Ahora el fabricante de neumáticos extiende su actual línea con Dunlop TreadMax SP444 en medidas 315/60R22.5 y 295/60R22.5. El Dunlop SP444 es un neumático de eje de tracción tanto para vehículos de medio como de largo recorrido que proporciona un alto kilometraje junto a un buen frenado sobre mojado, bajo consumo de combustible y durabilidad.

Premio a los neumáticos de Hankook

Su banda de rodadura obtiene el premio al diseño.


Hankook ha sido galardonada con el iF Design Award 2015 en la categoría de productos por su neumático "all -season" para camión, SmartFlex AH31. El avanzado diseño de la compañía combinado con su innovadora tecnología ofrece el máximo rendimiento. El surtido de SmartFlex AH31 se ampliará considerablemente en 2015.

En los neumáticos, a diferencia de otros diseños industriales centrados en las características estéticas, el diseño del producto tiene una importancia adicional como factor directamente relacionado con el rendimiento en la conducción, así como con la seguridad. Por ejemplo, las principales características de seguridad del neumático, como el drenaje del agua y la resistencia al deslizamiento sobre agua, están principalmente determinadas por el diseño y estructura de la banda de rodadura.

Nuevos modelos recauchutados de GoodYear para camiones

Son neumáticos de la generación Fuelmax y Kmax.


Goodyear anuncia la ampliación de su línea de neumáticos de camión de última generación Fuelmax y Kmax con el lanzamiento de nuevas medidas y productos recauchutados. La nueva ampliación corresponde a tres novedades en las gamas de neumáticos Fuelmax, focalizada en eficiencia de combustible, y Kmax, enfocada en el kilometraje. Además de los nuevos neumáticos, Goodyear también lanza al mercado sus correspondientes modelos recauchutados Premium TreadMax Kmax y TreadMax Fuelmax para las nuevas versiones de neumáticos para eje de tracción.

La nueva línea Kmax incluye el neumático de dirección Kmax S en la medida 295/60R22.5 y el neumático de tracción Kmax D en la medida 295/60R22.5. Estos nuevos neumáticos proporcionan más opciones a aquellas flotas que quieran montar el último neumático de Goodyear con un potencial máximo de kilometraje y diseñado para reducir los costes operacionales. Asimismo Goodyear amplía su línea Fuelmax, de ahorro de combustible, con el Fuelmax D en la medida 295/60R22.5 para ejes de tracción. Fuelmax es la línea de Goodyear enfocada al ahorro de combustible en base a una resistencia a la rodadura reducida.

Hasta 300 € de ahorro de combustible al año con los nuevos neumáticos para camión de Michelin

Son los nuevos modelos de la gama Energy.


Con la nueva oferta en neumáticos de serie ancha 385/65 R 22.5 para equipar el eje de dirección de los conjuntos camiones semi-remolque en utilización de larga distancia, Michelin proporciona a las flotas una reducción de sus costes de hasta 300 euros por camión y año.

La reducción de los costes es la principal prioridad de las flotas. Con la llegada de la dimensión 385/65 R 22..5 Michelin X LINE Energy F, Michelin da respuesta, una vez más, a las expectativas de los profesionales del transporte por carretera completando su recién renovada oferta de neumáticos de bajo consumo de carburante de quinta generación para camión. Desde el 1 de febrero de 2015, las empresas de transporte que usan serie ancha en el eje de dirección en sus conjuntos camión/semi-remolque pueden beneficiarse de las ventajas de la gama Michelin X LINE Energy para optimizar la rentabilidad y seguridad de sus flotas.

A partir de este año, Mercedes distribuye en España la marca Fuso

En España cuenta con 49 puntos de servicio y 34 puntos de venta.


Desde el pasado día 1 de enero de 2015 la marca de vehículos industriales Fuso es distribuida y comercializada en España por Mercedes-Benz España a través de 30 concesionarios de vehículos industriales, con un total de 34 puntos de ventas, iniciando de esta forma una nueva etapa para la marca. El 37% de las ventas mundiales de Daimler Trucks corresponden a la marca Fuso, liderando de esta forma las ventas mundiales del Grupo.

Con más de 800 puntos de servicio en toda Europa, más de 150 de ellos en Alemania y 49 en España, los propietarios españoles de un vehículo industrial Fuso se beneficiarán de una extensa red de postventa. La integración de Fuso en la cualificada red de Mercedes-Benz en España ofrece, además de su marcada dedicación a los vehículos industriales, un alto grado de profesionalidad gracias a sus más de 100 años de experiencia.

Llamadas a revisión: Subaru Trezia; Volkswagen e-Up, Polo, Crafter; Peugeot 2008, 308; Mercedes-Benz...

Subaru llama a su paso por el taller a los modelos Trezia debido a que es posible que se acumulen dentro del intercooler restos de aceite del motor que pueden introducirse en la cámara de combustión y producir daños internos en el motor, llegando a provocar la parada del vehículo.

En el taller a los modelos afectados se les actualizará la ECU, y si fuera necesario también se les cambiará el intercooler.

Llegan a España los nuevos neumáticos para camiones de Dunlop

Se trata de la renovación de la gama SP 344.


Dunlop renueva su gama de neumáticos SP 344 de dirección para camiones de transporte regional con el nuevo SP 344, de 17,5 pulgadas. La última generación de la exitosa serie SP 344 está diseñada específicamente para adaptarse a la actual demanda de entregas y requerimientos de los servicios de transporte regional. El principal beneficio del SP 344 es el aumento de la resistencia combinada con un buen kilometraje, un desgaste uniforme y un excelente rendimiento de frenado en superficies mojadas.

El SP 344 cuenta con un nuevo compuesto en la banda, lo que proporciona una mayor potencia al neumático y un mejor agarre sobre mojado en comparación con su predecesor. Combinado con una construcción robusta de la carcasa, el nuevo Dunlop SP 344 incrementa la eficiencia de la flota dedicada a servicios en recorridos regionales.

Bridgestone lanza en España sus nuevos neumáticos para maquinaria pesada

Se trata de la nueva línea EVO destinados a labores de minería y construcción.


Bridgestone Europa ha lanzado una nueva gama de neumáticos para dentro y fuera de carretera con mayor capacidad de carga (gama EVO). Esta avanzada nueva línea ofrece a los vehículos de la construcción y la minería la oportunidad de llevar mayores cargas, sin comprometer el rendimiento de las neumáticos, la resistencia al corte y la duración.

"Aumentando la capacidad de carga de nuestra gama para dentro y fuera de carretera, Bridgestone puede ayudar a los usuarios a incrementar la eficiencia global maximizando el uso de sus vehículos pesados, sin contraprestación en términos de durabilidad del neumático", afirma Harald Van Ooteghem, Director Senior de Planificación de Márketing de la Unidad de Negocio de Productos Comerciales de Bridgestone Europa.

Los camiones también han tenido buenas ventas el año pasado

Los autobuses, autocares y microbuses acumulan un crecimiento del 15% en el conjunto del año 2014.


El mercado de vehículos industriales cierra el año 2014 con un incremento del 23,2% y 16.214unidades matriculadas. El mes de Diciembre también tubo tasas positivas con un crecimiento del 8,4% y 1.623 unidades. Aunque los volúmenes de este segmento siguen lejos de alcanzar los niveles deseados, el Plan PIMA Transporte permitirá un mayor desarrollo de crecimiento para estos vehículos en el año 2015.

El Plan PIMA Transporte aportará un impulso adicional a este mercado. El rejuvenecimiento de las flotas del transporte es un elemento claro de competitividad industrial que permitirá avanzar en la industrialización del país y, permitirá renovar a empresas y autónomos su principal herramienta de trabajo y seguir impulsando el crecimiento económico.

Volvo toma el control de la marca china Dongfeng

La compra supone la adquisición del 45% de la marca asiática.


Que una marca occidental entre en el accionariado de forma notoria de otra marca china es algo que no ocurre todos los días, principalmente porque son los chinos los que, normalmente, compran marcas occidentales. Los chinos de Dongfeng te sonarán, en efecto, porque son la marca que adquirió buena parte de las acciones de PSA, creando la Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Limited (DPCA). Volvo Trucks lo que ha adquirido no ha sido la propia Dongfeng, sino su división de vehículos comerciales, la Dongfeng Commercial Vehicles Co., Ltd (DFCV), entrando en su accionariado con un 45%.

La intención de Volvo es favorecer su posicionamiento en el segmento de los comerciales medios (camiones, camionetas, furgonetas...), mientras que sigue siendo una de las marcas más poderosas en camiones de gran tonelaje, como sabes. Por supuesto, también aprovecharán para entrar en uno de los mercados más pujantes del mundo, en el chino, pudiendo usar la propia marca de Dongfeng.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: China

Buen mes también para los modelos comerciales

Desde el 2010 no se alcanzaba tanto volumen de ventas de comerciales.


Las matriculaciones de vehículos comerciales cierran el año con un incremento del 33,3% y 113.782 unidades, volumen que no se alcanzaba desde el año 2010. En el mes de Diciembre han crecido un 37,9% y 11.676 unidades matriculadas.

El año 2014, cierra el ejercicio con tasas positivas, cifras que no se veían desde hace varios años. Esto no hubiera sido posible sin el Plan PIMA Aire, que está siendo el principal motor para seguir en la senda del crecimiento e impulsar a este tipo de vehículos. Este plan pionero en Europa, propulsado por Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Ha demostrado que con este tipo de iniciativas el camino hacia la recuperación es más rápido, además de mejorar la confianza en la sociedad y detener el envejecimiento prematuro del parque de furgonetas, además de ser un arma eficaz en la lucha contra el cambio climático.

El consejo de ministros aprobó hoy el Plan PIMA para el transporte

Los vendedores afirman que la renovación del parque de camiones y autobuses es vital para el medio ambiente y la seguridad de los viajeros.


La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), considera que la aprobación hoy en Consejo de Ministros del PIMA Transporte cumple una asignatura pendiente con uno de los grandes olvidados del sector, como es el segmento de los industriales pesados.

De esta forma, los vendedores afirman que este programa contribuirá a consolidar la dinámica de crecimiento registrada por el mercado de camiones y autobuses, ya que aunque en lo que llevamos de año ha subido un 23,4%, sus volúmenes (16.333 unidades hasta noviembre) están lejos de mostrar "normalidad". La aprobación del PIMA Transporte ayudará así a impulsar un mercado que previsiblemente superará las 18.000 unidades en 2015, lo que supone alrededor de un 6% mas.