Se presenta el equipo para el Rally Dakar de Iveco

De nuevo Iveco competirá en el Dakar en la categoría de camiones.


El equipo Petronas De Rooy Iveco, que participará en la edición 2015 del rally más famoso del mundo, se ha presentado hoy en Turín. Tres vehículos Iveco, pilotados por los holandeses Gerard De Rooy, Hans Stacey y el español Pep Vila, están preparados para tomar la salida de la carrera más dura del mundo el próximo 4 de enero en Buenos Aires.

El piloto español, Pep Vila declaró: "correr el Dakar es una forma de sentirme vivo y es un regalo volver a estar con el equipo De Rooy. Nuestro objetivo es que los tres Iveco terminen en el top 10 y, por supuesto, ganar". Sobre la edición de este año explicó que "hay menos kilómetros de especial y más de enlaces, y las etapas más duras serán las del medio de la competición, dos o tres en Argentina y otras tantas en Chile".

El nuevo Volvo no solo es más moderno, sino que permite más carga

Y ahora los nuevos FL podrán venir de fábrica con el sistema de gestión de flotas incorporado.


El Volvo FL, el camión de Volvo especializado en distribución urbana, es ahora más productivo. Su motor compacto de 5 litros Euro 6 se ofrece en las variantes de 14 y 16 toneladas, y permite 200 kg más de carga. Además, el gestor de flotas de Volvo Trucks, el sistema Dynafleet se puede pedir ahora directamente montado de fábrica.

"Queremos que las prestaciones del Volvo FL sean conocidas por más personas. La nueva combinación con una transmisión más ligera y más capacidad de carga es especialmente adecuada para aquellos que necesitan más productividad y están buscando una solución de transporte efeiciente en los costes", afirma Pernilla Sustovic, Jefa del segmento de distribución en Volvo Trucks.

El Mercedes-Benz Atego montará de fábrica neumáticos Hankook

Mercedes elige los AH11 y DH05 como equipamiento original.


Los neumáticos de Hankook para camiones en el transporte de media distancia del tipo AH11 y DH05+ han sido especialmente desarrollados para equipar vehículos de carga ligera y media. Ambos diseños ofrecen características muy apropiadas, entre las que se incluyen la máxima eficiencia de carburante en combinación con una durabilidad y un rendimiento durante la marcha excelentes, y han sido elegidos como equipo original para equipar el nuevo Mercedes-Benz Atego.

Hankook Tire, el fabricante de neumáticos Premium, continúa ampliando su negocio de neumáticos para camiones en Europa con la mejora de su gama de neumáticos para camiones de carga ligera y semipesada, con especial atención a sus diseños AH11 para todas las posiciones y DH05+ para el eje de tracción. Durante la fase de desarrollo, los ingenieros de Hankook se centraron en la optimización del rendimiento del neumático, incluyendo una significativa reducción de la resistencia a la rodadura en combinación con una excelente conducción, unas buenas características de frenado sobre mojado y una mayor durabilidad. Tras haber superado varios estrictos estándares de pruebas, las bandas de rodadura de los neumáticos también se emplearán para equipar varios modelos Mercedes-Benz Atego Euro VI en las medidas 215/75R17.5, 235/75R17.5, 265/70R19.5 y 285/70R19.5, dependiendo de la especificación del vehículo.

Superdeportivo contra camión: ¿quién ganará?

Volvo pone a uno de sus camiones más punteros frente al Koenigsegg One:1.


Un Volvo FH de ocho toneladas compite contra uno de los coches más rápidos del mundo, un Koenigsegg One:1. De eso trata el nuevo vídeo "Volvo Trucks vs Koenigsegg" de Volvo. El objetivo consiste en someter a la nueva caja de cambios de doble embrague I-Shift, basada en una técnica utilizada en los vehículos deportivos, a la prueba definitiva.

La nueva caja de cambios de I-Shift de doble embrague exclusiva de Volvo Trucks se pone a prueba en el nuevo vídeo "Volvo Trucks vs Koenigsegg". En el vídeo, un Volvo FH se enfrenta a un Koenigsegg One:1, un deportivo con los mismos caballos de potencia que kilogramos de peso (1.360), lo que lo convierte en el primer "megacoche" del mundo. Para estar en igualdad de condiciones, el Volvo FH lo tendrá algo más fácil: el camión dará una sola vuelta, mientras que el Koenigsegg tendrá que dar dos. A pesar de esto, el resultado sigue siendo impredecible. El objetivo de la carrera consiste en someter a la nueva caja de cambios de doble embrague de I-Shift de Volvo a la prueba definitiva.

Para diseñar un camión se necesita adelantarse al futuro

Diseñar un camión obliga a una preparación y antelación cuidadosamente medida y estudiada para satisfacer las necesidades futuras.


El proceso de desarrollo de un nuevo camión se inicia muchos años antes de su lanzamiento. Durante ese tiempo, pueden cambiar muchas cosas, lo que requiere una visión del futuro para desarrollar un diseño que no solo sea oportuno en el momento de su lanzamiento sino que también sea considerado innovador.

"En 2006 empezamos a trabajar en el nuevo Volvo FH", dice Rikard Orell, director de diseño de Volvo Trucks. "En aquel tiempo, nadie había oído hablar de los iPhone, pero cuando el camión se presentó en 2012, los teléfonos inteligentes se habían convertido de repente en parte integral de la sociedad. Tenemos que ser capaces de prever este tipo de cambios".

La ministra de Fomento adelanta algunas medidas para vehículos industriales

Entre las nuevas medidas se encuentra una línea de financiación para la renovación de flotas.


El II Foro ANFAC y PwC no deja de generar noticias. La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado nuevas medidas en logística para el sector del automóvil que servirán para impulsar la competitividad industrial.

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado este miércoles que su Departamento trabaja con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) en la creación de una línea de financiación específica para la renovación de la flota de camiones y de autobuses y que se pondrá en marcha lo más rápido posible.

Nuevos Volvo con cabina de tripulación

Los Volvo FL y FMX estrenan nueva cabina con espacio y asientos para equipos de trabajo.


Los nuevos Volvo FL y Volvo FMX Euro 6 están ahora disponibles con cabina de tripulación para equipos de bomberos, equipos de rescate o asistencia técnica. Las cabinas de tripulación ofrecen los mismos niveles de seguridad que el resto de cabinas Volvo

"Estamos orgullosos de poder ofrecer dos camiones modernos y seguros que ofrecen una gran solución para este tipo de trabajos. Con el nuevo Volvo FL y el robusto Volvo FMX, tenemos una amplia gama de camiones con cabinas para tripulación", afirma Pernilla Sustovic, manager del segmento de Distribución en Volvo Trucks.

Volvo desarrolla una tecnología para sus camiones pensando en ciclistas y peatones

El mayor problema de un camión es su limitada visibilidad en contraposición a la gran superficie que ocupa en la vía pública.


Volvo Trucks ha desarrollado una tecnología nueva para proteger de manera específica a los peatones y los ciclistas. Gracias a esta exclusiva tecnología, el vehículo puede "ver" todo lo que sucede a su alrededor, en un radio de 360 grados. Con un funcionamiento muy similar al de la mente humana, el vehículo puede interpretar su entorno y sugerir acciones para evitar incidentes. La tecnología está en fase de prueba y podría convertirse en una realidad en un plazo de cinco a diez años

La investigación de Volvo Trucks demuestra que la visibilidad limitada es una de las principales causas de los accidentes en los que se ven implicados camiones pesados y usuarios de la carretera desprotegidos en Europa. Ahora, el número de accidentes de este tipo puede reducirse drásticamente gracias a la tecnología de reciente desarrollo de Volvo Trucks, que es el resultado de un exclusivo proyecto de investigación denominado "Non-Hit Car and Truck" (coches y camiones sin colisiones), en colaboración con Volvo Cars.

Sava lanza en España su Cargo 4

Se trata de un neumático para remolques de camión con posibilidad de recauchutado.


Sava Tires, la marca de neumáticos líder en el Sudeste de Europa, presenta el Sava Cargo 4, un nuevo neumático para remolque con cuatro características clave mejoradas: versatilidad, agarre sobre mojado, durabilidad y posibilidades de recauchutado. El Sava Cargo 4 sustituye al Cargo C3 Plus y complementa al neumático de dirección Avant 4 y al neumático de tracción Orjak 4 de Sava.

El neumático para remolque está disponible en la medida más popular del mercado 385/65R22.5 y no sólo viene a completar la gama para camión Sava. El Sava Cargo 4 ofrece a los operadores de flotas cuatro mejoras esenciales:. ofrece una gran versatilidad, un agarre sobre mojado mejorado que se traduce en una mayor seguridad, una mayor durabilidad y por último, pero no menos importante, más posibilidades de recauchutado, manteniendo un precio competitivo Estas ventajas se consiguen gracias a las características de un nuevo compuesto de la banda de rodadura y a una nueva carcasa.

Michelin lanza su promoción de ahorro de 120 € por cuatro neumáticos

Desde el 1 de septiembre y hasta el 15 de octubre, Michelin ha puesto en marcha una nueva promoción para su gama de neumáticos de camión. Dirigida a transportistas, autónomos y flotas, "Contigo en cada kilómetro" ofrece un extraordinario ahorro.

Así, al comprar neumáticos Michelin nuevos de camión o autocar, en llantas 20 y 22.5 pulgadas, el cliente recibirá un importe de 30 euros por neumático. De este modo, al adquirir cuatro neumáticos en llanta 22.5, se obtienen 120 euros de regalo, lo que representa un extraordinario ahorro.

| Fuente: Michelin | Alcance: España | Localizador de talleres adheridos

Nuevo Volvo FE CNG, el camión que funciona con gas

Volvo Trucks está ampliando su gama de modelos en Europa con una nueva versión del Volvo FE que funciona completamente con gas metano. El Volvo FE CNG (gas natural comprimido) ha sido especialmente desarrollado para las operaciones que implican ciclos de conducción cortos con paradas y arranques frecuentes, como la recogida de basuras y la distribución local. Está equipado con un nuevo motor Euro 6 de 9 litros impulsado por gas que ofrece una tecnología de bujías y una caja de cambios automática.

"Con el Volvo FE CNG, podemos ofrecer ahora a las empresas que operan fundamentalmente en entornos urbanos un camión con un impacto medioambiental mucho menor. Muchas ciudades del mundo están buscando alternativas a los camiones con motor diésel. Concretamente, en el sector del tratamiento de residuos, con frecuencia se exigen combustibles renovables para conseguir un contrato de compra", comenta Christina Eriksson, responsable comercial de Líneas motrices alternativas en Volvo Trucks.

MAN montará de fábrica neumáticos GoodYear en sus camiones

MAN, uno de los fabricantes líderes de camiones, también ha elegido montar los novedosos neumáticos de alto kilometraje y ahorro de combustible de Goodyear para camión. Los neumáticos Goodyear KMAX y Goodyear FUELMAX están disponibles como equipamiento original en los camiones del fabricante alemán.

Los neumáticos ofrecidos por MAN como equipamiento original en sus camiones son el KMAX de Goodyear, de la línea de alto kilometraje, en los tamaños 295/80R22.5, 315/70R22.5 y 315/80R22.5, y los de la serie FUELMAX, de baja resistencia de rodadura, en el tamaño 315/80R22.5. Los neumáticos están disponibles en los modelos MAN TGX y TGS. Gracias a estos neumáticos, los clientes de MAN tendrán la posibilidad de minimizar aún más sus costes operativos.

La escudería Ferrari de Fórmula 1 estrena nuevos camiones

Iveco sigue vinculando su nombre al de la Scuderia Ferrari con la confirmación del suministro de tres Stralis Hi-Way, identificados con el tradicional color rojo del equipo de Maranello, y que se suman a la amplia flota de vehículos Iveco con la que cuenta Ferrari desde hace años.

La histórica colaboración entre Iveco y la Scuderia Ferrari, el equipo en el que compite Fernando Alonso, comenzó en el año 2000 y se acaba de renovar para todo el 2015. Ferrari utilizará los tres Iveco Stralis Hi-Way como oficinas móviles y seguirán todas las carreras del circuito europeo de Fórmula 1.

GoodYear presenta más neumáticos recauchutados

Goodyear acaba de anunciar nuevas mejoras para su cartera de modelos Premium recauchutados TreadMax.

Las novedades son el TreadMax KMAX D para el eje de dirección en la medida 295/80R22.5 y el TreadMax KMAX T para remolques en su medida 385/55R22.5. Para la línea de eficiencia de combustible, está el TreadMax FUELMAX D para eje de dirección en la medida 295/80R22.5 y el neumático para remolque TreadMax FUELMAX T en las medidas 385/65R22.5 y 435/50R19.5, recientemente lanzadas.

Tras los coches, ahora le toca el turno a los camiones para conducirse solos

De la visión a la realidad. El Future Truck 2025 de Mercedes-Benz muestra un anticipo fascinante y realista del camión de largas distancias de mañana.

Dentro de diez años, los camiones podrán conducir en régimen autónomo por las autopistas y las autovías europeas. Sus conductores no serán ya "camioneros", sino "gestores de transporte" con un atractivo puesto de trabajo sobre ruedas y nuevos campos de actuación profesional. Aumenta la eficiencia del transporte, el tráfico es más seguro para todos los usuarios de la vía y siguen disminuyendo las emisiones de CO2 . La conectividad es la base de este revolucionario avance de la técnica.

El servicio TruckForce de Goodyear, uno de los más rápidos de Europa

Goodyear ha anunciado que el tiempo de respuesta para asistencia en carretera realizado por su red de servicio TruckForce en Europa es muy rápido. A lo largo de Europa, en 2013, el tiempo que transcurre desde que se solicita la asistencia hasta que el camión vuelve a estar rodando es de 138 minutos, aproximadamente el tiempo que dura un partido de fútbol desde que empieza hasta que finaliza la prórroga.

En 2013, la red TruckForce atendió más de 10.000 incidencias y marcó un tiempo de 138 minutos de media desde que reciben la llamada hasta que terminan el trabajo. Esta cifra contabiliza algunos lugares remotos de Europa donde hay amplias áreas deshabitadas lo que significa que no es posible encontrar asistencia al alcance de la mano.

Volvo ya tiene su propia caja de doble embrague para camiones

Volvo Trucks lanza el doble embrague de I-Shift, la primera transmisión del mercado con un sistema de doble embrague para vehículos pesados. Gracias a una caja de cambios electrónica, ahora se puede cambiar de marcha sin interrumpir la transmisión de potencia. De esta forma se mantiene el par y el camión no pierde velocidad alguna durante los cambios de marcha. Para el conductor, el resultado es un avance más cómodo y eficaz en la carretera.

"En situaciones que requieren muchos cambios de marcha, por ejemplo en colinas o carreteras con muchas curvas y giros, el doble embrague de I-Shift aporta una dimensión totalmente novedosa a la conducción de camiones. Aquí en Volvo Trucks nos sentimos tremendamente orgullosos de poder ofrecer esta innovación a nuestros clientes", afirma Claes Nilsson, Presidente y Director Ejecutivo de Volvo Trucks.

Casi un cuarto de los conductores le tiene miedo a los camiones

El Real Automóvil Club de España (Race) y el fabricante de camiones Scania han elaborado un informe a nivel ibérico con el objetivo de conocer e identificar las interacciones que se producen diariamente en el tráfico entre dos de los colectivos más representativos de la movilidad, el transporte pesado y el turismo.

En este sentido, se ha querido constatar los diferentes puntos de vista de ambos colectivos en cuestiones tan importantes como la percepción entre ambos, la seguridad, así como los principales problemas que encuentran en las infraestructuras.

Campaña de Volvo para celebrar... que son suecos

El mundo entero está invitado a la celebración que hace Volvo Trucks del día nacional de Suecia, que dura toda una semana. La campaña publicitaria "Swedish Week" consiste, entre otras cosas en la promoción de siete videos. Su intención es destacar la importancia que tiene para la marca de camiones Volvo el hecho de ser suecos.

La cultura innovadora, la preocupación por la seguridad y la creatividad suecas han marcado la forma de ser de la marca Volvo Trucks. Con esta temática Volvo Trucks ha generado una campaña publicitaria llamada "Swedish Week", que se lanzará a principios de junio, coincidiendo con el Día Nacional de Suecia (6 de junio).

Firestone presenta sus nuevos neumáticos para camión de última generación

En Reifen Essen Bridgestone presenta en primicia la nueva generación de neumáticos Firestone para camión, diseñados para ofrecer a los clientes de camión un gran y fiable nivel de rendimiento, combinado con una larga vida útil a bajo coste.

El FS422 (dirección), FD622 (tracción) y FT522 (trailer), sucesores de los reconocidos neumáticos FS400, FD600 y TSP3000, se presentarán, progresivamente, en toda Europa a partir de julio de 2014. El lanzamiento de la nueva gama se apoya en el compromiso de marketing "La carretera es tuya", que refleja la fiabilidad de Firestone, como expresan los dos mensajes principales de producto "Los montas y te olvidas" y "sin problemas".