Nuevo Audi A3 Sportback 2013

- Actualización: Vídeo del A3 Sportback añadido.

Audi lanza al mercado el nuevo A3 Sportback, un vehículo deportivo, versátil y vanguardista. La tecnología de construcción ligera Audi ultra es la responsable de que este compacto de cinco puertas tenga un peso muy reducido. En el ámbito del infotainment y de los sistemas de asistencia al conductor, el nuevo A3 Sportback ofrece soluciones que marcan la pauta en el segmento de los compactos Premium.

El nuevo Audi A3 Sportback presenta una imagen muy deportiva. Con una longitud de 4.310 mm, una anchura de 1.780 mm y 1.425 mm de altura, sus dimensiones siguen siendo muy compactas, superando al modelo anterior en menos de dos centímetros tanto en longitud como en anchura, mientras que la batalla, sin embargo, crece 58 mm, para situarse en los 2.636 mm. En comparación con el A3 de tres puertas, la versión de cinco puertas ofrece por tanto una distancia entre ejes 35 mm mayor.

El nuevo Audi A3 llega a España: precios y equipamiento

En el mes de Junio se ha iniciado la fase de venta del nuevo Audi A3, y los primeros vehículos llegarán a los concesionarios en Septiembre. El precio básico del A3 1.4 TFSI con acabado Attraction, que cuenta con un completo equipamiento de serie, es de 23.430 euros, mientras que el del 2.0 TDI asciende a 25.980 euros, y el 1.8 TFSI cuesta 28.950 euros. El eficiente 1.6 TDI, con unas emisiones de CO2 de 99 g/km y un consumo medio de 3,8 l/100 km, se lanzará en Octubre, con un precio desde 24.230 euros.

El nuevo A3 llega al mercado en Septiembre, inicialmente con un motor 2.0 TDI de 150 CV (110 kW) y dos TFSI, uno con 1,4 litros y 122 CV (90 KW), y el 1,8 litros con 180 CV (132 KW). Más adelante, en Octubre, se añadirá a la gama el ultraeficiente TDI de 1,6 litros, que anuncia un consumo medio de 3,8 l/100 km (99 gramos de CO2 por km). Todos los motores se rigen por la filosofía de downsizing de Audi; además, las tecnologías del programa de eficiencia modular han contribuido a reducir el consumo, en comparación con el modelo anterior, una media de un 12%.

Audi A3 2013

Audi exhibe su nuevo A3 en Madrid

Los visitantes del Audi Forum de Madrid podrán disfrutar en exclusiva del nuevo A3. Aunque su llegada a los concesionarios oficiales de la marca está prevista para septiembre, entre los días 7 junio y 6 de julio se expondrá una unidad en el centro de representación de Audi en calle Orense, para que todo el que quiera conocer de primera mano el nuevo modelo de la marca de los cuatro aros pueda hacerlo.

Atendiendo a la gran expectación que está creando el nuevo Audi A3, el público podrá conocerlo en el Audi Forum de Madrid. La versión expuesta está terminada en blanco glaciar metalizado, equipa un motor 2.0 TDI de 150 caballos con cambio manual de 6 velocidades y un completo equipamiento. En su dotación incorpora asientos deportivos con tapicería cuero Alcántara negro, llantas de aleación de 18 pulgadas, techo corredizo eléctrico de cristal, faros xenón plus, paquete de iluminación en LED, Audi music interface y equipo de sonido Bang & Olufsen, entre otras muchas cosas.

Audi A3 2013

Detalles y más imágenes del Audi A3 2013

El nuevo Audi A3 rebasa las barreras de su clase, y traslada al segmento de los compactos Premium las cualidades de la clase de lujo. Se caracteriza por la concentración de tecnologías en el ámbito de los motores, del infotainment móvil y de los sistemas de asistencia al conductor. La tecnología de construcción ligera Audi ultra mantiene su peso bajo, estableciendo así las bases para conseguir una elevada eficiencia y un carácter marcadamente deportivo.

Sólo un vehículo ligero puede ser realmente deportivo y eficiente. En su versión básica, un 1.4 TFSI, el nuevo Audi A3 pesa apenas 1.175 kg, estableciendo un récord entre sus competidores directos. En comparación con el modelo anterior, los ingenieros han conseguido reducir el peso en vacío, en función de la motorización, en hasta 80 kg, y con ello han invertido una vez más la espiral de incremento de peso, fieles al principio de construcción ligera Audi ultra.

Audi A3 2013

11 millones de kilómetros para probar hasta la saciedad el nuevo Audi A3

El liderazgo de Audi en cuestiones de calidad queda confirmado una y otra vez en encuestas, concursos y análisis. Ello se debe a que, en Audi, la calidad no es sólo un objetivo empresarial sino una actitud, siempre con el cliente como eje central. El nuevo Audi A3 es una muestra más de esta filosofía: marca la pauta en su clase lo referente a la calidad visual, terminación, ajuste y selección de materiales.

Para Audi, la calidad no es sólo una actitud, también es "cosa de jefes". El departamento de Garantía de Calidad, en el que trabajan más de 2.000 personas, actúa como una unidad neutra en la empresa. Está directamente en contacto con los miembros del Consejo de Dirección. La elaboración semanal de informes y las vías cortas hasta los niveles más altos de decisión garantizan que el tema de la calidad se encuentre siempre en el centro del interés y que las decisiones se puedan tomar de una forma rápida y duradera.

Audi A3 2013

Audi logra que su nuevo A3 sea 80 kilos más ligero que su predecesor, a pesar de estar mejor equipado

En el futuro, cada nuevo modelo Audi será más ligero que su antecesor. Una estrategia de reducción de peso que ya se ha cumplido en el Audi A6, y que Audi repite en el nuevo A3, cuyo peso en vacío se ha reducido en hasta 80 kg, gracias al principio Audi ultra de construcción ultraligera, en el que cada gramo cuenta. Un logro especialmente digno de mención, si tenemos en cuenta que el nuevo A3 viene acompañado de una mejora de calidad, es más seguro, y está mejor equipado que su predecesor.

La construcción ultraligera no es una obligación para Audi, sino más bien una actitud: no en vano viene siendo desde hace muchos años una de las principales áreas de competencia de la marca de los cuatro aros. Audi marcaba ya en 1994 un hito con el uso del aluminio como material para carrocerías: el primer A8 se convertía en la primera berlina de fabricación en serie del mundo con una carrocería realizada completamente en aluminio según la tecnología Audi Space Frame (ASF). En la actual gama de modelos, las carrocerías del A8 y del R8 se fabrican por completo en aluminio conforme al principio ASF, con excepción de los montantes B de la gran berlina, que se construyen en acero. En la serie TT, este metal ligero constituye unos dos tercios de la carrocería, mientras que en la familia A6 supone alrededor de un 20%. En el futuro, cada nuevo modelo Audi será más ligero que su antecesor.

El nuevo Audi A3 2013, en todos sus detalles

En 1996 Audi inauguró el segmento de los vehículos compactos Premium con el Audi A3. La tercera generación de este exitoso modelo debutará en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2012, cargado de innovaciones y alta tecnología. Durante 2012 llegará una versión altamente eficiente equipada con el motor 1.6 TDI, que consume tan solo 3,8 l/100 km, lo que equivale a 99 g/CO2. Y ya están en fase de desarrollo versiones con propulsión híbrida y sistemas de propulsión alternativa, como gas natural y Audi e-gas.

El diseño realza el carácter deportivo del nuevo Audi A3, y brinda a este tres puertas de 4,24 metros de longitud un aspecto poderoso sobre el asfalto. A pesar de que la longitud exterior no se ha modificado con respecto al modelo predecesor, la batalla crece hasta los 2,60 metros; por su parte, el montante C adopta una disposición inclinada parecida a la de un Coupé. Audi ofrece como equipamiento opcional los faros en tecnología xenón plus con luz diurna LED; en este caso, también los grupos ópticos traseros incorporan diodos luminosos. Más adelante se ampliará la oferta con faros íntegramente diseñados en tecnología LED, una primicia dentro del segmento de los compactos.

Audi A3 2013

Nuevas versiones especiales para los Audi A3 y Audi A4

El año 2012 llega cargado de novedades en los equipamientos de la gama Audi A3 y A3 Sportback. Con la incorporación de tres nuevos en la gama Audi A3 se ofrece a los clientes una mayor dotación de serie y un mayor grado de personalización. Respecto a los Audi A4 y A4 Avant, por su parte, incorporan la edición especial Advanced Edition, pero con una ventajosa relación entre equipamiento y precio.

El nuevo Paquete Genuine Edition Plus se coloca como la versión de acceso a los modelos Audi A3 y A3 Sportback. Versión que mantiene el equipamiento del Paquete Básico Plus: que incorporaba el control automático de velocidad (Tempomat), apoyabrazos central delantero con un compartimento interior, llantas de aleación ligera de 6,5 x 16 pulgadas, los neumáticos 205/55 R 16, la radio Concert, el volante multifunción de cuatro brazos, la instalación bluetooth y el retrovisor interior antideslumbrante con sensor de luces y de lluvia. El precio de esta edición en el Audi A3 está disponible a partir de 20.330 euros y en el Audi A3 Sportback desde 21.560 euros.

Audi se centra en China: inaugura una nueva planta para el Audi A3

Audi refuerza significativamente su presencia en China y comenzará a producir en su nueva planta, situada al sur del país, en 2013. La alianza FAW-VW está desarrollando en estos momentos unas instalaciones completas de producción en Foshan, con naves de prensas, carrocerías y pintura, más una línea de ensamblaje en una zona de 100 hectáreas. La fábrica dará empleo a unas 4.000 personas a partir de 2013. La joint venture entre FAW y Volkswagen, en la que Audi tiene intereses tanto por la parte de su socio local FAW como del propio Grupo Volkswagen, invertirá alrededor de tres mil millones de euros en China durante los próximos cinco años, para productos, producción y ventas de la marca Audi.

"Nuestros lazos con China, y más concretamente con nuestro socio FAW, se remontan a más de veinte años", explicaba Stadler en la ceremonia donde se anunciaba la nueva planta de producción. "Para poder abordar bien los retos de futuro de una forma conjunta queremos fortalecer significativamente nuestra presencia en China, al igual que las relaciones con nuestro socio estratégico. La nueva planta es un hito importante en ese crecimiento estratégico que queremos llevar a cabo a largo plazo en China".

Audi presenta su Audi A3 e-tron concept en Shanghai

Actualización: Incluído vídeo del A3 e-tron.

Audi presenta en Shanghái un atractivo prototipo técnico: el A3 e-tron concept. Esta berlina tres volúmenes de cuatro plazas hace gala de todo el know how tecnológico de la marca: desde el sistema de manejo MMI optimizado hasta el sistema de propulsión, pasando por los sistemas de Infotainment de alta tecnología. Con sus dos propulsores y las baterías de iones de litio, que almacenan energía suficiente para recorrer distancias de hasta 54 km en modo exclusivamente eléctrico, el híbrido enchufable gestiona el combustible de un modo muy eficiente.

El Audi A3 e-tron concept es una berlina tres volúmenes de cuatro plazas. Mide 4,44 m de largo y 1,84 m de ancho, pero sólo 1,39 m de alto, unas proporciones que realzan su carácter dinámico.

Galería: Audi A3 e-tron

Audi A3 Concept: preludio del A3 de serie

Audi presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra un atractivo prototipo técnico: el A3 concept. Esta berlina tres volúmenes de cuatro plazas hace gala de todo el know how tecnológico de la marca: desde el sistema de manejo MMI optimizado hasta el motor, pasando por los sistemas de Infotainment de alta tecnología. Un motor turbo de cinco cilindros con 408 CV de potencia, un S tronic de siete velocidades y la tracción integral permanente quattro se encargan de proporcionar un dinamismo arrebatador y una extraordinaria eficiencia en lo que a consumo se refiere.

El Audi A3 concept es una berlina tres volúmenes de cuatro plazas. Mide 4,44 m de largo y 1,84 m de ancho, pero sólo 1,39 m de alto, unas proporciones que realzan su carácter dinámico.

El diseño es todo un ejemplo de la deportiva elegancia que caracteriza al lenguaje de formas de Audi. La parrilla Singleframe está integrada de forma plástica en el frontal. Su marco está compuesto por material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), mientras que las láminas de aluminio tridimensionales dispuestas transversalmente acentúan visualmente la anchura del showcar. Los faros se unen a las esquinas superiores oblicuas de la parrilla Singleframe. En este punto de unión nacen las llamativas líneas que recorren el capó del motor.