Previo del Gran Premio de España para HRT

Con la primera parte de la temporada completada en tierras lejanas, ha llegado el momento de que la Fórmula 1 ponga rumbo a un destino mucho más cercano con la primera cita europea del Mundial celebrándose, precisamente, en casa para el HRT Formula 1 Team en España. No hace falta decir que el Gran Premio de España es una fecha muy importante para la escudería ya que no hay mejor sensación que la de correr delante de tu afición. El equipo ha dado un paso en cada Gran Premio de este año y tiene aún más interés en hacerlo en Barcelona ante sus aficionados.

El Circuit de Catalunya es el lugar idóneo para los entrenamientos de pretemporada por su clima leve y la naturaleza del trazado y por eso los equipos conocen el circuito en profundidad. Está compuesto por una mezcla de curvas lentas y rápidas que, añadido a la superficie bacheada, hacen que la carrera sea exigente desde el punto de vista mecánico y físico. La degradación de los neumáticos es alta, especialmente en el lado izquierdo, siendo la mayoría de curvas de alta velocidad hacia la derecha, y la aerodinámica también será decisiva en Montmeló.

HRT confirma que no estará en Mugello

Tras valorarlo detenidamente, el equipo HRT Formula 1 Team ha decidido no participar en los próximos entrenamientos colectivos de Fórmula 1 que se celebrarán en el circuito de Mugello, Italia, la próxima semana (del 1 al 3 de mayo).

Una vez disputados los primeros cuatro Grandes Premios en tierras orientales, los coches regresan a Europa por primera vez desde que se marcharan para la carrera inaugural y el equipo está ahora plenamente centrado en su traslado a la nueva sede de la Caja Mágica, en Madrid. La importancia de este traslado sumado a que el paquete de mejoras para el F112 está previsto para el Gran Premio de España (del 11 al 13 de Mayo) hace que el equipo prefiera centrar sus esfuerzos y recursos en la nueva sede, trabajar en los coches y prepararse adecuadamente para el Gran Premio de España.

HRT concluye un buen fin de semana en Bahrain

De nuevo objetivo cumplido para el HRT Formula 1 Team hoy en el Gran Premio de Bahréin que una vez más ha visto cómo sus dos monoplazas alcanzaban la meta en la exigente carrera a 57 vueltas que se ha celebrado en el Circuito Internacional de Bahréin. Y todo gracias a la extraordinaria actuación de Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan que han terminado 20º y 21º respectivamente.

Como todo apuntaba, la gestión de los neumáticos ha sido clave en la cuarta prueba de la temporada y las estrategias han ido desde dos hasta cuatro paradas en boxes. Pedro ha ido a tres y ha terminado la carrera al límite mientras que Narain a cuatro lo que le ha permitido lograr sus mejores vueltas al final de la carrera. El buen trabajo de los pilotos y el correcto rendimiento de los monoplazas, gracias a las mejoras introducidas, permiten hacer un buen balance de este Gran Premio.

Clasificación de HRT para el Gran Premio de Bahrain de Fórmula 1

Nueva jornada positiva para el HRT Formula 1 Team, que ha seguido en su línea de progresión hoy en el Circuito Internacional de Bahréin y ha terminado la sesión de clasificación con sus pilotos Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan en 22ª y 24ª posición respectivamente.

La tercera sesión de entrenamientos libres de la mañana se ha desarrollado con normalidad y el equipo ha probado distintas opciones de puesta a punto para la carrera y la clasificación, además de corroborar el correcto funcionamiento de las mejoras en el sistema de refrigeración. Para la sesión de clasificación, las altas temperaturas y la dureza del asfalto obligaban a un buen aprovechamiento de los neumáticos blandos que ofrecían tan solo una vuelta rápida. Y así lo han hecho de la Rosa y Karthikeyan, que han logrado mejorar sus tiempos en casi un segundo y han terminando flanqueando al Marussia de Glock en los compases finales. Las 57 vueltas de la carrera de mañana suponen un nuevo reto que el HRT Formula 1 Team aspira alcanzar de nuevo.

Entrenamientos libres de Bharain para HRT

El Circuito Internacional de Bahréin (5,412 km) ha acogido hoy la primera jornada de entrenamientos libres de la cuarta prueba de la temporada y el HRT Formula 1 Team ha vuelto a poner de manifiesto la buena progresión que está llevando a cabo al completar a la perfección el programa previsto para los 180 minutos de pruebas de hoy. Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han dado un total de 47 y 50 vueltas respectivamente para terminar el día en la 21º y 22º posición.

Sin apenas descanso desde que el pasado domingo se disputara la carrera en Shanghai, el equipo ha reaccionado de un modo excelente al cambio en las condiciones. Las mejoras que se trajeron a este Gran Premio para optimizar la refrigeración del motor también han funcionado como se esperaba y ninguno de los dos monoplazas ha dado signos de un excesivo sobrecalentamiento. Eso ha permitido que De la Rosa y Karthikeyan hayan podido trabajar en la puesta a punto de sus coches, tanto con neumáticos medios como blandos, logrando una mejora sustancial del rendimiento del F112 importante de cara a la sesión definitiva de mañana.

El Gran Premio de China de Fórmula 1 para HRT

El HRT Formula 1 Team ha dado otro paso importante hoy con Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan completando las 56 vueltas del Gran Premio de China, como hicieron en Malasia hace unas semanas, en 21ª y 22ª posición respectivamente. Lo que hizo más satisfactorio la carrera para el equipo fue el hecho que se redujo notablemente la distancia con los líderes al acabar De la Rosa a una vuelta del vencedor y Narain a dos. Una buena estrategia de neumáticos a dos paradas y una mejora notable en las paradas en boxes auparon a los dos monoplazas a terminar por delante del Caterham de Heikki Kovalainen. La escudería española deja Shanghái habiendo cumplido sus objetivos principales: terminar la carrera, acumular kilómetros para el F112, reducir la distancia con el grupo de cabeza y seguir optimizando el trabajo en equipo.

Y ahora sin perder tiempo, el equipo pone rumbo a Bahréin donde arrancará el cuarto Gran Premio de la temporada en apenas unos días.

Clasificación del Gran Premio de China para HRT

Buenas sensaciones en el HRT Formula 1 Team tras la segunda jornada del Gran Premio de China disputada hoy en el circuito de Shanghái, que ha visto a Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan clasificarse holgadamente para la carrera de mañana. Los ajustes de puesta a punto que se hicieron ayer en los coches no han dado esta mañana el óptimo resultado en pista pero, al contar con condiciones meteorológicas más estables, el equipo ha podido trabajar en los ajustes de los monoplazas para la definitiva sesión de clasificación de la tarde. Nada más salir a pista, los pilotos han notado una mejora sustancial en el balance del coche, lo que les ha permitido sacar un buen partido a los dos juegos de neumáticos blandos de que disponían.

De la Rosa y Karthikeyan han terminado en 23ª y 24ª posición respectivamente y afrontan la carrera de 56 vueltas de mañana con el objetivo de volver a llevar a los dos F112 hasta la meta y seguir acumulando información vi tal para el desarrollo del coche.

Libres de China para HRT F1 Team

La tercera prueba de la temporada ha arrancado hoy, con la primera jornada de entrenamientos libres, en el Circuito Internacional de Shanghai (5,451km). Condiciones complicadas en la primera sesión ya que el circuito amanecía mojado tras la lluvia de anoche y que ha vuelto a hacer acto de presencia mediada la sesión matinal lo que no ha permitido rodar demasiado ni poder extraer demasiadas conclusiones. La sesión de la tarde se ha desarrollado con normalidad y se ha podido trabajar mejor en la puesta a punto del F112.

Tras las dos semanas de parón, hoy ha sido un día más bien para tomar contacto de nuevo con el monoplaza y el circuito primero y trabajar en la optimización de la puesta a punto para la carrera. Al final del día ambos pilotos se han mostrado satisfechos con la progresión aunque esperan avanzar todavía un poco más mañana. De la Rosa y Karthikeyan han terminado el día en 22º y 24º posición con un total de 35 y 38 vueltas respectivamente a la vez que mejorando sustancialmente sus tiempos de la mañana.

HRT presenta oficialmente a Ma Qing Hua en Shangai

Esta mañana ha tenido lugar la presentación oficial del Ma Qing Hua en el circuito de Internacional de Shanghái. El piloto chino se incorpora al programa de formación de pilotos del HRT Formula 1 Team con la que el equipo pretende convertirse en plataforma para la formación de profesionales en la máxima categoría del automovilismo mundial.

El piloto de 24 años y nacido en Shanghái lleva varios años participando en diferentes categorías del automovilismo nacional e internacional y, tras competir en monoplazas como Formula Campus, Fórmula Renault y F3, Ma Qing Hua llega a la Fórmula 1 de la mano de HRT. Ma dice sentirse honrado por esta oportunidad que le brinda HRT y se considera preparado para dar el salto a la máxima categoría del automovilismo y llegar a convertirse en el primer chino de Fórmula 1.

Previo del Gran Premio de China para HRT F1 Team

HRT Formula 1 Team cumplió sus objetivos en Malasia hace un par de semanas, con ambos coches clasificándose y completando su primera carrera de la temporada tras unos inicios difíciles. El F112 acumuló bastantes kilómetros y datos en pista y los ingenieros tuvieron mucha información con la que trabajar durante el periodo de dos semanas entre las carreras de Sepang y China. Tras haber alcanzado las metas marcadas por el equipo en la última ronda, HRT ahora busca progresar a partir del trabajo realizado en Malasia y seguir mejorando.

El Circuito Internacional de Shanghai está compuesto por 16 curvas, nueve hacia la derecha y siete hacia la izquierda. Los monoplazas alcanzan su velocidad máxima en la recta de 1,2km entre las curvas 13 y 14 e intentan aprovechar la longitud de esta para realizar adelantamientos. En China el equipo contará con un nuevo miembro, Ma Qing Hua, quien se unirá a la escudería por vez primera como miembro del programa de desarrollo de pilotos en su Gran Premio de casa.

Fernando Alonso "la lía" con su muñeco Tomita

Ha sido poner algunas de las imágenes de Tomita, la mascota manga con la que Fernando Alonso recorre el mundo y que se la lleva en sus viajes, y echar a arder las redes sociales en busca de qué (o quién) era ese tal "Tomita".

Fernando ha decidido hacer un guiño a sus miles de fans y ser un poco gracioso y desenfadado con ellos, y ha colocado en su web una serie de fotos del tal "Tomita" en diferentes paisajes. Así, está "Tomita en la playa", "Tomita modelo", e, incluso, "Tomita en la pinza de freno de un Ferrari". Otros le buscan incluso argumentos más enrevesadas, y dan como razón al muñeco manga que es una forma de llenar el vacío dejado tras la ruptura de Raquel del Rosario. Aunque no ha sido esa la única conjetura en torno a "Tomita". Pero lo cierto es que, cualquier cosa que haga o diga Fernando Alonso tiene, de manera casi instantántea, un eco prácticamente mundial.

| Redacción: Revista Coche

HRT pone como director de la escudería a Toni Cuquerella

El ingeniero Toni Cuquerella asume desde hoy el cargo de Director Técnico de la joven escudería HRT Formula 1 Team. Cuquerella, además de asumir la dirección del desarrollo técnico, seguirá ejerciendo de máximo responsable de ingeniería en pista.

Desde que Geoff Willis abandonara la escudería en septiembre del 2011, la posición de Director Técnico no se había vuelto a ocupar. Entonces se tomó la decisión de que el desarrollo del F112 se llevara a cabo en la oficina técnica que el equipo posee en Munich de la mano de Holzer Group y el aerodinamicista jefe Stephane Chosse, bajo de la supervisión del, hasta el pasado mes de Febrero, Coordinador Técnico Jacky Eeckelaert.

Checo Pérez nos enseña su equipo

Tras la fenomenal carrera del pasado Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, el mexicano Sergio "Checo" Pérez ha pasado a ser uno de los pilotos más valorados de la parrilla. Pero, además de buen piloto es, como puedes comprobar en el vídeo, una persona simpática y que mantiene un gran "feeling" con todo su equipo.

El propio Checo ha cogido una cámara y nos da una vuelta por los aspectos más íntimos de la escudería suiza Sauber.

| Redacción: Revista Coche

Casio le hace un reloj dedicado para Sebastian Vettel

Casio es uno de los patrocinadores de la escudería Red-Bull, y tener a un patrocinador que fabrica relojes es una ventaja en ciertos aspectos, uno de ellos, que puede hacerte cosas como la que te contamos: le ha fabricado a Sebastian Vettel un reloj exclusivo, que le dieron para que lo usara en el pasado Gran Premio de Australia.

El modelo es un Edifice EQW-A1110SV, y está basado en los nuevos EQW-A1100DB y EQW-A1100D (que "todos" nos podemos comprar a un precio de algo más de 500 euros). Posee tecnología "Smart Access", es solar y radiocontrolado. En la edición específica para Sebastian Vettel, le han diseñado incluso un logotipo tomando la "S" de su nombre, y su apellido. Además, el reloj está decorado con los colores de Red-Bull (tonalidades azules, agujas amarillentas, logo rojo...), y la correa, de cuero, está reforzada con fibra de carbono en recuerdo a la fibra que se utiliza para la construcción de los coches de competición.

HRT logra acabar la primera carrera del año

Objetivo cumplido hoy para el HRT Formula 1 Team que ha visto cómo los coches de Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan cruzaban la meta en la carrera a 56 vueltas disputada en el Circuito Internacional de Sepang. Una ajetreada carrera desde el inicio con el coche de De la Rosa teniendo que salir desde el pit lane, pero la acertada estrategia de neumáticos ha dado sus frutos cuando ha empezado a llover con fuerza y los HRT eran los pocos coches que montaban neumáticos de lluvia extrema. Dirección de carrera ha tenido que detener la prueba con tan solo 9 vueltas y con Karthikeyan y De la Rosa en 10ª y 17ª posición respectivamente. Prácticamente una hora han estado los coches en parrilla antes de la reanudación y Pedro ha sido penalizado con un drive through pero, a pesar de todo, ambos pilotos han realizado un excelente trabajo al volante de un F112 que necesita rodar al máximo para estar al nivel que le corresponde. También el equipo ha cumpli do con la estrategia y los mecánicos han realizado los primeros pit stops.

En general, un resultado satisfactorio para la escudería que ahora cuenta con otras dos semanas por delante para preparar el Gran Premio de China en mejor situación.

Clasificación del Gran Premio de Malasia de F1 para HRT

Buena jornada de trabajo del HRT Formula 1 Team hoy en el Circuito Internacional de Sepang en donde la joven escudería española ha cumplido con el objetivo de clasificarse para la segunda carrera de la temporada dejando atrás gran parte de los problemas que impidieron la participación en la prueba inaugural de hace apenas una semana.

El equipo trabajó hasta tarde anoche para solucionar los problemas de tracción y calentamiento de los monoplazas y tanto Narain Karthikeyan como Pedro de la Rosa se mostraban satisfechos tras el entrenamiento matinal lo que dejaba, además de una notable mejora en los tiempos, buenas sensaciones en el equipo. El equipo ha estado a la altura en la clasificación y ambos pilotos han podido aprovechar sus neumáticos marcando registros que les garantizaban la participación en la carrera de mañana. De la Rosa y Karthikeyan saldrán en 22ª y 23ª posición respectivamente a la carrera de 56 vueltas, que sin duda pondrá a prueba tanto a pilotos como máquinas en una de las carreras más exigentes de la temporada.

Renault le pone vinilos al Megane en honor a las cuatro escuderías de F1 que motoriza

Renault Sport ha realizado un ejercicio de estilo sobre el nuevo Mégane RS 265cv, vistiéndolo con la decoración de los cuatro equipos de Fórmula 1 propulsados por un motor Renault en 2012.

Los motores Renault son una referencia en la Fórmula 1, donde están presentes desde hace 34 años, habiendo conseguido en este período 10 títulos mundiales, entre los que se encuentran los dos últimos, equipando al equipo Red Bull Racing.

G. P. de Malasia de Fórmula 1: libres

Hoy ha arrancado el Gran Premio de Malasia con los primeros y segundos entrenamientos libres en el circuito de Sepang, donde el HRT Formula 1 Team ha podido disfrutar de una jornada completa de pruebas sin mayores complicaciones, lo que ha supuesto otro paso hacia delante en esta nueva etapa del equipo español.

Por la mañana han realizado las primeras pruebas con el DRS y el compuesto duro de neumáticos y en cada salida mejoraban las sensaciones tanto de Pedro de la Rosa como de Narain Karthikeyan al volante del F112. Sin embargo, el coche del piloto indio se ha detenido mediada la sesión por un problema hidráulico que ha podido ser solventado para la segunda sesión. Por la tarde, tanto de la Rosa como Karthikeyan han trabajado en tandas cortas para seguir recogiendo datos con distintas configuraciones y compuestos de neumáticos además de tratar de optimizar la refrigeración, que es clave en una prueba tan dura como la de Malasia. Karthikeyan y de la Rosa han terminado el día en 23º y 24º posición con 26 y 40 vueltas respectivamente.

El coche con el que Senna debutó en la Fórmula 1, a subasta

El único coche real con el que Ayrton Senna debutó en la Fórmula 1, una parte de la historia automovilística, y que es el que condujo en su debuto, un Toleman TG184-2, será subastado el próximo 16 de mayo. El coche logró la segund aplaza en el Gran Premio de Mónaco de 1984.

El Toleman lograría también la tercera posición en Inglaterra, y el séptimo puesto en el Gran Premio de Canadá. En los últimos 16 años estaba en manos privadas, siendo, por tanto, una de las pocas oportunidades de verlo (o de adquirirlo, los afortunados).

Empieza mal el Gran Premio de Australia para HRT

Hoy ha sido un día complicado para el equipo HRT Formula 1 Team al no poder superar el 107% en la sesión de clasificación de la tarde en el Albert Park y, a priori, no podrá disputar el Gran Premio inaugural de la temporada. A pesar del duro trabajo de todo el equipo y de que hoy los coches de Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han aprovechado las dos sesiones del día para realizar una veintena de vueltas cada uno, no ha sido suficiente para poder marcar el tiempo necesario para entrar en la parrilla de mañana.

El equipo ha solicitado el poder participar mañana en la carrera aunque queda en manos de los comisarios de la FIA el que el debut de Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan a los mandos del F112 en carrera sea posible.