Nuevo Mercedes-Benz Clase B 2012

Bastante más ágil y eficiente que hasta ahora, aunque confortable y espaciosa como siempre: la nueva Clase B de Mercedes-Benz tiene múltiples talentos. Sus aspiraciones dinámicas se aprecian ya en el aspecto del Sports Tourer compacto, que tiene menor altura y ofrece una postura de conducción más erguida.

Con un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros con inyección directa y turbocompresor, un nuevo motor diésel, un nuevo cambio de doble embrague y un nuevo cambio manual, así como nuevos sistemas de asistencia a la conducción, este vehículo de tracción delantera abre también una nueva era en la categoría compacta de Mercedes-Benz en el capítulo de la tecnología. «En la historia de Mercedes-Benz, nunca se habían introducido tantas modificaciones a la vez en un cambio de modelo», apunta el Sr. Thomas Weber, responsable de investigación en la Junta Directiva de Daimler y director de desarrollo en Mercedes-Benz Cars. «Los futuros conductores de la Clase B se benefician de este salto de calidad con un nivel ejemplar de consumo y de emisiones de CO2, combinado con placer de conducción, amplio espacio interior y el más alto estándar de seguridad jamás visto en este segmento.»

Mercedes-Benz Clase B 2012

Nuevo Audi A8 Hybrid 2012: la moda híbrida llega a la berlina de lujo alemana, con ruedas de diseño en turbina

Audi va a comenzar en 2012 con la producción en serie del A8 hybrid, con la potencia de un modelo seis cilindros y el consumo de combustible de una versión de cuatro cilindros. Su motor de gasolina -un 2.0 TFSI- y un motor eléctrico desarrollan conjuntamente una potencia máxima de 245 CV (180 kW) y 480 Nm de par. El promedio de consumo de combustible está por debajo de los 6,4 litros cada 100 kilómetros. Esta berlina puede viajar a velocidades superiores a los 100 km/h únicamente movida con potencia eléctrica, y recorrer alrededor de unos tres kilómetros a una velocidad constante de 60 km/h sin producir ningún tipo de emisiones contaminantes.

El buque insignia de Audi ha sido diseñado como un altamente eficiente modelo híbrido en paralelo. El 2.0 TFSI -que ha sido modificado en algunos aspectos- genera una potencia de salida de 211 CV (155 kW) y 350 Nm (35,7 mkg) de par máximo, el cual está disponible entre las 1.500 y las 4.200 rpm. El motor de combustión trabaja conjuntamente con un motor eléctrico en forma de disco, el cual desarrolla 54 CV (40 kW) de potencia y 210 Nm (21,4 mkg) de par máximo.

JE Design le cambia la cara al Seat Ibiza

Exceptuando las luces diurnas de leds colocadas en su parte frontal (de dudoso gusto, todo sea dicho), hay que reconocer que JE Design no ha hecho un mal trabajo sobre el Seat Ibiza, de tal forma que incluso -al menos en su parte delantera- no parece un Ibiza. Y el efecto tan raro tiene principalmente dos razones: una, la inclusión de unas pestañas que, con un diseño bastante acertado, trastocan completamente sus faros de fábrica, y un paragolpes con profusión de ángulos rectos y spoiler que le dotan de una imagen renovada y agresiva.

El precio total es de solo 654.50 euros, para el "bodykit", sin incluir las luces LEDs, con las cuales habría que añadir un sobreprecio de 238 euros. También podemos incluir muelles que acorten la suspensión (149 euros), llantas de 17 pulgadas de nueva factoría (1.809 euros) o de 19 (2.260 euros). El especialista incluso nos ofrece ir más allá, y podremos incluso retocarle el motor TDI del 1.6 litros para hacerlo un poco más radical.

Kia sale al paso por las críticas sobre su nuevo Picanto

Es extraño que una marca haga lo que ha hecho hoy Kia, pero eso demuestra en parte también su compromiso y responsabilidad, al menos desde la central europea. Todo viene a raíz de los resultados del último test del Euro Ncap, difundidos hoy, en donde el Picanto (recordemos, un modelo recientísimo y totalmente nuevo) no sale bien parado frente a sus rivales, con sólo cuatro estrellas y una puntuación total de de 86% para adultos.

Pero, siendo justos, y viendo el resultado pormenorizado, lo único que penaliza al nuevo Picanto son sus sistemas de seguridad, que con una bajísima puntuación del 43% (ninguno de la última comparativa de los coches probados por el Euro Ncap ha dado un porcentaje tan bajo) hace que el resultado final sea desastroso.

El Citroen DS5 consigue las 5 estrellas EuroNcap

El Citroën DS5 ha conseguido 5 estrellas en el protocolo Euro NCAP, con una puntuación del 97% en sistemas de asistencia. El tercer modelo de la línea DS destaca por un comportamiento dinámico y seguro en carretera, además de contar con una arquitectura reforzada y equipamientos de altas prestaciones en los que se refleja toda la experiencia de Citroen.

A la seguridad de este modelo contribuyen tecnologías de ayuda a la conducción probadas, como el repartidor electrónico de frenado, la ayuda al frenado de urgencia, el control de tracción inteligente, el limitador/regulador de velocidad programable o la función "cornering light".

Nuevo Bentley Continental GTC 2012

De cara a presentarlo en el Salón de Frankfurt el próximo mes, Bentley ha dado esta mañana toda la información, así como algunas imágenes -y un vídeo- de su nuevo descapotable Continental GTC. Este modelo de cuatro plazas combina 17 colores que resulta en seis schemes diferentes, con paneles específicos para conservar el silencio interior y la acústica.

En cuanto a su potencia, la consigue de un motor W12 con una caja automática Quickshift de 6 velocidades, firmada por el especialista ZF. El propulsor de seis litros con twin-turbo le otorga una potencia de 423 kW (575 CV) a las 6.000 rpm, con un par máximo de 700 Nm a las 1.700 rpm.

Skoda apoya a los jóvenes universitarios chinos

Škoda y la Universidad de Tongji han firmado un acuerdo de cooperación por el que el fabricante checo apoyará la investigación y el desarrollo de talento en la universidad china. También se ha puesto en marcha un programa especial de intercambio entre la Universidad Škoda y la Universidad de Tongji.

"Škoda tiene el objetivo de duplicar sus ventas mundiales en 2018 hasta alcanzar un mínimo de 1,5 millones de unidades comercializadas. Para poder lograr este crecimiento, China ocupa un lugar fundamental como centro de producción y como el principal mercado de exportación" afirma Winfried Vahland, Presidente del Consejo de Dirección de Škoda. "La educación es la mejor inversión de futuro, por lo que la cooperación con la Universidad de Tongji es algo lógico", explica Vahland. "Como parte de la estrategia de crecimiento e internacionalización de Škoda, necesitamos contar cada vez más con especialistas mejor formados en todo el mundo. Ahí es donde la Universidad de Tongji tiene un papel importante".