Nuevo BMW M5 edición limitada 30 Aniversario

En 2014, el BMW M5 cumple 30 años y para conmemorar el nacimiento de la potente berlina de la divisón ///M, se lanza al mercado una edición limitada 30 Aniversario. Basada en la actual generación del BMW M5, sólo se construirán 300 unidades debidamente numeradas a un precio de partida de 159.000 euros. Técnicamente, el BMW M5 "30 Jahre M5" tiene un motor V8 de 4.4 litros de cilindrada que desarrolla 600 CV y un par máximo de 700 Nm [consumo mixto de combustible: 9,9l/100km. Emisiones en ciclo combinado: 231 g/km de CO2]. Gracias al aumento de potencia, esta edición limitada del BMW M5 acelera de 0-100km/h en tan sólo 3,9 segundos. Además, con 600 CV, este nuevo BMW M se convierte en el coche de BMW más potente de la historia.

Respecto a una versión estándar del BMW M5, el aumento de potencia es de 40 CV. El motor V8 de 4.4 litros se ha reajustado cuidadosamente para obtener esta potencia extra. El BMW M5 "30 Jahre M5" lleva incorporado el Paquete de Competición que en un BMW M5 es opcional. Gracias a este paquete, las llantas son de 20 pulgadas (265/35 ZR20 delante y 295/30 ZR20 detrás) y además incorpora un chasis revisado con una preparación más deportiva y una rebaja de 10 milímetros en la altura. Unido a estas mejoras, el Diferencial Activo M y un Servotronic con ajuste específico M así como el M Dynamic Mode en el DSC (Control dinámico de estabilidad), hacen del BMW M5 "30 Jahre M5" un pura sangre BMW M, único en cuestiones dinámicas.

El BMW M5 Competition Edition llega a México

Con diversas innovaciones que aumentan el placer de conducir, el nuevo BMW M5 Competition Edition estará disponible en México a partir de la primera semana de septiembre. El paquete Competition Edition junto con una oferta ampliada de BMW Individual y BMW ConnectedDrive, hacen que el BMW M5 alcance una nueva dimensión de dinamismo a la típica manera de BMW M GmbH.

El motor V8 de 4,395 cc. con tecnología M TwinPower Turbo, ahora aumenta su potencia 15 HP, lo que significa que ahora cuenta en total con 575 HP, que en combinación con la caja M de siete velocidades de doble embrague, el diferencial activo M en el eje posterior y la tecnología de su chasis de reglaje especifico, garantiza prestaciones extraordinariamente dinámicas.

Llamadas a revisión: BMW Serie 5, Serie 6, M5 y M6; Honda CR-V; Porsche 911; Volkswagen Crafter; Cadillac...

BMW ha llamado a revisión para España a los modelos Serie 5, Serie 6, M5 y M6 por un potencial peligro de incendio. En concreto, es debido que "el aumento de la resistencia en el cable de positivo de la batería, puede dar lugar a perturbaciones del suministro eléctrico del vehículo, lo que podría producir diferentes anomalías de funcionamiento, incluso impedir la puesta en marcha del vehículo. En casos muy aislados la conexión podría sobrecalentarse como consecuencia del aumento de resistencia o de la corriente de fuga, y en tal caso, no podría excluirse la posibilidad de que se llegue a producir un incendio en el maletero o que éste se extienda a todo el vehículo, incluso estando estacionado.En los vehículos afectados la batería está instalada en el maletero".

Una vez en el taller, los mecánicos revisarán y sustituirán los clips de la cubierta del cable de la batería, reemplazando también la cubierta y aplicando un engrase adicional.

El BMW M5 2013 tendrá una caja de cambios manual de seis velocidades

Con ocasión del Salón de Detroit, BMW ha confirmado que ofrecerá una caja de transmisión manual de seis velocidades para el próximo M5 2013. Dicha caja estará disponible desde el inicio de producción del M5 (que, si se cumplen las previsiones, será a partir de este verano) y complementará a la variante de doble embrague (DCT) y siete velocidades.

Lo que ha motivado a tal decisión es la tradición de los conductores estadounidenses en que sus M5 monten cajas manuales. BMW, además, aclara que las relaciones han sido optimizadas para aprovechar la potencia, aceleración, flexibilidad y economía de combustible del M5.

| Redacción: Revista Coche

El nuevo BMW M5 será protagonista también en el Forza Motorsport 4 de Xbox 360

El próximo lanzamiento del nuevo BMW M5 ha establecido el pulso de las carreras entre otras cosas; por su diseño atlético y elegante, así como por su motor V8 con tecnología Turbo M TwinPower que desarrolla 412 kW/560 hp, cuenta con una transmisión M de doble embrague, con siete velocidades con Drivelogic y Diferencial Activo M.

Ahora el juego de simulación de carreras Forza Motorsport 4 para la consola Xbox 360, brinda la salida perfecta para lograr esta emocionante aventura. Los ambiciosos jugadores ahora pueden proyectar en pantallas de televisión o de computadora, el sedán de alto rendimiento por los circuitos de carrera más espectaculares del mundo. La Edición Limitada de Colección de la última versión de Forza Motorsport ve al nuevo BMW M5 no sólo tomando el papel de “auto héroe” sino también caracterizado como la estrella del juego.

BMW presenta su nuevo BMW M5 2012

BMW ha presentado esta tarde de manera oficial su nuevo M5, un modelo que muchos califican de "simplón" (quizá porque ya lo quisieran tener ellos entre sus manos... lo que hace la envidia), pero que, a decir verdad, sigue la estética y filosofía de los precedente. Cualquier aficionado medio a la marca bávara sabrá de sobra que los M de BMW no se destacan precisamente por sus enormes alerones, ni sus spoilers super-mega-sobredimensionados (eso es algo que algunos de sus dueños hacen a posteriori, pero solo a posteriori), sino en el aspecto mecánico y dinámico, que es, además, donde este nuevo M5 también destaca. Es decir: es tuning no para aparentar, sino para pelear. Por decirlo así y para que nos entendamos.

Para pelear en el buen sentido, lógicamente: en la carretera, demostrando sus buenas cualidades deportivas.

Galería: BMW M5 2012

BMW Concept M5 2011: primeras imágenes oficiales

BMW acaba de publicar la información sobre lo que presentará en el Salón de Shanghai, y entre lo más destacado se encuentra este BMW Concept M5, un vehículo radical -aunque en el exterior no aparezca nada precisamente estridente- que estará propulsado por un motor V8 biturbo (TwinPower), lógicamente, a propulsión, acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

Aparte de unas generosas entradas de aireación para refrigerar los frenos, unas llantas de generosas dimensiones y unas ópticas eminentemente de concepto, este nuevo ejemplar de la serie más deportiva de BMW puede pasar "tranquilamente", a ojos de alguien no entendido, como un coche "normal y corriente".

Vídeo: al BMW M5 también le gusta la nieve

Chris Harris (de EVO Magazine) ha probado el BMW M5 modelo 2012 (convenientemente camuflado) en condiciones de nieve y nos ha dejado varias escenas que puedes ver a continuación. El modelo contará con el motor twin turbo en configuración V8 que ya hemos visto usado bajo los X5M y X6M, y que ofrecerá -sin confirmar- más de 555 CV de potencia, y un par motor en torno a los 680 Nm.