Nuevo Dacia Logan MCV Stepway

Valiéndose de su éxito, la familia Stepway acoge a un nuevo miembro: nuevo Dacia Logan MCV Stepway. El próximo 7 de marzo de 2017, en el salón del automóvil de Ginebra, Dacia presentará este break moderno, espacioso y asequible, de espíritu aventurero.

"Tras un año 2016 excepcional, con novedades producto lanzadas en los últimos meses y un volumen global de ventas record, Dacia se prepara para nuevos éxitos. Con look aventurero, el Dacia Logan MCV Stepway es un break con un volumen interior excepcional y a un precio siempre asequible. En tan sólo 12 años, Dacia ha logrado ocupar un lugar especial con una comunidad única de más de 4 millones de clientes en todo el mundo, mismo número de fans que está a punto de alcanzar en Facebook ", comenta Jean-Christophe Kugler, director de operaciones de la Región Europa, Grupo Renault.

Renault en Sudamérica llama a revisión a los modelos Logan y Sandero

Los coches afectados son los que cuentan con motor de 1.0 litros y aire acondicionado.


Renault ha llamado a revisión a los modelos del nuevo Renault Sandero y el nuevo Renault Logan con motor de 1.0 litros, equipados con aire acondicionado y con códigos de chasis desde EJEJ218750 a FJ703048. Todos los coches afectados han sido fabricados desde octubre de 2013 a noviembre de 2014. En el taller se les añadirá una fijación o se les sustituirá la tubería de combustible.

El problema es un posible contacto del tubo que lleva el combustible con la manguera del aire acondicionado, que podría perforarlo y, por consiguiente, se vertería combustible al motor, lo que podría ocasionar que el coche se incendiase con el consiguiente grave riesgo de lesiones para sus ocupantes. La reparación, por supuesto, será gratuita.

Los modelos afectados son en total 33.974 coches (15.521 del Sandero, y 18.453 del Logan).

| Redacción: Revista Coche | Alcance: Sudamérica

Renault fabricará los Dacia en Argentina

En la planta de Santa Isabela producirá los Logan y Sandero para el mercado sudamericano.


Renault invertirá cien millones de dólares (92 millones de euros) para la producción en su planta argentina de Santa Isabela (en la provincia de Cordoba) de los modelos Renault Sandero (Dacia Sandero en Europa), Renault Sandero Stepway, y Renault Logan (Dacia Logan en Europa). Este dinero se destinará principalmente al desarrollo de una infraestructura de proveedores locales, así como a la modernización de la factoría con nuevas herramientas y equipamiento. Tras la actualización, la producción dará inicio a mediados de 2016.

Además, se modernizará la sección de pintura y se entrenará al personal con formación específica para la producción de estos nuevos modelos. Los tres coches se espera que empiecen a llegar al mercado a finales del año que viene.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: Argentina

Los Dacia Sandero y Dacia Logan, ahora con cambio robotizado (pero sólo en Brasil)

Renault Brasil acaba de lanzar al mercado de ese país sudamericano unas interesantes versiones de sus modelos Dacia Sandero y Dacia Logan (conocidos allí como Renault Sander y Renault Logan) con cambios robotizados. Estas versiones, no disponibles en España, montan la caja automatizada Easy'R de cinco velocidades, y se acompañan del motor 1,8 de 8 válvulas. Con ello, estos modelos logran una reducción en su consumo de combustible de casi el 20% respecto a las variantes con cambio automático convencional. Estos nuevos coches se podrán adquirir en acabados Expression o Dynamique.

El Easy'R puede funcionar como un cambio robotizado convencional (donde el sistema informático selecciona la velocidad adecuada según nuestro régimen de marcha), o como un cambio secuencial, en donde los pasos de una marcha a otra los elige el propio conductor. Además, este cambio incluye función Creeping, que hace que el coche se mueva muy lentamente en primera velocidad, para facilitar maniobras a bajas revoluciones o/y las maniobras de aparcamiento. También este sistema facilita el arranque en cuesta y en pendientes a partir de 4 grados de inclinación, impidiendo que el motor "se cale".

Dacia celebra su décimo aniversario regalando miniaturas del Logan

Dacia ha decidido celebrar su décimo aniversario de una forma muy curiosa y simpática: regalando miniaturas de uno de sus coches emblemáticos, el Logan, y auriculares Sony. Para poder optar a los premios hay que responder a una encuesta en el sitio oficial de Dacia (aquí). Quien responda las cinco preguntas de forma correcta, podrá ganar la miniatura, y para los demás quedará el premio de consolación: los auriculares.

Lamentablemente solo podrán participar residentes en Rumanía, pero si conoces a alguien allí y quieres intentarlo, te damos las respuestas correctas a todas las preguntas para que puedas entrar en el concurso: la primera respuesta es verdadero, la segunda, falso, la tercera, falso, la cuarta, verdadero, y finalmente la quinta, también verdadero.

El concurso empieza hoy, día 30 de julio, y se podrá participar hasta el próximo día 6 de agosto.

| Redacción: Revista Coche | Alcance: Rumania

El nuevo Renault Logan 2015 llega a Brasil

Casi a la par que el nuevo Sandero, Renault presenta ahora en Brasil su renovado Logan, en donde ahora ofrecerá elementos como un interior de cuero como opción. El tope de línea será la Dynamique, que incluirá esos nuevos asientos con tapizado de cuero pero, además, un nuevo tejido carbono claro. Otras novedades es la versión Authentique 1,0 de 16v, Hi-Power, que ofrece una dirección hidráulica, o la versión Expression de 1,0 litros y 16 válvulas, que viene de fábrica con aire acondicionado.

Para su línea 2015 el nuevo Renault Logan se ofrecerá en versión Authentique como modelo básico, con el motor 1,0 16v, la Expressión, con el mismo motor y también con otra opción más potente, un motor de 1,6 litros de 8 válvulas, y el tope de línea, el mencionado Dynamique, con este mismo motor de 8 válvulas.

Nuevo Dacia Logan 10 Aniversario

Dacia presenta para Rumania una edición especial de su Logan, con el fin de celebrar el décimo aniversario del renacimiento de la marca (bajo Renault). Esta nueva versión parte del equipamiento Laureate, y, entre otros elementos, incluye un pilar central en negro, ópticas específicas, protección lateral en negro para las puertas, placas de adorno en el umbral que hacen referencia a la edición especial, luces traseras con máscara especial en color rojo, parachoques trasero con barra decorativa, en negro, y ruedas (de acero) de 16", en acabado Dark Metal.

En el interior existe una tapicería y una ambientación también personalizada, como consola central en acabado "Noir Brillant", y diversos elementos cromados.

Diez años del lanzamiento del Dacia Logan

Hace diez años, el 2 de junio de 2014, Dacia presentaba su nueva era con Renault, y lo hacía de la mano del Logan en un evento para la prensa y personalidades en el Palacio del Parlamento. Dacia presentó el mismo coche gris en el Centro Técnico de Titu, entre el 19 y el 23 de mayo, para celebrar este acontecimiento y, además, está llevando a cabo la acción "Dacia Tour" en diferentes países (entre ellos España).

También se han expuesto las mejoras de las nuevas versiones del Logan, intentando hacer ver toda la evolución que este coche, que nació para ser un modelo "low cost" asequible, sencillo y simple, ha traído consigo.

Dacia celebra sus diez años con Renault con un tour

Dacia conmemora los 10 años de su renacimiento como marca. Para celebrar su gran éxito comercial en España y a escala internacional, se dispone a recorrer la geografía española a través del Dacia Tour España 2014, que tiene como misión, apoyándose en su red comercial, presentar y dar a conocer, mediante pruebas dinámicas, toda su gama actual, que ya cuenta con 7 modelos diferentes.

Ya son 2.700.000 de unidades vendidas en 43 países de todo el mundo desde su lanzamiento en 2004, y más de 130.000 unidades comercializadas por Dacia en España desde 2005, lo que constituye un gran éxito comercial para una marca tan joven.

Sale a la venta en España el nuevo Dacia Logan familiar

Dacia amplía su gama en España con un 7º modelo: Dacia Logan MCV. Un vehículo de carácter familiar que aúna una gran habitabilidad, un completo equipamiento y eficientes motorizaciones a un precio imbatible.

Dacia Logan MCV presume, en primer lugar, de poseer el maletero más grande y funcional de su categoría: 573 litros, que se pueden ampliar hasta 1.518 con los asientos abatidos. Dispone de un suelo optimizado para carga que facilita la accesibilidad y permite transportar elementos de hasta 2,7 metros de longitud, así como 13 huecos porta objetos que suman 16,7 litros adicionales.

Lucha de sedanes compactos: Ford Focus Sedan, Citroen C-Elysee, Hyundai Elantra y Dacia Logan

España fue, en tiempos, uno de los países refugio de los sedanes compactos, y donde éstos lideraban las ventas en el segmento medio. Prueba de ello fue la fabricación, esxclusivamente en España, del Renault 7, algo inédito. Un modelo sólo visto en nuestro país. Pero los tiempos cambian, y ya quedan pocos fabricantes que ofrezcan una alternativa sedán en sus gamas compactas. La mayoría (Renault, Nissan, Kia...) carece de un modelo así.

Cierto que no hace tanto que se podían adquirir los Kia Rio sedán, Nissan Almera sedán o, aún más atrás aún, los Renault 19 (denominados "Chamade" -camada, en una más que discutida referencia a las familias con niños- en su variante de tres cuerpos). Pero en la actualidad pocas marcas de coches siguen ofreciendo una variante así, la mayoría prefiere que los clientes que busquen coches sedán se vayan a modelos más grandes (y, obviamente, más caros), como el Renault Fluence o Renault Laguna, o el Chevrolet Cruze. Es, por tanto, una cuestión casi "de gentileza" de la marca. Y como hay tan pocos en el mercado de este tipo de carrocerías tan bonitas, hoy vamos a traerlos a Revista Coche para someterlos a un análisis conjunto.

Nuevo Dacia Logan Break 2014

Dacia completa su gama de vehículos familiares con el Logan Break, el break "maxi volumen" a "mini precio", en su oferta internacional. Tras el lanzamiento de Lodgy, el monovolumen modulable de 5 a 7 plazas, y Dokker, el combispace de 5 plazas de uso mixto (particulares y profesionales), el Logan Break confirma su legitimidad en el mundo de los vehículos habitables y prácticos que proponen una oferta complementaria.

Este break de 5 plazas, espacioso y habitable, está dirigido a una clientela que busca un vehículo de gran volumen (espacio y capacidad de carga), cómodo y práctico, tanto para un uso cotidiano como para escapadas. Y todo con un consumo reducido (3,8L/100km,para motores diésel, por ejemplo).

Dacia presenta en París sus nuevos Dacia Logan, Sandero y Sandero Stepway

Los tres nuevos modelos conservan el ADN responsable del éxito de Dacia: una relación precio-habitabilidad inédita, una gran fiabilidad y una oferta sencilla... Además, presumen de un diseño novedoso más atractivo, así como de nuevas prestaciones y motores.

Tras el gran éxito de su predecesor, Nuevo Dacia Sandero Stepway se ofrecerá a partir de ahora con dos niveles de equipamiento a fin de seducir a un público más amplio.

Nuevos Dacia Logan 2013 y Dacia Sandero 2013 (imágenes oficiales)

Ocho años después de su primer lanzamiento, la marca Dacia va a presentar, con ocasión del Salón del Automóvil de Paris, la renovación de sus modelos Sandero y Logan. La nueva identidad de estilo de ambos modelos evoca el sentimiento general de calidad y de robustez de Dacia.

La parte frontal está construida en torno al logo de Dacia, y es común a Sandero y a Logan. El diseño de los faros y de la calandra presenta una personalidad original.

Dacia empeora el Sandero (y también nuevo Dacia Logan filtrado)

El Sandero era un modelo bastante clásico, pero dentro de su segmento hay que reconocer que estaba en un más que digno lugar en cuanto a diseño. Conservaba las proporciones que un coche de su clase debe tener, y exteriormente no existían muchas florituras. Claramente era lo que veías, sin falsedades. Mejorarlo era bastante fácil. Pero Renault (o Dacia, que viene a ser lo mismo) ha hecho lo que parecía imposible: enfearlo.

La parte trasera han querido simularla a un Duster, quedándose a medio camino con unas ópticas minúsculas rodeadas de plástico rojo que cumple una función simplemente estética (queda patente con ello que el plástico es mucho más barato que el acero, y por eso no han escatimado en ese material). La línea lateral se corta repentinamente a media altura de la puerta trasera, sin continuidad, como si al diseñador se le hubiera acabado la tinta de repente.

Llamadas a revisión: BMW Serie 1, Serie 5, Serie 7, X3, X5, X6; Audi R8 Spyder; Renault Master, Clio, Modus, Twingo, Wind,...; Dacia Sandero, Logan...

BMW llama a su paso por el taller a los modelos Serie 1, Serie 5, Serie 7, X3, X5, X6 (tipo 560L, 560X, X70, 187, 182, X83, 701), fabricados entre el 20/08/2008 y el 12/06/2009 por un problema con el contacto del calentador en el filtro del combustible, que podría causar que éste estuviera en permanente funcionamiento haciendo que, si se calienta en exceso, el combustible podría llegar a incendiarse.

Audi por su parte llama a revisión al R8 Spyder, en concreto a siete vehículos de este modelo en España, porque "existe la posibilidad que el tubo de alimentación de combustible tope con la chapa calorífuga en el vano motor. En este caso, podría dañarse el tubo de alimentación de combustible, lo que en casos aislados puede originar fugas".

Dacia Logan logra un récord de resistencia: más de 500.000 kilómetros funcionando

Exactamente son 549.944 kilómetros los que lleva recorridos este taxista de Bosni-Herzegovina con su Dacia Logan, comprada allá por el año 2005. El motor es un MP1 1.4 litros, de gasolina. Podría decirse que es una buena muestra de la robustez de estos vehículos, algo de lo que se enorgullece Renault, con el popular slogan de "no son elegantes, ni cómodos, pero sí resistentes".

Pero que nadie se lleve a engaño: el vehículo logró llegar a esta llamativa cifra de kilómetros gracias a que su motor funciona con gas, concretamente, lleva funcionando con este combustible los últimos 400.000 kilómetros. Gracias a ello -el uso del gas daña menos el motor, ya que lo ensucia bastante menos y trabaja mejor con él- este profesional de la conducción puede hacer más de 100.000 kms al año.