Estos son los cinco coches más seguros de Europa (según el EuroNCAP)

El centro de pruebas y seguridad europeo (bueno, su nombre es más técnico: "European New Car Assessment Programme", "Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos", eso no nos dice mucho, pero ya todos sabemos para qué sirve) o sea, el EuroNCAP, ha publicado su lista con los cinco coches más seguros del año pasado (es decir, de todas las pruebas que han realizado, tomando como máxima puntuación todos los puntos que valoran, como es protección a los peatones, a los ocupantes, sistemas de seguridad incorporados, etc.).

La lista no es que no sorprenda mucho, aunque llama la atención, por ejemplo, que el Honda Insight se coloque por delante del Prius, o que un Hyundai esté por encima de la "todopoderosa" Toyota. Eso sí, Volkswagen son los primeros con su espectacular Golf VI.

1- VW Golf VI
2- Honda Insight
3- Toyota Prius
4- Hyundai i20
5- Toyota Avensis
5- Volvo XC60
5- Opel Astra

Fuente: EuroNCAP

Volkswagen vende en España 133.452 coches en 2009

Volkswagen-Audi España, SA (VAESA), empresa perteneciente al Grupo Volkswagen e importadora de los vehículos de las marcas Volkswagen, Audi, Škoda y Volkswagen Vehículos Comerciales, alcanzó unas ventas de 133.452 vehículos en Península y Baleares durante el pasado ejercicio, frente a las 167.555 unidades acumuladas en 2008. La crisis que atraviesa el sector de automoción ha hecho descender las ventas de automóviles hasta niveles de 1995, castigando especialmente al mercado de vehículos comerciales.

De la cifra total de ventas de automóviles registrada en España en 2009, un 13,4% fueron comercializados por la red de ventas de Audi, Volkswagen y Škoda. De esta forma, VAESA continúa siendo la empresa de distribución más importante del mercado español.

Llegan a México las nuevas R 1200 RT, R 1200 GS y R 1200 GS Adventure

BMW Motorrad renueva sus modelos R 1200 para brindar una mayor comodidad para los aventureros que buscan dinamismo, mejor manejo, control, comodidad y sobre todo innovación en cada detalle.

La R 1200 RT se caracteriza por ser dinámica, precisa, confortable y sigue conservando una excelente estabilidad. Entre las innovaciones de esta motocicleta se encuentran las variantes estéticas, una de ellas es la pantalla aerodinámica de protección que permite una mejor visión y la visera en la instrumentación que facilita la lectura. El diseño al frente da la apariencia de ligereza y esbeltez. Los mandos de última generación de BMW, la palanca de cambios regulable y los ABS de serie, sin duda la distinguen de las otras en su ramo.

Al igual que las versiones GS se destaca el cambio de cabezas con doble árbol de levas heredado del modelo deportivo HP2 sport logrando un mayor desempeño y gran empuje a bajas revoluciones. Cuenta con paquetes de equipamiento hechos a la medida, que junto con sus características técnicas, aseguran el confort y dinamismo propio de la marca.

BMW actualiza sus BMW 135i Coupé y BMW 135i Cabrio

De BMW-135i-Convertible-2010

Se trata del automóvil más deportivo y dinámico con gran diferencia en el segmento compacto y ahora incrementa su liderazgo en términos de características dinámicas y eficiencia. Con efectos inmediatos, el BMW 135i Coupé y el BMW 135i Cabrio tienen un propulsor de seis cilindros en línea de última generación, que por primera vez combina las tecnologías BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection y la gestión completamente variable de las válvulas VALVETRONIC, cada una interactuando con las demás para alcanzar nuevos niveles de economía y las mayores prestaciones.

Junto con la caja automática de siete velocidades y doble embrague (DKG) con Sport Automatic, disponible opcionalmente por primera vez en un BMW Serie 1 a partir de marzo de 2010, la superioridad de estas tecnologías ofrecen una significativa reducción del consumo de carburante y de las emisiones en estos atletas de primera línea, que establecen así nuevos récord en aceleración y prestaciones dinámicas.

Nissan relanza en Inglaterra su tercer turno

El tercer turno de la fábrica de Nissan en Sunderland (Reino Unido) fue suprimido por razones de la crisis, pero en el país británico (al contrario que aquí, todo sea dicho) parece que la crisis está llegando a su fin. Prueba de ello son los 400 nuevos trabajadores que serán contratados de forma fija para cubrir un tercer turno, al que se le añadirán otros 160 con contratos eventuales.

El motivo -o uno de ellos- es la creciente demanda del Qashqai, que está a punto de sobrepasar el límite de trabajo de los dos turnos existentes. El nuevo turno (que se agregará a la línea de producción de este crossover) comenzará a trabajar en mayo, ya que se preveen más de 200.000 ventas del Qashqai en toda Europa, y Sunderland es la única fábrica europea que los abastece.

Mercedes-Benz lanza una campaña publicitaria para su SLS AMG

La fascinación pura y la alta tecnología en el nivel más alto: con el nuevo SLS AMG, Mercedes-Benz pretende redefinir completamente la velocidad, la dinámica de conducción y el diseño del superdeportivo. El Mercedes-Benz SLS AMG acelera desde parado a 100 km / h en sólo 3,8 segundos. Construido principalmente de aluminio, con un peso de sólo 1.620 kilogramos (lo que equivale a 2,84 kg por CV, un valor máximo absoluto en el segmento de super coches deportivos), garantiza la dinámica de conducción en toda su amplitud.

Con sus puertas de "alas de gaviota", capó largo y un panel de instrumentos, que es una reminiscencia de una cabina de pilotaje de aeronaves, engloba una deportividad poderosa y apasionada, junto con una elegancia excepcional. El Mercedes-Benz SLS AMG es una invitación a "despegar" con todos los sentidos. Este deseo de una sensación de conducción completamente nueva es también el punto culminante de la campaña de marketing integrado, que fue lanzada en principio en septiembre en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt, y es la progresiva consolidación de su introducción en el mercado en el primer trimestre de 2010.

Dos jugadores de la selección alemana prueban en secreto el nuevo Audi A1

Audi llevó su A1 para que lo probaran dos de las estrellas del fútbol alemán: Bastian Schweinsteiger y Philipp Lahm, y dieran sus opiniones. La prueba se realizó en el más estricto secreto para que nadie pudiera obtener imágenes del coche, y la misma Audi ha aclarado que a día de hoy solo han probado el coche (aparte de los desarrolladores) estos dos jugadores y el consejo de administración de la marca.

Ambos jugadores se sintieron emocionados y, como es lógico, le dedicaron todo tipo de halagos al pequeño de los Audi, por ejemplo, Philipp Lahm manifestó que "el A1 es pequeño y compacto,
se aferra a la carretera fantásticamente y simplemente se maneja bien. Me gusta. "