Renault presenta un Wind Gordini Show Car en colaboración con Gibson

Con el fin de presentarlo en el festival de rock En Seine (cerca de París, Francia), y que ha abierto hoy mismo, Renault ha lanzado, en colaboración con el especialista en guitarras eléctricas Gibson, un show car del Wind Gordini. Elementos de Gordini son comunes tanto en el Wind como en las guitarras, que no solo incorporan una estética azul y blanca, y sino que añaden detalles específicos de Gordini, así como el Wind de las guitarras (como los asientos especiales).

A la icónica guitarra SG de Gibson, de 1961, se le ha dado un cambio de imagen con las famosas rayas blancas. Al coche, asientos de cuero y un interior personalizado. Si quieres disfrutar de ambas ediciones especiales, destinadas exclusivamente para ser admiradas, no te pierdas la galería de imágenes.

Renault Wind Gordini

| Redacción: Revista Coche | Imágenes: Renault | Galería de imágenes

Así funciona Eco-route de Ford

Eco-Route formará parte de todos los futuros sistemas de navegación de Ford, incluyendo los de vehículos comerciales ligeros, y será integrado en el próximo SYNC con MyFordTouch. La función de navegación por satélite de Eco-Route que incorporan los vehículos Ford más nuevos está diseñada para calcular la ruta más eficiente en cuestión de consumo de combustible, haciendo que los conductores gasten menos dinero y se reduzcan las emisiones de CO2. Eco-Route ofrece una alternativa a usar la opción de "ruta más rápida". Y, a efectos prácticos, el recorrido Eco-route no siempre es más lento.

Eco-Route forma parte del catálogo de tecnologías ECOnetic de Ford, que incluye los motores de gasolina EcoBoost, los motores diesel Duratorq TDCi, los modelos Fiesta, Focus y Mondeo ECOnetic y la aplicación EcoMode que enseña a los conductores técnicas de eficiencia al volante.

Nueva Fiat Dobló Work Up

Fiat Professional presenta su nuevo vehículo mixto comercial con caja descubierta, formato pick-up, al que le han denominado con el curioso nombre de "Work Up" (de "Pick Up"). Lo más interesante es el espacio de carga, de 2,30 metros de largo por 1,82 de ancho, con un área de cuatro metros cuadrados y una capacidad de carga de hasta 1.000 kg. No obstante, y de manera opcional, Fiat puede modificar la suspensión multi-link trasera para aumentar ese peso soportable hasta casi la tonelada y media (1.450 kg).

La caja está construída con un suelo antideslizante en madera, y aleación de aluminio. Bajo el piso, además, se ha añadido un compartimento para guardar herramientas largas y mantenerlas protegidas de las inclemencias.

Un estudio confirma las bajas emisiones de CO2 de las flotas de empresa con vehículos Volkswagen

Las emisiones de CO2 de los vehículos del Grupo Volkswagen al servicio de empresas fueron de 136 gramos por km en la primera mitad de 2011, situándose por debajo del umbral de la UE de 140 gramos CO2/km. Así lo indica un estudio llevado a cabo recientemente por el instituto de investigación de mercados Dataforce.

En concreto, los vehículos de la gama Volkswagen, con una media de emisiones de 127 gramos CO2/km, se situaron muy por debajo del umbral establecido por la UE. Las emisiones de los vehículos entregados a los principales clientes del Grupo se han mantenido por debajo de las directrices marcadas por la Unión Europea desde 2006 y desde entonces la compañía ha reducido de forma constante estos niveles.

Ford España amplía la oferta de motores del Ford Focus

El factor verde del nuevo Ford Focus aumenta con la incorporación de dos opciones de motor y transmisión que reducen la huella de carbono.

La incorporación de la transmisión automática de alta eficiencia Ford PowerShift con doble embrague en seco y del motor Flexifuel, que permite el uso de combustible E85 con bioetanol, ofrece a los clientes de Ford dos nuevas alternativas respetuosas con el medioambiente.

Dunlop SP QuattroMaxx aclamado por su facilidad de conducción y rendimiento

La respetada revista alemana, Auto Moto Sport, ha valorado el modelo SP QuattroMaxx de Dunlop como “Altamente recomendado” en una de sus últimas comparativas. El Dunlop SP QuattroMaxx está diseñado para ofrecer una conducción similar a la de los coches deportivos y un buen feedback de la carretera, para los conductores del creciente segmento de SUV de altas prestaciones. Los resultados de esta prueba subrayan precisamente estas fortalezas del neumático.

El neumático consiguió las máximas puntuaciones en el test de frenado sobre mojado, consiguiendo que el Mercedes ML utilizado como vehículo para la prueba frenara desde los 100Km/h en siete metros menos que los otros neumáticos de la prueba. Esta es la distancia de dos coches, lo que enfatiza la buena respuesta del neumático en condiciones de conducción extremas.