Lamborghini presenta el microsite del Aventador

Tras su presentación en el pasado Salón de Ginebra, Lamborghini continúa con las novedades presentando el micrositio dedicado al Aventador, que, como puedes suponer, es Aventador.com. En esta página todos los entusiastas e interesados podrán conocer en profundidad los aspectos del superdeportivo ligero de Lamborghini, así como vídeos exclusivos.

Además, la marca italiana ha anunciado que ya tiene órdenes de compra que cubren la producción por un año.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Lamborghini

Previo del Gran Premio de Australia de F1 (con multitud de vídeos)

Un examen de los frenos en el exigente trazado australiano por parte del especialista Brembo, un análisis de los neumáticos de mano del mismísimo Nico Rosberg de la escudería Mercedes GP Petronas, y una vista previa del circuito de Albert Park, eso es lo que os traemos para abrir boca al Gran Premio que dará inicio dentro de apenas dos días.

El trazado, de 5.3 kilómetros, tiene como punto más difícil de frenado la curva justo después de la recta de meta, por delante de la primera chicane. Los pilotos deben reducir su velocidad a 142 km/h, al hacerlo, la fuerza de frenado debe ejercer una energía similar a 2.215 Kilovatios, soportante una fuerza de 5.3g a la vez que presionan sobre el pedal del acelerador con un impulso de 136 kg.

Opel ofrecerá variantes de doble embrague propias

Los cambios automático-robotizados de doble embrague son el futuro, y, además, llevan desde hace algunos años siendo el presente para muchas marcas en este tipo de transmisiones (sobre todo del grupo VAG). Opel no quiere retrasarse más en ofrecer su propia tecnología (o variante, porque en este tipo de dispositivos "no hay nada nuevo bajo el sol"), y, además de ofrecer ya en algunos de sus modelos sistemas de Start-Stop, añadirá tecnología DSG.

Esto lo está llevando a cabo junto con el fabricante y socio chino SAIC y GM, y serán transmisiones diferentes a las utilizadas en las marcas de Fiat, Ford, Renault y Nissan, entre otros. Las nuevas transmisiones estarán destinadas a motores pequeños (de 1.0 a 1.5 litros de cilindrada), que se estrenará en el Astra, Zafira Tourer (en la imagen en forma de concepto) y Meriva. El Corsa será el último en disponer de este nuevo cambio, que coincidirá justamente con su renovado diseño.

| Fuente: Revista Coche | Imagen: Opel

Imágenes del Nissan Tiida para China

El Nissan Tiida de China (fabricado por la joint-venture Dongfeng-Nissan), actualiza su imagen y estas son algunas de las primeras fotografías en donde podemos verlo totalmente al descubierto. El modelo llevará un motor nuevo, el 1.6 turbo que hereda del Nissan Juke y el cual le otorgará una potencia de 190 CV.

Nissan lo presentará de forma oficial en el próximo Salón de Shanghai, para comenzar a venderlo inmediatamente después, en Mayo.

BMW se encuentra trabajando en un motor TwinPower de 3 cilindros

La tecnología biturbo para motores pequeños, o, lo que es lo mismo, rizar el rizo para obtener una generosa dosis de potencia con el mínimo consumo y las mínimas emisiones. Según AutoNews, BMW se encuentra actualmente desarrollanto tecnología TwinPower Turbo para motores de 3 cilindros, tanto en gasolina, como en una variante diesel.

De momento no hay fecha de llegada al mercado, pero algunos rumores apuntan como que sería muy probable verlos debutar en la segunda generación del Serie 1 y en el próximo Mini, el año que viene. Mini será, sin duda, una de las marcas que más se aprovecharían de este tipo de propulsores, y para ello la variante coupé del pequeño vehículo inglés le viene que ni pintado.

La Fórmula 1 se lleva los bártulos hasta Australia

Como sabes, la primera cita de la temporada de Fórmula 1 será en Australia (tras haberse cancelado el Gran Premio de Bahrain por las revueltas del mundo árabe). La logística es esencial para que los equipos puedan tenerlo todo dispuesto este viernes, con el inicio de los entrenamientos oficiales. Para ello se han empleado a fondo durante días, ¿quieres verlo cómo lo han hecho? Pues no te pierdas a continuación el vídeo con todos los detalles, algo que sin duda es siempre interesante (me refiero a conocer el mundo de la Fórmula 1 "entre bambalinas").