Volkswagen IN Concept, un rival más para el Smart Fortwo

Si con el Toyota iQ o el mismo Peugeot BB1 no había pocos rivales para el pequeño Smart Fortwo, aquí viene uno más. Se trata del Volkswagen IN, un concept creado por la filial de Volkswagen en Brasil, y que, claramente, está inspirado en el ForTwo.

Con solo 2.5 metros de largo y un motor de 1 litro de origen Volkswagen, de dos cilindros (en la parte posterior del coche, como el del Smart), y con la propuesta de que también se podría ofrecer en variante eléctrica, este modelo cumple todos los requisitos para alzarse como uno de los más atractivos de la circulación en ciudades.

GM alerta a sus clientes sobre el Pontiac Vibe

Todas las comparaciones son odiosas, y no quiero caer en la trampa de decir "esta marca hace las cosas bien, y esta otra mal", pero lo que sí es cierto es que la postura de GM es, cuando menos, destacable, digna y de aplaudir. Porque en cuanto han sabido de la llamada a revisión a los millones de modelos de Toyota, se han puesto a investigar su Pontiac Vibe, que se construyó hasta agosto del año pasado en una factoría conjunta de GM y Toyota en Fremont (California), usando componentes conjuntos.

GM ha enviado una nota de prensa ayer a los medios (se han molestado incluso para eso, cosa que Toyota en ningún momento ha hecho o, por lo menos, a nosotros no nos ha llegado nada) diciendo que no habían tenido ninguna sospecha sobre el vehículo Vibe pero, que aún así, lo investigarán, y recomiendan a cualquier cliente que pueda tener algún problema con el pedal del acelerador que detenga de inmediato el vehículo y contacte con un concesionario GM para proceder a inspeccionarlo.

Toyota en ningún momento dijo que nadie detuviera su vehículo, más bien (incluso ayer mismo) indicó que probablemente no habría ningún problema destacable. Las comparaciones, como he dicho, son odiosas.

Fuente: GM

Catálogos: Honda 600 Coupe

Honda de Norteamérica lanzó este bonito modelo coupé de su 600 en el año 1971, un modelo cuyas líneas, atractivas, frescas y juveniles, se adelantaron a su época. Con un interior muy completo (con una distribución para cuatro pasajero), muy bien diseñado y un exterior donde, a pesar de elementos nada llamativos (como el pequeño tamaño de sus ruedas) su aspecto desenfadado capta las miradas y enamora a primera vista.

Su motor era un económico SOHC de gasolina y dos cilindros, dotado con un único carburador (lógicamente), su potencia era de solo 36 CV a las 6.000 rpm, pero, además, este pequeño motor estaba refrigerado por aire forzado (con lo que se ahorraban todos los elementos de refrigeración líquida como radiador, etc.), y se acompañaba con una caja de cambios de cuatro velocidades, manual.

Mazda lanza la edición especial del Mazda2 Miyoshi

Mazda acaba de poner a la venta la serie limitada Mazda2 Miyoshi. Esta versión parte del equipamiento de acceso Active y se encuentra disponible con el motor 1.4 litros CRTD y en carrocería de cinco puertas.

La serie limitada Miyoshi, denominada así en honor del circuito de pruebas que Mazda posee en su sede central de Hiroshima, ofrece una interesante relación equipamiento-precio. Cuenta en su dotación con elementos como el aire acondicionado, radio cd-mp3 con mandos en el volante y 4 altavoces, cierre centralizado con mando a distancia, retrovisores eléctricos plegables, elevalunas eléctricos delanteros, asientos traseros abatibles 60/40 o llantas de 15 pulgadas. En materia de seguridad, el modelo urbano de Mazda, que obtuvo una calificación de cinco estrellas en las pruebas de Euro Ncap, añade frenos ABS, EBA (Asistencia a la frenada de emergencia), EBD (Distribución electrónica de frenada) y seis airbags.

Recreación del Citroën DS5

Pues sí, no es solamente un DS4 (basado en el Citroën C4) ni un DS2 (con clara imagen retro inspirada en el popular 2CV) los que más se rumorean como futuros modelos de la gama DS, sino que la revista francesa "Auto Journal" ha publicado estas recreaciones de un posible DS5, tomando como plataforma, en este caso, al Citroën C5. Además, su fecha de presentación la anuncian como realmente cercana, y apuntan al año 2011.

Se lleva hablando del C5 como un posible monovolumen, sin embargo la imagen que nos ofrece el magazine francés es más bien el de una berlina con estilo deportivo, y, eso sí, con aspecto de "station wagon".

Las escobillas limpiaparabrisas de Bosch vencen en los tests realizados por ADAC

- Diez limpiaparabrisas participaron en el test práctico del ADAC
- La Aerotwin ha sacado el mejor resultado de limpieza bajo todas las condiciones de la prueba
- El Twin Spoiler de Bosch es el mejor limpiaparabrisas convencional y ocupa el 3º lugar en la valoración global

En el test de escobillas limpiaparabrisas que ha realizado el ADAC (el primer automóvil club de Alemania) y que ha publicado previamente en su página WEB, el limpiaparabrisas Aerotwin de Bosch fue el claro vencedor del test en todas las disciplinas, siendo, además, la única escobilla limpiaparabrisas que logró un sobresaliente como nota global. Junto a otros cinco limpiaparabrisas sin articulaciones -los llamados limpiaparabrisas convencional - se probaron cinco limpiaparabrisas con articulaciones - los llamados limpiaparabrisas convencionales-, que representaban "según un análisis de mercado todas las marcas relevantes e interesantes de limpiaparabrisas". En un VW Golf IV se probó el montaje en un vehiculo y, sobre todo, la calidad de la limpieza de los parabrisas a una temperatura veraniega de +20 ºC y también a una temperatura de invierno de -8 ºC. Durante el test, los limpiaparabrisas debían demostrar su calidad en estado nuevo, durante un test de desgaste y después de una radiación artificial de sol.