Continental se lleva la mejor nota en los tests de neumáticos de invierno 2011

Los clubes automovilísticos ADAC en Alemania, OAMTC en Austria y TCS en Suiza, junto con la organización de consumidores Stifftung Warentest, han publicado los resultados de las pruebas de neumáticos de invierno. El ContiWinterContact TS 800 y el ContiWinterContact TS 830 encabezaron las listas en los segmentos de neumáticos para coches "sub-compactos", "compactos" y de "tipo medio". Los expertos alabaron al ContiWinterContact TS 800 como un "neumático muy equilibrado que es bueno en nieve y en carreteras mojadas y de consumo eficiente".

El ContiWinterContact TS 830 igualmente tuvo un comportamiento excelente. Es un neumático bien equilibrado con muy buenas propiedades en todas las disciplinas relativas a la seguridad. Estos resultados apuntalan la posición de Continental como líder europeo en el segmento de invierno.

El ADAC alemán reconoce la fiabilidad de los Peugeot

El ADAC, primera asociación de automovilistas de Europa, publica su balance anual de estadísticas de averías de automóviles. El estudio 2010, fruto del análisis de las 4,25 millones de intervenciones efectuadas el año pasado con los adherentes del automóvil-club alemán, confirma la fiabilidad de los modelos Peugeot.

Entre los modelos Peugeot actualmente comercializados en Alemania, los tomados en cuenta en el informe de la ADAC por el volumen de su parque en Alemania en 2010 se encuentran en el lugar de honor.

Las escobillas limpiaparabrisas de Bosch vencen en los tests realizados por ADAC

- Diez limpiaparabrisas participaron en el test práctico del ADAC
- La Aerotwin ha sacado el mejor resultado de limpieza bajo todas las condiciones de la prueba
- El Twin Spoiler de Bosch es el mejor limpiaparabrisas convencional y ocupa el 3º lugar en la valoración global

En el test de escobillas limpiaparabrisas que ha realizado el ADAC (el primer automóvil club de Alemania) y que ha publicado previamente en su página WEB, el limpiaparabrisas Aerotwin de Bosch fue el claro vencedor del test en todas las disciplinas, siendo, además, la única escobilla limpiaparabrisas que logró un sobresaliente como nota global. Junto a otros cinco limpiaparabrisas sin articulaciones -los llamados limpiaparabrisas convencional - se probaron cinco limpiaparabrisas con articulaciones - los llamados limpiaparabrisas convencionales-, que representaban "según un análisis de mercado todas las marcas relevantes e interesantes de limpiaparabrisas". En un VW Golf IV se probó el montaje en un vehiculo y, sobre todo, la calidad de la limpieza de los parabrisas a una temperatura veraniega de +20 ºC y también a una temperatura de invierno de -8 ºC. Durante el test, los limpiaparabrisas debían demostrar su calidad en estado nuevo, durante un test de desgaste y después de una radiación artificial de sol.