Nuevas escobillas Hella Dyna

Hella ha presentado sus nuevas escobillas Hella Dyna, que se diferencian de los modelos anteriores en que son de aplicación universal y se ofrecen en embalaje individual. Las nuevas escobillas incorporadas al programa son tanto escobillas convencionales como sin articulaciones.

El nuevo programa de escobillas convencionales abarca 21 tipos diferentes: 13 para turismo y ocho para vehículo industrial. En comparación con las escobillas anteriores son más silenciosas gracias a un revestimiento especial de grafito. También se reduce la formación de estrías en la goma, con lo que mejora la visibilidad. Cuentan con una pestaña que protege a estos artículos homologados de posibles daños; el adaptador premontado facilita la instalación de las escobillas en el brazo del vehículo. Los productos HELLA pueden usarse en el 95% de los vehículos del mercado actual.

Las escobillas limpiaparabrisas de Bosch vencen en los tests realizados por ADAC

- Diez limpiaparabrisas participaron en el test práctico del ADAC
- La Aerotwin ha sacado el mejor resultado de limpieza bajo todas las condiciones de la prueba
- El Twin Spoiler de Bosch es el mejor limpiaparabrisas convencional y ocupa el 3º lugar en la valoración global

En el test de escobillas limpiaparabrisas que ha realizado el ADAC (el primer automóvil club de Alemania) y que ha publicado previamente en su página WEB, el limpiaparabrisas Aerotwin de Bosch fue el claro vencedor del test en todas las disciplinas, siendo, además, la única escobilla limpiaparabrisas que logró un sobresaliente como nota global. Junto a otros cinco limpiaparabrisas sin articulaciones -los llamados limpiaparabrisas convencional - se probaron cinco limpiaparabrisas con articulaciones - los llamados limpiaparabrisas convencionales-, que representaban "según un análisis de mercado todas las marcas relevantes e interesantes de limpiaparabrisas". En un VW Golf IV se probó el montaje en un vehiculo y, sobre todo, la calidad de la limpieza de los parabrisas a una temperatura veraniega de +20 ºC y también a una temperatura de invierno de -8 ºC. Durante el test, los limpiaparabrisas debían demostrar su calidad en estado nuevo, durante un test de desgaste y después de una radiación artificial de sol.