Nuevos neumáticos Goodyear para palas cargadoras

Como uno de los socios líderes en neumáticos y movilidad, Goodyear, ha lanzado una nueva gama avanzada de productos marcados 3 estrellas para camiones cargadores. A medida que la maquinaria ha progresado, haciéndose más pesada con mayor capacidad, los neumáticos han tenido que desarrollarse en conjunto para garantizar operaciones eficientes. Esto ha llevado a una nueva actualización de marcado 3* en una gama de neumáticos Goodyear para camiones cargadores.

18 de los 30 tamaños de la gama de cargadores RT-4D/5D, RL-4K/5K, RL-3S/5S de Goodyear se incluirán en este importante programa de actualización. Los neumáticos con la marca 3* proporcionan una carcasa radial más fuerte con una sección de talón más grande y alambres de capas más fuertes. A su vez, esto conduce a hasta un 18% más de capacidad de carga1 en comparación con las versiones marcadas 2*, admitiendo una potencial mejora del coste por hora. El nuevo diseño tiene como objetivo reducir el tiempo de inactividad en las condiciones más extremas, así como satisfacer las demandas de la minería subterránea.

Los tests europeos en seguridad dan suspenso a más del 30% de las sillas infantiles

El Real Automóvil Club de España - RACE, ha participado un año más en el Informe Europeo sobre la Seguridad en los Sistemas de Retención Infantil (SRI). En el estudio de este año, mucho más exigente y con pruebas más duras, se evaluaron 30 modelos y sistemas de SRI en categorías de peso y soportes diferentes, poniendo el foco en los criterios clave de seguridad ante impactos frontales y laterales, el manejo, la ergonomía, el contenido de sustancias peligrosas, la limpieza y la confección. Los resultados ofrecen 13 sillas con resultados "Satisfactorios", y seis obtuvieron el "aceptable". En el lado negativo, 11 de los modelos presentados a la prueba no superaron la evaluación de los clubes, ocho de ellos con la peor nota.

Cada año, los clubes van sometiendo a las sillas infantiles a diferentes test de seguridad y uso, que sirven de referencia a muchos padres a la hora de elegir su silla. Para mejorar esta información, y reforzar la seguridad de los pequeños cuando viajan en un sistema de retención, este año los clubes automovilísticos han revisado y ajustado el procedimiento y la evaluación de las pruebas, lo que nos permite actualizar la seguridad que ofrece la tecnología actual. Por este motivo, los requisitos que se exigen para obtener buenos resultados en el test son más exigentes que en años anteriores, en concreto en las siguientes pruebas:

- Las pruebas de impacto frontal se llevaron a cabo con un nuevo dummy para las pruebas de choque (modelo Q10) y nuevos sensores (sensores abdominales en el Q3) permitiendo una mejora en la identificación de lesiones.
- Para las pruebas de impacto lateral se utilizó una nueva configuración donde una puerta invade el habitáculo, el cual se desarrolló teniendo en cuenta la ECE R 129, así como las nuevas condiciones de las pruebas según el protocolo de pruebas Euro NCAP de 2015 y que tiene como finalidad simular un impacto lateral.
- Se ha reformulado las pruebas de manejo y ergonomía. Dado que estos son una de las características más demandadas por los compradores.
- En cuanto a las pruebas de sustancias contaminantes y contaminantes se han tomado en cuenta las normas más actuales para juguetes y textiles.

Toyota celebra el 25 aniversario de su museo de coches

El Museo del Automóvil Toyota, que Toyota Motor Corporation (TMC) tiene en Nagakute City, en la Prefectura de Aichi (Japón), conmemora los 25 años desde su creación con una exposición de vehículos especiales, que se prolongará del 19 de julio al 28 de septiembre y contará con vehículos de usos especiales, emergencia e industriales.

Se han elaborado manuales especiales en japonés e inglés para que los niños que visiten la muestra puedan conocer las funciones de los seis vehículos expuestos de una forma divertida. También se realizarán siete demostraciones de los vehículos entre el 19 de julio y el 13 de septiembre.

Todos los detalles del Volkswagen Golf R400

Volkswagen presentó en el Salón de Beijing última versión del Golf R de 221 kW / 300 CV de potencia. El nuevo Volkswagen Golf R, equipado con tracción total, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima, controlada electrónicamente, de 250 km/h. Este es el Volkswagen Golf de serie más atractivo de todos los tiempos y uno de los deportivos más ágiles de su segmento.

No obstante, el potencial que encierra el modelo Volkswagen Golf, que hizo su aparición hace 40 años y se ha convertido en uno de los automóviles de más éxito del mundo, permite superar, una vez más, los límites de la factibilidad deportiva. Actualmente, Volkswagen demuestra en qué medida esto es posible en el Salón del Automóvil "Auto China 2014" con el prototipo Volkswagen Golf R 400. Se trata de un modelo Volkswagen Golf desarrollado por Volkswagen R GmbH, la división deportiva de la marca.

Nuevo Volkswagen Scirocco 2015

En el año 1974, hace exactamente 40 años, debutó la primera generación del Scirocco en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Desde entonces, el coupé, como deportivo ágil, de estilo seguro y asequible, enriquece las vidas de todos aquellos conductores que disfrutan de la conducción dinámica. Ahora, Volkswagen presenta en un estreno mundial -de nuevo en Ginebra- la última generación del icono que ya se ha vendido más de un millón de veces. El nuevo modelo se ha optimizado tanto técnica como visualmente. Por ejemplo, los motores: los seis motores sobrealimentados de inyección directa pertenecen a las generaciones más nuevas de los motores de cuatro cilindros de Volkswagen y todos ellos cumplen sin excepción la norma de emisiones EU 6; además, ahora son un 19 % más eficientes. Todos los Scirocco con una potencia de hasta 162 kW / 220 CV incluyen de serie un sistema Start/Stop y un modo de recuperación de la energía de frenado. El margen de potencia de los cuatro motores TSI (gasolina) y de los dos TDI (diésel) abarca en Europa de 92 kW / 125 CV a 206 kW / 280 CV.

A pesar de haberse reducido el consumo, todos los motores se caracterizan por un incremento de la potencia. El mayor avance lo realizaron el nuevo Scirocco 2.0 TSI de 132 kW / 180 CV (anteriormente el 1.4 TSI de 118 kW / 160 CV) y el Scirocco R, con una potencia de 280 CV, (anteriormente: 195 kW / 265 CV).

Suzuki presenta su nuevo coche para el Campeonato de España de Rallies 2013

Ayer, en el Concesionario Auto Palas de Santander, el equipo Suzuki-Repsol dio a conocer los nuevos Suzuki Swift S1600 con los que Joan Vinyes-Jordi Mercader y Gorka Antxustegi-Alberto Iglesias disputarán la temporada 2013. Los nuevos coches están basados en el modelo actual del Suzuki Swift Sport y muestran unas líneas más agresivas frente al modelo anterior.

Los coches también cambian el color amarillo por una decoración basada en el amarillo y blanco en la que destaca los colores de Repsol.

Mil caballos de potencia para el camión más grande del mundo

Goodyear suministrará neumáticos para el camión de obra más grande del mundo, Tractomas, fabricado por la marca francesa Nicolas, que está especializada en vehículos de cargas pesadas. El camión, de mil caballos de potencia y capaz de tirar de un tren de carretera de 535 toneladas, estará equipado con enormes neumáticos Goodyear GP-2B 385/95R25. Este vehículo se muestra en el stand de Nicolas en BAUMA, exposición de la industria de la construcción celebrada en Munich desde 15 hasta 21 Abril de 2013.

El camión, construido por Nicolas, empresa francesa especializada en vehículos de transporte pesado, ha sido adquirido por la compañía minera LCR, y operará tirando de un tren de remolques basculantes en una mina de carbón en el estado australiano de Queensland. El Tractomas TR 10x10 pesa 40 toneladas sin carga, tiene 10 metros de largo, 3,5 m de ancho y 4,6 m de alto. Está impulsado por un motor diesel Caterpillar de 27 litros, con 1.000 caballos de potencia, y propulsará el tractor y los remolques con un peso total del tren de aproximadamente 535 toneladas a una velocidad máxima de 50 km/h en distancias de hasta 40 kilómetros.

Dürr presenta sus últimas innovaciones en la fabricación de coches

Durante las jornadas de puertas abiertas de Dürr que se celebraron entre los días 7 y 11 de mayo de 2012, y las que acudieron 800 visitantes de 26 paises, todas las unidades de negocios presentaron sus tecnologías innovadoras al público profesional. Bajo el lema "Eficiencia en la producción para su beneficio", Dürr presentó nuevas soluciones en sistemas de pintura industrial, de pegado y de automatización.

Aspectos como la reducción de las emisiones y el consumo de energía, el ahorro de materiales y el uso eficiente del espacio, la flexibilidad y la eficiencia en la planificación, proceso y mantenimiento del Eco+ Efficiency-System, son las directrices para la actuación de Dürr.

¡Impresionante! Nuevo Bentley EXP 9 F

Bentley presenta en el International Salon d’Auto de Ginebra una visión del futuro de la mano del EXP 9 F, su nuevo y espectacular prototipo de vehículo deportivo utilitario (SUV). Los diseñadores e ingenieros de la compañía han dado una interesante vuelta de tuerca al concepto de «Gran Turismo» de Bentley, creando un vehículo que encaja por igual en una representación operística, en un paseo por las dunas o en el carril de adelantamientos de una autopista.

El EXP 9 F es un automóvil inequívocamente Bentley, pero al mismo tiempo es distinto de cualquier otro Bentley fabricado hasta la fecha; tanto, que podría encabezar una tercera línea de modelos Bentley junto a la gama de modelos Mulsanne a medida y los Continental GT, GTC y Flying Spur de alto rendimiento.

Nuevo Audi A8 Hybrid 2012: la moda híbrida llega a la berlina de lujo alemana, con ruedas de diseño en turbina

Audi va a comenzar en 2012 con la producción en serie del A8 hybrid, con la potencia de un modelo seis cilindros y el consumo de combustible de una versión de cuatro cilindros. Su motor de gasolina -un 2.0 TFSI- y un motor eléctrico desarrollan conjuntamente una potencia máxima de 245 CV (180 kW) y 480 Nm de par. El promedio de consumo de combustible está por debajo de los 6,4 litros cada 100 kilómetros. Esta berlina puede viajar a velocidades superiores a los 100 km/h únicamente movida con potencia eléctrica, y recorrer alrededor de unos tres kilómetros a una velocidad constante de 60 km/h sin producir ningún tipo de emisiones contaminantes.

El buque insignia de Audi ha sido diseñado como un altamente eficiente modelo híbrido en paralelo. El 2.0 TFSI -que ha sido modificado en algunos aspectos- genera una potencia de salida de 211 CV (155 kW) y 350 Nm (35,7 mkg) de par máximo, el cual está disponible entre las 1.500 y las 4.200 rpm. El motor de combustión trabaja conjuntamente con un motor eléctrico en forma de disco, el cual desarrolla 54 CV (40 kW) de potencia y 210 Nm (21,4 mkg) de par máximo.

Llega el nuevo Audi A6 Avant 2012 (imágenes y vídeo)

Audi vuelve a marcar el rumbo en la gama alta con el nuevo A6 Avant, un modelo que crea tendencias. Con su carrocería de construcción ligera y sus numerosas innovaciones, la sexta generación del deportivo y cómodo Avant protagonizará un nuevo capítulo en la gran historia de éxito de la serie.

A simple vista, el elegante Audi A6 Avant de 4,93 m de longitud resulta ya muy ágil; sus proporciones son deportivas y elegantes, con una línea de techo baja que desemboca en un montante D inclinado. A petición del cliente Audi ofrece los faros y los grupos ópticos traseros en una tecnología que resulta fascinante tanto técnica como visualmente: la tecnología LED. Para los faros xenón plus se ofrece el eficiente sistema adaptive light.

El nuevo Audi A6 Avant marca la pauta con su reducido peso. Su carrocería está conformada por un 20% de componentes de aluminio; Audi, empresa pionera en la construcción ligera a nivel internacional, vuelve a poner el listón aún más alto. En comparación con el modelo anterior, el peso total se ha reducido en hasta 70 kg. El A6 Avant 2.0 TDI, por ejemplo, sólo pesa 1.640 kg en vacío.

El interior fascina por su delicado diseño, su excelente calidad de acabado, su generoso equipamiento y su ejemplar ergonomía. Entre los opcionales de alta tecnología se cuentan un head-up display, los asientos delanteros con función de ventilación y masaje y todo un sistema modular de componentes de infotainment. En este último ámbito destaca especialmente el sistema de navegación con disco duro MMI navigation plus, cuyo manejo se lleva a cabo a través de un panel táctil, así como el Advanced Sound System de Bang & Olufsen.

Galería: Audi A6 Avant

Finales del torneo de Mercedes-Benz Tenis & Pádel

El Mercedes Tenis & Pádel Tour es un veterano circuito amateur de tenis y pádel que este año ha celebrado su decimocuarta edición. El Mercedes Tenis & Pádel Tour la llegado a 15 ciudades, cuyos principales clubes de tenis y de pádel han acogido a cerca de 4.000 jugadores (85 % en Pádel y 15 % en Tenis).

El Circuito Mercedes Tenis & Pádel Tour 2010 dio comienzo el 12 de abril y finalizó su fase de torneos locales el pasado 20 de junio, después de los 23 torneos locales repartidos entre 17 torneos de pádel y 6 de tenis, que fueron acogidos en 17 de los mejores clubes de tenis y pádel de toda la geografía española.

Caterpillar presenta su pala de cadenas Cat 973D

- Las nuevas características convierten a la Pala de Cadenas Cat® 973D en una máquina más potente, productiva y con menor consumo de combustible, además de su sencillez de manejo

La nueva 973D completa la gama de palas de cadenas de la Serie D Cat®. Esta pala incluye: sistema hidráulico con detección de carga, dirección con palanca tipo joystick, nueva cabina del operador (con cabina basculante) y un 10% más de potencia en comparación con su predecesora, la 973C. La nueva pala sigue siendo una "máquina de usos múltiples", al igual que la 973C, y conserva gran parte de su diseño sólido, incluido el motor C9 Cat, el accionamiento hidrostático, el bastidor principal de fabricación exclusiva, el varillaje de barra en Z y el tren de rodaje oscilante. La 973D constituye "una fuerza de trabajo en una sola máquina" con las características adecuadas para realizar los trabajos más arduos: obras o entornos duros de acerías, vertederos, canteras y centros de demolición.

El nuevo sistema hidráulico del implemento de detección de carga y de centro cerrado de la 973D utiliza una bomba de desplazamiento variable que produce solamente el volumen realmente necesario de aceite para el trabajo que va a realizar. Por el contrario, la bomba hidráulica de la 973C produce un volumen constante, tanto si es necesario como si no. El resultado es que la 973D bombea menos aceite, por lo que permite consumir menos combustible, generar menos calor y liberar potencia para impulsar las cadenas de forma más eficaz. Gracias al nuevo sistema, también es posible usar de forma simultánea y sin ningún tipo de problema las funciones de elevación, inclinación y desplazamiento.