Siguen vendiéndose coches como rosquillas

El mes pasado ha sido el mejor enero en ventas de coches desde hace cinco años.


El mercado de turismos creció un 27,5% en enero, con un total de 68.118 unidades. Estamos ante el mayor incremento en volumen desde hace cinco años y ante el mayor aumento porcentual desde hace 20 años. De hecho, hay que remontarse al ejercicio 1996-1997 para encontrar un periodo de alzas continuadas similar a éste, pues con este resultado el mercado acumula 17 meses de subidas, por el efecto del PIVE.

Este programa no sólo tiene un impacto directo en las matriculaciones sino también en la recaudación, poniendo de manifiesto que no supone un gasto para el Estado sino una inversión, ya que por cada euro invertido se recuperan cerca del doble, sobre todo en concepto de IVA. De esta forma, sólo en 2014 se recaudaron casi 3.000 millones de euros por este tributo, lo que supone un incremento del 20%.

España rompe todas las estadísticas: es el país europeo donde más coches se compran

Las subvenciones del Gobierno, vitales para adquirir coches nuevos.


Las matriculaciones de turismos en la UE cierran el ejercicio 2014 con un incremento del 5,7% y 12.550.771 unidades. Las matriculaciones de turismos en España triplican el crecimiento del mercado europeo, gracias al impulso del Plan PIVE. Este Plan ha hecho que los volúmenes de este tipo de vehículos cierren el año con un incremento del 18,4% y 855.308 unidades, posicionando a España como líder en crecimiento entre los principales mercados de la UE.

El resto de los principales países europeos también muestran tasas positivas en el cierre del año 2014, aunque algo más modestas que el mercado español. Alemania acumula un volumen 3.036.773 unidades lo que representa un incremento en el año del 2,9%. Francia, se ha mantenido estable con una tasa de crecimiento del 0,3% y 1.795.885 unidades en el año 2014. Italia experimenta un incremento del 4,2% y 1.359.616 unidades. Por otro lado, Reino Unido también sigue en positivo con un incremento del 9,3% en el conjunto del año 2014 y 2.476.435 Matriculaciones.

Los camiones también han tenido buenas ventas el año pasado

Los autobuses, autocares y microbuses acumulan un crecimiento del 15% en el conjunto del año 2014.


El mercado de vehículos industriales cierra el año 2014 con un incremento del 23,2% y 16.214unidades matriculadas. El mes de Diciembre también tubo tasas positivas con un crecimiento del 8,4% y 1.623 unidades. Aunque los volúmenes de este segmento siguen lejos de alcanzar los niveles deseados, el Plan PIMA Transporte permitirá un mayor desarrollo de crecimiento para estos vehículos en el año 2015.

El Plan PIMA Transporte aportará un impulso adicional a este mercado. El rejuvenecimiento de las flotas del transporte es un elemento claro de competitividad industrial que permitirá avanzar en la industrialización del país y, permitirá renovar a empresas y autónomos su principal herramienta de trabajo y seguir impulsando el crecimiento económico.

¿Se sustenta el mercado del automóvil en España artificialmente?

El automóvil en España es uno de los sectores que más depende del Estado. ¿Hasta qué punto eso es algo admisible?


El año que acabamos de dejar atrás se ha cerrado con unas cifras de ventas de coches impresionantes, las cuales, si se miran fría y superficialmente, nos pueden incluso llegar a sugerir que hemos dejado la crisis atrás. Pero eso es solo una impresión ya que, por desgracia, no hay nada de realidad en ello.

Cierto es que se venden más coches que hace solo tres o cuatro años, muchísimos más, pero ¿a qué es debido todo ello, a la recuperación económica, al aumento del poder adquisitivo de la población, o es que esas cifras son un tanto engañosas?

Desde 2001 Opel no había tenido un año tan bueno en España

Las ventas del año pasado colocan a Opel como la tercera marca en la Península Ibérica.


El año 2014 ha significado para Opel un gran éxito de ventas en España. Con una gama de productos renovada y muy atractiva, Opel se encuentra en un excelente momento en cuanto a producto se refiere, lo que ha tenido un claro reflejo en sus ventas en España. Con los nuevos lanzamientos, unidos a los modelos más consolidados y apreciados por los consumidores, la marca alemana se ha alzado hasta la tercera posición en el ranking de turismos, con 66.700 unidades matriculadas y una penetración del 7,8%, lo que supone una mejora del 22,5% respecto al año 2013 y un incremento de 4,1 puntos porcentuales por encima del crecimiento del mercado en este año que acaba de terminar (+ 18,4%).

Por modelos, el Opel Insignia con 7.849 unidades matriculadas, se ha mantenido en primera posición de su segmento con una participación del 9,82% y un crecimiento respecto al año pasado del 17,5%. El Opel Corsa, a punto de su renovación, se ha alzado hasta la tercera posición de su categoría y ha aumentado sus ventas un 16,4% frente a enero–diciembre de 2013, totalizando 23.371 coches matriculados. El Opel Meriva consolida la tercera posición en el segmento de los monovolúmenes pequeños, con un 4,2% de cuota y un 86,7% de crecimiento en este año. Tanto el Opel Astra, como el Opel Zafira han ocupado posiciones destacadas de sus respectivos segmentos.

Objetivo: que en España se vendan un millón de coches en 2016

La nueva fiscalidad del automóvil y el fin de la venta y reparación ilegal, principales retos para 2015.


El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, anunció hoy en el tradicional encuentro "Motor y Prensa" que los planes de estímulo a la compra conseguirán que las ventas de turismos crezcan del orden del 5% hasta las 940.000 unidades en 2015, para superar un año después la barrera psicológica del millón de unidades.

Sánchez Torres -que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, entre otros colectivos- recordó que a pesar de estas cifras, que deberán marcar un punto de inflexión en la venta y posventa, estamos todavía en niveles muy por debajo de los países de nuestra órbita donde se venden 35 vehículos por cada 1.000 habitantes, frente a los 18 que se comercializan actualmente en España o los 25 que corresponderían para poder hablar de cierta "normalidad del mercado".

En los últimos tres años, las ventas de coches entre particulares han subido casi un 8%

La mayor parte de las ventas son de coches "mileuristas" de más de diez años, sin contrato y sin garantías.


Las ventas de turismos de ocasión entre particulares protagonizaron un crecimiento del 7,9% en los últimos tres años, al pasar de representar un 58,3% en 2011 a un 62,9% en la actualidad, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) difundidos con motivo del Salón del Vehículo Ocasión que abre hoy sus puertas en Barcelona.

Ganvam -que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas- explica que la crisis de estos últimos años unida a la falta de financiación y renta disponible de las familias ha aumentado las ventas C2C, en su mayoría con vehículos mileuristas. Hablamos de vehículos de más de diez años, por encima de los 100.000 kilómetros y fácilmente pagables al contando pues apenas llegan a los 3.000 euros de importe.

Se desacelera la venta de coches en España

El agotamiento de los fondos reduce a casi la mitad el alza del mercado, con un 11,5%.


La falta de ayudas a la compra provocó que las ventas de turismos y todo-terreno moderaran su crecimiento durante la primera quincena, aumentando un 11,9%, hasta las 24.444 unidades, casi la mitad que el mismo periodo del mes anterior, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas.

Concretamente, las ventas a particulares, los principales beneficiarios de este programa de ayudas a la compra, subieron un 11,5% en la primera mitad de noviembre, con 15.822 unidades, frente al crecimiento del 20,3% de la primera quincena de octubre.

Los coches eléctricos empiezan a ganar clientes

Gracias al impulso de planes de ayuda como el Movele y el PIVE, las ventas de este tipo de coches continúan en aumento.


Las matriculaciones de coches eléctricos puros se situaron en 784 unidades hasta octubre, lo que supone un incremento del 4,9% en lo que llevamos de año, gracias al impulso de los incentivos a la compra puestos en marcha por la Administración Pública, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

En este sentido, Ganvam -que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas- considera que la continuidad de iniciativas como el Movele o el recientemente agotado Plan PIVE son indispensables para que la tasa de crecimiento se mantenga en los próximos ejercicios y haga despegar definitivamente la llamada "movilidad sostenible".

El mercado de coches sigue en aumento en octubre

Y hasta octubre, mercado español creció un 18,1%.


El mercado de turismos crece un 26,1% en el mes de octubre, gracias al impulso del final del Plan PIVE 6, con un volumen de 76.073 coches vendidos. En los diez primeros meses del año, el mercado acumula un crecimiento del 18,1% y un total de 716.746 unidades matriculadas. A estas alturas del año, y a falta de dos meses para finalizar el ejercicio, el mercado ya registra prácticamente las mismas matriculaciones que en todo el ejercicio anterior. El impulso del Plan PIVE, que finalizó hace unos días, ha sido el principal artífice para amortiguar los efectos de la crisis y continuar con el crecimiento de este segmento, que acumula seis trimestres consecutivos de crecimiento.

El último programa de incentivos aprobado por el Gobierno, el Plan PIVE 6, ha conseguido que se sustituyan 175.000 vehículos viejos por otros mucho más seguros y eficientes. Pero esto no es todo, ha reforzado la economía de España con una generación de la producción económica por su efecto multiplicador sobre otros sectores, de casi de 2.000 Millones de euros. Ha ayudado a mantener, o incluso a crear nuevos puestos de trabajo, ha modificado la tendencia hacía un vehículo más eficiente y además, ha mejorado la confianza de la sociedad española. Por todo esto, el sector de automoción confía en una prórroga del PIVE hasta primeros del 2015, para seguir impulsando la recuperación de la economía y la confianza del consumidor.

Los eléctricos que más se venden en España son los de Nissan

Entre enero y septiembre, el Nissan LEAF ha alcanzado una cuota líder de mercado del 43%.


Nissan, con los modelos Nissan LEAF y Nissan e-NV200, se reafirma como líder de ventas en el mercado de los vehículos eléctricos. Con sus dos modelos, el fabricante ha sumado una cuota de mercado del 40,2% en los nueve primeros meses del año.

Teniendo en cuenta sólo las ventas del Nissan LEAF, la compañía ha logrado en los primeros nueve meses del año aumentar un 58% su cuota de mercado, pasando del 28% al 43%. Por otro lado, con su modelo Nissan e-NV200, Nissan ya ha conseguido situarse como líder en el mercado de los vehículos comerciales ligeros eléctricos, en el periodo que abarca desde su lanzamiento oficial en junio de este año hasta septiembre, consiguiendo una cuota de mercado del 38%. En general, el mercado del vehículo eléctrico en España ha crecido un 4,5% en los nueve primeros meses del año respecto al mismo periodo del año anterior.

El Peugeot 308 es ya un completo éxito

Tras un año a la venta, el 308 ya ha superado las 15.000 matriculaciones en España.


El Peugeot 308 cumple un año. En octubre de 2013, Peugeot inició la comercialización de esta berlina que, en los últimos doce meses, ha logrado el premio 'Car of the Year' 2014, ha enriquecido su gama a todos los niveles, ha conseguido positivos resultados comerciales y ha cumplido con las expectativas de sus primeros compradores. Estos han sido sus principales hitos.

Desde el momento de su lanzamiento, el Peugeot 308 ha comercializado 123.000 unidades en Europa a finales de septiembre. De este total, 88.000 se han efectuado en 2014.

Toyota ha vendido ya más de siete millones de coches híbridos en todo el mundo

Más de 40.000 clientes españoles conducen ya la tecnología hibrida, lo que representa un 6% del parque circulante español.


Toyota Motor Corporation ha anunciado que, el pasado 30 de septiembre, las ventas mundiales acumuladas de sus vehículos híbridos superaron los 7 millones de unidades, hasta llegar a las 7 053 000 unidades. Este último millón de unidades se ha conseguido en un tiempo récor, de apenas nueve meses.

Actualmente, Toyota y Lexus comercializa 27 modelos de turismos híbridos y un vehículo híbrido enchufable en más de 90 países y regiones. Por otra parte, desde principios de este año y hasta finales de 2015, Toyota tiene previsto lanzar un total de 15 nuevos vehículos híbridos

Septiembre, de nuevo al alza en ventas de coches

El Plan PIVE sigue impulsando las adquisiciones de coches nuevos.


Las ventas de coches, impulsadas por el Plan PIVE, registraron un incremento del 26,2% en septiembre, con un volumen de 57.010 unidades. Con este mes, son ya 13 meses de crecimientos continuados, lo que nos acerca al objetivo de matricular 850.000 unidades este mismo año. En los nueve primeros meses del año, las ventas de coches acumulan 640.673 unidades, con un aumento del 17,2%, la mayor tasa de crecimiento entre los principales mercados europeos.

Las cifras del mes de septiembre han corroborado la buena marcha del mercado del automóvil, con crecimientos de doble dígito. Se trata del único sector de la economía española que muestra estos buenos resultados, impulsando el consumo privado, principal componente del PIB español. Las cifras, sin embargo, están todavía lejos de los niveles potenciales del mercado español, que por renta per cápita y desarrollo económico deberían aproximarse a 1,2 millones de unidades. El Plan PIVE es todavía necesario para apuntar y consolidar el crecimiento económico español, al revelarse como una de las herramientas más eficaces para dinamizar el consumo y la economía, además de ayudar a sostener el envejecimiento prematuro del parque. Existen todavía incertidumbres económicas que una herramienta como el PIVE puede ayudar a disipar.

Dos de los coches que más se venden en Europa son fabricados en España

El mercado en la Unión Europea acumula un crecimiento del 6% en los ocho primeros meses del año. En Agosto, el mercado español volvió a sobresalir con crecimientos por encima de la media en Europa. Hasta Agosto, el mejor comportamiento lo muestra el mercado español, por el impulso del Plan PIVE y las compras de empresas, creciendo un 16,4%. El mercado alemán, a pesar de cierta ralentización muestra un crecimiento acumulado del 2,6%, al igual que el inglés que aumenta un 10%. El mercado francés crece un 1,6% y el italiano un 3,5% en lo que va de año.

Por otro lado, según los datos de la Consultora JATO, dos modelos fabricados en España se sitúan entre los cinco modelos más vendidos en Europa hasta el mes de Julio. El Volkswagen Polo y el Opel Corsa ocupan la 4ª y la 5ª posición, respectivamente. Ambos vehículos suman más de 300.000 unidades en los siete primeros meses del año.

Las ventas de coches siguen a buen ritmo en septiembre

Las ventas de turismos y todoterreno registraron un crecimiento del 14,4% en la primera quincena de septiembre, hasta alcanzar las 18.832 unidades, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas.

Esta tendencia está en sintonía con la evolución que viene protagonizando el mercado de nuevos, que acumula ya doce meses de subidas consecutivas gracias a la ampliación sucesiva de las distintas ediciones del Plan PIVE. Las ventas a particulares, los principales beneficiarios de estos incentivos, aumentaron un 13,8% en la primera mitad de septiembre, con 11.915 unidades, lo que representa el 63% de las ventas totales del mercado.

Más de medio millón de coches en España vendidos en lo que va de año

El mercado de ventas de coches acumula un año creciendo de manera ininterrumpida. En este mes de Agosto, las ventas de coches han crecido un 13,7%, con un volumen de 45.355 unidades. En el período Enero-Agosto, el mercado alcanza las 583.663 unidades matriculadas, lo que supone un crecimiento del 16,4%, registrando la mejor cifra de los principales mercados europeos. Este resultado, es la mejor cifra desde el año 2010.

Sin duda, el esfuerzo comercial que están llevando a cabo fabricantes y concesionarios unido al fuerte impulso del mercado gracias al Plan PIVE, son los dos factores diferenciadores y dinamizadores del mercado de automóviles, que a su vez, significa, un mayor movimiento del consumo privado. Todavía no se han recuperado los niveles pre-crisis, y, por ello, el parque automovilístico sigue teniendo una antigüedad que no se corresponde con el grado de desarrollo de un país como España. Estos resultados confirman que el camino del automóvil es el correcto, ya que el efecto transversal que tiene sobre otros sectores, multiplica los efectos de este tipo de planes y los extiende a otros sectores económicos en directa relación con el automóvil.

Aumento del más del tres por ciento en las ventas de coches usados en julio

El vehículo de ocasión sigue consolidándose como solución de movilidad entre los conductores españoles. De hecho, las ventas de turismos y todo-terreno de segunda mano registraron un crecimiento del 3,6% hasta julio, con 959.930 unidades, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas.

Estos datos están en línea con la evolución positiva del mercado de nuevos, que creció un 16,6% en este mismo periodo, impulsado principalmente por la continuidad del Plan PIVE, cuya última edición ya tiene el 21% del presupuesto comprometido a sólo un mes de su puesta en marcha. Con estas cifras, la relación de ventas VO/VN desciende con respecto al año pasado y se sitúa en 1,8 vehículos usados por cada uno nuevo debido no a la pérdida de fuelle del mercado de segunda mano, sino al buen ritmo de las matriculaciones que marcan ya once meses de subidas consecutivas.

Más del 10% de aumento de ventas de coches en el mes de julio

Las ventas de coches crecieron un 10,9% en el mes de julio, alcanzando un volumen de 83.223 unidades, el mejor mes de julio desde 2009. De esta forma, ya son once meses de crecimientos continuados en el mercado del automóvil, consecuencia, en gran medida, por el impulso del PIVE. De hecho, España volverá a liderar el crecimiento de los principales mercados europeos gracias a este programa. En el acumulado del año, se ha superado ya el medio millón de turismos matriculados, con 538.166 unidades, con una subida del 16,6%, lo que nos acerca al objetivo de las 850.000 unidades en este ejercicio.

El PIVE, impulsado por los Ministerios de Industria y Hacienda, constituye un elemento básico para la recuperación del consumo y de la confianza del consumidor. Los datos de Contabilidad Nacional correspondientes al segundo trimestre del año confirmaron la recuperación del consumo privado sugerida por los indicadores parciales de demanda, especialmente de bienes duraderos. El gasto de los hogares aumentó como consecuencia del progreso de su renta disponible, la mejora de su percepción sobre la situación económica y la vigencia del programa de incentivos, según destaca en su Informe el BBVA Research. Al igual que en el trimestre anterior, el consumo de automóviles sigue contribuyendo de manera notable a ese incremento del consumo privado, trasladando al mismo tiempo un mensaje de optimismo y confianza en la economía de nuestro país a los inversores internacionales.

Seat vende más en 2014 que en los últimos seis años

Las ventas de Seat continúan al alza. La marca ha cerrado la primera mitad de 2014 con 200.200 vehículos entregados, un 9,9% más que en el primer semestre de 2013 (182.200). Seat ha obtenido el mejor resultado de los últimos seis años y ha superado la cifra de 200.000 unidades en el primer semestre por primera vez desde el inicio de la crisis económica, en 2008.

El éxito de ventas del León es clave en este crecimiento. El compacto se ha anotado un incremento del 62,3% hasta alcanzar un total de 78.600 vehículos, 30.200 más que en el primer semestre de 2013 (48.400). La variante familiar (ST) ha superado las expectativas y ha aportado 21.200 unidades. El Seat Alhambra, con 11.400 vehículos (2013: 9.500), suma un 19,4% y es uno de los modelos que más crece en lo que va de año.