Se cumplen 30 años del Opel Corsa

El Opel Corsa celebra su 30 aniversario el 30 de Agosto. La primera generación de Corsa comenzó a fabricarse en 1982 en la Planta de Figueruelas (Zaragoza), que fue construida para el primer coche pequeño moderno de Opel y es la Planta Matriz del Corsa. Hasta 1982, el compacto Kadett (longitud del Kadett D de 1979: 3,98 m) era el modelo de acceso a la marca. Con la llegada del más pequeño e incluso más asequible Corsa A (longitud: 3,62 m), Opel llegó a un nuevo y cada vez más popular segmento e inició un nuevo capítulo en su historia.

En los últimos 30 años, cerca de 12 millones de Corsa y 4 generaciones han sido fabricados y vendidos en Europa. Hasta la fecha e incluyendo Agosto, la Planta española de Figueruelas ha fabricado cerca de 9,3 millones de Corsa. Además, otros 2,5 millones han sido fabricados en otra planta europea, la de Eisenach en Alemania. La producción del Corsa comenzó allí en 1993. Con esto, Corsa se convirtió en la marca más popular en la historia de Opel. Su éxito a nivel mundial es incluso más grande: teniendo en cuenta todos los derivados globales dentro de la familia General Motors, se han fabricado o ensamblado alrededor de 20 millones de vehículos basados en el Corsa en todo el mundo, principalmente en América Latina (bajo la marca Chevrolet), Australia (Holden), Sudáfrica (Opel) y China (como Buick Sail).

Décimo aniversario de la "fábrica de cristal"

Volkswagen inauguró la Fábrica de Cristal en el centro de Dresden, el 11 de diciembre de 2001. Desde aquel día hasta hoy, tanto la Fábrica como el Phaeton, que es producido aquí, son sinónimo de máxima calidad, artesanía tradicional y elegancia eterna. Al mismo tiempo, el centro de producción se ha convertido en una famosa localización para eventos culturales.

Tanto el edificio como el producto marcan referencias. El concepto de producción también es espectacular: la fábrica ha sido cuidadosamente integrada en el paisaje urbano de Dresden y combina procesos de producción industriales con artesanía manual. El balance de la fábrica ha sido muy positivo desde su inauguración hace diez años: desde 2001, se han producido más de 60.000 vehículos. En el año récord 2010 se produjeron, aproximadamente, 7.500 Phaeton. Este año 2011 se espera un nuevo récord de producción.

Continental cumple 140 años

Continental celebrará su 140 aniversario el próximo 8 de octubre. En la pasada década, la compañía con sede en Hanover, fundada inicialmente en el año 1871, ha crecido continuamente desde sus comienzos como especialista en neumáticos en un proveedor global en productos para la automoción. "Estamos en el mercado para satisfacer la demandas de nuestros clientes y socios en todo el mundo, como un socio competente y de confianza, que al mismo tiempo da forma a las tendencias en materia de seguridad, información, medio ambiente y vehículos asequibles", dice el Presidente del Consejo de Dirección de Continental, Dr. Elmar Degenhart. "Nuestra fuerza de trabajo totaliza casi 160.000 empleados por todo el mundo, conformando la base en la que podemos perseguir nuestra estrategia de crecimiento en beneficios. Otros factores que contribuyen a este éxito es nuestra riqueza en experiencia, nuestra habilidad innovadora, nuestra estrategia de internacionalización ya en marcha y un amplio portfolio de productos en diversas áreas de negocio."

Nuevo banqueros e industriales establecidos en Hanover fundaron Continental-Caoutchouc & GuttaPercha (polímero parecido al caucho) Compagnie como Sociedad Anónima el 8 de octubre de 1871. La sociedad captó -cerca de 300.000 táleros (antigua moneda de plata alemana) - que a día de hoy podría ser una capacidad financiera de 6,3 millones de €. En la planta de Hanover, una fuerza de trabajo de 200 empleados manufacturaban, entre otras cosas, productos de caucho blando como botellas de agua caliente, muñecas de juguete y tejidos de goma y tela, así como neumáticos macizos para carruajes y bicicletas. Las ventas en 1880 alcanzaron aproximadamente los 3,3 millones de marcos. Lo que correspondería hoy en día a unos 21,5 millones de €. Como comparación, la corporación Continental ha reportado en 2010 una ventas de 26.000 millones de € en el mundo. Este año, la compañía se esfuerza por alcanzar unas ventas de casi 29.500 millones de €.

Mazda: 90 años innovando, 90 años en vanguardia

Mazda Motor Corporation celebra este año su noventa aniversario haciendo balance de los hitos y triunfos que han apuntalado el éxito de la empresa durante nueve décadas. Uno de sus puntos fuertes ha sido, sin duda, su espíritu innovador, su vocación de hacer cosas nuevas y una línea de dirección que ha producido diversas tecnologías revolucionarias a lo largo de los años.

No se puede resumir mejor en una frase la obra del alemán Felix Wankel y la del ingeniero de Mazda Kenichi Yamamoto. Wankel, que nunca fue a la universidad y que incluso nunca se sacó el carné de conducir, soñó con construir un motor alternativo con una cámara de combustión plana en cuyo centro daba vueltas un pequeño disco.

Land Rover celebra el 40 aniversario de su Range Rover

El Range Rover celebrará su cumpleaños número 40 el 17 de junio de 2010. Uno de los vehículos más importantes en la historia del automovilismo, el Range Rover, fue el primer vehículo del mundo en combinar la comodidad en carretera como off-road. Fue también el primer 4x4 de lujo completamente capaz y fue un hito en el desarrollo de los SUV (Sport Utility Vehicle).

"Land Rover tiene una historia única de innovación de productos. Sin embargo, el Range Rover sigue siendo probablemente el vehículo con más importancia histórica que jamás hemos puesto en marcha. Es uno de los vehículos más importantes en la historia del automovilismo", en palabras de Phil Popham, Director Gerente de Land Rover.

La GS de BMW Motorrad cumple 30 años

Los integrantes del equipo de BMW, que trabajaron en el stand de su marca en el salón de motos y bicicletas de Colonia IFMA en setiembre de 1980, se mostraron sonrientes y optimistas, atendiendo a los interesados. El asombro de los expertos del sector y el público en general, no dejaban lugar a dudas: el nuevo producto de BMW había dado en el blanco.

BMW Motorrad presentó en esa ocasión la R 80 G/S, una moto concebida para disfrutarla en cualquier circunstancia, apropiada para la conducción en carreteras sinuosas, pero también excelente para realizar viajes largos y, además, para transitar por pistas camperas, al contrario de la tendencia que se estaba imponiendo en el mercado, de ofrecer motos específicas para un solo fin. Para evitar confusiones, se explicó que las letras G/S, que en alemán podían confundirse con «todo-terreno y sport», significan «todo-terreno y carretera», una definición que refleja la amplia utilidad de la moto. Hace treinta años, cuando se presentó la R 80 G/S, los demás fabricantes parecían haber abandonado la idea de ofrecer motos destinadas a usos múltiples. En el mercado se estaban imponiendo las motos que, por su diseño y concepto, tenían usos específicos. Y BMW optó por oponerse a esa tendencia generalizada.

BMW Technik celebra su 25 aniversario

La apuesta por la innovación condiciona la capacidad futura. BMW Group debe su estatus de fabricante de automóviles premium con más éxito del mundo a una sobresaliente concepción del desarrollo en todas las áreas que tienen que ver con el placer de conducir, la sostenibilidad y la seguridad.

Los principios de este liderazgo se han forjado en el último cuarto de siglo en BMW (Forschung und) Technik GmbH. Los investigadores que desempeñan su trabajo en el marco de esta organización desarrollan tecnologías e ideas para la movilidad individual en el mundo del mañana. Esta subsidiaria se creó hace 25 años como BMW Technik GmbH. Con esta compañía, BMW Group
tiene un centro de competencia único en el mundo. Garantiza y amplía el liderazgo tecnológico de BMW proporcionando una secuencia continua de innovaciones.