El Mini Cooper Countryman y Mini Cooper Paceman podrán llevar ahora tracción All4

Ahora, el sistema de tracción total puede adquirirse opcionalmente para cuatro modelos del MINI Countryman y para otros tantos del MINI Paceman. De serie viene incluido en los modelos MINI John Cooper Works Countryman y MINI John Cooper Works Paceman.

Todos los MINI se distinguen por la espontánea entrega de su potencia, así como por su precisa maniobrabilidad y gran agilidad. El sistema de tracción total ALL4, especialmente desarrollado para el MINI Countryman y el MINI Paceman, acrecienta el placer de estar a los mandos de un modelo de la marca. La transmisión permanente de la potencia hacia las cuatro ruedas ahora se ofrece en dos modelos más. A partir del mes de julio de 2013, ALL4 está disponible para el MINI Cooper Countryman y el MINI Cooper Paceman. Por lo tanto, serán ya diez las variantes de modelos de MINI que pueden estar provistas del sistema de tracción en las cuatro ruedas. También los nuevos modelos incluyen de serie una caja de cambios manual de seis marchas, aunque pueden estar equipados opcionalmente con una caja de cambios automática de seis marchas.

María de Villota se estrena como embajadora de Mini

María de Villota acaba de ser nombrada embajadora de MINI, una colaboración por la que esta gran piloto retoma su faceta más racing, aportando su apoyo y experiencia en general, y de forma muy especial a la marca John Cooper Works, con la que comparte una gran afinidad.

El marco de la exposición de Casa Decor, ubicado en la antigua Embajada Británica de Madrid, ha sido el lugar elegido por la marca MINI para presentar a María de Villota como su nueva embajadora, una combinación perfecta ya que ambas partes comparten idénticos valores desde sus orígenes:

Por si creías que lo habías visto todo: el último Mini "legítimo" fabricado, a subasta

La casa de subastas británica Silverstone Auctions pondrá a la venta un Mini Clubman en ese terrible estado que ves en las imágenes. Podría parecer una curiosidad más, pero lo importante de este coche es la historia que guarda detrás. Se trata del último Mini realmente "original" (de cuando Mini era "Mini" de verdad, y no BMW, y de cuando los Mini eran "pequeños coches" -y de ahí su nombre-, y no los "mastodontes" de ahora). Y es que, como bien sabes, aparte del nombre y el logo, el resto de un Mini de ahora no tiene nada, ni en su concepción ni en su filosofía, con todo lo que vio nacer al Mini en sus tiempos.

Este Mini Clubman fue rescatado de la misma fábrica de Longbridge. En realidad, yacía en unos túneles que había bajo la fábrica durante 30 años, por lo que ha sido el último Mini en abandonar ese sitio. La razón de que estuviera allí escondido es que era utilizado por los trabajadores para desplazarse por los alrededores de la factoría, y a finales de 1970 fue abandonado sin que nadie lo supiera. Tiempo después se piensa que un contenedor de almacenamiento cayó sobre él, dejándolo en tan lamentable estado.

Las generaciones del Mini Cooper a través de la historia

Fue a mediados de la década de los 50, cuando Alec Issigonis se dispuso a desarrollar un nuevo automóvil compacto para la British Motor Corporation. Sus prioridades: espacio y precio.

Con una longitud de más de tres metros, instalación transversal del motor de cuatro cilindros en la parte delantera y una caja de cambios situada en vertical entre las ruedas, el Mini era pequeño por fuera, pero espacioso en el interior, además de extremadamente ligero ya que sólo pesaba alrededor de 600 kg.

Mini presenta a Nani Roma como su piloto para el Dakar 2013

MINI presentó ayer en la finca "Les Comes" al piloto Nani Roma y su MINI All4 Racing, con el que participará en el Dakar 2013 por segunda vez consecutiva, con un objetivo claro, vencer. El acto, que fue presentado por Marc Martí, contó con la presencia de Manuel Terroba, Director de la División MINI, y Pilar Garcia, Directora de Comunicación y RRPP de BMW Group España.

El piloto de Folgueroles, que debutó en el rally más duro del mundo en 1996 en la categoría de motos, consiguió la victoria absoluta en 2004 y, en 2005 se pasó a las cuatro ruedas. Su mejor resultado en coches hasta la fecha llegó en 2012 al terminar en segunda posición al volante del MINI ALL4 Racing del X-raid Team, siendo superado únicamente por su compañero de equipo Stéphane Peterhansel. Michel Périn, que será su copiloto, es considerado unos de los navegantes más experimentados del panorama de los Rallys a nivel mundial y suma tres victorias en el Rally Dakar.

Mini sí que sabe interpretar el calendario Maya

No llega el fin del mundo, llegan las celebraciones. El 21 de diciembre de 2012 se llevarán a cabo diversas ceremonias en numerosos países de la región, entre ellos, México y Guatemala, celebrando el inicio de una nueva era. La fecha proviene del calendario que los mayas elaboraron hace más de mil años. Una de sus partes es interpretada desde hace algún tiempo como el anuncio del fin del mundo. Sin embargo, viajando por la región, por ejemplo a través de Guatemala, y observando los preparativos para los festejos, resulta evidente que no puede tratarse del fin del mundo. Más de la mitad de la población de ese país desciende directamente del pueblo maya. Junto con los turistas, esperan con ansias desde hace meses la llegada del 21 de diciembre en medio de los espectaculares monumentos arqueológicos de Tikal. Festejarán en el otro centro de la avanzada cultura maya, pues a diferencia de lo que muchos creen, la fecha no marca el fin del mundo, sino el inicio de una nueva era. Una era que para MINI también marca el inicio de nuevos y prometedores retos.

El fabricante británico de automóviles pequeños selectos ya está presente en más de 100 países del mundo. La región de América Central y del Sur es uno de los mercados que actualmente crece con mayor fuerza. Allí ya pudieron venderse este año más de 7.350 unidades de la marca MINI, aproximadamente un nueve por ciento más que durante todo el año 2011. Tan solo en México se vendieron más de 3.400 MINI en lo que va del año. En comparación con todo el año 2011, esa cantidad significa un crecimiento de alrededor de 28,5 por ciento. En México, la era del MINI ya empezó.

Europcar incorpora a su flota inglesa el Mini Countryman

La compañía de rent-a-car Europcar ha decidido añadir a su flota en Gran Bretaña el modelo Countryman de Mini. Este nuevo coche estará disponible para todos los clientes ingleses a partir de finales de este mes de noviembre, uniéndose con ello a los Mini que ofrece actualmente (el Cooper S Convertible, el Cooper D Convertible, y el Cooper SD, todos en las variantes "normales").

En palabras de su director para UK, Ken McCall, "la popularidad de la marca Mini entre sus clientes es todo un éxito", y con el Countryman (que, además, acaba de aparecer en el Reino Unido en septiembre) esperan poder seguir en la línea y haciendo más atractiva su oferta.

Llega a España el Mini Paceman

La marca MINI combina, una vez más, la ampliación de su gama de modelos con el ingreso en un nuevo segmento automovilístico. MINI presenta el primer Crossover Coupé, correspondiente al segmento de coches pequeños de gama alta.

El MINI Paceman es el séptimo miembro de la familia MINI, y se distingue por su innovadora combinación de diseño deportivo y elegante, la exclusividad del ambiente que impera en el habitáculo y, también, por las sensaciones que transmite al estar a sus mandos. Este concepto automovilístico, único y, a la vez, típico de la marca, está enfocado a grupos de nuevos clientes individualistas que desean un coche elegante y les atrae el inconfundible estilo de MINI.

Mini nos enseña sus armas para el Rallye Dakar 2013

Empieza la cuenta regresiva para el Rallye Dakar 2013. El actual campeón Stéphane Peterhansel, ganador de la última edición a los mandos de un MINI ALL 4 Racing, está preparado. Así lo están también el MINI ALL4 Racing y los accesorios originales de MINI.

Los preparativos están a máximas revoluciones. Para el X-raid Team empieza el 5 de enero de 2013 la misión de defender el título en el Rallye Dakar con el MINI ALL4 Racing. El equipo X-raid no solamente confía en el MINI Countryman, sino también en los accesorios originales de MINI para afrontar los retos que depara el rally más duro de la temporada. Por ejemplo, los vehículos de asistencia técnica que acompañarán al equipo a lo largo de los más de 8.000 kilómetros a través de Perú, Argentina y Chile, están provistos del diseño off-road. Contando con estos componentes incluidos en la gama de accesorios originales de MINI, previstos para el montaje posterior, los MINI Countryman que participarán en el Rallye Dakar están mejor preparados para afrontar las cambiantes condiciones de la ruta, que atraviesa zonas de tierra y gravilla, dunas en el desierto y pasos de montaña.

Puma y Mini se unen para ofrecerte las más sugerentes ideas de regalos

Si ayer os hablábamos de Bentley, hoy es Mini quien anuncia su colaboración con Puma para actualizar su colección deportiva y urbana. Así, ambos fabricantes nos ofrecen bolsos de todo tipo y tamaño, zapatillas, e incluso carteras.

Con un diseño juvenil y desenfadado, esta colección (con muchos elementos en verde y negro) quiere ante todo destacar en versatilidad y exclusivdad. Lógicamente, también te puedes esperar un precio acorde con esa exclusividad. Puedes ver todas las piezas de las que se compone a continuación.

Mini lanza Mini Corporate Solutions para empresas y autónomos

MINI España a través del eslogan “Be Different” lanzó al mercado el pasado 3 de octubre el Programa MINI Corporate Solutions, una propuesta seria y decidida para ofrecer a empresas y autónomos una respuesta a sus necesidades, así como una forma de diferenciarse a través de su flota, o simplemente tener un medio de transporte especial, distinto y original.

Un concepto que traslada a las empresas la exclusividad, diversión, estilo e imagen propios de MINI. El paquete MINI Corporate Solutions, disponible para MINI Hatchback y el nuevo MINI Countryman, ofrece una gran flexibilidad en cuanto a personalización se refiere.

Se pueden consultar las condiciones en los concesionarios Mini.

| Fuente: Mini | Alcance: España

Mini se retira del WRC

Mini acaba de anunciar su abandono de la competición del FIA World Rally Championship (WRC) al final de la temporada 2012. Según el comunicado del fabricante alemán (de origen inglés, ya sabes), esta decisión "se tomó tras una cuidadosa consideración". Según mencionan, a final de esta sesión el equipo WRC Team Mini Portugal habrá competido en todos los rallies de 2012, y, por lo tanto, de acuerdo con la normativa FIA, se ha logrado la homologación WRC para los Mini John Cooper Works (JCW), que era la principal motivación de la marca. Gracias a ello, ahora podrán venderlos como coches base de competición para los clientes.

BMW Motorsport, no obstante, continuará desarrollando junto a Prodrive el motor turbo de 1.6 litros. Desde BMW aclaran que todo eso se ha logrado "en un entorno económico y comercial muy difícil", y todo eso se ha hecho para que los seguidores de la marca puedan contar con un coche apto para la competición en los deportes de motor.

El libro más completo de Mini y JCW, ya disponible para su descarga gratis

Mini ha puesto a disposición de los profesionales del motor (aunque tu también podrás descargarlo si no lo eres, por fortuna), un completo libro digital sobre sus modelos JCW (es decir, los John Cooper Works). El dossier se lanza con ocasión de la presentación en París del último modelo de esta versión, el Mini JCW Countryman.

En el dossier podrás encontrar toda la información de los modelos, así como su historia, aspectos deportivos, accesorios... y una ingente cantidad de información que hará las delicias de todos los seguidores de Mini. Si te cuentas entre ellos, no dudes en descargarlo ya desde aquí (en pdf).

| Redacción: Revista Coche

Ya puedes instalar el regulador de capota SmartTOP en tu Mini

Disponible inmediatamente, el módulo SmartTOP para capotas de descapotables, ofrecido por Mods4cars ya está disponible para los descapotables Mini modelo R52. Al instalar el módulo recién lanzado al mercado de accesorios automotrices para techos de descapotables, el propietario de un descapotable Mini podrá abrir y cerrar el techo de su coche desde cierta distancia con el control remoto original para bolsillo y su función de un toque. La molestia de mantener pulsado el botón del llavero ya es historia y no es necesario realizar ningún cambio al control remoto de bolsillo.

Además, es posible utilizar la capota del descapotable mientras se conduce a poca velocidad. Puede abrirse y cerrarse hasta los 40 km/h (~25 mph). La operación de un toque es la más conveniente mientras se usa el botón de la consola. Si presiona el botón de la consola una vez se abre el techo corredizo. Si se presiona el mismo botón dos veces se abrirá completamente el techo del descapotable y las ventanillas se moverán hasta una posición pre-programada. Si se presiona el botón de la consola tres veces seguidas el techo se abrirá completamente y todas las ventanillas se moverán hacia una posición en sentido opuesto al pre-programado. La molestia de sujetar el interruptor durante todas las operaciones individuales y la necesidad de tener que abrir siempre el techo corredizo primero son cosas del pasado. Ahora con sólo apretar un botón es muy simple decidir si desea abrir el techo corredizo, todo el techo del descapotable o tener las ventanillas abiertas o cerradas.

Nuevo Mini Paceman 2013

La marca MINI combina, una vez más, la ampliación de su gama de modelos con el ingreso en un nuevo segmento automovilístico. El MNI Paceman es el primer Crossover Coupé perteneciente al segmento de coches compactos y pequeños. El trazado enérgico, dinámico y alargado de las líneas propias de un coupé, la típica sensación de estar a los mandos de un kart y, también, el exclusivo ambiente del habitáculo de uso versátil, consiguen que el MINI Paceman pueda ser considerado un coche urbano de carácter pionero. Sus cualidades dinámicas están determinadas por deportividad y versatilidad.

Cuando se lance al mercado el MINI Paceman, podrá elegirse entre cuatro potentes motores. Su equipamiento de serie incluye un chasis deportivo con suspensión más baja. Además, después del MINI Countryman, es el segundo modelo de la marca que puede contar opcionalmente con el sistema de tracción total ALL4.

Nuevo Mini Countryman John Cooper Works 2013

Por primera vez se combina en un modelo de MINI el entusiasmo por el deporte de competición automovilística con un sistema de tracción en las cuatro ruedas. El MINI John Cooper Works Countryman permite disfrutar de la conducción sobre cualquier terreno, gracias a su sistema de tracción total ALL4 de serie y a su nuevo y potente motor turbo de cuatro cilindros. La amplia experiencia acumulada en el deporte de competición automovilística aplicada a la tecnología del motor y del chasis, y el concepto del primer MINI de cinco puertas y con cuatro o, respectivamente, cinco asientos, consiguen juntos trasladar a un segmento adicional el típico comportamiento de los modelos de John Cooper Works.

La última generación del motor turbo Twin-Scroll cuenta con un sistema de inyección directa de gasolina y, además, con el sistema de regulación variable de las válvulas, que se basa en la tecnología VALVETRONIC de BMW Group. La versión del motor de cuatro cilindros de 1.600 cc utilizada en el MINI John Cooper Works Countryman tiene una potencia máxima de 160 kW/218 CV. Su par máximo de 280 Nm puede aumentar pasajeramente a 300 Nm mediante la función de sobrecarga "overboost". El sistema de escape deportivo confirma acústicamente la extraordinaria entrega de potencia.

Mini presenta su pura sangre más bestial para carretera: el Mini John Cooper Works GP

Desarrollado en circuito, homologado para el tráfico vial y de edición estrictamente limitada. Ese es el MINI John Cooper Works GP. El modelo más deportivo y veloz jamás fabricado en serie de MINI se estrena mundialmente en el Salón Mundial del Automóvil de París (29 de setiembre hasta 4 de octubre de 2012). La producción que aún se inicia este año estará limitada a una pequeña serie de 2.000 unidades. El biplaza adquiere un carácter único y extraordinarias prestaciones gracias a los ingredientes especiales de la tecnología de competición del motor de John Cooper Works y a su llamativo diseño. Su motor turbo de cuatro cilindros, modificado en diversos detalles, tiene una potencia máxima de 160 kW/218 CV. Su suspensión regulable, el sistema de frenos especialmente eficiente, las llantas de aleación ligera específicas del modelo y los neumáticos deportivos garantizan una maniobrabilidad fascinante y máxima diversión al volante. Los neumáticos deportivos de serie tienen una mayor capacidad de adherencia al asfalto, por lo que el comportamiento del coche en curvas es espectacular, la capacidad de frenado es impecable y las prestaciones son impresionantes. El peso en orden de marcha según norma DIN es de 1.160 kilogramos, por lo que el MINI John Cooper Works GP es uno de los coches deportivos más ligeros de su segmento.

El motor, la suspensión y las características aerodinámicas fueron definidos durante las intensas pruebas realizadas en el clásico circuito de Grandes Premios Nürburgring-Nordschleife. Durante esas pruebas, el MINI John Cooper Works GP logró una vuelta rápida en 8:23 minutos, lo que significa que esta versión del MINI es capaz de superar con holgura a diversos coches deportivos de gran renombre, pertenecientes a segmentos superiores. Siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h n 6,3 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 242 km/h, este MINI depara las sensaciones que se experimentan en circuitos de carreras.

Nuevos precios de la gama Mini

Como sabes, el próximo día 1 de septiembre el IVA se incrementará hasta el 21%. Esto hará que todos los precios de los coches en España vean también incrementado su precio para adaptarse a la nueva legislación. De momento Mini ha sido la única que ya tiene sus nuevas tarifas de precios confirmada, y ya la puedes ver a continuación.

Si las demás marcas deciden también publicarlos, te lo iremos notificando puntualmente.

La innovación de Mini a través de los años

Todos los autos concepto de MINI tienen una cosa en común: un gran potencial visionario. Desde revolucionarios dispositivos de iluminación y novedosos mecanismos para las puertas, hasta la realización creativa de modelos temáticos, MINI siempre ha estado abierto a cualquier idea fuera de lo común. Algunos son realizados con el objetivo de contribuir al desarrollo y a la implementación de nuevas tecnologías; otros ofrecen diseño innovador e imaginan cómo podría desarrollarse un modelo a través del tiempo.

En el 2012 se mostró el MINI Rocketman Concept, el cual combina la comodidad para la movilidad personal en las grandes ciudades con características de diseño clásicas e indudablemente británicas para el interior y el exterior. Cubierto con los colores de la bandera nacional británica, el vehículo presenta detalles llamativos como un distintivo diseño de iluminación en el área del techo. El MINI Rocketman Concept incorpora la elegancia deportiva en la típica forma británica.

Mini se une a Puma para lanzar productos de moda

Mini ha decidido crear una alianza con la marca de ropa deportiva Puma, con el fin de lanzar al mercado productos de moda, tanto deportivos como de vestir. La primera línea de este tipo de productos estará disponible a partir de septiembre de este mismo año, y se podrán adquirir únicamente en concesionarios seleccionados de Mini, o en tiendas oficiales de Puma.

Entre las prendas que se podrán adquirir se incluye todo tipo de ropa, zapatería y accesorios. Para Mini, ésta es una gran oportunidad, puesto que Puma "representa el entusiamos, la deportividad, el look urbano y el estilo de vida del que Mini también hace gala, teniendo a los jóvenes de mente abierta como clientes objetivo de éste tipo de productos". Bueno, parece ser que, bajo éstas premisas, un servidor no está entre ese público.

| Redacción: Revista Coche