Sixt estará también presente en el Dakar 2013 con un equipo ucraniano

Sixt, el alquilador de vehículos más importante de Alemania, tomará parte como patrocinador principal del equipo ucraniano formado por Vadym Nesterchuk (Ucrania) y Vladimir Demyanenko (Rusia). Ambos partirán este año a los mandos de un Mitsubishi L200 que contará con un nuevo motor de 300 Hp. Esta será la cuarta participación del piloto ucraniano, que en la pasada edición consiguió un meritorio trigésimo sexto puesto en la general.

El Dakar 2013 volverá a celebrarse principalmente en Argentina, siendo el punto de partida la ciudad de Lima y se desarrollará en tres países: Perú, Argentina y Chile.

Mini presenta a Nani Roma como su piloto para el Dakar 2013

MINI presentó ayer en la finca "Les Comes" al piloto Nani Roma y su MINI All4 Racing, con el que participará en el Dakar 2013 por segunda vez consecutiva, con un objetivo claro, vencer. El acto, que fue presentado por Marc Martí, contó con la presencia de Manuel Terroba, Director de la División MINI, y Pilar Garcia, Directora de Comunicación y RRPP de BMW Group España.

El piloto de Folgueroles, que debutó en el rally más duro del mundo en 1996 en la categoría de motos, consiguió la victoria absoluta en 2004 y, en 2005 se pasó a las cuatro ruedas. Su mejor resultado en coches hasta la fecha llegó en 2012 al terminar en segunda posición al volante del MINI ALL4 Racing del X-raid Team, siendo superado únicamente por su compañero de equipo Stéphane Peterhansel. Michel Périn, que será su copiloto, es considerado unos de los navegantes más experimentados del panorama de los Rallys a nivel mundial y suma tres victorias en el Rally Dakar.

Renault lleva su Dacia Duster al Dakar

El Renault Duster (Dacia Duster en Europa) disputará la más exigente y emocionante carrera del mundo, el Rally Dakar 2013. El Duster que competirá fue presentado en la sede de Renault en Argentina.

En el evento también se presentaron los dos pilotos oficiales que conducirán el Dustar en la prueba: Emiliano Spataro y José Garcia. Además, también estuvieron presentes Thierry Koskas, Presidente y Director General de Renault Argentina, entre otras personalidades.

Mini nos enseña sus armas para el Rallye Dakar 2013

Empieza la cuenta regresiva para el Rallye Dakar 2013. El actual campeón Stéphane Peterhansel, ganador de la última edición a los mandos de un MINI ALL 4 Racing, está preparado. Así lo están también el MINI ALL4 Racing y los accesorios originales de MINI.

Los preparativos están a máximas revoluciones. Para el X-raid Team empieza el 5 de enero de 2013 la misión de defender el título en el Rallye Dakar con el MINI ALL4 Racing. El equipo X-raid no solamente confía en el MINI Countryman, sino también en los accesorios originales de MINI para afrontar los retos que depara el rally más duro de la temporada. Por ejemplo, los vehículos de asistencia técnica que acompañarán al equipo a lo largo de los más de 8.000 kilómetros a través de Perú, Argentina y Chile, están provistos del diseño off-road. Contando con estos componentes incluidos en la gama de accesorios originales de MINI, previstos para el montaje posterior, los MINI Countryman que participarán en el Rallye Dakar están mejor preparados para afrontar las cambiantes condiciones de la ruta, que atraviesa zonas de tierra y gravilla, dunas en el desierto y pasos de montaña.

Isuzu presenta sus credenciales para el Rally Dakar

Isuzu correrá esta edición 2013 del Dakar con el pick-up D-Max, una preparación que, para el fabricante, representa "el coche más espectacular y potente del rally Dakar". Basado en el Isuzu D-Max 4x4 de doble cabina, el modelo ha sido sometido a un riguroso procesode retoques y preparación con el fin de que afronte con posibilidades de éxito las más de 5.000 millas (más de 8000 kms) con que cuenta el Dakar, con terrenos de todo tipo, entre Lima, Peru, y finalmente en Santiago, Chile.

El motor es el DOHC del D-Max es de 3.0 litros (2.994 cc), de 16 válvulas con tecnología common-rail, se trata de un motor turbo que produce un máximo de 242 CV (180 kW) a las 4.800 rpm, con un par motor de 589 Nm a las 2.000 rpm. A éste motor se acompaña una caja de cambios secuencial de cinco velocidades, y un embrague Xtreme de rallies.