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BMW investiga para reducir las radiacciones dentro de sus coches

BMW quiere hacer que la conectividad en el coche sea menos peligrosa para los viajeros y conductores.


Estamos observando un aumento del uso dentro de los vehículos de los dispositivos móviles como smartphones, tabletas, conexiones inalámbricas de tecnología 'wereable' como smartwatches y muchos otros dispositivos que en el futuro formarán parte del 'internet de las cosas'. Sin embargo, el fuerte efecto de escudo para la señal que produce el cuerpo del vehículo puede, a menudo, causar problemas de recepción, especialmente cuando se conduce por áreas con una mala cobertura móvil. Con el objetivo de solucionar esta cuestión, el Grupo BMW se ha unido a Nash Tenchologies GmbH, especialista en redes y al proveedor automovilístico, peiker acustic GmbH & Co. KG, para lanzar el programa de investigación "Vehicular Small Cell".

Una femtocélula es una mini estación celular base que típicamente se usa para ofrecer una conectividad mejorada dentro de empresas u hogares. Por primera vez, el Grupo BMW y sus socios de investigación están ahora desarrollando una femtocélula para su aplicación dentro de los coches. El "Vehicular Small Cell" facilita un acceso óptimo a las redes celulares a través de la antena del vehículo mientras que, al mismo tiempo, se reduce de manera considerable la radiación electromagnética dentro del coche.

Disfruta en toda su plenitud del nuevo BMW Serie 2 familiar

La carrocería Gran Tourer llega al BMW Serie 2 2015.


BMW crea, una vez más, un nuevo segmento automovilístico con el BMW Serie 2 Gran Tourer. Gracias a su considerable espacio y su ejemplar versatilidad, el BMW Serie 2 Gran Tourer es el primer automóvil perteneciente al sector selecto del segmento de coches compactos que ofrece siete asientos, cumpliendo así de manera ideal las exigencias que plantean las familias jóvenes.

A pesar de sus compactas dimensiones exteriores (4.556 milímetros de largo, 1.800 milímetros de ancho y 1.608 milímetros de alto), el BMW Serie 2 Gran Tourer ofrece un amplio espacio interior y cuenta con un maletero de 645 litros, que puede ampliarse hasta 805 litros. Si se abaten los respaldos de los asientos traseros, el volumen del maletero incluso llega a ser de hasta 1.905 litros. La banqueta posterior, desplazable longitudinalmente y con respaldos segmentados en relación 40:20:40 y abatibles presionando un pulsador, apropiada además para el montaje de tres asientos para niños, garantiza un máximo nivel de versatilidad. Esta versatilidad logra aumentarse mediante una tercera fila de asientos, completamente escamoteable en el piso del maletero. Los numerosos vanos portaobjetos disponibles en las tres filas de asientos y los soportes perfilados, montados en el dorso de los asientos delanteros y provistos de mesas abatibles, logran maximizar la utilidad diaria del coche. Adicionalmente, el nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer logra conjugar por primera vez las propiedades típicas de un coche de este segmento, es decir, espaciosidad y confort, con las cualidades típicas de la marca, vale decir dinamismo, elegancia y exquisita calidad.

Los nuevos BMW X5 M y BMW X6 M ya tienen precios en España

En ambos casos costarán 136.900 euros.


Los nuevos integrantes de la familia BMW M ya tienen precio en España. Con un motor BMW M TwinPower Turbo de ocho cilindros en V, 4.4 litros de cubicaje y 575 CV de potencia máxima (en ambos modelos), los nuevos BMW X5 M y BMW X6 M son los vehículos más potentes que se comercializan en la actualidad en toda la gama de productos de la marca.

Basados en la tercera y segunda generación respectivamente del BMW X5 y del nuevo BMW X6, las variantes BMW M son capaces de acelerar en sólo 4,2 segundos de 0-100km/h y alcanzar una velocidad máxima autolimitada de 250km/h. Los nuevos BMW M están asociados a una caja automática Steptronic M con Drivelogic de 8 velocidades. Por supuesto, el nuevo BMW X5 M y el nuevo BMW X6 M están dotados de un gran equipamiento de serie, a destacar:

Llegan a España los accesorios para el BMW Serie 2 Cabrio

Se trata de elementos de la gama BMW M Perfomance.


En BMW, la letra M significa alto rendimiento y un atractivo inconfundible de la marca. Por ello, la línea de accesorios originales de BMW M Performance llegan al nuevo BWM Serie 2 Cabrio. Las modificaciones técnicas y de estética se combinan para elevar el placer de la conducción deportiva al máximo nivel.

Los faldones laterales, con inscripciones M Performance, así como el difusor trasero, ofrecen al nuevo BWM Serie 2 Cabrio un atractivo deportivo adicional. También combinan a la perfección los exclusivos riñones (parrilla ovoide doble delantera), con los embellecedores en negro y las tapas de los espejos exteriores en carbono. Las acentuadas tiras BMW M Performance que se alargan por los laterales del coche bajo la línea de acentuación inyectan un fresco impulso visual, mientras que las atractivas llantas de aleación ligera de 19 pulgadas de BMW M Performance acentúan la exclusiva deportividad. En función de la llanta, se puede solicitar en bicolor (negro opaco/molido) o una variante pulida. Un silenciador de acero inoxidable con embellecedores cromados para el tubo de escape y con la inscripción del logo M aseguran que el coche destile dinamismo e imagen deportiva. Los clientes también pueden elegir los embellecedores del tubo de escape en carbono.

Los faros láser de BMW costarán más de 11.000 euros

De momento sólo estarán disponibles para el i8, y de manera opcional.


Los faros BMW Laserlight ya tienen precio para España. Disponibles únicamente en el catálogo de opcionales del innovador BMW i8, los faros láser proporcionan un haz de luz de hasta 600 metros de alcance, lo que significa doblar el ya de por sí gran alcance de los modernos LED. El BMW i8 está equipado de serie con faros LED y el BMW Laserlight funciona como un gran asistente de las luces de carretera.

Equipar el BMW i8 con faros BMW Laserlight tiene numerosas ventajas:
- Intensidad lumínica 10 veces superior que la de fuentes de luz convencionales.
- Alcance del haz de luz de hasta 600 metros, duplicando así el alcance de las luces de carretera de faros convencionales.
- Ocupa muy poco espacio y necesita un reflector muy pequeño. De esta manera, contribuye significativamente a la reducción del peso.
- Gran eficiencia gracias a un consumo de energía un 30 por ciento menor.
- La forma compacta ofrece mayor libertad a los diseñadores para configurar la expresión estética de la parte frontal del coche.
- La forma plana permite obtener formas de perfecta aerodinámica.
- Máxima seguridad gracias a la conversión de los rayos láser en una luz blanca de intensa luminosidad.
- Gran fiabilidad y larga vida útil, también en condiciones de utilización extremas.

Ya rueda en España el primer BMW con faros de láser

Se trata de un i8 comprado a un concesionario de Valencia.


BMW ha entregado la primera unidad de BMW i8 con faros láser de España a su propietario. En concreto este acontecimiento ha tenido lugar en Bertolín, Concesionario Oficial de BMW y punto de venta de BMW i en Valencia. Este hito es de especial importancia para la marca y para el concesionario ya que BMW ha sido pionera en el desarrollo y uso de esta tecnología para un coche de producción y porque se trata de una tecnología prácticamente exclusiva de este modelo.

Mientras que la versión básica del BMW i8 está equipada con faros de LED de alta intensidad y gran eficiencia energética, la luz láser opcional garantiza un haz de luz de hasta 600 metros de alcance, lo que significa doblar el ya de por sí gran alcance de los modernos LED. Gracias a la nueva tecnología láser, se aumenta la eficiencia energética en un 30% más en comparación con las luces de LED de bajo consumo.

Ya son un millón los coches fabricados por BMW en China

La mayoría de modelos están destinados únicamente al mercado local.


Doce años después de que se iniciaase la producción de los vehículos BMW en China, la fábrica de Shenyang ha logrado un importante hito: el vehículo 1 millón ha salido hoy de la línea de ensamblaje. Se trata del modelo BMW Series 3 Sedan long version, que desde 2012 se produce exclusivamente para el mercado chino.

Harald Krüger, miembro de la Junta Directiva de BMW y responsable de producción, ha comentado sobre este aniversario: "Desde hace más de 10 años, nuestra joint venture ha tenido un gran éxito con la producción de modelos en China. El centro de producción de Shenyang con dos plantas, en Tiexi y Dadong, así como la planta adyacente de motores son elementos fundamentales dentro de nuestra red de producción global. En BMW nos estamos esforzando para conseguir un crecimiento más equilibrado y con mayores beneficios en las tres regiones del mundo en las que operamos: Europa, América y Asia. Esto es por lo que en China así como en otros países, seguimos el principio de que 'la producción siga al mercado'".

Catálogos de época: BMW Serie 3 diésel (324d) de 1986


No era habitual -ni lo es ahora- que los fabricantes de coches lancen un catálogo de una versión específica de un modelo, salvo que se trate de versiones especiales, deportivas exclusivas o, como es el caso, un diésel que intentaba llevar la hegemonía y popularización de este tipo de motores al gran público en unos años -mediados de los ochenta- en donde la masificación de este tipo de motores estaba todavía en ciernes.

El BMW 324d que llegaba a España era un coche con un motor soberbio: de seis cilindros en línea, ofrecía 86 CV de potencia (63kW) a las 4.600 rpm, con un par motor de 152 Nm a las 2.500 rpm. Sus puntos fuertes no eran el par motor, ya que no era tan generoso como un diésel convencional mucho más cómodos de conducir, sino su moderna construcción con corte de alimentación al decelerar, o regulador de marcha en vacío.

Llegan los nuevos BMW Serie 6 2015

Dinamismo, eficiencia y exclusividad al más alto nivel.


BMW M demuestra una vez más que es líder en el segmento de los coches de lujo de altas prestaciones, presentando el nuevo BMW M6 Coupé y el nuevo BMW M6 Grand Coupé, así como el nuevo BMW M6 Cabrio. Los modelos antecesores ya lograron establecer listones de referencia gracias a su perfecto equilibrio entre potencia, eficiencia, agilidad, confort y lujo, tal como es usual en los modelos M de la marca. Gracias a su concepto general optimizado y perfectamente equilibrado, el nuevo BMW M6 Coupé, el nuevo BMW M6 Cabrio y el nuevo BMW M6 Gran Coupé agregan un capítulo más a esa exitosa historia.

Aunque no estén en movimiento, el nuevo BMW M6 Coupé y el nuevo BMW M6 Cabrio, así como también el nuevo BMW M6 Gran Coupé indican claramente que son coches de altas prestaciones, gracias a su diseño atlético y dinámico. Basta fijarse en la parte frontal con los nuevos faros LED de serie, la parrilla ovoide doble específica de los modelos M y provista de varillas dobles, así como en el llamativo faldón delantero con sus grandes entradas de aire, para confirmar que se trata de coches muy deportivos. Los abombados pasos de ruedas delanteros con las típicas branquias con luces intermitentes laterales integradas, que distinguen a los modelos M, los faldones laterales, así como las llantas forjadas de aleación ligera de 19 pulgadas (BMW M6 Gran Coupé con llantas M forjadas exclusivas de 20 pulgadas), acentúan esa impresión. El diseño deportivo del nuevo BMW M6 Coupé, del nuevo BMW M6 Cabrio y del nuevo BMW M6 Gran Coupé se completa mediante un difusor integrado en el faldón posterior, con dos tubos terminales M dobles específicos de la marca, así como con el logotipo M6 sobre la tapa del maletero. El techo perfilado de fibra de carbono, especialmente ligero, del nuevo BMW M6 Coupé y del nuevo BMW M6 Gran Coupé, constituye otro rasgo específico de los nuevos modelos M. Este techo contribuye adicionalmente a que el centro de gravedad del coche sea más bajo, tanto realmente como ópticamente.

Llegan los accesorios M Perfomance para el BMW X6

Un aspecto más agresivo con opciones de más potencia, entre los atractivos de estos nuevos accesorios.


El nuevo BMW X6 recibe un catálogo de novedades BMW M Performance que acentúan aun más su carácter deportivo. El catálogo de accesorios originales no se centra sólo en paquetes estéticos que permiten dotar al nuevo BMW X6 de una personalidad única, sino también en mejoras mecánicas que elevan la potencia del motor o redefinen el sonido del vehículo. En cualquier caso, las nuevas piezas de BMW M Performance ensalzan la experiencia deportiva a bordo del BMW X6.

El Paquete Aerodinámico acentúa el carácter deportivo e incluye, en carbono, un labio frontal, un difusor trasero y un spoiler trasero así como aletas traseras y flaps laterales traseros en negro de brillo intenso. A ellos se les une las carcasas de los espejos retrovisores fabricadas a mano en fibra de carbono que realzan el carácter musculoso del, ya de por sí, impresionante SAC (Sports Activity Coupé). Los riñones, también en negro, complementan un conjunto especialmente deportivo.

El nuevo BMW Serie 2 Cabrio ya tiene precio en España

Se podrá adquirir en tres variantes gasolina y una diésel a partir de los 38.500 €.


El nuevo BMW Serie 2 Cabrio ya tiene precios para España. Por primera vez, la Serie 2 de BMW cuenta con un modelo descapotable con capota de lona retráctil eléctricamente y viene a completar la familia de la nueva Serie 2 compuesta por el BMW Serie 2 Coupé y por el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer.

El nuevo BMW Serie 2 Cabrio cuenta con cuatro motorizaciones de partida: tres de gasolina, de cuatro y seis cilindros, y un diésel. El precio de partida corresponde a la variante BMW 220i que cuenta con un motor de gasolina de 2.0 litros BMW TwinPower Turbo que desarrolla 184 CV y es de 38.500 euros. El techo de gama está compuesto por la variante BMW M235i, con un motor de seis cilindros en línea, 3.0 litros BMW TwinPower Turbo y 326 CV de potencia máxima. Su precio es de 55.500 euros.

Catálogo BMW Serie 3 de finales de los 80


El Serie 3 fue uno de los modelos que llevó, sin ningún género de dudas, a BMW a ser lo que es hoy en día, y considerarse una de las marcas "premium" más punteras del planeta. Durante muchos años la Serie 3 fue la serie "básica", la más accesible de BMW, no habiendo ningún otro modelo por debajo de ella.

El catálogo que hoy te facilitamos corresponde a los modelos Serie 3 de mediados de los años ochenta (del 86 al 90, aproximadamente), algo curioso, puesto que entre las páginas del catálogo también aparece el BMW Z1 (incluso en las especificaciones), con una imagen del catálogo que aparecería en la portada del mismo catálogo específico para el Z1.

BMW le regala un M4 Coupé a Marc Márquez

Se trata de un BMW M exclusivo y personalizado individualmente, debido a que la marca germana es socia de MotoGP desde 2003.


Marc Márquez se mostró de nuevo imbatible durante la temporada 2014 de MotoGP – y el joven español también ganó otra vez el deseado BMW M Award. El joven de 21 años fue el más rápido en clasificación en la categoría más alta de las carreras de motos por segundo año consecutivo ganando su segundo BMW M Award. Este premio, en forma de un coche BMW M exclusivo y personalizado individualmente, ha sido presentado por BMW M, socio de MotoGP desde 2003. Las destacadas actuaciones de Márquez durante la clasificación a lo largo de 2014 se han visto recompensadas con una edición especial y exclusiva del nuevo BMW M4 Coupé.

Márquez, que el año pasado se convirtió en el primer debutante en ganar el BMW M Award, dominó la temporada 2014 desde el primer momento. El español también brilló por sí mismo en la clasificación, mientras se lanzaba a por su segundo título mundial en MotoGP. Márquez se aseguró la "pole position" en las seis primeras carreras de la temporada, recogiendo el máximo de puntos para el BMW M Award en ese proceso. En total, Márquez arrancó este año desde el frente de la parrilla en 13 ocasiones. Con 398 puntos, el español ha ganado el BMW M Award 2014 por un cómodo margen. La ceremonia oficial de presentación tuvo lugar el sábado en la cita final de MotoGP en Valencia, España. El premio fue presentado por Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, y Thomas Schemera, Director de Ventas y Marketing de BMW M GmbH.

Cinco estrellas en seguridad para el BMW Serie 2 Active Tourer

En BMW están satisfechos sobre todo con el capó activo.


El nuevo BMW Serie 2 Active Tourer consigue la máxima puntuación en las exigentes pruebas de choque de Euro NCAP. Con un resultado de 5 estrellas (la máxima puntuación) el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer es, además, el coche del segmento C con mejor puntuación en 2014 para la protección infantil.

En concreto, el BMW Serie 2 Active Tourer ha recibido la máxima puntuación en los tests dinámicos para la protección de niños de 18 meses y de 3 años. En ambos casos, los ‘dummies’ o maniquíes de prueba fueron posicionados en sentido opuesto a la marcha, justo la posición más segura en la que debe colocarse un sistema de retención infantil (SRI). Gracias a la desconexión del airbag del acompañante del asiento delantero y los anclajes ISOFIX, ambos equipados de serie en el coche, precisamente, la seguridad infantil es uno de las premisas principales de este vehículo con un enfoque eminentemente familiar.

Nuevas variantes M para BMW: X5 M y X6 M

BMW presenta las versiones más deportivas de sus musculosos SUV X5 y X6.


BMW M GmbH vuelve a establecer varios listones de referencia en el segmento de los Sports Activity Vehicles (SAV) y de los Sport Activity Coupés (SAC) con los nuevos BMW X5 M y BMW X6 M (en ambos casos, consumo combinado de combustible de 11,1 l/100 km y emisiones de CO 2 en pruebas combinadas de 258 g/km) . La generación precedente, en la que por primera vez se trasladó en 2009 el carácter de altas prestaciones de los automóviles de BMW M a los modelos X de BMW de tracción total, logró convencer por su extraordinario comportamiento dinámico. Los nuevos modelos BMW X5 M y BMW X6 M continúan ahora con esa exitosa historia, si bien agregando cualidades dinámicas claramente superiores, acentuando el expresivo diseño y mejorando la extraordinaria eficiencia.

El nuevo BMW X5 M y el nuevo BMW X6 M combinan las características típicas de la exitosa serie X de BMW (exclusividad, robustez, agilidad y utilidad diaria) con las altas prestaciones de los modelos M de BMW. Estas extraordinarias prestaciones se manifiestan a través de gran un dinamismo de ambos modelos y en las cifras que marca el cronómetro. Concretamente, los dos modelos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos con la caja de cambios M Steptronic de 8 marchas.

Quince años de la familia "X" de BMW

Los primeros X datan de 1999, con el BMW X5.


Todo comenzó con una X. BMW empezó a usar esta letra a mediados de los 80 para designar aquellos vehículos con tecnología de tracción en las cuatro ruedas, convirtiéndose 15 años después en una nueva categoría de vehículos. Hace 15 años, el BMW X5 debutó como el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas de la gama X, conquistando rápidamente las carreteras y atrayendo nuevo público hacia la marca. Con la introducción del BMW X5 en 1999 comenzó la historia de éxito de los modelos BMW X en todos los mercados automovilísticos del mundo.

Hoy en día, la gama BMW X comprende cinco modelos: BMW X1, BMW X3, BMW X4, BMW X5 y BMW X6. Estos se complementan con los dos automóviles deportivos de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas de BMW M: el BMW X5 y el BMW X6. El X5 se encuentra en su tercera generación y su historia de éxito continúa. En la actualidad, se encuentra en producción la segunda generación del BMW X6 Sports Activity Cupé y del BMW X3. El BMW X1 garantiza el placer de conducir en el segmento de compactos. Mientras que el BMW X4 combina dinamismo con elegancia deportiva en segmento de automóviles medianos. Cada uno de estos vehículos ha sido el primer modelo premium de su clase dentro de su entorno competitivo. Y la gama va a continuar ampliándose en los próximos años, de hecho, el espectacular y lujoso BMW X7 se encuentra en desarrollo. Los modelos BMW X han tenido una contribución decisiva en hacer de BMW uno de los líderes mundiales en producción de SAV (Sports Activity Vehicle) premium y su popularidad continúa en aumento. Hasta hoy, se han vendido más de 3.3 millones de BMW X alrededor del mundo. Casi un tercio de los nuevos vehículos que BMW ha entregado son BMW X.

BMW estrena concesionario en León

Este concesionario estará también dedicado a las marcas Mini y Motorrad (motos), y cuenta con 1.700 m2.


En un nuevo enclave y con los estándares actuales de BMW Group, se inaugura Bernesga Motor, Concesionario Oficial para la provincia de León BMW, MINI y BMW Motorrad. Con más de 1.700 m2 de instalaciones de exposición, venta y taller, Bernesga Motor nace para dar servicio a la provincia y alrededores como Concesionario Oficial de BMW Group.

Bernesga Motor es parte del Grupo Resnova, que se embaucó en el sector del automóvil en 1995, en Asturias y de la mano de BMW. La división de automoción del Grupo Resnova, está indisolublemente unida a las marcas BMW, MINI y Motorrad. Bernesga Motor se integra en un grupo de empresas presente en el cuadrante noroeste de la península, donde tiene concesiones en Asturias, Galicia, Cantabria, Burgos, y ahora también en León.

Nuevo BMW M4 edición limitada Champion

Esta edición celebra la victoria de Marco Wittmann en el DTM (campeonato alemán de turismos).


Desde el inicio de la temporada del campeonato DTM, BMW ha cosechado éxitos gracias a los experimentados pilotos y al nuevo BMW M4 DTM. En conmemoración a la reciente victoria de Marco Wittmann para la temporada 2014, BMW ensamblará 23 unidades especiales del nuevo BMW M4 Champion Edition, un vehículo decorado con los motivos del auténtico coche de carreras de Marco Wittmann. La edición limitada a 23 unidades no es casualidad, ya que el auténtico vehículo del DTM de Wittmann tiene el número 23.

Añadido a las 23 unidades de la edición limitada, BMW dará la oportunidad a Marco Wittmann la oportunidad de cumplir un sueño desde su infancia: completar un test de Fórmula 1 para la escudería Toro Rosso.

Catálogos de época: BMW Serie 5 de 1995


El Serie 5 de BMW fue sin lugar a dudas uno de los coches más exitosos de la firma bávara, aunando tecnología, belleza y estilo a la par. El Serie 5 (con el permiso del Serie 7) siempre había sido una berlina de representación pero accesible para un cliente menos pudiente, en los años noventa aún seguía esta premisa, siendo una de las estrellas del segmento que luego pasaría a conocerse como "premium", con unos rasgos muy característicos y eminentemente BMW en su frontal, en donde las dobles ópticas se encerraban tras un mismo cristal que incluía los intermitentes.

En España se ofrecía en tres variantes, el 520i, el 523i, el 528i y la versión turbodiesel 525tds. El motor en todos ellos era de seis cilindros y cuatro válvulas, excepto la versión diésel (la cual no llegaría a España hasta el primer trimestre de 1996) que disponía de dos válvulas.

BMW fabrica su primer coche en Brasil

BMW invirtió 200 millones de euros, y se han creado 1.300 nuevos puestos de trabajo.


BMW celebra el ensamblaje de su primer vehículo en la nueva planta de producción en Sudamérica. La planta se encuentra situada en Brasil, en la localidad de Araquari, estado de Santa Catarina. A lo largo de los próximos años, se invertirán en la planta más de 200 millones de euros, que tendrán como resultado una capacidad de producción de más de 30.000 vehículos al año. El primer vehículo en abandonar la línea de ensamblaje en Araquari es el BMW 328i ActiveFlex. Este coche está diseñado específicamente para funcionar tanto con etanol como con gasolina y, por tanto, cumplir con los requisitos del mercado brasileño. La nueva planta de producción creará alrededor de 1.300 puestos de trabajo; 500 empleados ya se encuentran en activo. Además, se crearán más empleos dentro de la red de proveedores de la nueva planta de producción.

Para septiembre de 2015 se prevé que todas las infraestructuras de la nueva planta estarán operativas y para esa fecha se completarán los talleres de carrocería y pintura. Las instalaciones también incluirán espacios dedicados a administración, actividades auxiliares y logística. La planta tiene programada la producción de los siguientes modelos: MINI Countryman, BMW Serie 1 5 Puertas, BMW Serie 3 Berlina, BMW X1 y BMW X3.

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