Precios para España del nuevo Opel Astra 2016

Bajo el capot de cualquier versión del nuevo Opel Astra sólo se encontrara un miembro de la más avanzada gama de motores disponible en Opel, con un rango de potencias que, en España, van desde los 105 CV/77 kW a los 200 CV/147 kW. Los motores de gasolina y diesel, con una cilindrada entre 1.0 y 1.6 litros tienen tres cosas en común: combinan la mayor eficiencia con una excelente capacidad de respuesta y suavidad de funcionamiento, la nueva generación de motores turbo diesel de Opel son conocidos como los "diesel silenciosos" con motivo.

El nuevo Opel Astra propulsado por el motor 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa de gasolina, con 105 CV/77 kW, estará disponible en España desde los 18.800 euros (precio de venta recomendado con impuestos y transporte incluidos). Cuando este motor se combina con la caja de cambios manual automatizada Easytronic 3.0, el nuevo Opel Astra rebaja el consumo de combustible hasta los 4,2 litros cada 100 kms y las emisiones hasta los 96 gr de CO2 por km, haciendo de este modelo uno de los coches de gasolina más limpios y eficientes de su segmento.

Llega el nuevo Opel Astra familiar

Opel continúa su historia de éxito en el segmento compacto con dos nuevos modelos. Tras el exitoso lanzamiento de la versión de cinco puertas de la nueva generación Opel Astra hace unos meses, el Opel Astra Sports Tourer llegará a los concesionarios en primavera. Ya se han recibido más de 130.000 pedidos de las versiones de cinco puertas y Opel Astra Sports Tourer. El miembro más joven de la generación de station wagon compactos sigue una tradición a la que Opel ha sido continuamente fiel desde que lanzó el primer Opel Kadett A CarAvan en 1963. Hasta el momento, 5,4 millones de los 24 millones de Opel Kadett y Opel Astra vendidos han sido versiones station wagon. El nuevo Opel Astra Sports Tourer es la décima generación Opel en este segmento. El nuevo modelo llega con los mismos elementos vanguardistas de desarrollo que caracterizan a su hermano de cinco puertas.

El nuevo Opel Astra Sports Tourer está basado en una arquitectura ligera completamente nueva que lo hace hasta 190 kilos más ligero que el modelo anterior. Dado que el nuevo familiar también se ofrecerá en combinación con los más avanzados motores turbo de última generación, el Opel Astra Sports Tourer será más dinámico, alegre y divertido de conducir que nunca. Al mismo tiempo, el consumo de combustible ha sido reducido, dándole poderosos argumentos como coche de empresa y para aquellos conductores que habitualmente buscan un familiar que sea tanto práctico, como representativo.

Catálogos de época: Opel Astra de 1994

En el año 1991 Opel decidió enfrentarse a uno de los retos más difíciles de su historia: retirar del mercado el mítico y archifamoso Kadett, con el que llevaba muchas décadas triunfando en el segmento C de los coches compactos, por un nuevo modelo con una nueva denominación: el Opel Astra.

El Astra también incorporaba nuevos motores, los denominados Ecotec (con la etiqueta "ecológica" tan de moda entonces, que luego sería prohibida, de Eco, ya que confundían al cliente) pero mantenía su imagen de coche utilitario, un turismo genérico que satisfaciera a un amplio espectro de clientela.

Y éste es el novísimo Opel Astra 2016

Opel y la clase de coches compacta, una historia de éxito que comenzó con el Opel Kadett de 1936 y continuará con el nuevo Opel Astra, la undécima generación de un Opel en el segmento compacto. Hasta la fecha, se han fabricado más de 24 millones de modelos compactos Opel Kadett y Opel Astra. Y ahora Opel está lista para iniciar un nuevo capítulo en la historia de éxito de uno de sus superventas. La nueva generación del Opel Astra está basada en una nueva y ligera arquitectura, sólo será propulsado por motores de la última generación y ofrecerá elementos que antes sólo se conocían en segmentos más altos. El diseño ligero hace al Opel Astra más atlético que nunca. En definitiva, el nuevo Opel Astra combina eficiencia con elegancia y definirá de nuevo el segmento compacto con sus innovaciones. El Opel Astra se presentará mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt el próximo otoño (del 17 al 27 de septiembre de 2015).

"Hay tres valores decisivos para el nuevo Opel Astra: eficiencia, innovación y prestaciones dinámicas", declara el presidente y consejero delegado del Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann. "Nuestros ingenieros lo han desarrollado partiendo de una hoja de papel en blanco. El nuevo Opel Astra es hasta 200 kilos más ligero que su antecesor, y su atlético diseño lo hace visible desde el exterior. Sus dimensiones son más compactas, pero tanto la habitabilidad como el confort interior se han incrementado considerablemente. Bajo el capot del nuevo Opel Astra solo se encontrarán motores de la última generación. Numerosas tecnologías y sistemas de asistencia que anteriormente sólo se encontraban en segmentos superiores, incrementarán el confort y seguridad de los pasajeros del Opel Astra, con nuestro sistema personal de conectividad y servicios de asistencia Opel OnStar, una moderna integración del teléfono móvil y el revolucionario sistema de iluminación matricial adaptativa con LED IntelliLux como más destacado".

Opel Astra OPC Extreme: el anticipo de la variante más radical del Astra OPC

El nuevo Opel Astra OPC Extreme que hace su presentación mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra es un auténtico coche de competición. Desarrollado en la Nördschleife de Nürburgring, el circuito de carreras más exigente del mundo, está propulsado por un motor dos litros turbo de más de 300 CV y equipado con todos los componentes clave del Opel Astra OPC Cup, la versión de competición. El Opel Astra OPC Extreme se ha construido basado en la versión Cup y traslada la más pura tecnología de competición a la calle. Si la reacción es tan positiva como se espera, Opel planea producir una serie limitada de ese súper deportivo Extreme "carreras cliente".

Más de 300 CV se desatarán bajo el capó de fibra de carbono. El motor turbo de dos litros con inyección directa de gasolina y distribución variable es el motor Opel de cuatro cilindros más potente de la historia. El motor, realizado completamente en aluminio, se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades que transmite la potencia a las ruedas delantera a través de un diferencial autoblocante. Este tipo de motor que ya ha probado su capacidad en competición tendrá una tarea más fácil en el OPC EXTREME, debido a que el súper deportivo es 100 kg más ligero que el Opel Astra OPC convencional, gracias a la gran cantidad de componentes en fibra de carbono utilizados.

El Opel Astra estrena motores más potentes

La nueva gama Opel Astra está lista para el despegue inmediato: Con su nueva versión sedán, nuevos motores y sistemas de ayuda al conductor de última generación, además de un diseño más fresco, la marca está mejorando su compacto líder de ventas y ganador de numerosos premios y está haciendo que la nueva gama Astra sea aún más deportiva y variada. Un exterior más afilado y su apariencia interior, subrayan la deportividad y fortalezas técnicas de la gama del compacto. Con el nuevo sedán, la versión de cinco puertas, el familiar Sports Tourer y el coupé de tres puertas GTC, así como la versión OPC de altas prestaciones, la variada gama Astra está ahora completa.

La afirmación para ofrecer la ejecución más emocional de la ingeniería alemana en el competido segmento compacto se ve apoyada con los nuevos motores de última generación que desde ahora y durante los próximos seis meses irán ampliando la ya completa gama de prestaciones en la oferta de motorizaciones del Astra. El nuevo Astra OPC que ya se puede solicitar con su motor 2.0 litros de inyección directa de gasolina promete gran diversión al volante. Con una potencia de 280 CV/206 kW y un par máximo de 400 Nm, el Astra OPC no es sólo el Astra más potente de la historia – y con un par específico de 200 Nm por litro el rey del par motor en el segmento compacto. También es el Astra más rápido de la historia, ya que la velocidad máxima de este potente coupé es de 250 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6 segundos.

Ligeros retoques para el nuevo Opel Astra 2013

Con su nueva versión sedán, nuevos motores y sistemas de ayuda al conductor de última generación, además de un diseño más fresco, Opel está mejorando su compacto líder de ventas y ganador de numerosos premios y está haciendo que la nueva gama Astra sea aún más deportiva y variada. Un exterior más afilado y su apariencia interior, subrayan la deportividad y fortalezas técnicas de la gama del compacto. Con el nuevo sedán, la versión de cinco puertas, el familiar Sports Tourer y el coupé de tres puertas GTC, así como la versión OPC de altas prestaciones, la variada gama Astra está ahora completa.

El Consejero Delegado de Opel, Karl-Friedrich Stracke, opina: “La nueva gama Opel Astra está listo para salir hacia un camino de éxito. Estamos extendiendo la gama de modelos, así como una la oferta de eficiente motorizaciones e innovadoras tecnologías de asistencia. El diseño ha sido actualizado y afilado. De esta forma, ofrecemos la ejecución más emocional de la ingeniería alemana en el muy competido segmento compacto”.

30 años de Vauxhall Astra

- Seis generaciones de Vauxhall Astra desde que el primer coche salió a la venta en febrero 1980
- Los seis generaciones se han producido en el Reino Unido en Ellesmere Port
- Casi 3 millones de Astra vendidos en los últimos 30 años

Después de 30 años, casi tres millones de ventas del Reino Unido y seis generaciones, el Vauxhall Astra puede ahora aspirar a ser uno de los automóviles más queridos de Gran Bretaña, que representan casi uno de cada 20 de todos los vehículos que actualmente están registrados en el Reino Unido *.

El Astra Mk6 último, lanzado en diciembre pasado, ya está vendiendo por delante de las proyecciones y ha sido fundamental para garantizar la producción de los modelos de futuro en Ellesmere Port, la principal fábrica de Vauxhall en el noroeste de Inglaterra.

Nuevas imágenes (y vídeo) del Opel Astra GTC

Opel tendrá un otoño muy intenso este año con la introducción de tres modelos icónicos: El revolucionario coche eléctrico Opel Ampera con capacidad de extender su autonomía, la nueva generación del maestro de la flexibilidad, el Zafira Tourer, y el compacto deportivo 3 puertas Astra GTC. El Astra GTC celebrará su presentación mundial en la 64 edición del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, entre el 15 y el 25 de septiembre de 2011.

El nuevo Astra GTC se presenta con un diseño afilado y grandes aptitudes en la conducción: en el exterior, las formas esculpidas con precisos acentos añaden tensión a las limpias y fluidas líneas coupé. Y, en la carretera, todas las versiones del Astra GTC se benefician del eje delantero de diseño Premium con HiPerStruts – Torretas de Altas Prestaciones – que combinan de forma ideal con el inteligente diseño patentado por Opel de eje trasero con timonería de Watt, para ofrecer una estabilidad sin rival y la mayor precisión de conducción. Pocos de entre los coches deportivos más radicales en este segmento ofrecen una arquitectura del tren delantero tan sofisticada.

Galería: Opel Astra GTC

Nuevo Opel Astra Sedán 2013

Opel está ampliando su gama de modelos Astra de gran éxito con un nuevo sedán deportivo y estilizado. Incorporando las típicas fortalezas del Astra, incluidas las tecnologías avanzadas y su gran calidad ampliamente reconocida, el nuevo elegante y exclusivo tres volúmenes es una alternativa más asequible para los clientes que habitualmente optan por este por este tipo de coches en el segmento medio. Con este nuevo sedán de cuatro puertas, el dos volúmenes de cinco puertas, el familiar Sports Tourer y el deportivo GTC, la gama del Astra, el producto estrella de Opel, está ya completa.

Desde el momento de su lanzamiento en España en Octubre (se podrán hacer pedidos desde mediados de Junio), los clientes del Astra Sedán pueden elegir inicialmente entre cuatro motorizaciones: dos motores de gasolina (entre los 115 CV/85 kW y los 140 CV/103 kW), de los cuales el más potente se puede combinar con una caja de cambios automática de seis velocidades y dos motores diesel 1.7 CDTI (de 110CV/81 kW y 130 CV/96 kW). Los dos Astra tres volúmenes con el ultra eficiente motor 1.7 CDTI ecoFLEX con sistema Start/Stop y otras tecnologías que mejoran la eficiencia, combinan potentes entregas de 110 CV/81 kW y 130 CV/96 kW con cifras de consumo de diesel tan bajas como 3,7 litros a los 100 kms. Lo que equivale a unas emisiones de 99 gr de CO2 por km.

Todos los detalles del Opel Astra Sports Tourer 2023

La nueva generación del Opel Astra de cinco puertas ya se está produciendo en Rüsselsheim. Ahora, Opel continúa con la versión de carrocería familiar, el nuevo Opel Astra Sports Tourer. El nuevo Opel Astra Sports Tourer se ofrecerá con dos niveles de potencia en las versiones híbridas enchufables, lo que lo convierte en el primer familiar electrificado de la marca alemana. El nuevo Opel Astra Sports Tourer también continúa la exitosa tradición de compactos familiares de Opel, que comenzó hace aproximadamente 60 años con el Opel Kadett Caravan, el primer modelo de este segmento de una marca alemana.

Además de con propulsión electrificada, el nuevo Opel Astra Sports Tourer estará disponible con motores de gasolina y diésel de elevada eficiencia. Sus rangos de potencia oscilan entre los 81 kW (110 CV) y 96 kW (130 CV) para las versiones de gasolina y diésel y, en la actualidad 133 kW (180 CV), y más adelante hasta 165 kW (225 CV) de potencia conjunta, para los híbridos enchufables (consumo combinado de combustible WLTP1: 5,9-1-1 l/100 km y 133-25 g/km de emisiones de CO2). Además, el Opel Astra Sports Tourer continúa la ofensiva de electrificación de Opel, con una versión 100% eléctrica que completará la gama mecánica en 2023.

Llega el Astra diesel más potente de todos los tiempos: nuevo Opel Astra Bi-turbo

La gama Astra ha sido mejorada con un nuevo motor diesel más potente: el motor 2.0 BiTurbo CDTi de cuatro cilindros de 195 CV/143 kW y 400 Nm de par máximo. Está disponible en tres carrocerías: en el dos volúmenes de cinco puertas, en el cupé GTC y en el station wagon Sports Tourer. Ninguna otra marca ofrece tanta gama para motores diesel de altas prestaciones en el segmento compacto. El Astra cinco puertas BiTurbo CDTi consigue una velocidad punta de 226 km/h, convirtiéndose en el Astra diesel más rápido de la historia (Sports Tourer 222 km/h y GTC 223 km/h). Al mismo tiempo que proporciona potencia, prestaciones y diversión de conducción, el motor BiTurbo es también altamente eficiente. En combinación con la tecnología Start/Stop de ahorro de combustible que forma parte del equipamiento de serie de todos los modelos Astra BiTurbo, el GTC utiliza sólo 4,9 litros/100 km (Sports Tourer y cinco puertas 5,1 l/100km) con unas emisiones de 129 g/km (134 g/km para el cinco puertas y el Sports Tourer).

Lanzado a principios de 2012 en el Insignia, el potente motor de 195 CV introduce una sofisticada tecnología BiTurbo secuencial a la familia Astra con un sistema de doble intercooler. Las versiones del nuevo Astra diesel de altas prestaciones se podrán pedir a partir de otoño y estarán disponibles en los concesionarios a finales de año.

Historia del Opel Astra F

Cuando el Opel Astra F se estrenó mundialmente en 1991 lo hizo inmerso en una época de grandes cambios. El "Telón de Acero" que dividía Europa se había derribado recientemente y la "Guerra Fría" había terminado. Debido a incidentes como el vertido de petróleo del Exxon Valdez la sociedad cada vez era más consciente del impacto de la humanidad en el medio ambiente. Los fabricantes de automóviles tenían que equilibrar la necesidad de reducir las emisiones y el consumo de combustible con la creciente demanda de un mayor confort.

La séptima generación del modelo compacto de Opel plasmó a la perfección este espíritu de cambio. No sólo adquirió un nuevo nombre -Opel Astra, como su compañero británico de Vauxhall- sino también una nutrida variedad de sistemas de seguridad de nuevo desarrollo. En comparación con su predecesor, el Opel Astra F ofrecía una habitabilidad interior considerablemente mayor partiendo de un espacio exterior de similar tamaño. También puso gran énfasis en el respeto por el medio ambiente con su alto nivel de reciclabilidad, lo que supuso un paso significativo para cerrar el círculo de las materias primas, especialmente las sintéticas. Los conductores quedaron muy impresionados por estos atributos. Con una producción de alrededor de 4,13 millones de unidades entre 1991 y 1997, el Opel Astra F es el modelo más vendido en la historia de la marca.

Opel presenta el Astra más potente de todos los tiempos: el Opel Astra OPC 2013

La gama Opel Astra tiene un nuevo miembro de altas prestaciones, el potente Astra OPC de 280 CV/206 kW que viene a completar la familia OPC con el pequeño Corsa OPC y el Insignia OPC de tamaño medio. Propulsado por un motor 2.0 litros Turbo con inyección directa de gasolina, el Astra OPC (Opel Performance Center) entrega un par máximo de 400 Nm y puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo seis segundos. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Nunca antes un Astra había sido tan rápido.

El motor de cuatro cilindros ofrece un 25% más par motor que el anterior Astra OPC y también ofrece 40 CV más de potencia. Esto se traduce en una potencia específica de 140 CV por litro, la mayor potencia específica de un Opel de gasolina fabricado en serie, comparados con los 120 CV/l del anterior Astra OPC. El nuevo motor turbo comprimido se basa en el último motor de gasolina de Opel de 2.0 litros de 250 CV, al que se han añadido 30 caballos extras. Sin embargo, el consumo de combustible se ha reducido en un 12% y las emisiones de CO2 en un 14% comparado con su predecesor. Las emisiones se han rebajado a 189 gr de CO2 (anteriormente 221 gr/km) y el consumo de gasolina hasta 8,1 litros cada 100 km (anteriormente 9,2 l/100 km).

Opel Astra OPC

Nuevo Opel Astra 2022

Opel presenta la completamente nueva sexta generación del Opel Astra. La historia de éxito del superventas de Opel comenzó hace ya 30 años, como descendiente del legendario Kadett. Con el nuevo Opel Astra, el fabricante alemán abre un nuevo capítulo: por primera vez, su modelo compacto está disponible con una propulsión electrificada.

Opel ofrecerá el nuevo Opel Astra en versión híbrida enchufable con dos niveles de potencia. Además, dispondrá de versiones con motores de gasolina y diésel de elevada eficiencia combinadas con cajas de cambio manuales de seis velocidades y automáticas de ocho velocidades, en las que se ha reducido la fricción.

Opel presenta la variante familiar del Astra: el Astra Sports Tourer 2011 (vídeo incluído)

- Deportivo, con elegante aspecto respaldado por un ágil comportamiento
- Practicidad de primera clase envuelta en formato de familiar compacto
- La gama de motorizaciones ampliada se mejora con la tecnología Start/Stop

Opel introduce el Astra Sports Tourer – un elegante familiar ofreciendo una practicidad de primera clase con una forma atlética y estilizada. Este familiar compacto está llamado a continuar el gran éxito de ventas de su homólogo de cinco puertas, del cual ya se han realizado más de 160.000 pedidos en sólo seis meses.

Compartiendo el mismo ADN de diseño de Opel y el nombre de Sports Tourer con su hermano más grande, el Insignia, el Astra Sports Tourer tiene un aspecto muy dinámico al mismo tiempo que práctico: su bonita silueta se combina con una amplia capacidad y flexibilidad de carga. El diseño eficiente del maletero y los exclusivos elementos que mejoran la funcionalidad elevan sin esfuerzo el volumen de carga hasta los 1.550 litros.

85 años del Opel Kadett

La sexta generación del Opel Astra supone una nueva referencia en el segmento de los compactos, pero también la continuación de una tradición que comenzó hace 85 años. En 1936 Opel fue el primer fabricante de automóviles alemán en poner sobre la carretera un compacto asequible y adecuado para las familias: el Opel Kadett.

El mercado de coches compactos se desarrolló con tanta fuerza durante los años del milagro económico alemán, "Wirtschaftswunder", que Opel, en 1962, construyó una nueva fábrica en Bochum (Alemania) específicamente para el Opel Kadett.

Un vistazo atrás: Opel Astra 2007

Con nuevos y más económicos motores, un diseño más actual, mayor cantidad de tecnología y una gama de equipamientos más amplia, la nueva edición del Opel Astra estaba disponible en la Red de Distribuidores de Opel a partir del mes de Febrero de 2007, con un precio prácticamente igual de asequible. Toda la gama Astra se beneficiaba de esta puesta al día del modelo, desde el cinco puertas y el Station Wagon, a las deportivas versiones GTC de tres puertas y el dinámico y elegante TwinTop coupé-cabrio. El nuevo Opel Astra celebró su Presentación Mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Bolonia en el mes de Diciembre de 2006. Con más de 1,2 millones de unidades vendidas desde que fue lanzado al mercado en Marzo de 2004, la tercera generación del Astra juega un papel fundamental en el competido segmento compacto y en las cifras de ventas en Europa. Este modelo de gran éxito estaba disponible con una amplia gama de motorizaciones, desde los 90 a los 240 CV.

Carl-Peter Forster, Presidente de General Motors Europe, decía en su presentación: “el Astra es nuestro modelo de mayor volumen y de una gran importancia para nosotros, habiéndose colocado en una posición muy destacada dentro del competitivo segmento compacto. Naturalmente hemos puesto mucho cuidado y prestado gran atención a esta nueva edición. Como resultado, uno de los coches más atractivos y con mayor éxito, tiene ahora aún más valor e importancia. Las mayores ventajas para los clientes son sus destacadas prestaciones, la economía, el confort y la seguridad y un diseño que permite reforzar la posición del Astra en el mercado europeo”.

Nuevo Opel Astra GTC: coupé compacto con líneas dinámicas y proporciones impresionantes (nuevas imágenes y vídeo)

Las formas esculpidas con acentos precisos y proporciones impresionantes del nuevo Astra GTC hacen de él la máxima expresión del lenguaje de diseño de Opel. Y, en la carretera, todas las versiones del Astra GTC se benefician del eje delantero de diseño Premium con HiPerStruts – Torretas de Altas Prestaciones – que combinan de forma ideal con el inteligente diseño patentado por Opel de eje trasero con timonería de Watt, para ofrecer una estabilidad sin rival y la mayor precisión de conducción. Otras innovaciones en el nuevo Astra GTC incluyen los sistemas de asistencia al conductor basados en la segunda generación del sistema de cámara frontal Opel Eye con más amplias funciones y la nueva cuarta generación del Sistema de Avanzado de Iluminación Adaptativa (AFL+) con faros BiXenón.

A diferencia de otros muchos tres puertas compactos existentes, el GTC será un modelo único en la gama Opel y es la quintaesencia en diseño y dinamismo de conducción del Astra. No comparte ninguno de los elementos exteriores con los demás miembros de la familia Astra, excepto las carcasas de los retrovisores exteriores y la varilla de la antena de radio. Seis de los siete diseños de llantas entre las 17 y las 20 pulgadas de diámetro que se ofrecen son también exclusivas del GTC.

Galería: Opel Astra GTC

El Opel Astra recibe los nuevos motores SIDI Turbo

Un nuevo motor de gasolina se incorporará a dos variantes de la gama Astra: La nueva generación del 1.6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection – Encendido por Bujía Inyección Directa) Turbo hace ahora su debut en el Astra. El motor de inyección directa con 170 CV/125 kW encabeza la ofensiva de novedosas motorizaciones de Opel recientemente lanzada y lleva al Astra cinco puertas y al Sports Tourer a lo más alto de sus segmentos por refinamiento y entrega de par a bajo régimen.

Este motor de nueva generación corona la oferta de motores de gasolina en la gama Astra y reemplaza al anterior 1.6 Turbo. Genera un excepcional par máximo de hasta 280 Nm (50 Nm más que su antecesor), el cual está disponible desde sólo 1.650 rpm (2.200 rpm en la anterior generación). Esto significa que supera con mucho a su predecesor: También entrega un 12% más de par que sus competidores más cercanos en la clase compacta con entre 150 y 180 CV de potencia, incluso sobre los de marcas premium alemanas.