Volvo participará en el Automobility L.A (Salón del Automóvil de Los Ángeles) de este año con una novedad mundial: ni un solo coche en su stand.
En su lugar, la empresa explicará su visión, que redefine lo que puede ser un coche.
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El Volvo 440 celebra su 30 aniversario
El Volvo 440 se presentó por primera vez en junio de 1988. Era un coche familiar de cinco puertas que compartía tecnología con el cupé Volvo 480. Con él, Volvo demostraba que la tracción delantera era el camino a seguir.
El trabajo de lo que posteriormente sería el Volvo 440 comenzó en 1978. Se trataba de un nuevo proyecto que convertiría a la empresa en el Volvo Cars del futuro. Libertad de ideas y llegar a lo más alto eran las claves, y por eso el proyecto se denominó Galaxy.
Nuevo Volvo S60 2019
Volvo Cars, el fabricante de coches premium, ha presentado hoy el nuevo sedán premium deportivo de tamaño medio, el Volvo S60, en su fábrica de Charleston (Carolina del sur), la primera de la marca en Estados Unidos.
Las nuevas instalaciones se han inaugurado oficialmente hoy. El doble acto –presentación del coche e inauguración de la fábrica– refleja el fuerte compromiso de Volvo Cars con EE.UU., un importante mercado para la empresa y para su nuevo sedán deportivo premium. El nuevo Volvo S60 es el primer coche Volvo que se fabricará en EE.UU.
Cuarenta años del Volvo 262C
Hace cuarenta años, Volvo puso del revés todo lo que representaba la marca hasta ese momento. El Volvo 262 Coupé no dejó a nadie indiferente y se vendió considerablemente mejor de lo previsto, a pesar de costar más del doble que el modelo básico de la serie 200.
El Volvo 264 se presentó en otoño de 1974 y, dos años después, le tocó el turno al primer vehículo Station Wagon de Volvo de seis cilindros: el 265. Pero no acabó ahí todo. En el Salón del Automóvil de Ginebra celebrado en marzo de 1977, vio la luz la que quizás fuera la versión más inesperada del modelo: un coupé de dos puertas con los montantes del parabrisas pronunciadamente inclinados y un techo 60 mm más bajo. Para darle un aspecto más elegante al vehículo, se eliminó el espacio para la rueda de repuesto en la parte trasera, mientras que el resto de la carrocería se mantuvo idéntico.
Nuevo Volvo XC60 2018
El nuevo coche sustituye al XC60 original de Volvo que tantos éxitos ha cosechado, ya que durante los nueve años que han transcurrido desde su lanzamiento, ha sido el SUV premium de tamaño medio más vendido en Europa, con unas ventas de cerca de un millón de unidades en todo el mundo. En la actualidad, el Volvo XC60 representa aproximadamente el 30 % del total de ventas globales de Volvo.
"Tenemos una amplia experiencia en el diseño de SUV elegantes y dinámicos que ofrecen lo último en tecnología. El nuevo Volvo XC60 no será una excepción. Es el coche perfecto para llevar un estilo de vida activo y representa el siguiente paso de nuestro plan de transformación", comenta Håkan Samuelsson, presidente y consejero delegado del grupo Volvo Car.
Volvo, el primer fabricante en protección a peatones
Volvo Cars, el fabricante de coches premium, ha consolidado su posición entre los líderes en innovación en seguridad del automóvil con los nuevos Volvo S90 y Volvo V90, al ser el primer fabricante en conseguir seis puntos en la prueba de frenado de emergencia autónomo para peatones (AEB Peatones) y una calificación general de 5 estrellas para ambos coches.
Los resultados del Volvo S90 y del Volvo V90 superan la mejor puntuación general de cualquiera de los modelos examinados el año pasado, por lo que ahora, los tres mejores coches en las pruebas Euro NCAP son Volvo.
La serie 90 de Volvo llevará Skype de serie
Volvo Cars ha anunciado la próxima incorporación de Skype for Business, la principal aplicación de productividad colaborativa de Microsoft, en los nuevos vehículos de la Serie 90. Volvo Cars es el primer fabricante que incorpora este tipo de herramientas de productividad en sus automóviles.
A todos nos ha sucedido. Intentar participar en una conferencia mientras vamos en nuestro vehículo. Buscamos a tientas el teléfono, o se nos cae mientras tratamos de conectarnos, o se nos olvida el código pin que hay incluir para participar. No es la mejor forma de iniciar una importante conversación desde el vehículo. Además, desviamos la atención de la carretera. "Con la incorporación de Skype for Business, todo eso desaparece", señala Anders Tylman-Mikiewicz, vicepresidente de Consumer Connectivity Services del grupo Volvo Car.
Para Volvo, el apoyo del gobierno sueco es vital para que sean los primeros en ofrecer conducción autónoma comercializable
Las pautas en las que se basa el famoso modelo nórdico, en el que participan los sectores público, privado y académico, ayudarán a introducir rápidamente las tecnologías de conducción autónoma en todo el mundo. Esta es la tesis que ha sostenido Håkan Samuelsson, presidente y consejero delegado de Volvo Cars, en el seminario sobre conducción autónoma que se celebró en Suecia durante el pasado mes de Marzo.
"La conducción autónoma tiene el potencial de revolucionar la seguridad del automóvil. Es una tecnología que salva vidas. También mejora el tráfico, la calidad del aire y ahorra tiempo a las personas. Por eso debería introducirse cuanto antes y la mejor forma de conseguirlo es trabajando todos juntos", según Samuelsson.
Notables mejoras para los Volvo FM, FMX, FH y FH16
Volvo presenta novedades en sus gamas Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH y Volvo FH16. El aumento de la eficiencia en consumo de combustible junto a la mejora en la aerodinámica de la cabina y el chasis pueden reducir los gastos en combustible en hasta un 5%.
Los costes derivados del consumo de combustible son un factor clave en las empresas de transporte. Ese es el motivo por el que Volvo Trucks focaliza sus esfuerzos en reducir los consumos de combustible, investigando e identificando áreas de mejora en sus productos. Dando un paso más, Volvo Trucks optimiza la aerodinámica de sus chasis y cabinas y presenta sus nuevos motores que cumplen con la normativa Euro 6 C.
Nueva transmisión con marchas cortísimas para los camiones más pesados de Volvo
Volvo Trucks presenta un nuevo miembro de la familia I-Shift: I-Shift con marchas supercortas. Las nuevas marchas, que se añaden a la transmisión automática, ofrecen una capacidad de arranque excepcional para camiones que transportan cargas pesadas en situaciones exigentes. El sistema es absolutamente exclusivo para camiones de gran tonelaje producidos en serie.
La nueva versión de I-Shift de Volvo permite añadir hasta dos nuevas marchas supercortas. Esto significa, entre otras cosas, que el camión puede arrancar desde parado y transportar una masa máxima en combinación (MMC) de hasta 325 toneladas.
Todos los coches de Volvo se abrirán con el teléfono móvil a partir del próximo año
Durante décadas, los conductores se han acostumbrado a entrar en sus vehículos y conducirlos utilizando llaves físicas. Pero esto se acabó. En un innovador avance para la industria de la automoción, Volvo piensa convertirse en el primer fabricante del mundo en ofrecer vehículos sin llave a partir de 2017.
Los clientes de Volvo utilizarán una aplicación de su móvil que sustituirá la llave física por una digital. Esta innovadora tecnología de llave digital mediante Bluetooth ofrecerá a los clientes de Volvo una flexibilidad incluso mayor, ya que podrán utilizar y compartir su vehículo de formas nunca vistas.
Volvo Concept 26, el coche pensado para conducirse solo
La investigación constante de Volvo respecto la conducción autónoma ha confirmado lo que ya sabíamos: que los desplazamientos diarios de ida y vuelta al trabajo le están restando disfrute a la conducción. Es precisamente durante los desplazamientos de ida y vuelta al trabajo y los viajes de largo recorrido por autopistas cuando la gente está más dispuesta a delegar en su coche la tarea de conducir.
Con este dato en mente, Volvo ha desarrollado el Volvo Concept 26, cuyo nombre refleja el tiempo medio diario de 26 minutos dedicado a los desplazamientos de ida y vuelta al trabajo: un tiempo que podría invertirse en hacer algo más valioso que sentarse al volante ante un tráfico denso con continuas paradas y arranques. Volvo se ha propuesto volver a darle al conductor la libertad y la posibilidad de elección para que disfrute de la experiencia de conducir cuando lo desee y delegue en el coche la tarea de conducir cuando prefiera hacer cualquier otra cosa.
Volvo quiere llevar la filosofía de los smartphones a los camiones
Personalizados, predictivos y siempre preparados. El camión inteligente del futuro se parece más a un smartphone sobre ruedas que a un vehículo tradicional. "En unos años, esto va a revolucionar la productividad en el sector del transporte", afirma Hayder Wokil, Director de tiempo de actividad y calidad de Volvo Trucks.
Actualmente circulan por las carreteras europeas aproximadamente 175.000 camiones Volvo conectados en línea. Algunos de ellos ya pueden enviar información sobre el cuándo que necesitan mantenimiento e incluso existen ciertas reparaciones que se pueden realizar de forma remota. No obstante, esto es no es más que el principio.
Las tecnologías de los futuros coches de Volvo: todos sus coches se basarán en dos únicas plataformas
Volvo se ha propuesto ampliar su gama de coches compactos para acceder a nuevos segmentos basándose en su innovadora arquitectura modular compacta (CMA, "Compact Modular Architecture"). Se trata de una versión reducida pero igualmente avanzada de la prestigiosa arquitectura escalable de productos (SPA) de Volvo. Está previsto que el primer coche basado en la CMA se presente en el 2017.
Tras la presentación de la CMA en 2017, todos los coches de Volvo futuros se basarán tan solo en dos arquitecturas plenamente escalables y modulares.
El año en que Volvo triunfaba en los circuitos
1985 fue un año dorado para Volvo en el deporte del motor. "El ladrillo volante" -el Volvo 240 Turbo- ganó el Campeonato Europeo de Turismos (ETC) y su equivalente alemán, el Deutsche Touringwagen Meisterschaft (DTM).
Cuando Volvo lanzó su coche Station Wagon Volvo 240 en 1981 con un motor turbo, abrió un nuevo mercado para la empresa. Con él, Volvo demostró que no solo era capaz de construir coches seguros y resistentes, sino que además podían ser veloces y divertidos de conducir. El robusto motor B21ET de 2,1 litros con turbocompresor generaba 155 CV, lo que significaba que el Volvo 240 Turbo podía pasar de 0 a 100km/h en 9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 195km/h. El Volvo 240 Turbo Estate era el Station Wagon más rápido del mundo.
Los próximos Volvo utilizarán simulación virtual en el diseño de sus chasis
Volvo es el primer fabricante de coches premium que ha decido utilizar el simulador de chasis Vi-Grade más avanzado del mundo -el mismo que utilizan Porsche y Ferrari- para desarrollar su próxima generación de coches.
Este simulador ofrece impresionantes entornos virtuales, como el famoso circuito Nürburgring de Alemania o las pistas de las instalaciones de prueba secretas de Volvo en Suecia. El sistema permite a Volvo desarrollar los ajustes de estabilidad, balance y modos específicos de conducción a alta velocidad en una fase realmente temprana del proceso, con lo que se consiguen coches más ágiles, gratificantes y agradables de conducir.
Volvo también hace su apuesta por la conducción autónoma
Volvo ha presentado una de las interfaces más avanzadas y fáciles de utilizar del sector para supervisar la transferencia del control entre el usuario y el modo de conducción autónoma en los coches del futuro.
La tecnología de conducción autónoma convertirá la relación entre el conductor y la interfaz de usuario en un elemento sumamente importante. Conseguir que la transferencia del control se realice de manera sencilla y segura es un factor clave para la fiabilidad de cualquier nueva tecnología de conducción autónoma.
La mayoría de los que se compran un Volvo XC90 buscan la versión más cara
Volvo ha anunciado que tres cuartas partes de los pedidos del nuevo Volvo XC90 corresponden a la versión Inscription, la más alta de la gama. Volvo también señaló que ha recibido casi 57.000 pedidos del nuevo Volvo XC90, superando la cifra de 50.000 unidades previstas para este año. Para satisfacer la demanda, en la fábrica de Torslanda, Suecia, se está trabajando en tres turnos.
"Cuando un 76 % de los clientes eligen la versión Inscription, está justificado decir que hemos afianzado nuestra posición como fabricante de coches premium", afirmó Alain Visser, vicepresidente primero de Marketing, Ventas y Servicio al Cliente.
Volvo compra Polestar para que sea su variante específica de coches tuning
Volvo ha adquirido el 100 % de las acciones de Polestar, la empresa sueca de automóviles de alto rendimiento que incluye la marca Polestar. A partir de ahora, Polestar será el nombre de los modelos especiales de alto rendimiento de Volvo.
En el futuro, Polestar también utilizará la tecnología de electrificación Twin Engine de Volvo para desarrollar una nueva generación de vehículos de alto rendimiento.
Llamadas a revisión: Honda; Nissan; Infiniti; Volkswagen; Volvo
Honda llama a taller a los modelos Jazz (de los años 2007 a 2008) e Insight (fabricados desde 2010 a 2012), debido a que El inflador del airbag frontal del conductor podría producir una presión interna excesiva al ser activado. Si un airbag afectado se despliega en estas condiciones, la presión interna aumentada puede causar la ruptura del inflador, en cuyo caso fragmentos de metal pueden ser impulsados hacia arriba hacia el parabrisas o hacia abajo hacia los pies del pasajero delantero.
En el taller se sustituirá el airbag a los coches afectados.
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