Volvo participará en el Automobility L.A (Salón del Automóvil de Los Ángeles) de este año con una novedad mundial: ni un solo coche en su stand.
En su lugar, la empresa explicará su visión, que redefine lo que puede ser un coche.
Nuevo Range Rover Evoque 2019
El esperadísimo SUV compacto de lujo de Land Rover, el Nuevo Range Rover Evoque, se ha presentado en el creativo centro East End de Londres con una pantalla dinámica de alta definición en la que se podía ver un gran grupo de vehículos circulando por distintos skyline digitales alrededor del mundo.
Gerry McGovern, Chief Design Officer de Land Rover, comentó: "Cuando se presentó el Range Rover Evoque en 2010, transformó el mundo de los SUV compactos, y el nuevo modelo está preparado para continuar ese extraordinario viaje. Este modelo está lleno de carácter y combina perfectamente refinamiento y diversión, para crear esa reacción emocional tan importante que consigue que todo el mundo vuelva la mirada hacia él y sonría al verlo pasar".
Gerry McGovern, Chief Design Officer de Land Rover, comentó: "Cuando se presentó el Range Rover Evoque en 2010, transformó el mundo de los SUV compactos, y el nuevo modelo está preparado para continuar ese extraordinario viaje. Este modelo está lleno de carácter y combina perfectamente refinamiento y diversión, para crear esa reacción emocional tan importante que consigue que todo el mundo vuelva la mirada hacia él y sonría al verlo pasar".
Empieza la fabricación de la transmisión Dual Drive de Schaeffler
El inicio de la producción en serie de la transmisión de Schaeffler para vehículos eléctricos marca un hito para la división de negocios E-Mobility. Desarrollado y producido en plantas en Herzogenaurach y Bühl, este innovador desarrollo ofrece el máximo placer de conducción al tiempo que proporciona un alto nivel de confort y un rendimiento óptimo de ruido. Esta transmisión está disponible en versión paralela al eje o coaxial, y destaca en ambos casos por su alto par de entrada y sus amplias posibilidades de integración.
En el nuevo Audi e-Tron es posible encontrar ambas versiones: mientras la variante coaxial proporciona una tracción trasera permanente, la variante paralela al eje se habilita cuando es necesaria la tracción en todas las ruedas. El núcleo de todo el sistema es el conjunto de engranajes planetarios combinado con un diferencial desarrollado por Schaeffler.
En el nuevo Audi e-Tron es posible encontrar ambas versiones: mientras la variante coaxial proporciona una tracción trasera permanente, la variante paralela al eje se habilita cuando es necesaria la tracción en todas las ruedas. El núcleo de todo el sistema es el conjunto de engranajes planetarios combinado con un diferencial desarrollado por Schaeffler.
Nuevo Porsche 911 Serie 964
El 27 de noviembre se celebrará en Los Ángeles la presentación mundial de la octava generación del Porsche 911, cincuenta y cinco años después de que debutara el modelo original. Este es un motivo suficiente para echar un vistazo a las siete generaciones previas:
La tercera generación de este deportivo, conocida internamente como serie 964, combinaba la tradicional silueta del modelo clásico con una tecnología vanguardista. También era una apuesta por el futuro de la compañía, que pasaba por momentos económicos desafiantes, una apuesta que terminó ganando esta tercera generación.
La tercera generación de este deportivo, conocida internamente como serie 964, combinaba la tradicional silueta del modelo clásico con una tecnología vanguardista. También era una apuesta por el futuro de la compañía, que pasaba por momentos económicos desafiantes, una apuesta que terminó ganando esta tercera generación.
Las nuevas BMW C 400 X y C 400 GT 2019 ya tienen precio
Hace tan solo unas semanas, durante la celebración del Salón EICMA de Milán 2018, BMW Motorrad ha presentado el nuevo BMW C 400 GT, la versión Gran Turismo del scooter C 400 X y con el que BMW Motorrad completa la gama en el segmento de cilindrada media.
Tanto el nuevo BMW C 400 X como el nuevo BMW C 400 GT están concebidos para recorrer la ciudad o disfrutar de una escapada después del trabajo o durante el fin de semana. Ambos modelos se convierten en los compañeros perfectos para disfrutar al máximo de los desplazamientos del día a día y del tiempo libre; pero no solo en solitario, sino también acompañado.
Tanto el nuevo BMW C 400 X como el nuevo BMW C 400 GT están concebidos para recorrer la ciudad o disfrutar de una escapada después del trabajo o durante el fin de semana. Ambos modelos se convierten en los compañeros perfectos para disfrutar al máximo de los desplazamientos del día a día y del tiempo libre; pero no solo en solitario, sino también acompañado.
Volkswagen adquiere el 49% de las acciones de Diconium
El Grupo Volkswagen invertirá en el especialista digital alemán Diconium y adquirirá el 49% de las acciones de la compañía. Con esta participación, el Grupo Volkswagen se asegurará más conocimientos y el fortalecimiento de sus capacidades de negocio digital. Juntas, ambas compañías continuarán el desarrollo de modelos de negocio para Volkswagen y servicios digitales de valor añadido. Así, Diconium se convertirá en un socio tecnológico clave para el desarrollo de nuevos servicios digitales disponibles en la nube a través del Volkswagen Automotive Cloud. El cierre de la transacción de participaciones aún está sujeta a la aprobación por parte de las autoridades antimonopolio.
Diconium (antiguamente DMC), con sede central en Stuttgart, se creó en 1995 y es un especialista líder en el desarrollo holístico de modelos digitales de negocio. Sus actividades incluyen el desarrollo de estrategias y el diseño de experiencia de usuario (UX), así como la implementación y la materialización operativa de ideas de negocio. La compañía cuenta con una plantilla de alrededor de 800 personas que trabajan en las sedes de Alemania, Portugal, Estados Unidos e India. Las principales competencias de Diconium incluyen el desarrollo de plataformas de ventas para productos y servicios digitales, así como sistemas IT para gestión de clientes.
Diconium (antiguamente DMC), con sede central en Stuttgart, se creó en 1995 y es un especialista líder en el desarrollo holístico de modelos digitales de negocio. Sus actividades incluyen el desarrollo de estrategias y el diseño de experiencia de usuario (UX), así como la implementación y la materialización operativa de ideas de negocio. La compañía cuenta con una plantilla de alrededor de 800 personas que trabajan en las sedes de Alemania, Portugal, Estados Unidos e India. Las principales competencias de Diconium incluyen el desarrollo de plataformas de ventas para productos y servicios digitales, así como sistemas IT para gestión de clientes.
DriiveMe: alquilar un coche por sólo un euro
Geoffroy y Alexandre Lambert son dos jóvenes hermanos franceses que hace seis años decidieron crear una startup que ha revolucionado el mercado del alquiler de coches. A la idea se sumó más tarde un tercer hermano, Constantin, que es el responsable de la expansión de DriiveMe en España y Portugal.
Su idea de negocio era genial: reducir los costes de traslado de sus coches a las plataformas de alquiler, creando una plataforma que permitiera a usuarios particulares realizar esos recorridos por un precio simbólico. Así nació DriiveMe, que ofrece la oportunidad de alquilar un coche por un euro a través de su web y app.
Renault tiene un nuevo SUV: el Arkana
Renault contará próximamente con un nuevo crossover del segmento C bautizado como Renault Arkana. La presentación de este nuevo vehículo internacional se realizará en primicia a través de un showcar durante el Salón Internacional del Automóvil de Moscú 2018.
La denominación Renault Arkana procede del latín ARCANUM (secreto), palabra utilizada desde hace siglos en referencia a acontecimientos y fenómenos misteriosos. Renault Arkana subraya el carácter original y la atracción que suscita este futuro modelo.
¿Por qué los cristales de los coches son tan frágiles?
En torno al mundo del automóvil se mueve y mantiene un mercado gigantesco de toda una galaxia de recambios, adornos, opciones, elementos de mantenimiento... Uno que suele llamarme mucho la atención es el mercado de reparación y cambio de lunas, un negocio floreciente que incluso ha llevado a que algunas compañías se hagan de oro con él, llegando hasta el extremo de poder patrocinar multimillonarios eventos, como la Fórmula 1.
Por supuesto, no hablemos ya de las aseguradoras, que con primas y seguros en que incluyan cristales aprovechan para llevarse un buen pedazo del pastel.
La peligrosidad del tráfico en agosto
Se calcula que durante todo el mes de agosto se producirán en más de 4 millones de desplazamientos por las carreteras españolas. Periodo de vacaciones y fiestas, y con ello, noche y excesos, que son un cóctel muy peligroso al volante. Así lo ve Formaster, Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial, tras analizar los datos de siniestralidad en el mes de agosto publicados por la DGT. El 21,5% de los accidentes con víctimas en el mes de agosto fue en horario nocturno, es decir, más de 50 accidentes con víctimas cada noche del mes de agosto que llega a su fin acumulando la escalofriante cifra de más de 1.700 accidentes con víctimas en total durante las noches de este periodo.
Un dato muy preocupante que se une a que el 26% de los fallecidos en un accidente de tráfico en el mes de agosto sucedió entre las 9 de la noche y las 7 de la madrugada, 3 personas fallecidas en accidente de Tráfico por cada dos noches de agosto.
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