El BMW Serie 6, ahora con seis cilindros diesel y xDrive

BMW amplía su gama de modelos de la serie 6 agregando una variante del coupé y otra del descapotable. En la primavera del año 2012 se lanzarán al mercado los modelos BMW 640d xDrive Coupé y BMW 640d xDrive Cabrio. De esta manera se combina por primera vez el sistema inteligente de tracción total en la serie 6 de BMW con un motor diésel con tecnología BMW TwinPower Turbo, lográndose acrecentar una vez más el placer de conducir. La combinación de un motor diésel con el sistema de tracción total BMW xDrive, disponible también en el BMW 640d xDrive Cabrio, constituye una oferta única en el segmento de los modelos de la serie 6 de BMW.

El nuevo BMW 640d xDrive Coupé es capaz de acelerar en apenas 5,2 segundos de 0 a 100 km/h. El propulsor diésel de 230 kW/313 CV ofrece un grado de eficiencia excelente gracias a la tecnología BMW TwinPower Turbo. En combinación con la caja de cambios deportiva automática de ocho marchas incluida de serie, los valores de consumo y de emisiones son ejemplares. El sistema xDrive distribuye el par motor de manera precisa y variable entre las ruedas de los dos ejes. El sistema electrónico de control del sistema, incluido en la red del sistema de control dinámico de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control), garantiza una excelente capacidad de tracción, máxima seguridad, excelente maniobrabilidad y una entrega óptima de la potencia bajo cualquier condición meteorológica y sobre cualquier tipo de calzada. El consumo promedio del BMW 640d xDrive Coupé es de 5,7 hasta 5,8 litros a los 100 kilómetros (los valores medidos según ciclo de pruebas UE dependen del tamaño de los neumáticos). Los correspondientes valores de CO2 abarcan desde 149 hasta 153 gramos por kilómetro.

Nuevo BMW Concept M135i para Ginebra

BMW lleva a Ginebra su compacto de tres puertas con especificaciones M, el M135i, en forma de concepto. Este coche emplea un motor de seis cilindros en línea, gasolina, de 3.0 litros con tecnología Twin Powr Turbo, lo que le ofrece 300 CV de potencia. Se encarga de colocarlo sobre el asfalto unas llantas de 18 pulgadas en aleación, con diseño de doble palo.

Tenemos también unos nuevos paragolpes, y unas pegatinas a los flancos que no le dan más velocidad, pero se encargan de mejorar su aspecto "tunero". En realidad es un 135i al que le han intentado poner el apelativo M, o un M "venido a menos", como queráis llamarlo. En definitiva, más parece un invento de BMW por intentar llevar algo al Salón del Automóvil con la letra "M", que un ejercicio serio de potenciación. Prueba de ello es que ni la propia BMW se ha molestado en difundirlo como hace con otros de sus modelos.

Citroen nos enseña su nuevo Citroen DS4 Racing Concept

Citroën ha vendido en todo el mundo más de 180.000 unidades de sus coches de la línea DS, y ahora, para el Salón de Ginebra, ahonda más en ese tipo de productos con una variante racing coupé de cinco puertas de su DS4: el DS4 Racing Concept.

Con el fin de que responda a sus atributos, el chasis de este coche ha sido rebajado en 35 mm, y es, además, 55 mm más ancho del modelo del que parte, por delante, y 75 mm por atrás. Incluye un difusor trasero, un nuevo paragolpes delantero, y un motor de 1.6 litros turbo que desarrolla 256 CV (o 160 CV por litro, un récord en un coche de producción de semejantes características). Su nivel de emisiones se sitúa en los 155gr/km de CO2.

Alain Prost firma como embajador de Renault

Estaba claro que la relación de Renault y Prost iba para largo. No en vano lleva corriendo varios "trofeos Andros" con Dacia, llevándose la victoria del último, y su antigua relación de piloto de Fórmula 1 con el fabricante francés le ha hecho que tenga su peso específico dentro de la marca.

Renault ahora lo ha puesto como "su embajador" (ya sabéis, ese puesto que gusta tanto a las marcas y a los productos cosméticos, para dar "imagen de marca"), para que lleve el nombre de Renault. El piloto estrena hoy su nuevo puesto en el Race Stars de Moscú. Para algunos nunca hay crisis.

Nuevo acumulador eléctrico de Johnson Controls para coches eléctricos e híbridos

Johnson Controls Power Solutions da vida a los sistemas de propulsión híbridos y eléctricos. En el 82º Salón del Automóvil de Ginebra (del 8 al 18 de Marzo de 2012), el líder mundial del mercado en baterías de automóvil presentará como gran novedad técnica el nuevo acumulador de energía con celdas de ión-litio. Todos los componentes esenciales para fabricar sistemas de baterías de ión-litio flexibles y rentables están incluidos en los llamados submódulos. Además, los visitantes podrán realizar una prueba de conducción de una Ford Transit Connect Electric (Essais Vert, PAV56) y conocer, en una mesa de proyección interactiva, más detalles sobre todas las baterías de la empresa (Pavillon Vert, PAV22).

En el Pavillon Vert del 82º Salón del Automóvil de Ginebra, Johnson Controls presenta sus amplios conocimientos técnicos sobre baterías: desde la batería Start-Stop hasta la celda prismática de ión-litio para vehículos híbridos y eléctricos. "El Pavillon Vert es un estandarte de la sostenibilidad: nuestros sistemas de acumuladores de energía de última generación ayudan a nuestros clientes a fabricar coches que requieren menos combustible. Por eso encajamos perfectamente en la zona verde del Salón del Automóvil de Ginebra", afirma Stefan Suckow, Director ejecutivo de Johnson Controls. "Actualmente trabajamos en hacer más asequibles las baterías de ión-litio para facilitar su entrada en el mercado".

Honda registra "algo" en la oficina de patentes

Esta imagen corresponde a un registro que Honda ha efectuado en la Oficina de Patentes europea, y que data de principios de este mes. Se lleva rumoreando desde hace tiempo en un supuesto crossover que la marca japonesa estaría desarrollando para competir con el Juke, sin embargo esta imagen puede que no llegue a corresponder a dicho vehículo.

Sin embargo tampoco se corresponde con el Accord, que fue presentado hace poco. Habrá que esperar a Ginebra a ver si nos aclaran algo de este modelo.

| Redacción: Revista Coche

Primeras imágenes del nuevo Hyundai i30 familiar

Hyundai ha difundido las primeras imágenes del nuevo modelo familiar compacto, el i30, que presentará en el próximo Salón de Ginebra. Este nuevo coche incrementa su largo en 185 mm respecto a su predecesor, situándolo en los 4.485 mm, lo cual es para Hyundai razón suficiente como para calificarlo ya como "el más cómodo vehículo europeo del segmento C".

También mejora su espacio en el maletero, pasando de los 378 litros a nada menos que 528 litros, y, con los asientos de los pasajeros traseros plegados, puede llegar a tener hasta 1.642 litros de capacidad.