Ford introduce la experiencia de interiores de diseño de firma con tecnología de conectividad MyFord Touch

De Ford-MyFord-Touch

La nueva tecnología de conectividad para el conductor MyFord Touch® combina las características vehiculares de firma de Ford en una experiencia cohesiva de interiores que facilita un control intuitivo y facilita la personalización.

La interfase MyFord Touch consiste de pantallas dobles de LCD de 4.2 pulgadas con sus correspondientes botones de control de 5 vías en el volante de dirección y una pantalla de 8 pulgadas sensible al tacto, todas controladas por los comandos simplificados de voz de SYNC.

Esta tecnología intuitiva de conectividad proporciona acceso a la siempre creciente funcionalidad del auto, al tiempo que minimiza la distracción del conductor y mejora la estética de los interiores.

La tecnología MyFord Touch será lanzada este año en el Ford Edge 2011 y se globalizará el 2012 con el Ford Focus. MyLincoln Touch será equipamiento estándar en todos los Lincoln nuevos comenzando con el MKX del 2011.

BMW presenta una aplicación gratuita para medir las prestaciones de sus vehículos con el iPhone

Bajo la denominación "Power Meter M", BMW ha presentado una aplicación destinada al teléfono móvil iPhone cuyo objetivo es presentar gráficamente las mediciones de velocidad, fuerzas G y otras estadísticas, haciendo uso de los sensores de movimiento de este móvil.

La aplicación puede descargarse gratuitamente, y se puede configurar para medir la aceleración (de 0 a 100km/h, por ejemplo) o sobre una cierta distancia personalizada. También tiene la capacidad de guardar los resultados.

Los concesionarios estadounidenses de Ford se unen para bautizar el Kuga como Escape

Ford tiene en mente sustituir su popular modelo norteamericano Escape vendiendo en su lugar la actual versión europea del Kuga (tal vez con algún cambio estético), a partir del año 2011, el cual se ensamblará en la planta que el fabricante tiene en Louisville.

Aunque Ford no ha hecho público qué nombre llevará el Kuga (ni siquiera si mantendrá el Europeo), todos apuntan a que si deciden acabar con la denominación de versión Escape el fabricante del óvalo azul podría dañar seriamente sus ventas, y tiraría por tierra todo un nombre mítico. Hasta noviembre, las ventas del Escape aumentaron un 5.7%, y si bien el cambio de nombre solo supondría eso (es decir: no sería una sustitución de modelo), desde representaciones de Ford y el mismo gerente de su sede en San Diego mencionan que el Kuga les gusta y podría encajar con los clientes de Estados Unidos.

Dacia lanza en Francia unas versiones "Black Line" de sus modelos

Se trata de unas versiones limitadas del Logan, Sandero y Logan MCV, que tienen como base el equipamiento Lauréate (ventanas delanteras eléctricas, cierre centralizado central, dirección asistida, etc.) al que añaden diferentes terminaciones exteriores (como pintura metalizada y cubierta de faros oscurecida en el Sandero), así como elementos extra de confort (radio CD con MP3, control remoto en la columna de dirección, etc.).

Además, como opción se añade con un precio competitivo el climatizador, llantas de 15 pulgadas, etc. Se incluyen en esta línea versiones tanto de gasolina desde los 9.600 euros, hasta las versiones dCI de 85 CV y siete asientos para el Logan MCV, con un precio de 14.550.

Think abrirá una nueva planta en Estados Unidos

Think, la popular compañía escandinava que fabrica pequeños vehículos eléctricos, ha anunciado la puesta en marcha de una nueva planta de ensamblaje en Elkarth County (Indiana), con el fin de lanzar para el país norteamericano el Think City.

La planta podrá producir hasta 20.000 unidades al año, y el modelo de City será el de la última generación, lanzado en Europa el mes pasado. El Think City, vehículo totalmente eléctrico con baterías de litio, posee la certificación europea y la homologación M1 como modelo de cero emisiones.

Fuente: Think | Imagen: Think City en Detroit, para la aparición en el Salón del Automóvil de dicha ciudad.

La nueva bujía BERU Ultra X Titan permite una mayor seguridad de encendido durante el invierno

En tiempos de presupuestos ajustados, muchos conductores reducen gastos destinados a servicios, pero están muy equivocados. Sólo aquéllos que al principio del invierno someten el sistema de encendido y el sistema eléctrico general de su vehículo a una revisión profesional en el taller, pueden circular con confianza, ya que han hecho todo lo que debían para garantizar su seguridad.

Precisamente los talleres son los que deben sensibilizar a sus clientes acerca del importante papel que juegan, por ejemplo, las bujías de encendido en el funcionamiento correcto de un motor de gasolina. Cuando han llegado al final de su vida útil, surgen graves problemas de arranque. Además, en cualquier caso, aumenta el consumo de combustible. Si aparecen fallos de encendido con el motor caliente, el catalizador puede sufrir daños.

AVL DiTEST presentará su nuevo transductor de presión de cilindros

AVL DiTEST es uno de los líderes en herramientas de diagnóstico y preparación de motor, tanto a nivel genérico como en el mundo de la competición. En el próximo Salón de Ingeniería Autosport, que se celebrará en Inglaterra a mediados de este mes, presentarán su nuevo DPM 800 (Dynamic Pressure Measurement), un nuevo producto que ayudará a ajustar los motores dónde y cuando lo deseen de autómoviles de competición, sino que también contribuirá a lograr una mayor longevidad y potencial mientras avanza la temporada.

Los transductores de presión del cilindro usados tradicionalmente requieren modificaciones en la culata del motor de pruebas, mientras que la tecnología del DPM 800 funciona como un sensor integrado en una de las bujías de reemplazo, por lo que se puede usar en pruebas de circuito, en taller, o en motores de prueba. También existe una versión destinada a los motores de encendido por compresión, en donde el transductor funciona sustituyendo a las bujías de incandescencia del motor.