Todos los detalles del servicio Audi Exclusive: personalización máxima para tu coche

Colores de carrocería exclusivos, llantas de diseño deportivo, maderas finas o cuero de alta calidad… Mediante el programa de personalización Audi exclusive, desarrollado por la filial encargada de los modelos de altas prestaciones quattro GmbH, la marca de los cuatro aros hace realidad los deseos de cualquier cliente con una amplia oferta de productos de vanguardia y alta tecnología.

Cada vez son más los conductores que desean personalizar su vehículo para adaptarlo a su estilo de vida individual. Destinado a esos clientes más exigentes, quattro GmbH, la filial de Audi encargada del desarrollo y fabricación de los modelos de altas prestaciones de la marca de los cuatro aros, puso en marcha en 2001 el programa de personalización Audi exclusive.

Superchips nos presenta su potenciación para el 207 GTi

Hacía bastante que nadie tocaba la potenciación para los automóviles compactos, a excepción de algún que otro repaso a vehículos como el Ford Focus RS o Volkswagen Golf. Pero, para los amantes del león, afortunadamente, hay compañías que no se les ha olvidado ofrecer también interesantes potenciaciones, como esta que nos ocupa de Superchips Ltd., una compañía especializada que ofrece un retoque a la ECU del 207 GTi con el sistema avanzado de gestión del motor MED17, y que logra llevarlo hasta los 190 CV de potencia gracias a un retoque informático y a una preparación del sistema de combustible.

Además, también logran incrementar el par motor hasta los 306 Nm, y está disponible para todos los modelos MY2007 del THP 175. Incluye también una garantía de 12 meses o 30.000 millas (48.280 kms).

AVL DiTEST presentará su nuevo transductor de presión de cilindros

AVL DiTEST es uno de los líderes en herramientas de diagnóstico y preparación de motor, tanto a nivel genérico como en el mundo de la competición. En el próximo Salón de Ingeniería Autosport, que se celebrará en Inglaterra a mediados de este mes, presentarán su nuevo DPM 800 (Dynamic Pressure Measurement), un nuevo producto que ayudará a ajustar los motores dónde y cuando lo deseen de autómoviles de competición, sino que también contribuirá a lograr una mayor longevidad y potencial mientras avanza la temporada.

Los transductores de presión del cilindro usados tradicionalmente requieren modificaciones en la culata del motor de pruebas, mientras que la tecnología del DPM 800 funciona como un sensor integrado en una de las bujías de reemplazo, por lo que se puede usar en pruebas de circuito, en taller, o en motores de prueba. También existe una versión destinada a los motores de encendido por compresión, en donde el transductor funciona sustituyendo a las bujías de incandescencia del motor.