Volkswagen GT Up, el Up más radical

Volkswagen ofrecerá el nuevo up! con motores de hasta 55 kW / 75 CV de potencia, decisión lógica, ya que el up! se mueve principalmente en el mundo urbano. Sin embargo, el concepto de diseño del prototipo soporta, naturalmente, mucha más potencia. Lo que, por otro lado, es también lógico. El extremadamente dinámico GT up! es un ejemplo de cómo podría ser una potente versión up!.

Sería posible una potencia de 100 CV. Con este motor, el GT up!, con apenas 900 kg de pesos, permitiría un placer de conducción que no ofrece prácticamente ningún otro vehículo. Las siglas GT significan “Gran Turismo”. Si a estas letras se les añade la ‘I’ de inyección, se obtiene la denominación de un icono Volkswagen. El GT up! se mueve precisamente en este terreno.

Volkswagen Up!

Volkswagen Studie buggy Up, el Up para llevar a la playa

El Buggy es mucho más que un automóvil, es más bien una filosofía de vida automovilística. Nacido en California en los años 60. Diseñado sobre la base del ‘Escarabajo’, del que adoptó el motor y el chasis; el resto lo crearon diseñadores pioneros del Buggy como el americano Bruce Meyers.

Fabricado con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Los modelos Buggy siguen siendo culto hoy en día. Razón más que suficiente para Volkswagen, para diseñar un estudio del Buggy del siglo XXI basado en el nuevo up!: el buggy up!. La carrocería del nuevo modelo no es de CFRP, sino de acero de construcción ligera de alta tecnología. Sin embargo, el automóvil de dos plazas sigue la fórmula de diseño original de los ejemplos históricos californianos.

Volkswagen Up!

Volkswagen Cross Up Concept: el Up para la jungla urbana

El Cross Up!, pesar de ser aún un prototipo, indica claramente tres cosas:

1) El diseño exterior que tendrá el up! de 4 puertas.
2) El posible aspecto exterior que podría tener el up! de 4 puertas como versión de equipamiento cross up!.
3) La ampliación de la exitosa gama ‘Cross’ de Volkswagen con otros modelos.

Modelos actuales ‘Cross’: CrossPolo, CrossGolf y CrossTouran. Cross – Volkswagen de diseño individual y especialmente robusto que representa una positiva filosofía de vida.

Volkswagen Up!

Todos los detalles del nuevo motor Energy Tce de Renault

Tras los lanzamientos de los motores Energy dCi 130 y 2.0 Energy dCi 130 y 150, la familia Energy crece con dos nuevas motorizaciones térmicas: un nuevo motor Energy TCe 115 y una metamorfosis completa del 1.5 dCi llamada Energy dCi 110.

La gama de motores Renault Energy es:
- Una eficacia mecánica basada en la excelencia tecnológica de Renault en F1: con los motores Energy, Renault hace que sus clientes se beneficien de la excelencia tecnológica adquirida en competición. Sus 34 años de experiencia en F1 y 9 títulos de Campeón del Mundo de Constructores ponen a su alcance una serie de tecologías inéditas en este nivel de gama.
- Unas motorizaciones basadas en un downsizing de nueva generación - a las que se suman el Stop & Start y la recuperación de energía al frenar - y un contenido tecnológico inédito en este nivel de cilindrada.
- Una filosofía común: reducir drásticamente el consumo de carburante, las emisiones de CO2 y el coste de utilización, y ofrecer placer de conducir con una exigencia de calidad a todos los niveles.

Nuevo Renault Twingo Mauboussin

Renault y Mauboussin, el artista joyero de la Place Vendôme en París, presentan un show-car Twingo inédito. Como si de una joya se tratara, el modelo es destacado y cobra vida dentro de un estuche de luz.

Alain Némarq, Presidente de Mauboussin subraya: "el lujo, es poder realizar su sueño; el lujo es la expresión de la emoción y de la excelencia. Permitir a la mayoría de mujeres realizar su sueño de emoción y excelencia en materia automovilística, este el el objetivo que juntos se han marcado Renault y Mauboussin. El Twingo Mauboussin es el lujo acorde con los tiempos".

Renault Twingo 2012

Lamborghini fabricará el Sesto Elemento

Era algo cantado. Y ahora, con ocasión del Salón de Frankfurt
, el propio Stephan Winkelmann lo ha confirmado: el Sesto Elemento será fabricado. Presentado como coche de demostración en el Salón de París, el Sesto Elemento tiene entre sus valuartes una ligereza sin igual (para un superdeportivo), de menos de 1000 kg., gracias al uso hasta el extremo de materiales como la fibra de carbono.

Lógicamente, y como es de esperar, el coche que se producirá será tan limitado como contados los que puedan pagarlo: solo 20 unidades serán fabricadas, destinadas todas ellas únicamente a un uso en circuito. Es decir, que después del desembolso exhorbitado que el dueño tendrá que hacer, ni siquiera podrá usarlo por la calle.

El primer coche se espera que entre en la línea de producción a comienzos de 2013.