Victor Pérez gana la Copa Suzuki Swift en el 32 Rallye Cantabria Infinita

La edición 2010 de la Copa Suzuki Swift dio el pistoletazo de salida en el 32 Rallye Cantabria Infinita, allí el piloto Victor Pérez hizo valer su condición de local para llevarse la primera victoria de la temporada.

El rallye estuvo marcado por las condiciones meteorológicas, ya que las fuertes lluvias y la presencia de la niebla en la etapa del viernes puso las cosas muy difíciles a los participantes.

Con unos tramos de auténtico infierno, fueron los pilotos cántabros Victor Pérez y Surhayen Pernía los que marcaron el ritmo inicial, llevándose Pérez el primer scratch por un margen de 1,1 segundos sobre su paisano. En el segundo tramo del día, Aitor Fernández sufría un fuerte accidente que llevaba a la neutralización del tramo, justo después de que Pablo Rey llegase a meta con un importante retraso debido a un pinchazo.

Problemas técnicos para Alberto Hevia en el Rally Cantabria Infinita

- Un problema eléctrico en su vehículo obliga a abandonar al piloto asturiano en la tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes.

La cita cántabra del Campeonato de España de Rallyes se presentaba como un terreno más favorable que los dos rallyes anteriores para Alberto Hevia, Alberto Iglesias y su Škoda Fabia S2000, como efectivamente así fue a pesar de unas condiciones climatológicas infernales que pusieron las cosas francamente difíciles a pilotos y máquinas.

La carrera se celebró en dos jornadas, disputándose el viernes los dos tramos más largos del rallye, venciendo en el primero de ellos Alberto Hevia, bajo una intensísima lluvia. Tras el reagrupamiento de Selaya, se repetía el mismo tramo, aunque unos dos kilómetros más corto, donde el conocimiento del terreno y la espesísima niebla favorecieron a Ojeda, que terminó esta primera etapa como líder, aventajando en 25,6 segundos a Hevia e Iglesias y su Škoda Fabia S2000, quienes a su vez superaban a Vallejo, tercero en esos momentos, en 59 segundos.

Victoria de Ojeda-Barrabes y el Subaru Rally Team Spain en el rallye Cantabria Infinita

Un año más Enrique García Ojeda y Jordi Barrabés se han impuesto en el rallye Cantabria Infinita con el Impreza Prodrive preparado por KRS del Subaru Rally Team Spain. La victoria del piloto cántabro fue clara, aprovechando a la perfección las dificultades del trazado y la dureza que la climatología le imprimió a la prueba para aventajar en casi minuto y medio a su más inmediato seguidor en la meta de Santander.

Ojeda y Barrabés cimentaron su victoria con un sensacional crono en el segundo tramo del viernes, disputado en condiciones extremas, de noche con intensa lluvia y espesa niebla. En los cerca de 30 kilómetros entre San Roque y Villacarriedo, Ojeda dio toda una exhibición de valor y pilotaje, distanciando en más de un segundo por kilómetro al Skoda S2000 de Hevia y doblando en el transcurso del tramo al Fiesta S2000 de Vallejo.

España: Llega la nueva Honda PCX

- La Honda PCX, el scooter más revolucionario de los últimos tiempos, ya está disponible en la Red de Concesionarios Honda a un contenido precio de 2.499 euros

La nueva PCX ha sido creada para motoristas que buscan las ventajas de un compacto y económico scooter de 125cc sin renunciar a una imagen moderna y un bonito diseño. Su aspecto sencillo esconde tras de si pura tecnología. En este sentido, destaca el exclusivo y nuevo sistema Stop&Go de Honda. Mediante esta tecnología, el motor se parará automáticamente a los 3 segundos de detenerse la motocicleta y volverá a arrancar cuando se gire de nuevo el puño del acelerador. Este sistema permitirá, además de un importante ahorro de gasolina, reducir las emisiones nocivas para el medio ambiente.

El motor de 125cc de la PCX es sorprendentemente potente e incorpora un sistema de inyección de gasolina Honda PGM-FI que asegura una entrega de potencia sin brusquedades a través de una suave transmisión por correa V-belt, reduciendo también las emisiones y el consumo. Además, el arranque por alternador sin escobillas también contribuye a la economía de gasolina. Este sistema tiene un doble propósito, funciona como motor de arranque en el momento de la puesta en marcha y después genera electricidad para otras funciones como el salto de chispa de la bujía y las luces. El sistema sin escobillas fue pionero en nuestra Zoomer 50cc, y aquí se aplica por primera vez en un scooter de 125cc.

Llamadas a revisión: Suzuki Alto, Fiat Scudo y Ulysse

Segunda llamada a revisión "importante" para los Suzuki Alto, en este caso concierne a los fabricados en el año 2009, y el problema consiste en un posible mal funcionamiento de la luz de freno, que en determinados casos no se activaría al pisar el pedal de freno.

Fiat llama a revisión al modelo Scudo 2.0 JTD, con número de chasis entre 4003021 y 4208669, así como entre 5999002 y 5999517, por un posible contacto entre el tubo de combustible y la cubierta de aislamiento del motor, que podría llevar, con el tiempo, a deteriorar la tubería.

Finalistas españoles para decorar el Aston Martin de Dunlop en Le Mans

- En el concurso han participado más de 500 diseñadores amateur
- Los cuatro finalistas españoles lucharán con otros 24 diseños europeos para viajar a Le Mans y ver su diseño en el coche de JMW Motorsport

La marca de neumáticos Dunlop ha organizado por segundo año consecutivo un concurso para diseñar el coche de carreras que patrocina y que correrá en la mítica prueba de las 24 Horas de Le Mans. Este año se trata de un Aston Martin y el diseñador amateur que logre vencer el Dunlop Art Car Competition entre los 10 países participantes pondrá ver el coche del equipo JMW Motorsport con sus diseños en Le Mans y en el resto de carreras de las Le Mans Series este año 2010.

De los 521 participantes españoles, tres han sido los escogidos tras la votación popular en www.livery-competition.dunlop.eu. Los internautas decidieron que los diseños de Anthony Roche-Gaillon, Joan Guijarro Bataller y Jose Juan Moreno Robles pasaran el primer corte. Además, un cuarto diseño español, el de Luis Fernández Jesús ha sido elegido por un jurado de expertos compuesto por Eugenia Acorta del Instituto Europeo de Diseño, Marcela Montenegro, Brand Mánager de la marca Dunlop y Héctor Ares, responsable de comunicación y patrocinios de Dunlop.