Llamadas a revisión: Nissan Micra, Chevrolet Cruze y Captiva

Nissan ha llamado a revisión a su modelo Micra fabricado desde el 2 de mayo hasta el 28 de septiembre de 2009 debido a que puede darse el caso de que el airbag del pasajero no se active en caso de choque frontal. La propia marca ha tomado medidas y está llamando a los modelos afectados.

Chevrolet ha llamado a revisión a su modelo Cruze, los vehículos afectados han sido fabricados entre el 25 de septiembre de 2009 y el 3 de diciembre de ese mismo año, con VINs entre AK550595 hasta AK599629. El motivo es un posible riesgo de incendio por pérdidas que pueden surgir del conducto de combustible.

Nuevo Renault Twingo 2010

Renault actualiza su modelo más pequeño, el Twingo, incorporándole seis paquetes de equipamiento (Access, Authentique, Expression, Rip Curl, GT e Initiale, no todos estarán disponibles en todos los mercados), junto con las dos variantes ya conocidas del Twingo RS y Twingo Gordini.

Otros cambios es la incorporación de tres nuevos motores:
- 1.2 LEV 75CV Renault eco²: 114g de CO2 /km
- TCe 100: 132g de CO2 /km
- 1.6 16V 133hp (Twingo R.S. and Gordini R.S.): 160g de CO2/km

Nuevo Lexus CT 200h

El nuevo Lexus CT 200h es el primer vehículo híbrido totalmente nuevo que se lanzará en el segmento de compactos. Entrará en producción a finales de 2010 y se destinará a ser vendido en todo el mundo, proporcionando una nueva puerta de entrada a la gama de Lexus y atrayendo a nuevos clientes más jóvenes a la marca.

El CT 200h fue diseñado y desarrollado con el mercado europeo en mente. Es el primer coche compacto de cinco puertas de Lexus, su tamaño, el envasado, la tecnología híbrida completa y las bajas emisiones responden plenamente a los requisitos más exigentes, los clientes con la concienciación medioambiental son un sector clave del mercado. Al mismo tiempo, no compromete la calidad, el refinamiento y el placer de conducción que son el sello de cada Lexus.

España: Citroen incorpora al C4 el motor 1.4i

El nuevo motor gasolina 1.4i 16 V del Citroën C4 ha reducido sus emisiones de CO2, que ahora marcan 149 g/Km. Estas cifras le permiten acogerse al Plan 2000E, por lo que los clientes que cumplan las condiciones para beneficiarse de esta iniciativa del Gobierno (entregar un vehículo con una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros) podrán hacerse con todo un C4, coupé o 5 Puertas, desde 9.900 euros.

Ése es el precio de un Citroën C4 1.4 16V LX de 90 CV, con un nivel de equipamiento de serie muy completo, ya que dispone, entre otros, de ABS con repartidor electrónico de frenada, ayuda a la frenada de urgencia, 6 airbags, dirección asistida variable, volante regulable en altura y profundidad con mandos centrales fijos, asiento del conductor regulable en altura, retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros, ordenador de a bordo, regulador y limitador voluntario de velocidad, encendido automático de luces de emergencia, cierre centralizado con mando a distancia y cierre automático de puertas y maletero al iniciar la marcha.

Los motores con tecnología TCe de Renault

Conocidos con la sigla TCe (Turbo Control efficiency), estos motores de gasolina turbo con carácter tónico, ofrecen una vivacidad desde los regímenes más bajos y un aumento de la potencia franca y fácil. Se han optimizado para dar potencia desde los regímenes más bajos. Económicos, ofrecen un coste de uso y de mantenimiento situado entre los mejores del mercado. La gama TCe consta de tres
motores: TCe 100, TCe 130 y TCe 180.

El más reciente de los motores de gasolina de Renault, el TCe 130, se ofrece desde la primavera de 2009. Desarrollado en el marco de la Alianza Renault-Nissan, muestra a la perfección la experiencia adquirida en el área del downsizing. Con la potencia de un motor 1.8 l (130 CV), el par de un motor 2.0 l (190 Nm) y unas emisiones de CO2 inferiores al motor 1.6 l, este nuevo bloque con una cilindrada de 1.397 cm3 se muestra particularmente sobrio y respetuoso con el medio ambiente.
Según las versiones, estos motores se podrán acoplar a una caja de velocidades manual o automática de cinco o seis marchas y compatibles con los biocarburantes, tanto para el bioetanol como para el biodiesel.

Los motores K-Series de Suzuki

Suzuki tiene el honor de disponer de uno de los motores más avanzados de su categoría, de tres y cuatro cilindros, y que sustituye a todos los motores antiguos de los 80 y 90 desde el año pasado (modelos como su Splash o Alto ya lo utilizan), aportándoles una mayor fiabilidad, menor mantenimiento (su transmisión es por cadena, mientras que los antiguos eran por correa) y menor consumo y emisiones (el Suzuki Alto es uno de los modelos que menos consumen del mercado).

En esta serie de motores se engloban el K12M (de cuatro cilindros y 1.197 cc) así como otros, como el K10B (de tres cilindros y 997 cc). Esta serie de motores se fabrican en una nueva factoría de Gurgaon (en la India) que Suzuki-Maruti inauguró para el lanzamiento del K10B hace dos años.