Todos los detalles de la nueva Honda CRF1100L Africa Twin

La nueva Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports recibe importantes actualizaciones para reforzar aún más su capacidad para viajes intercontinentales. La suspensión Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA) equipada de serie (con una reducción de la longitud del recorrido) se complementa con una rueda delantera de 19 pulgadas, neumático 110/80-19 y asiento a más baja altura. Su motor de 1.084cc también tiene un 7% más de par máximo. El nuevo estilo del carenado superior es más musculoso y ofrece mayor protección.

Como antes, un paquete electrónico completo utiliza una Unidad de Medición Inercial de seis ejes para gestionar el HSTC, ABS en curva, Control de Wheelie y Control de Elevación Trasera, además de la función de detección de curvas en la versión DCT. La funcionalidad la aportan múltiples modos de conducción, control de crucero, puños calefactables, toma USB, cargador ACC y una pantalla TFT táctil de 6,5 pulgadas a todo color que incorpora Apple CarPlay, Android Auto y conectividad Bluetooth, todo ello de serie. Doble faro de LED con tecnología Daytime Running Lights (DRL) (Luces Diurnas) y Luces de Curva adaptables. La versión DCT se actualiza con un tacto mejorado en las salidas y a baja velocidad. Cuatro Packs de Accesorios Originales Honda a medida: Urban, Rally, Travel y Adventure, están disponibles para crear la perfecta compañera de viaje.

Todas las novedades de la BMW R 1300 GS 2024

"Con la nueva BMW R 1300 GS volveremos a sorprender a la competencia. La reducción de la complejidad y del peso del vehículo, combinada con un equipamiento centrado, permiten mostrar la esencia del bóxer GS de forma aún más impactante. Con un nuevo motor, un manejo sobresaliente y unas cualidades de conducción impresionantes, marcará el ritmo tanto dentro como fuera de la carretera", Thilo Fuchs, responsable de Modelos Boxer refrigerados por agua.

La nueva BMW R 1300 GS: "Next level GS" con nuevo motor bóxer y nueva suspensión, con un peso significativamente reducido y una mayor competencia GS en todos los aspectos.

50 años de la primera victoria del espectacular Lancia Stratos

Esther, de "Curvas y aceite", está de enhorabuena: su coche icónico está de aniversario. Y es que el Lancia Stratos, uno de los coches más exitosos de la historia de los rallyes, celebra hoy 50 años desde su primera victoria internacional en 1973 en el Tour de France Automobile.

Con motivo de esta celebración, el Circuit de Remparts d'Angoulême en Francia organizó un evento de celebración con la asistencia de muchos invitados, incluido el ex piloto Bernard Darniche, que ganó dos Campeonatos de Europa de Rally al volante del Lancia Stratos.

El Peugeot 504, el primer coche 4x4 de Peugeot

Tradicionalmente, Peugeot ha basado su reputación en sus berlinas; fiables, confortables, con un excelente comportamiento en carretera y un diseño elegante. Una imagen que actualmente abarca mucho más, siendo por ejemplo una referencia entre los SUV, con una gama que lucha por los primeros puestos del mercado y que ha probado sus cualidades "offroad" en terrenos tan exigentes como el del Rally Dakar.

El germen de esta metamorfosis fue, paradójicamente, una de las berlinas más exitosas de la historia de la marca, el Peugeot 504. Este modelo destacó por su fiabilidad, su robustez y su comportamiento en carretera en todo tipo de terrenos: tres características que lo convirtieron en una auténtica leyenda en África, donde sigue prestando servicio de taxi en muchas grandes ciudades del continente.

Skoda 130 RS, el coche de rallies tras el telón de acero

Los pilotos lo amaban, los rivales lo temían, y en la pista generaba más respeto que cualquier otro modelo de Skoda hasta aquel momento. Durante mucho tiempo, el Skoda 130 RS fue considerado el mejor deportivo de Mladá Boleslav. El fabricante de automóviles checo lo presentó ante el público hace 46 años.

Tras la exitosa era del primer coche de tracción trasera de Skoda, el Skoda 1000 MB, llegó el momento de una actualización en 1969, y se presentaron al mundo los modelos Skoda 100/110 L. Estos se diferenciaban de su predecesor, principalmente, por su nueva carrocería. Al año siguiente, los diseñadores tomaron la versión básica para desarrollar el Skoda 110 L Rally y el Skoda 110 R Coupé, que se construyó en la planta de Kvasiny. En 1972, se lanzó el Skoda 120 S Rally, un coche deportivo que compitió más veces en los circuitos nacionales en los años 70 que cualquier otro coche.

Historia del Skoda Popular Sport

Hace 85 años, Zdenek Pohl y Jaroslav Hausman salieron de Mladá Boleslav en dirección al Rally de Montecarlo en su Skoda Popular Sport. En el Principado de Mónaco, pilotaron el roadster hacia uno de los mayores éxitos de la historia de Skoda en los deportes de motor.

Además de toda la selección de imágenes que acompañan esta nota de prensa, en Skoda Storyboard puede encontrar una amplia colección de artículos y reportajes sobre diversas temáticas de los 120 años de Skoda Motorsport.

El Rally de Montecarlo, que es tan famoso como exigente, se celebró por primera vez en 1911 para atraer turistas al Principado de Mónaco durante los fríos meses de invierno. Zdenek Pohl y Jaroslav Hausman participaron en la decimoquinta edición, que se celebró entre el 25 de enero y el 2 de febrero de 1936, con el Skoda Popular Sport, y aguantaron el tipo ante la competencia de forma impresionante.

Ya está aquí el nuevo Opel Manta GSe ElektroMOD

El nombre es Opel Manta: Opel Manta. Un coche tan eterno como el más famoso agente secreto al servicio de Su Majestad. Presentado hace más de 50 años con un motor de gasolina de cuatro cilindros, hoy el Opel Manta vuelve a estar en plena forma, como el primer MOD eléctrico de la historia de la marca alemana. El nuevo Opel Manta GSe ElektroMOD combina lo mejor de dos mundos: la imagen de un icono clásico junto a la tecnología más avanzada para lograr la máxima sostenibilidad, muy alejado de un rally para coches clásicos. Porque el nuevo Opel Manta está preparado para el futuro: eléctrico, sin emisiones y lleno de emociones.

"El Opel Manta GSe demuestra de una manera impresionante el entusiasmo con el que Opel construye coches. Combina nuestra gran tradición en la marca con el actual compromiso frente a la movilidad sin emisiones para un futuro muy deseable y sostenible. Opel ya es eléctrica con muchos de sus modelos, y ahora el legendario Opel Manta también lo es", expone el Director General de Opel, Michael Lohscheller.

Historia del Skoda Octavia Touring Sport (TS)

Tras la ligera mejora de la situación política a finales de los años 50, Skoda volvió a la escena internacional de la competición y compitió en el prestigioso Rally de Montecarlo de 1956, por primera vez desde 1949. El Skoda Octavia Touring Sport (TS) también obtuvo numerosas victorias en rallyes de principios de la década de los 60, continuando con el tradicional compromiso del fabricante de Mladá Boleslav con el automovilismo.

Todas las fotos de la nota de prensa y una amplia selección de artículos y reportajes sobre una variedad de temas de los 120 años de Skoda Motorsport pueden encontrarse en Skoda Storyboard.

Un Volkswagen Polo GTI en las manos de J. G. Chamorro

Continuamos con nuestras entrevistas de famosos para que nos presenten sus coches, y tras tener a Paul Davis y su Seat 124 Sport en nuestra última entrega, hoy le toca el turno a la persona que plasma en papel (y en e-book, por cierto) sus aventuras, que es ni más ni menos que J. G. Chamorro.

Sabemos que el señor Chamorro es una persona muy ocupada y que siempre está a mil cosas, de manera que tenemos que agradecerle más aún si cabe, el que nos reserve unos minutos entre su apretadísima agenda. Como gentilmente nos ha dejado elegir el lugar de nuestro encuentro, tras sopesar algunos escenarios decidimos ir a lo seguro y citarle frente a la ya - diríamos - "famosa" cafetería Steven's. Nuestras otras localizaciones habrían sido los estudios de Radio Ibérica o la relojería "La Elegante", pero dado que en este último caso ya estuvimos en ella con Paul Davis, y en el primero nuestros lectores conocen, seguramente a estas alturas, de sobra Radio Ibérica, creíamos que un local hostelero sería lo mejor.

Historia del Lada Oka

Popularmente conocido como "Lada Oka" (oficialmente Lada 1111 Oka), o Vaz o AutoVAZ 1111, el Vaz 1111 fue un automóvil ruso de tamaño mini o sub-compacto. Las distintas denominaciones que lees en el encabezado de este post se debe a sus diferentes fabricantes (o marcas bajo las que se vendió, más bien), todos ellos, en realidad, formando parte de la extinta URSS, de manera que se podía fabricar por una marca o por la otra. Inicialmente diseñado por la Vaz (hoy del Grupo Renault), la firma rusa nunca lo fabricaría, cediendo la producción del modelo final a la fábrica de la SeAZ en Serpukhov. Como esta localidad, perteneciente al ámbito regional de Moscú, de poco más de cien mil habitantes, se encuentra entre los ríos Nara y Oká, el coche recibió el apodo (que no denominación) de ese río, el Oká, escrito como Oka (sin tilde).

Curiosamente, el Vaz 1111 también se fabricaría por el poderoso consorcio de camiones y vehículos pesados, los famosos Kamaz, como Kamaz 1111, en la localidad del Tartaristán llamada Naberezhnye, una gran ciudad con más de medio millón de habitantes, y cuya factoría está actualmente en manos de la ZMA (una filial de Kamaz, que también produce camiones bajo su propia marca, además de furgones y furgonetas).

Para que nos hagamos una idea de lo que implicaba que un automóvil como el Vaz 1111 fuera fabricado por Kamaz, sería algo así como si Pegaso fabricase el Seat Arosa, lanzándolo con su propio logo. Vamos, algo impensable en España, e impresionante en Rusia. Pero entremos en la historia de este interesante e increíble pequeño coche ruso, que es enormemente llamativa.

Fernando Alonso se prepara para correr el Dakar con Toyota

Tras una exitosa campaña en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2018/2019, Fernando Alonso y Toyota Gazoo Racing unirán de nuevo sus fuerzas durante los próximos meses para la realización de una serie de test con el Toyota Hilux, el vehículo previsto que participe en el próximo Rally Dakar.

En los próximos cinco meses, Fernando Alonso, quien busca ampliar su ya exitosa carrera automovilística, adentrándose en nuevas disciplinas, trabajará muy de cerca con Toyota Gazoo Racing y su equipo del Rally Dakar, bajo un intenso programa de entrenamiento y pruebas con el Toyota Hilux, tanto en Europa, como en África y Oriente Medio para familiarizarse con la exigente disciplina de los Rally-Raid.

50 años de un mito: el Peugeot 504 (completa galería de imágenes incluida)

Había expectación alrededor del stand Peugeot en el Salón del Automóvil de París de 1968. Peugeot presentaba un modelo largamente esperado, que había tenido que retrasar su estreno por los acontecimientos de mayo del 68. El telón dejó al descubierto la nueva berlina del León, el Peugeot 504, un modelo que supuso una revolución por su diseño, obra de Pininfarina, por su excepcional confort y por su solidez y su gran polivalencia, capaz de enfrentarse tanto a los adoquines como a la arena de la playa… o del desierto. Estas características le valieron un importante éxito comercial y ser, en 1969, el primer Peugeot de una larga saga en ganar el prestigioso galardón al "Coche del Año en Europa"

El primer detalle que llamó la atención en ese modelo fueron sus faros. Por primera vez, Peugeot huía de los grupos ópticos redondeados para apostar por una innovadora forma trapezoidal que, según el propio carrocero Pininfarina, recordaba a los ojos de la actriz Sophia Loren. Un diseño que fue retomado por muchos modelos posteriores de Peugeot y que sigue influyendo en la actual gama de Peugeot. Las ópticas traseras, en forma de bumerán, no fueron menos innovadoras y se convirtieron en una seña de identidad para modelos de las décadas siguientes, como los Peugeot 206, Peugeot 407 o Peugeot 607.

70 años del Peugeot 203

La presentación del Peugeot 203 en el Grand Palais fue una de las grandes sensaciones en el Salón del Automóvil de París de 1948. En un entorno en el que las demás marcas presentaban berlinas de la preguerra y pequeños automóviles pensados para las clases populares rurales y urbanas, Peugeot se atrevía a atacar el segmento medio, huérfano de modelos desde la Segunda Guerra Mundial.

En el apartado estético, el Peugeot 203 destacaba por un diseño redondeado, con líneas clásicas y elegantes. Su silueta de dos volúmenes estaba rematada por un atractivo frontal cromado, con dos faros redondos integrados en la carrocería y un capó rematado en punta, en la que figuraba la marca "Peugeot" y el León rugiente.

Entrevista al director de marca de Abarth, Luca Napolitano

Hace unos días, Abarth premió a sus campeones que protagonizaron la temporada 2017 en una ceremonia en la sede de Abarth de Turín.

Ahora hemos mantenido una larga conversación con Luca Napolitano, que es director de la marca Fiat en la región EMEA (Europa y Oriente Medio) de FCA y que recientemente también ha asumido la dirección de Abarth. Aunque aún no ha cumplido los cincuenta, Napolitano entró en el Grupo FIAT en el 2000, hace casi veinte años. Ha tenido una brillante carrera profesional que lo ha llevado a ser hoy el director de la marca que en los últimos años ha logrado registrar considerables aumentos de ventas en Italia y en el extranjero. En esta entrevista tratamos de descubrir las nuevas estrategias desarrolladas para la marca del Escorpión.

Peugeot presenta su 308 más deportivo: el 308 GTi Peugeot Sport

El nuevo Peugeot 308 GTi proporciona sensaciones de conducción radicales, sin renunciar a la eficiencia o al confort de sus ocupantes. Se beneficia del alto nivel tecnológico y de sofisticación de la nueva generación del Peugeot 308 para llevar las míticas siglas "GTi" a nuevas cotas de prestaciones y tecnología.

El equipo de ingenieros de Peugeot Sport ha dado su toque de maestros de la competición automovilística. Su obsesión por crear máquinas fiables y eficaces ha dado como fruto el motor 1.6L THP 270, que incorpora innovaciones tecnológicas que han probado sus cualidades en pistas de todo el mundo, y detalles aerodinámicos y deportivos que pueden encontrarse en la carrocería y el habitáculo de esta versión "racing" del nuevo Peugeot 308. Con su última creación, el nuevo Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport, ha logrado conjugar la racionalidad de la tecnología con la eficiencia y la adrenalina de la competición.

Todos los detalles del nuevo Alpine A110

Un año después de la presentación del Alpine Vision, Alpine desvela en el Salón de Ginebra su nuevo modelo de serie: el nuevo Alpine A110. Alpine A110 es un coupé biplaza con motor central que combina los principios atemporales de peso ligero, agilidad y rendimiento, manteniéndose fiel al espíritu de sus predecesores y en particular del Alpine A110 'Berlinette'.

El nuevo coche se fabricará en la planta Alpine de Dieppe y se empezará a entregar a finales de 2017 en Europa y a principios de 2018 en el Reino Unido y en Japón.

Alpine ha vuelto para reclamar su lugar en el segmento de los deportivos, con una promesa: el placer de conducción.

El "coche de los ochenta" es el Peugeot 205

El Salón Classic Auto de Madrid fue la ocasión elegida por los miembros españoles del premio al "Coche del Año en Europa" para dar a conocer y entregar el galardón "Golden Car of the Year" al coche más emblemático de la década de los 80. El Peugeot 205 se alzó como icono automovilístico de una época en la que surgieron muchos modelos considerados como míticos por los amantes del motor.

Comercializado entre 1983 y 1998, el Peugeot 205 entró en la leyenda por su diseño moderno y adelantado a su tiempo, su aire desenfadado y su fiabilidad, que le convirtieron en un modelo omnipresente en nuestras calles y carreteras y que supo ganarse a toda una legión de incondicionales.

Todos los detalles del nuevo Skoda Octavia 2017

El Skoda Octavia se presenta como nuevo y en plena forma con un diseño todavía más llamativo, un equipamiento renovado y tecnología punta en asistencia, infoentretenimiento y conectividad. Esta completa actualización se ha aplicado tanto a la versión berlina como a la Combi. Con el nuevo lenguaje de diseño, el superventas compacto ha recibido una inyección de energía y emotividad.

Es el corazón y el alma de Skoda. Encarna todo el potencial del fabricante y establece las bases de su éxito; es el Skoda Octavia. Este gran coche compacto ofrece un espacio interior que es el más amplio de su categoría e incorpora equipamientos y tecnología propios de un coche del segmento medio. Su diseño es llamativo, su alta calidad y, por encima de todo, ofrece una excepcional relación equipamiento/precio.

Adelanto: nuevo Toyota Yaris deportivo

En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra 2017, que se celebrará en Palexpo entre el 9 y el 19 de marzo, Toyota revelará un nuevo Toyota Yaris de altas prestaciones. Esta nueva versión deportiva, que se expondrá en Ginebra junto al Toyota Yaris WRC que se estrenará en el Rally de Montecarlo -19-22 de enero- , ilustrará el dinamismo de la nueva gama Toyota Yaris.

Sobre la base de la carrocería de tres puertas y equipado con un potente motor de más de 210 CV DIN, esta nueva versión de alto rendimiento de Toyota Yaris será el eslabón entre Toyota Yaris WRC y el resto de la gama Toyota Yaris.

Y éste es el asombroso Fiat Abarth 124 rally

"Izquierda 4 corta, 30 cuidado salto, derecha 5 izquierda 3 se cierra, 100, derecha 2 no cortar...". Éste es el recorrido idóneo para ponerse a prueba, desafiar las leyes de la física y escribir una historia a base de valor y pasión.

En el Salón de Ginebra, junto al Fiat Abarth 124 spider, hace su debut por sorpresa también el primer prototipo del 124 rally. Por primera vez se han desarrollo y presentado juntos el vehículo de carretera y el de competición.