El Renault Espace 2024 se convierte en todo-terreno

En 1983 Renault presentó lo que podría considerarse el primer "coche lleno de vida": Renault Espace. Este pionero de la categoría ha sido imitado a menudo, pero nunca igualado. En cinco generaciones, se ha convertido en un auténtico icono del automóvil. Renault presenta hoy Renault Espace, el nuevo gran SUV de 5 ó 7 plazas. Refuerza la gran ofensiva de la marca en los segmentos C y D.

Revolucionario y visionario, Renault Espace siempre ha evolucionado con los tiempos. Hoy, Renault Espace adopta el aspecto de un SUV con un diseño atlético y elegante, impregnado de deportividad en el acabado techno esprit Alpine. Fiel a su ADN e ideal para largos viajes, tanto en versiones de 5 ó 7 plazas, sigue siendo el modelo más habitable de la gama Renault. Y ese es su punto fuerte. La elección muy cuidada de materiales y la calidad de ensamblaje y acabado ponen en relieve los equipamientos de gama alta, como el techo panorámico de cristal, que mide más de un metro cuadrado y es uno de los más grandes del mercado.

Entrevista en exclusiva con Geb, "El Paparazzi"

Quedamos con Geb frente a la estación de trenes, como nos confiesa que suele hacer habitualmente cuando se cita con "colegas". Le reconocemos rápidamente: lleva una llamativa cámara reflex colgando del cuello, y viste con un polo y unos pantalones de pinza color claro. Sobre su cabeza lleva puesta una gorra; "no solo me protege del sol" - asegura -, "también de miradas indiscretas" nos suelta, con una media sonrisa cargada de intencionalidad y de misterio. Suponemos que para su trabajo pasar inadvertido o poder ocultarse es primordial.

RevistaCoche: - ¿Cómo empezó en esto? - Le preguntamos, mientras comenzamos a dar un paseo por las adoquinadas aceras.

Geb: - Pues de manera casual, mira tú. Un día me encuentro con Paul Davis en la mesa de un restaurante. Frente a él tenía a un tipo de corbata, muy elegante. Enseguida me di cuenta que había un par de gorilas - así llaman los paparazzi a los escoltas - muy cerca, y decido sacarle unas fotos disimuladamente con el móvil. Las llevé al periódico La Gaceta del Sábado, un tabloide que, por desgracia, ya ha desaparecido debido a esta crisis tan acuciante que sufre la prensa. Era un periódico que salía los sábados, para lectores de fin de semana. El director se quedó pálido, ¡aquel tipo era uno de los mafiosos más perseguidos de Europa! Me pagaron un buen dinero por aquellas fotos y aquel mismo sábado salieron publicadas como una exclusiva. Resultó que Paul Davis estaba detrás del tipo, y al final le trincaron unos días después. Parece ser que la publicación de las fotos aceleró la operación y la "Franz LZ Insurances" se vio obligada a actuar deprisa para que no se les fuera todo al traste.

El paparazzi. ¡Exclusiva! Cita en secreto entre Anabel Faure Dumont y J. G. Chamorro

Geb "El Paparazzi", en exclusiva para esRevistas -. En una anterior entrevista que nos concedió el señor Paul Davis, quedó bastante evidente que parecía haber algo más que amistad entre el popular investigador de relojes y la experta tasadora, Anabel Faure Dumont. Por eso los documentos gráficos que hoy publicamos despiertan un interés de enorme importancia y cobran gran relevancia. Se trata de un encuentro llevado a cabo entre la misma Anabel Faure Dumont y J. G. Chamorro, sorprendidos por este paparazzi cuando salían de un popular establecimiento hostelero. La pareja pasó una agradable velada y en todo momento se mantuvieron en un contacto sospechosamente estrecho y cercano, hablando entre ellos animadamente.

Anabel Faure había llegado puntualmente a última hora de la tarde en su Mini Cooper, mientras que J. G. Chamorro lo hizo poco después al volante de su Volkswagen Polo GTI. El camarero nos reveló que habían pedido un entrecot y un vino prosecco, un caldo espumoso bastante elitista puesto que cada botella cuesta la friolera de casi 20 euros, de manera que debió de ser una reunión ciertamente especial, y no solo un mero encuentro laboral para intercambiar impresiones sobre el papel de Anabel Faure en la saga de "A contrarreloj".

El paparazzi. Reunión secreta entre escritores

Geb "El Paparazzi", en exclusiva para esRevistas -.
Cuando vimos aparecer una Alfa Romeo F-12 de color amarillo, en seguida nos lanzamos con nuestro teleobjetivo para lograr dejar constancia gráfica de lo que ocurría. En efecto, era el automóvil de Bia Namaran, que se dirigía hacia el lugar donde ya lo esperaba - como suele hacer, siempre puntual en sus citas - el Volkswagen Polo de J. G. Chamorro.

Ambos escritores, populares por títulos como "A Contrarreloj" o "No te escapas de la Inquisición", el primero teniendo como protagonista a Paul Davis, y el segundo a Erius, intercambiaron unas breves palabras durante un rato. Parecía que se dirigían hacia un sitio en concreto porque, al finalizar la conversación, regresaron a sus respectivos vehículos y ambos tomaron la misma dirección.

El paparazzi. Carreras ilegales por la Comunidad Valenciana

Geb "El Paparazi", en exclusiva para esRevistas -.
No sabemos qué mosca les habrá picado a J. G. Chamorro y a Paul Davis, pero lo cierto es que este fotoperiodista ha podido captarles mientras tenían sus más y sus menos, lo que al parecer les llevó a entablar una competida carrera por los alrededores del puerto deportivo de la ciudad de Valencia, a bordo de sus sendos automóviles.

El Seat 124 Sport, a cuyos mandos se encontraba Paul Davis, mostró su carácter más rabioso frente al Volkswagen Polo GTi de su rival, el escritor J. G. Chamorro. Durante varios minutos pudimos verles con nuestro teleobjetivo para lograr dejar constancia del evento con estas instantáneas, aunque por desgracia luego desaparecieron por las amplias avenidas y, ya entre los numerosos edificios, no pudimos conocer el veredicto final de la confrontación.

Puestos en contacto con el despacho de Davis, su secretaria nos ha dado evasivas, diciéndonos que no podía confirmar o desmentir el que su jefe se encontrase en la capital de la comunidad valenciana en aquellos momentos.

A. Bial le Métayer nos presenta a su Volkswagen Transporter

Tras el Peugeot 104 de Fénix Hebrón, el Volkswagen Polo de J. G. Chamorro, o la Alfa Romeo F-12 de Bia Namaran, hoy os traemos a Revista Coche una nueva edición de escritores que nos presentan su vehículo que, en esta ocasión, es A. Bial le Métayer, autor de libros como "Un lugar en el tiempo" o "Curvas y aceite", con su Volkswagen Transporter.

Geb: Gracias por concedernos esta entrevista, A. Bial le Métayer, y lo primero y pregunta obligada: ¿por qué una Transporter?

A. Bial le Métayer: Gracias a vosotros por invitarme. Para mí es un placer unirme al elenco de autores que han pasado por tu sección.

Respecto a tu pregunta, siempre me han gustado los Volkswagen, el Beetle era uno de mis coches favoritos, recuerdo que me devoraba los manuales de aquellos Beetles (o Escarabajos, en español) de los años cuarenta, con una caja de cambios en la cual aún había que hacer el doble embrague para cambiar, ¡imagínate!...

Primeros bocetos del Volkswagen Polo GTI 2022

Justo a tiempo para la tradicional reunión GTI en el lago Wörthersee, que nuevamente no podrá celebrarse debido al COVID-19, Volkswagen ofrece un primer vistazo del nuevo Volkswagen Polo GTI. El urbano se basa en el renovado Volkswagen Polo, presentado recientemente, y seguirá siendo la variante más deportiva del modelo. Este GTI representa el máximo dinamismo y diseño expresivo, factores clave para esta receta de éxito. La presentación mundial del Volkswagen Polo GTI tendrá lugar a finales de junio de 2021.

"Un GTI, siempre es un GTI": así es como los fanáticos de los modelos deportivos de Volkswagen con las "tres letras mágicas" expresan continuamente su lealtad a GTI: pura fascinación y emoción al volante. La historia de éxito continúa, con el nuevo Volkswagen Polo GTI en la parrilla de salida. Tradicionalmente, es el modelo más deportivo de la serie Volkswagen Polo. Con su tracción delantera, su potente motor, su chasis deportivo ajustado dinámicamente y su diseño expresivo, es un modelo que destaca. Además, cumple la promesa de una dinámica de conducción excepcional con la comodidad para el uso diario.

| Preparación: RevistaCoche / RevistaCoche.blogspot.com

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Un Volkswagen Polo GTI en las manos de J. G. Chamorro

Continuamos con nuestras entrevistas de famosos para que nos presenten sus coches, y tras tener a Paul Davis y su Seat 124 Sport en nuestra última entrega, hoy le toca el turno a la persona que plasma en papel (y en e-book, por cierto) sus aventuras, que es ni más ni menos que J. G. Chamorro.

Sabemos que el señor Chamorro es una persona muy ocupada y que siempre está a mil cosas, de manera que tenemos que agradecerle más aún si cabe, el que nos reserve unos minutos entre su apretadísima agenda. Como gentilmente nos ha dejado elegir el lugar de nuestro encuentro, tras sopesar algunos escenarios decidimos ir a lo seguro y citarle frente a la ya - diríamos - "famosa" cafetería Steven's. Nuestras otras localizaciones habrían sido los estudios de Radio Ibérica o la relojería "La Elegante", pero dado que en este último caso ya estuvimos en ella con Paul Davis, y en el primero nuestros lectores conocen, seguramente a estas alturas, de sobra Radio Ibérica, creíamos que un local hostelero sería lo mejor.

Todos los detalles del nuevo Volkswagen Polo 2022

El Volkswagen Polo se fabrica en Pamplona (España) y en Uitenhage (Sudáfrica) para innumerables mercados. Con más de 18 millones de unidades fabricadas, el Volkswagen Polo pertenece al grupo de modelos compactos de más éxito en todo el mundo. Dentro de la marca, el pequeño Volkswagen también es "grande": desde hace años, se posiciona entre los tres modelos más vendidos. Ahora llega al mercado una nueva evolución del Volkswagen Polo.

El diseño, las tecnologías y el equipamiento del Volkswagen Polo se han actualizado ampliamente. Esta renovación se puede apreciar claramente en el nuevo diseño de la parte frontal y trasera del Volkswagen Polo. En particular, se diseñaron de nuevo el paragolpes, el capó del maletero, los faros con tecnología LED ahora de serie y los grupos ópticos traseros. Gracias al nuevo diseño de los faros, se consigue una firma luminosa de día y de noche especialmente carismática.

Nuevo Volkswagen T-Cross 2019

El nuevo Volkswagen T-Cross emprende la marcha. Dimensiones compactas y diseño inteligente. Compatible con la ciudad y preparado para correr pequeñas y grandes aventuras dentro y fuera de la ciudad. El estreno mundial oficial del Volkswagen T-Cross tendrá lugar en otoño. Ahora, Volkswagen acorta el tiempo de espera ofreciendo un primer vistazo a este SUV que ya está prácticamente listo para la producción en serie. De esta manera, Volkswagen ampliará el espectro de los utilitarios deportivos con un nuevo modelo de entrada. A partir de ahora, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace y vVolkswagen Touareg serán los cinco formatos SUV de la marca en Europa. El Volkswagen T-Cross tiene un diseño carismático, cuenta con tracción delantera, ofrece un concepto funcional y se puede personalizar al máximo. "I am more": este es el eslogan para la introducción del nuevo SUV. Este eslogan refleja la filosofía en la que se basa el Volkswagen T-Cross: ofrecer más que los demás. Pero sin costar más.

El eslogan se divide en cuatro ámbitos de características del Volkswagen T-Cross: "I am practical": más espacio y versatilidad; "I am cool": diseño masculino y máxima individualidad; "I am intuitive": digital y conectado a la red; "I am safe": uno de los automóviles más seguros en comparación con la competencia. El SUV más compacto de Volkswagen tiene una longitud de 4107 mm y una altura de 1558 mm. De esta manera, el Volkswagen T-Cross es más grande que un Volkswagen Polo. Sin embargo, el Volkswagen T-Cross y el Volkswagen Polo se presentan en el mismo segmento: A0. De esta manera: Volkswagen Golf y Volkswagen T-Roc pertenecen al segmento A. Volkswagen T-Cross y Volkswagen Polo se incluyen en la clase inmediatamente inferior, es decir, A0. Un segmento fragmentado en dos tipos de vehículo independientes. Esta fragmentación hace más variada la oferta y confiere más emoción a la movilidad. El Volkswagen T-Cross lo demuestra: un SUV que es práctico y desenfadado a la vez, se conduce de manera intuitiva y ofrece un gran nivel de seguridad. El Volkswagen T-Cross, equipado con unas ruedas de hasta 18 pulgadas, es propulsado por tres motores turboalimentados. Los modelos de gasolina (TSI) están combinados con un filtro de partículas Otto y ofrecen una potencia de 70 kW / 95 CV, 85 kW / 115 CV1 y de 110 kW / 150 CV1, respectivamente. El modelo de diésel (TDI) tiene 70 kW / 95 CV1.

Llamadas a revisión (semana del 25 al 29 de junio)

Esta semana tienen que pasar por el taller los siguientes vehículos:

- Mazda RX8 (e11*2001/116*0199*01, *02) fabricados entre el 28-07-2003 al 08-02-2008; y desde el 28-07-2003 al 07-05-2004.

- Mercedes Benz Clase A, Clase B, Clase C, Clase E, AMG GT, Clase GLA y Clase GLC (e1*2001/116*0470, e1*2007/46*1207, e1*2007/46*0233, e1*2001/116*0431, e1*2001/116*0457, e1*2001/116*0464, e1*2001/116*0463*, e1*2007/46*1666, e1*2001/116*0480). (245 G, 245 G AMG, 197, 204, 204 K, 204 AMG, 204 K AMG, R1EC, 204 X). Fabricados entre el 17-01-2018 y el 14-03-2018.

Peugeot lleva un frontal y nueva plataforma para Opel

Precursor y líder histórico del segmento de los ludospace en Europa, Groupe PSA buscará consolidar su liderazgo llevando su oferta en este segmento a una nueva dimensión con el desarrollo de 3 modelos de nueva generación para tres marcas muy distintas.

Esta oferta corresponde a un programa único de desarrollo cuyo objetivo es incrementar la eficiencia de las inversiones y de los recursos dedicados al desarrollo de un vehículo y responder así a las expectativas y a las necesidades de uso de los clientes.

Llega el nuevo Volkswagen Polo fabricado en España

Volkswagen ha presentado hoy en Navarra la nueva generación de uno de sus modelos más emblemáticos. Urbano y polivalente, el Volkswagen Polo lleva décadas marcando referencias en su segmento, y esta nueva versión continúa con la senda marcada por sus predecesores con un diseño más deportivo y emocional que incorpora lo último en sistemas de asistencia, opciones de conectividad y seguridad. La sexta generación del bestseller de Volkswagen se inscribe dentro de una larga historia de éxitos que, con más de 14 millones de unidades vendidas en 42 años, ha situado a este modelo entre los más vendidos de la marca alemana, tanto en España como en el resto de Europa.

Precisamente para reivindicar esta larga historia, Volkswagen ha elegido Navarra para la presentación nacional del nuevo Volkswagen Polo. Volkswagen Navarra, con más de 50 años de historia y más de 8 millones de coches producidos, ha tenido un papel protagonista en el éxito del compacto. La planta de Volkswagen Navarra lidera la producción mundial del Volkswagen Polo que, con 296.800 unidades fabricadas en 2016, es el turismo más producido y exportado en España. La fábrica de Landaben cuenta con más de 4.800 empleos directos y supone cerca del 17% del PIB de la Comunidad Foral de Navarra.

Llamadas a revisión: Opel, Toyota, Honda, Skoda, Audi, Mercedes-Benz y otros

Opel llama a taller a los modelos Vivaro de los años 2012 a 2014, debido a la falta de conformidad potencial en el proceso de fundición del cubo del eje del volante, lo cual podría producirse en algunos vehículos la aparición de grietas en dicha pieza, pudiendo, en el peor de los casos, quedar el vehículo sin maniobrabilidad.

Toyota llama a revisión al modelo Auris porque, debido a una configuración incorrecta del sistema de piezas de recambio, existe la posibilidad de que en algunos vehículos se haya montado, como recambio, faros delanteros incorrectos, lo que ocasionaría una distribución del haz de luz incorrecta. Como consecuencia, podría haber riesgo de deslumbramiento a los conductores que circulen en dirección contraria.

Nuevo Volkswagen Tiguan 2017

El nuevo Volkswagen Tiguan llegará al mercado español el próximo mes de mayo y Volkswagen ha elegido la ciudad de Berlín para presentar esta nueva generación del modelo SUV, que destaca por ser un auténtico referente en su categoría en términos de conectividad, tecnología, seguridad y diseño. El nuevo modelo toma el relevo de los 2,8 millones de unidades del Volkswagen Tiguan entregadas por Volkswagen hasta el momento.

La conectividad es uno de sus aspectos más destacados, ya que el sistema modular de infoentretenimiento "MIB II" permite al Volkswagen Tiguan conectarse con iOS y Android a través del sistema "App-Connect". Además, a través de la app "Media Control", se ofrece la posibilidad de conectar tablets con el sistema de infoentretenimiento. A todo ello, se añaden los servicios de "Car-Net", que proporcionan información actualizada sobre el estado del tráfico, accidentes, plazas de aparcamiento o un informe del estado del coche.

Volkswagen T-Cross Breeze: el Polo descapotable

El nuevo prototipo Volkswagen T-Cross Breeze es el centro de atención de Volkswagen en la 86 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. "Este Volkswagen descapotable representa una filosofía de vida automovilística completamente nueva que enriquece el mundo de los compactos", indica Herbert Diess. Con esta declaración, el presidente del Comité Ejecutivo de Volkswagen Turismos describe con acierto la orientación conceptual del prototipo que se estrena mundialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

El presidente de Volkswagen añade: "El Volkswagen T-Cross Breeze es el primer SUV descapotable de su gama y, al mismo tiempo, un asequible y desenfadado cabriolet con una posición de los asientos más elevada que proporciona una visibilidad mayor". Con este SUV, Volkswagen subraya que la marca emprende nuevos caminos convirtiendo, ahora más que nunca, la movilidad en toda una experiencia.

Llamadas a revisión: Kawasaki; Mercedes-Benz; Honda; Jeep, Dodge, Chrysler y otros

Kawasaki llama a taller a los modelos SC300 porque, con el motor frío, éste puede detenerse de repente en el momento de dejar de dar gas.

Mercedes-Benz llama a revisión a los modelos de furgonetas Sprinter, con numeraciones e1*2007/46*0279*, e1*2007/46*0294*, e1*2007/46*0295*, e1*2007/46*0299*, e1*2007/46*0304*, e1*2007/46*0308*, e1*2001/116*0353, y fabricados entre el 13 de julio y el 20 de agosto de 2015. El problema es que los personas que enganchan los cinturones de seguridad pueden aflojarse.

Primeras imágenes del coche sin conductor rodando por España de Peugeot

Actualización: Vídeo de la hazaña añadido.

Original:
Desde las 8:00 h. de hoy, 23 de noviembre de 2015, un prototipo desarrollado por PSA Peugeot Citroen realiza por autovía y autopista el trayecto entre los centros de producción del Grupo en Vigo y en Madrid. Este coche autónomo ajusta por sí mismo, sin necesidad de intervención humana, la velocidad y los adelantamientos, en función de los demás automóviles, de los límites de velocidad y de la infraestructura.

Se trata del primer trayecto de estas características que se realiza en España en carretera abierta tras la autorización recientemente anunciada por la DGT.

Suzuki celebra el lanzamiento del Vitara con una campaña solidaria

Un año más, Suzuki Motor Ibérica ha querido estar con los más necesitados y ha realizado una aportación a la Fundación Banco de Alimentos con motivo del lanzamiento de nuevo Suzuki Vitara.

Este año se han entregado 2.072 kg de alimentos. Dichos alimentos, valorados en más de 4.000 euros y entre los que se encuentran algunos de primera necesidad como aceite, leche infantil, pasta, azucar, conservas, etc, han sido entregados en la sede de la Fundación de Madrid y serán distribuidos en los próximos días a Entidades Benéficas legalmente reconocidas de la Comunidad de Madrid para, posteriormente, ser repartidos entre personas carentes de recursos durante estas Navidades.

Peugeot lleva ya fabricados 200.000 motores de tres cilindros

La unidad número 200.000 del motor de tres cilindros gasolina turbo PureTech ha salido el pasado sábado 7 de noviembre de las líneas de montaje de Française de Mécanique. La unidad, fabricada por el equipo de fin de semana puesto en marcha en octubre del presente año para responder a la creciente demanda de este motor, se enviará a la factoría de Madrid, para su montaje en un Citroen C4 Cactus, modelo del que el 20% de las unidades fabricadas están equipadas con este motor de 3 cilindros gasolina con turbocompresor.

Lanzado a producción en marzo de 2014 en la planta de Française de Mécanique (Douvrin, Pas de Calais), este motor se fabrica a un ritmo de 1.150 unidades diarias en cuatro turnos con una cadencia que no cesa de incrementarse.