Llamadas a revisión: BMW, 550i, 750i, 750 Li, 760i, 7 Hybrid, X5 5.0i, X5 M, X6 5.0i, X6 5.0i Hybrid y X6 M; Toyota Verso; Lexus RX300 y RX400h; Volks

BMW llama a que pasen por el taller algunos de los modelos 550i, 750i, 750 Li, 760i, 7 Hybrid, X5 5.0i, X5 M, X6 5.0i, X6 5.0i Hybrid y X6 M. El motivo es que puede originarse un incendio. Concretamente, "puede entrar humedad en la bomba de liquido refrigerante del turbocompresor de gases de escape. Esta situación puede ocasionar un cortocircuito, que a su vez generaria un aviso de 'check-control' en la pantalla del cuadro de instrumentos, indicando una reducción de la refrigeración del motor. En casos muy aislados este cortocircuito podría provocar un sobrecalentamiento y un daño en la bomba refrigerante del turbocompresor. En estos casos, si no se detiene el vehículo, no se descarta la posibilidad de un incendio en el vano motor y en consecuencia del vehículo".

Toyota llama a revisión al modelo Verso, debido a que "podría suceder que el cristal del techo panorámico se despegara parcialmente del marco, debido a una insuficiente fuerza de adherencia de la pintura del marco del techo panorámico. El cristal podría separarse del marco, lo que provocaría ruido aerodinámico. Si el vehiculo se sigue utilizando en estas
condiciones, el cristal podría desprenderse del marco".

Volkswagen comienza las pruebas de su Volkswagen Polo R WRC (vídeo incluído)

El Dr. Ulrich Hackenberg, responsable de la División de Desarrollo del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, y el dos veces Campeón del Mundo de Rallyes y ganador del Dakar, Carlos Sainz, completaron hoy con éxito los primeros kilómetros de prueba con el Polo R WRC por los viñedos de Veldenz, cerca de Trier, sede habitual del Rally ADAC de Alemania. Antes de competir en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) a partir de 2013, Volkswagen hará intensos tests y continuará desarrollando el Polo R WRC.

"La primera prueba con el nuevo Polo R WRC es un momento especial y marca un hito importante en la preparación para nuestra entrada en el WRC", comenta el Dr. Ulrich Hackenberg responsable de la División de Desarrollo del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen. "Vamos según el timing previsto y ya podemos empezar a probar nuestros conceptos y desarrollos. El WRC es la máxima categoría en la competición de rallyes y un gran reto para el equipo, los pilotos y la tecnología. Aceptamos este reto y haremos un uso eficiente del tiempo antes de debutar en nuestra primera carrera".

Los nuevos coches comerciales de Danone serán Volkswagen Polo BlueMotion

La empresa francesa Danone ha elegido el eficiente y ahorrador Polo Bluemotion como nuevo modelo para renovar su actual parque de vehículos de servicio comercial, con la adquisición de un total de 90 unidades. La fábrica de Parets del Vallés ha sido el escenario de la entrega de las primeras 27 primeras unidades de Polo BlueMotion, referencia en su segmento con unas cifras récord de consumo y emisiones de CO2. El resto de los vehículos se entregarán durante las próximas semanas en otras sedes de Danone en España, en particular, en Madrid, Sevilla y Santander. Además, por cada uno de los Polo BlueMotion entregados Volkswagen procederá a la plantación de dos árboles durante el próximo año, uno en el Bosque BlueMotion y otro en las inmediaciones de la sede de Danone en Parets del Vallés, iniciativa que se enmarca dentro del programa Think Blue. de Volkswagen.

El Polo BlueMotion ofrece dos datos que lo definen perfectamente: 3,4 litros de consumo medio a los 100 km y 89 gramos de emisiones de CO2 por kilómetro. Se trata del Polo más económico y ecológico de la historia de la marca, que incorpora adaptaciones tecnológicas tan eficientes como el sistema de recomendación de cambio de marcha Start/Stop o la recuperación de la energía de frenada, que le ayudan a conseguir estas cifras sin renunciar a sus prestaciones, ya que consigue alcanzar una velocidad punta de 173 km/h.

Volkswagen continúa probando sus pilotos para el WRC

La tercera cita de pruebas para Volkswagen en el Mundial de Rallyes será en España — penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (20-23 de Octubre) — donde el equipo oficial volverá a participar con dos vehículos Škoda Fabia S2000. Unos de los vehículos será pilotado por la pareja alemana, Christian Riedemann/Michael Wenzel, el otro será para el dúo español formado por Yeray Lemes/Rogelio Peñate. Volkswagen Motorsport acude al rally con dos claros objetivos, seguir preparando meticulosamente la entrada del Polo R WRC a partir de 2013 y evaluar a los jóvenes pilotos que aspiran a competir al máximo nivel en este deporte.

"Las pruebas realizadas en los Rallyes de Finlandia y Alemania nos han proporcionado información importante acerca de la preparación de los vehículos, la organización de los equipos y la logística de este tipo de eventos. Sin embargo, cada prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes tiene características particulares, lo que hace que sea especialmente importante adquirir experiencias específicas", explica el director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. "En España, volveremos a participar con dos parejas de pilotos, Christian Riedemann y Michael Wenzel hicieron un buen trabajo en su prueba local y ahora tienen la oportunidad de mostrar su potencial sobre tierra. Yeray Lemes y su copiloto, Rogelio Peñate, están esperanzados y muy motivados por competir ante su afición. Para nuestro equipo, el objetivo no es tanto el resultado deportivo, sino acabar el rally para ganar la mayor experiencia".

Este es el Volkswagen Polo R WRC

La abreviatura “R” de Volkswagen une las características de excelente manejo y agilidad de propulsión sin concesiones con un nivel máximo de seguridad. La “R” convierte a los modelos Volkswagen en automóviles con una dinámica excepcional y valores de rendimiento y deportividad convincentes – y todo ello a una magnífica relación precio-rendimiento. La “R” es también sinónimo de transferencia tecnológica de la serie al mundo del deporte automovilístico. El mejor ejemplo de ello es el Polo R WRC, presentado en el Salón del Automóvil IAA, con el que Volkswagen tomará parte en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2013.

El nuevo reglamento técnico aprobado en 2011 ofrece las mejores condiciones para que el Polo participe en el Campeonato Mundial de Rally. Las nuevas normas prescriben motores turbo de 1,6 litros de inyección directa siguiendo la tendencia de Downsizing – una disciplina en la que Volkswagen lleva ventaja con sus motores de menor cilindrada sobrealimentados y altamente eficientes. Combinadas con sutiles normas que garantizan mayor eficiencia en cuanto a los costes, el Campeonato Mundial de Rally representa un escenario muy atractivo para Volkswagen.

Volkswagen, a la caza del mejor piloto para su Polo R WRC

La cuenta atrás ha empezado. En 2013, Volkswagen iniciará su andadura en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el Polo R WRC, un coche de competición de 300 CV basado en el Polo. Para ir adquiriendo experiencia en esta competición, el equipo participará en algunos rallyes en 2011 con vehículos de competición de otra marca del Grupo Volkswagen, Škoda. Estas pruebas servirán también para dar la oportunidad a jóvenes pilotos de demostrar sus cualidades para conducir en el futuro a los mandos del Polo R WRC mediante un nuevo programa de caza de talentos desarrollado por la marca.

"Además de algunos pilotos de rallyes punteros, queremos presentar a las mejores promesas en nuestra formación de pilotos para 2013", afirma el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. "Es por ello que daremos una oportunidad a jóvenes pilotos para demostrar sus habilidades durante estas pruebas. Esta es la mejor forma de ver quién está haciendo un buen trabajo para entrar finalmente a formar parte del equipo Volkswagen que disputará el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2013. Sería fantástico descubrir un nuevo Walter Röhrl o Michèle Mouton con este método".

Un Volkswagen Polo para la participación de Volkswagen en el WRC de 2013

Actualización: Volkswagen España ya ha emitido el comunicado. Lo tienes al final del post.

La temporada 2013 del WRC tendrá un aliciente más: la participación de Volkswagen con un vehículo específico, el Polo, tal como ha comunicado el fabricante alemán de forma oficial esta misma tarde. Aunque se decía desde algunos mentideros que el elegido sería el nuevo Beetle, será finalmente un Polo, que incorporará un nuevo motor de 1.6 litros, TSI, que rendirá en torno a los 300 CV de potencia.

La marca alemana (el Dr. Ulrich Hackenberg, en concreto), presentó ante 200 periodistas las imágenes que veis en este artículo, con las palabras: "Os hemos invitado a uniros a nosotros en Olbia para anunciaros la entrada de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallies a partir de 2013".