Felipe Massa le regala el tercer puesto a Fernando Alonso

"Dos no discuten si uno no quiere", reza un dicho, y en éste caso parece acertadamente responder a lo visto ayer en el Gran Premio de Fórmula 1 celebrado en Austin. Tras quedar octavo en la parrilla, Fernando Alonso salía desde la séptima posición gracias a que en Ferrari decidieron romperle los sellos a la caja de cambios de Felipe Massa (no se la cambiaron, no obstante), que salía el sexto, y así incurrir en sanción para que el brasileño dejara una plaza libre y adelantara con ello Fernando Alonso su posición. Una argucia legal que muchos no dudan en considerar como "trampa", y es que, en efecto, lo es. Porque todo lo que sea adelantar a coches "en los despachos" porque no puedes adelantarlos en pista no es más que una trampa.

Curiosamente muchos de los periodistas que pusieron el grito en el cielo cuando hace dos semanas en Red-Bull decidieron salir del pit-lane para cambiarle la configuración del coche de Vettel (le cambiaron la séptima marcha, entre otras cosas) ayer se mantenían callados ante la trampa de Ferrari, sin decir "esta boca es mía". Redactores de diarios y de televisión de sobra conocidos por todos llegaron a asegurar que "todo el pit-lane está en contra de Vettel por la trampa que hizo en Abu-Dhabi", y, sin embargo, ayer mantenían un sospechoso silencio sobre el subterfugio de Ferrari. No es que aquí vayamos a defender a unos o a otros, nos importa un carajo y sólo tratamos de defender la justicia y la limpieza en el deporte. Afortunadamente, como blog en Blogdspot que somos, no tenemos vendida nuestra independencia a nadie. Quizá por eso estemos aquí y no en otro sitio. Pero no entendemos esa vara de medir de doble rasero que muchos emplean y nos quieren hacer colar a los demás, y me parece mucho más grave, o "sucio", como lo queráis llamar, sacrificar a un piloto de tu escudería que va mejor en ese circuito, que cambiar una de las marchas de tu coche para que corra más. Los que criticaban a Sebastian Vettel hace dos semanas, con mayor razón deberían haberlo hecho ayer en Austin a Fernando Alonso. Pero no lo hicieron. Y ahí se comprobó una vez más lo "vendidos" que están algunos medios. Lo paradójico es que si dices esto, inmediatamente te tachan de "antialonsista" o términos similares, pero creo que pocos blogs como éste han defendido a Alonso tanto como nosotros. Porque es un excelente piloto y eso nadie se lo niega.

¿A dónde se van las virutas de goma? (O la increíble manera de contaminar en la Fórmula 1)

Sé que a muchos de nuestros lectores ésto no les va a gustar. Soy consciente, asimismo, de que muchas personas preferirían que les cortaran una mano a dejar de ver la Fórmula 1 o un campeonato de motor. Pero vaya por delante que no es nada contra ese deporte: a mí también me gusta la Fórmula 1, y también me gusta el mundo del motor (por algo participo en blogs de motor y llevo muchos años dedicado a ésto), y también me gusta la velocidad. Pero, dicho eso, también me gustan los paisajes limpios, las aguas claras y la fauna y la flora salvaje. No voy a culpar a la Fórmula 1 de todos los males, no voy a ser tan demagogo, pero sí que tiene una gran culpa de todo ello, no sólo por la forma de funcionar ésa disciplina, sino porque es un gran escaparate en el que se miran muchísimos conductores (y muchísimos niños y futuros conductores), los cuales reciben, a mi humilde entender, muchos mensajes equivocados.

Empezando por algo básico: no es muy lógico que a todos nosotros, como conductores, se nos acribille a impuestos hasta las cejas dependiendo de las potencias de nuestros coches, de su consumo y emisiones, e incluso para entrar en algunas partes de la ciudad tengamos todavía más aún que pagar en forma de nuevos impuestos por "ensuciar" a pesar de nuestros escapes súper-mega-catalizados y a pesar de nuestras válvulas EGR, mientras que otras competiciones del motor se salten a la torera toda la normativa de todos los países que visitan y puedan, bajo sus propias normas, contaminar hasta donde "les salga de las narices" o les apetezca en su ingenio. Las imágenes de ayer en el Gran Premio de Singapur, viendo cómo el coche de Pastor Maldonado o el de Pedro de la Rosa soltaban auténticas humaredas de polvo de carbono, bañando de dicha porquería a mecánicos y a todo el público presente (el cual, como en una grotesca orgía, aplaudía y bebía en inhalaciones de borrachera ese humo cargado hasta los topes de elementos cancerígenos), fueron sólo una parte de todo lo que ése espectáculo denigra a la naturaleza y, por ende, al género humano.

Por fin alguien con cabeza al frente de la DGT

Por fin parece que algo va a cambiar, que llega alguien con sentido común al frente de la DGT y que, esperemos, alquien que no le temblará el pulso a la hora de tomar decisiones correctas. No como el mal recordado (y esperemos que jamás vuelva a ocupar un cargo de semejante responsabilidad) Pere Navarro, que ha llevado a los conductores al desastre con sus inventos (entre ellos el A2) y, a muchas marcas -principalmente de motos- al borde de la bancarrota. La excusa para hacer todo ello y tener "carta blanca" en sus despropósito era que las cifras de muertos en las carreteras (no de accidentes, no confundir) disminuían.

Unas cifras que, nada más llegar, la nueva responsable de Tráfico, María Seguí, puso inmediatamente en duda.

"Valoresuneumático", el sitio que te ayuda a elegir el mejor neumático

Nada menos que en diez idiomas y con miles de informes de resultados directamente de clientes es lo que contiene el el sitio web de "Valoresuneumático", una página que quiere servir de nexo de unión y participación de conductor a conductor para así obtener tests y opiniones independientes de los neumáticos de moto, coche, furgonetas y vehículos ligeros.

Los conductores son invitados a que envíen su propia opinión de los neumáticos que montan, basándose en su experiencia y bajo diferentes criterios de conducción, con ello han logrado reunir nada menos que a 120.000 conductores de diez países diferentes que pueden aclararnos muy mucho la próxima compra sobre los neumáticos de nuestro vehículo, y cual nos conviene elegir teniendo en cuenta diferentes aspectos como durabilidad, precio, y un largo etcétera.

"Valoresuneumático" no es un sitio de venta de neumáticos, sino de opiniones para ayudar al consumidor a decidirse y elegir lo más acorde con sus necesidades.