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Se acabó lo que se daba: catástrofe eléctrica para Peugeot y Citroen


PSA anunciaba sus pequeños coches eléctricos, los Peugeot iOn y Citroën C-Zero a bombo y platillo no hace mucho. Automóviles compactos, ligeros, baratos de mantener y con una autonomía más que aceptable. Pero el mercado de los coches está en crisis, y si apenas se venden vehículos con motor a combustión, lanzar modelos eléctricos era algo demasiado arriesgado. Tal es así que Mitsubishi (su fabricante original, recordarás que ambos coches de PSA estaban realizados a partir del Mitsubishi i-Miev) ha dejado de fabricarlos.

No obstante diversas fuentes en PSA aseguran que no es un adiós, sino un "hasta luego" y que volverían a fabricarlos si la demanda subiese. Pero únicamente han vendido 852 unidades del Peugeot iOn y 935 del Citroën C-Zero en toda Europa en lo que va de año, muy lejos de las miles de unidades previstas en un principio. Curiosamente, Mitsubishi sí tiene ventas bastante decentes del i-Miev, pero claro, en Japón, donde tanto las redes de abastecimiento que dan soporte a este tipo de vehículos están a años luz de avanzadas comparadas con Europa.

| Redacción: Revista Coche

Peugeot iON y Citroen C-Cero: uno y no más


En Septiembre de 2009 Peugeot y Mitsubishi firmaron un acuerdo por el que el fabricante japonés ofrecería al grupo PSA sus modelos elécricos iMIEV (que serían rebautizados por PSA como Peugeot iON y Citroen C-Cero). Dicho acuerdo contemplaba también la fabricación por parte de Mitsubishi de su popular microcar eléctrico y luego su puesta a la venta en concesionarios PSA.

La producción de estos modelos (del iON y del C-Cero) se iniciará en Octubre de este año, para comenzar a venderse a finales de 2010.

Mitsubishi presenta el primer cargador rápido para vehículos eléctricos


Mitsubishi Motors es la primera compañía europea en presentar el primer cargador rápido para modelos eléctricos como su i-MiEV (que se venderá en España a partir del próximo año), fabricado por la Tokyo Electric Power Company (TEPCO).

Se trata de un cargador trifásico de 400v, con una potencia de salida de 50kW y un voltaje máximo de 500V y 100 amperios, que se incorpora a una unidad ("torreta") cuyas dimensiones son de 200x100x80 cmts, apta para que recarge nuestro automóvil mientras realizamos las compras, por ejemplo (puede cargar las baterías del i-MiEV -y, por ende, también las del Peugeot iOn, ya que son gemelos- en un 80% en sólo 30 minutos).

Fuente: Mitsubishi

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