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Porsche valida nuevos neumáticos actuales, para que los uses en tu coche antiguo


Alrededor del 70% de todos los modelos Porsche construidos a lo largo de la historia de la compañía están todavía en condiciones de circular. Para satisfacer la necesidad de emplear los neumáticos adecuados, Porsche ha desarrollado, probado y validado una serie de productos que se adecúan a las generaciones de coches específicas, incluyendo los neumáticos autorizados en coordinación con Pirelli.

Los nuevos desarrollos coinciden con los originales en cuanto a su aspecto y perfil de diseño, pero cuando se trata de propiedades de conducción cumplen totalmente los requerimientos de las modernas generaciones de neumáticos. Para modelos de los años 1959 a 2005, hay disponibles un total de 32 nuevas recomendaciones, que comprenden la gama Porsche 356 (B y C), Porsche Boxster (986) y Porsche 911 (modelo G, 964, 993 y 996), así como los coches Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944 y Porsche 968, que tenían la configuración de motor delantero y caja de cambios trasera (transaxle). Los neumáticos clásicos también tienen la certificación “N” de Porsche “, que los identifica como especialmente validados por la marca.

La Fundación CEA te ayuda a elegir el mejor neumático


La Fundación Comisariado del Automóvil, en su afán por mejorar la seguridad vial en las carreteras españolas, presenta en la Comisión Europea de España el informe "¿Cómo comprar un neumático seguro, que ahorre combustible y no contamine? La importancia del etiquetado europeo de los neumáticos", que tiene como objeto analizar la relevancia del etiquetado europeo de los neumáticos y asesorar a los conductores, debido al desconocimiento que estos tienen y a la penetración de marcas de bajo coste de dudosa fiabilidad y seguridad.

La Fundación CEA presenta un exhaustivo análisis del mercado de fabricantes de neumáticos en el que analiza más de 3 mil referencias comercializadas con el etiquetado europeo. El 1 de noviembre de 2012 entró en vigor el Reglamento de la Unión Europea 1222/2009 sobre el mismo, y el principal objetivo de esta norma es informar a los consumidores de tres aspectos claves de este elemento: eficiencia en consumo de combustible, adherencia en superficie mojada y ruido de rodadura exterior.

Michelin lanza su marca de neumaticos recauchutados en España


Laurent Retread se distribuirá en la Península Ibérica en el mercado de neumáticos recauchutados para camiones, autobuses y autocares a partir del próximo mes de marzo de 2014. De este modo, Laurent Retread pretende aportar nuevas soluciones sostenibles para el sector del transporte por carretera.

Con esta nueva oferta de neumáticos recauchutados y servicios asociados, Laurent Retread quiere responder a las nuevas expectativas de los usuarios que buscan productos recauchutados fiables y accesibles en todos los segmentos.

i-Neumáticos presenta su nuevo catálogo de venta de llantas de aluminio online


i-Neumáticos, la primera empresa española en venta de neumáticos por Internet con servicio de montaje a domicilio, ha lanzado el mayor catálogo de llantas de aluminio en la red.

En la actualidad i-Neumáticos tiene un stock de más de 16.000 llantas de las principales marcas del mercado como Momo, BBS, Oxigin u OZ Racing, entre otras muchas.

Confirmado: el Renault Clio R.S. Red Bull Racing RB7 llega a España


Ya se comercializa en España la nueva serie limitada Clio Red Bull Racing RB7, concebida para celebrar el doble título de Campeón del Mundo de Fórmula 1 obtenido por esta escudería equipada con motor Renault en 2010 y 2011.

Esta serie limitada y numerada presenta un look espectacular, que combina el color Negro Profundo con el característico Amarillo Sirius de la gama deportiva de Renault, incorporando además numerosos detalles decorativos tanto en el exterior como en el interior, como los asientos Recaro específicos.

Nuevo Fiat Freemont Edición Especial "Black Code"


Fiat pone en el mercado la versión "Black Code", que representa el tope de gama para el crossover 7 plazas Freemont, primer vehículo nacido de la colaboración Fiat-Grupo Chrysler.

Disponible con la mecánica diésel 2.0 Multijet II de 170 CV, y con tracción delantera o con tracción 4x4 y caja de cambios automática de 6 velocidades, el Freemont "Black Code" se caracteriza por un diseño exclusivo con detalles como la parrilla frontal y la rejilla inferior, los biseles de los faros, las cubiertas de los espejos retrovisores y las barras longitudinales, todo ello acabado en negro brillante como muestra de distinción. También las llantas, de 19 pulgadas, tienen acabado en negro y forman parte del equipamiento de serie.

Casi el 5% más de riesgo de averías por falta de mantenimiento (y lo que más se estropea son los embragues)


Dentro del balance de los trayectos estivales, el Real Automóvil Club de España (RACE) ha analizado las miles de asistencias realizadas durante los meses de verano, detectando un importante aumento de las averías mecánicas, muchas de ellas relacionadas directamente con elementos de seguridad. Los datos recogidos por el RACE demuestran que la falta de mantenimiento ha provocado un aumento del 4,5% de las averías en carretera. En este sentido, el club de automovilistas alerta de los riesgos que provoca circular con un vehículo en mal estado, y solicita mantener las ayudas para la renovación del parque (planes PIVE) y una reducción del IVA en los elementos de seguridad.

Según los datos oficiales, durante el verano ha aumentado el número de desplazamientos en más de un 3%. Frente a esta cifra, en la información analizada por el servicio de operaciones de asistencia del RACE destaca un aumento del 4,5% de las averías en carretera, lo que supone que los vehículos han empeorado su fiabilidad mecánica.

Los badenes destruyen la amortiguación y los neumáticos de los coches (y por eso la DGT quiere quitarlos)



La proliferación de calles 30 en los entornos urbanos podría conllevar la desaparición progresiva de los badenes, al menos en este tipo de vía, tal y como ha manifestado el director general de la DGT, Pere Navarro, lo que ayudaría a evitar que se acorte la vida útil de los sistemas de amortiguación de los vehículos. Y es que se trata de un elemento que genera un desgaste prematuro, que en caso de tener que ser sustituido puede requerir un desembolso de hasta 1.000 euros, según Euromaster, el especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo.

Los badenes provocan un mayor estrés de las piezas del sistema de suspensión, desde los amortiguadores, pasando por muelles, brazos de suspensión, cojinetes, etc…. No obstante, el primero en soportar el impacto con el badén es el neumático, lo que puede llegar a provocar deformaciones si se circula a una velocidad inadecuada o por la acumulación de impactos.

Nuevos neumáticos Goodyear para palas cargadoras



Como uno de los socios líderes en neumáticos y movilidad, Goodyear, ha lanzado una nueva gama avanzada de productos marcados 3 estrellas para camiones cargadores. A medida que la maquinaria ha progresado, haciéndose más pesada con mayor capacidad, los neumáticos han tenido que desarrollarse en conjunto para garantizar operaciones eficientes. Esto ha llevado a una nueva actualización de marcado 3* en una gama de neumáticos Goodyear para camiones cargadores.

18 de los 30 tamaños de la gama de cargadores RT-4D/5D, RL-4K/5K, RL-3S/5S de Goodyear se incluirán en este importante programa de actualización. Los neumáticos con la marca 3* proporcionan una carcasa radial más fuerte con una sección de talón más grande y alambres de capas más fuertes. A su vez, esto conduce a hasta un 18% más de capacidad de carga1 en comparación con las versiones marcadas 2*, admitiendo una potencial mejora del coste por hora. El nuevo diseño tiene como objetivo reducir el tiempo de inactividad en las condiciones más extremas, así como satisfacer las demandas de la minería subterránea.

Michelin demuestra las bondades de sus neumáticos agrícolas Ultraflex


Michelin ha participado en la gira de presentación que Massey Ferguson ha llevado a cabo por España entre los días 16 y 30 de octubre para presentar su nueva serie de tractores MF7600. Michelin ha contribuido con una demostración del ahorro de carburante que puede lograrse utilizando sus neumáticos agrícolas con tecnología MICHELIN Ultraflex, que además reducen la compactación del suelo.

Para Enrique Fernández, Brand Manager de Massey Fergusson en España, el motivo de contar con Michelin como socio en esta gira se debe a su alta capacidad tecnológica: “Desde siempre, en Massey Ferguson venimos manteniendo una gran colaboración con Michelin. Consideramos que las buenas prestaciones, en cuanto a consumo de carburante, que ofrecen a día de hoy nuestros tractores pueden verse mejoradas con la utilización de neumáticos MICHELIN con tecnología Ultraflex. Ese ha sido el motivo de contar con ellos de forma habitual y para estas presentaciones”.

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