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La llamativa tecnología Uni Wheel de Hyundai

Revista Coche


Hyundai Motor Company y Kia Corporation presentan el "Universal Wheel Drive System" (Uni Wheel) en el "Uni Wheel Tech Day" de Seúl. El nuevo sistema integra los componentes de propulsión existentes que proporcionan una excelente eficiencia, potencia y durabilidad sin afectar al confort de la conducción. La mejora del pack potencial abre nuevas vías para aumentar la autonomía, el espacio para los pasajeros y el desarrollo del PBV.

Este sistema de propulsión de vehículos, que cambiará los esquemas, revolucionará el diseño de los futuros dispositivos de movilidad.

Todas las novedades de la BMW R 1300 GS 2024

Revista Coche


"Con la nueva BMW R 1300 GS volveremos a sorprender a la competencia. La reducción de la complejidad y del peso del vehículo, combinada con un equipamiento centrado, permiten mostrar la esencia del bóxer GS de forma aún más impactante. Con un nuevo motor, un manejo sobresaliente y unas cualidades de conducción impresionantes, marcará el ritmo tanto dentro como fuera de la carretera", Thilo Fuchs, responsable de Modelos Boxer refrigerados por agua.

La nueva BMW R 1300 GS: "Next level GS" con nuevo motor bóxer y nueva suspensión, con un peso significativamente reducido y una mayor competencia GS en todos los aspectos.

El Renault Espace 2024 se convierte en todo-terreno

Revista Coche


En 1983 Renault presentó lo que podría considerarse el primer "coche lleno de vida": Renault Espace. Este pionero de la categoría ha sido imitado a menudo, pero nunca igualado. En cinco generaciones, se ha convertido en un auténtico icono del automóvil. Renault presenta hoy Renault Espace, el nuevo gran SUV de 5 ó 7 plazas. Refuerza la gran ofensiva de la marca en los segmentos C y D.

Revolucionario y visionario, Renault Espace siempre ha evolucionado con los tiempos. Hoy, Renault Espace adopta el aspecto de un SUV con un diseño atlético y elegante, impregnado de deportividad en el acabado techno esprit Alpine. Fiel a su ADN e ideal para largos viajes, tanto en versiones de 5 ó 7 plazas, sigue siendo el modelo más habitable de la gama Renault. Y ese es su punto fuerte. La elección muy cuidada de materiales y la calidad de ensamblaje y acabado ponen en relieve los equipamientos de gama alta, como el techo panorámico de cristal, que mide más de un metro cuadrado y es uno de los más grandes del mercado.

Hyundai compra la firma de robótica Boston Dynamics



Hyundai Motor Group, Boston Dynamics, Inc. y SoftBank Group Corp. han anunciado la compra a Softbank, por parte Hyundai Motor Group, de una participación mayoritaria en Boston Dynamics. La operación ha llegado a término tras la recepción de las pertinentes autorizaciones reglamentarias y el cumplimiento de otros requisitos habituales. La operación ha valorado la empresa de robots móviles en 1.100 millones de dólares (920 millones de euros). No se han revelado detalles financieros adicionales.

Tras el cierre de esta operación, Hyundai obtiene una participación del 80% en Boston Dynamics, mientras que SoftBank, a través de una de sus filiales, conserva el 20% restante.

Seat usará robots para transportar piezas en su fábrica de Cataluña



La robótica continúa avanzando en el sector de la industria, y un paso más en esa dirección lo da ahora Seat, que reemplazará el trabajo humano por una serie de robots que se encargarán de una tarea tan "inteligente y complicada" como mover piezas por la factoría. Si antes esto se hacía con un operario y una carretilla, ahora serán robots autónomos quien cumplan ese papel. Parece ser que lo de la conducción autónoma tenía en la manga varios ases escondidos, y uno de ellos es este, precisamente. No solo - en teoría - facilitaría el llevar un coche, sino que además también puede facilitar moverse por espacios interiores, y así la compañía ahorra en mano de obra, y los jefes (o sea, los que mandan) obtienen mayores beneficios económicos.

No es de extrañar que una de las primera fábricas en implantar estos robots-operarios (AMR en el argot) en España sea la firma Seat, quienes dicen estar encantados. Lógico. Estos robots, por cierto, se añadirán a los que ya se usan para colocar el "lettering" - los emblemas y demás - en los exteriores de los modelos como el Seat Ibiza y el Arona, en total son 20 "cobots", que sustituyen a otros tantos operarios.

El problema es que todo eso no se traduce en una mejora social ni riqueza para todos, sino en más paro. Así que los robots solo benefician a unos: a los dueños de las fábricas.

| Redacción: RevistaCoche / RevistaCoche.blogspot.com




| Seat | | Robots |

Llega "la mixta" Renault Kangoo Combi 2022



Renault Kangoo es todo un icono desde su debut en 1997 y ha conquistado el corazón de los europeos al ofrecerles espacio, volumen y modularidad. Renault Kangoo es Renault Kangoo, ¡con algo más! Mejora todas las funcionalidades que han hecho el éxito del modelo. Con esta nueva generación, Renault Kangoo ha vuelto. El Combi espacioso y polivalente conserva todo su ingenio con su piso plano y sus novedosas barras de techo que lo diferencian de la competencia e incorpora los equipamientos de seguridad de serie más recientes.

Dotado de cinco verdaderas plazas, Renault Kangoo Combi responde perfectamente a las necesidades de las familias y de las clientelas "combi", que buscan polivalencia y modularidad, y les promete que nunca les faltará espacio. Con un diseño exterior de nuevo estilo, más confort y más equipamientos, ofrece una calidad percibida digna de un coche particular de gama alta, además de nuevas ayudas a la conducción.

La factoría húngara de Audi empieza a fabricar motores eléctricos


Comienza una nueva era en Audi Hungría. El pasado martes 24 de julio se inició de forma oficial la fabricación en serie de motores eléctricos en Györ. A modo simbólico, el pistoletazo de salida para el arranque de la producción en la planta fue dado por Péter Szijjártó, Ministro de Comercio y Asuntos Exteriores; Peter Kössler, Director de Producción y Logística de AUDI AG; y Achim Heinfling, Director de Audi Hungría. Los motores eléctricos se fabrican en una nave de 8.500 metros cuadrados con un innovador concepto de ensamblaje modular. La compañía ha invertido una cifra de dos dígitos en millones de euros para preparar la línea de montaje. En la actualidad, trabajan en esta nueva área alrededor de 100 trabajadores.

"Audi Hungría está involucrada en la historia de crecimiento de la marca de los cuatro aros desde hace 25 años. Nuestra filial húngara entra ahora en un campo de especialización completamente nuevo con la fabricación de motores eléctricos. Este exclusivo know-how convierte a Györ en nuestra factoría principal para la fabricación de motores eléctricos, y personifica nuestra transformación estratégica como un proveedor de movilidad sostenible", declaró Peter Kössler, Director de Producción y Logística de Audi AG, durante el acto para conmemorar el inicio de la producción.

Peugeot lleva un frontal y nueva plataforma para Opel


Precursor y líder histórico del segmento de los ludospace en Europa, Groupe PSA buscará consolidar su liderazgo llevando su oferta en este segmento a una nueva dimensión con el desarrollo de 3 modelos de nueva generación para tres marcas muy distintas.

Esta oferta corresponde a un programa único de desarrollo cuyo objetivo es incrementar la eficiencia de las inversiones y de los recursos dedicados al desarrollo de un vehículo y responder así a las expectativas y a las necesidades de uso de los clientes.

Nueva generación del robot de Toyota, el T-HR3


Toyota Motor Corporation (TMC) presenta el Toyota T-HR3, el robot humanoide de tercera generación diseñado y desarrollado por la División de Robots Asistentes de Toyota para explorar nuevas tecnologías que permitan gestionar de forma segura las interacciones físicas entre los robots y su entorno, además de un nuevo sistema remoto de maniobras por el que el robot replica los movimientos del usuario.

El Toyota T-HR3 refleja el concepto amplio de Toyota de cómo las tecnologías avanzadas pueden ayudar a satisfacer las necesidades de movilidad específicas de cada persona. Este nuevo robot de Toyota representa un nuevo paso evolutivo respecto a la generación anterior de robots humanoides que tocan instrumentos, creados para probar la colocación precisa de las articulaciones y movimientos preprogramados.

El SEAT Ibiza llega a su quinta generación


En 1984, Michael Jackson revolucionaba el mundo de la música con Thriller. En el cine, Cazafantasmas e Indiana Jones y el Templo Maldito batían récords de taquilla. Ese fue también el año del nacimiento del fundador de Facebook, Mark Zuckerberg. Y el del lanzamiento al mercado del primer SEAT Ibiza. Desde entonces, este modelo lleva 33 años ininterrumpidos recorriendo las calles de todo el mundo. Estas son algunas de las curiosidades que se esconden detrás del modelo.

En tres décadas, el SEAT Ibiza suma cuatro generaciones. Es el turismo español más vendido: hasta el día de hoy, más de 5,4 millones de unidades. Si las pusiéramos en línea recta, superarían la distancia entre Barcelona y Nueva Zelanda.

La factoría de Palencia pone en la calle el nuevo Renault Megane 2016


España es un territorio industrial histórico y estratégico para el Grupo Renault. El país cuenta con cuatro factorías del Grupo: Valladolid (Renault Captur, Renault Twizy y motores), Sevilla (cajas de velocidades) y Palencia (Renault Mégane, Renault Kadjar). El Grupo ha decidido invertir 600 millones de euros entre 2014 y 2016 para adaptar las instalaciones industriales y cumplir con las exigencias de calidad de las factorías españolas.

El año 2015 es el año de Palencia, cuya planta se encuentra a 240 kilómetros al noroeste de Madrid. Tras el arranque en la pasada primavera de la producción en serie del crossover de éxito Renault Kadjar, desvelado en el Salón de Ginebra 2015, la planta española acelera el ritmo para el lanzamiento de Renault Mégane, que se presentó en el mes de septiembre en el Salón de Frankfurt. Debido a la fuerte demanda comercial para Renault Kadjar, se ha restablecido el tercer turno de producción (el turno de noche que había desaparecido a finales de 2011). Además, la plantilla de la factoría se ha duplicado en año y medio y ha pasado de 1.900 a 4.200 personas.

Audi nos desvela cómo fabrican el R8


El nuevo Audi R8 se fabrica en las instalaciones de Quattro en el nuevo complejo "Audi Böllinger Höfe", situado en Heilbronn, muy cerca de Neckarsulm. Un total de 492 operarios realizan un meticuloso trabajo de precisión para elaborar el chasis ASF de aluminio, que por primera vez en el Audi R8 se combina con polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), reduciendo el peso en 32 kilos en comparación con el del modelo anterior.

La compañía subsidiaria propiedad de Audi, Quattro, es la encargada de la fabricación del nuevo Audi R8 en el complejo "Audi Böllinger Höfe", donde el deportivo de la marca de los cuatro aros se ensambla de forma casi artesanal. El parque empresarial "Audi Böllinger Höfe" ocupa 23 hectáreas, y aunque la fábrica –cuya superficie de producción mide 30.000 m2– se encuentra en la localidad de Heilbronn, la cuarta parte de la superficie total del complejo está en la ciudad de Neckarsulm. Con su entrada en funcionamiento, Audi optimiza sus procesos en la fábrica central de Neckarsulm, concentrando así todas las funciones centrales de Quattro en una misma ubicación.

Más autonomía y mejores sistemas de recarga para los eléctricos de Volkswagen


El Grupo Volkswagen manifiesta una vez más su rol de líder en sistemas de propulsión eléctricos y automatizados, y ya trabaja en la siguiente generación de coches eléctricos. Las mejoras que Volkswagen ha conseguido con la densidad de energía y la capacidad de sus baterías de tracción permitirán una autonomía de más de 500 km en un futuro próximo. Esto se traducirá en una "verdadera electrificación" del transporte personal, con un gran volumen de coches. Con el objetivo de reducir al máximo los tiempos de carga de todos estos coches –y de que el proceso de carga sea tan eficiente y cómodo como sea posible–, los ingenieros de Wolfsburg están trabajando en un sistema automatizado de carga por corriente directa (CD): una estación de repostaje eléctrico automático llamada "E-SmartConnect".

La siguiente generación de coches eléctricos estará equipada con baterías de alta capacidad, por lo que se necesitarán unas elevadas capacidades de carga (entre 80 y 150 kW, o más) para que estos dispositivos de almacenamiento de energía se recarguen de forma rápida. Esto se puede lograr con tecnología de carga rápida por CD, pero esta opción también requiere el uso de cables gruesos, que no son fáciles de manejar debido a su peso y rigidez. Como respuesta a esta situación, el objetivo de la investigación del proyecto E-SmartConnect es acoplar de forma automática un conector CD al coche. Cuando esta carga se lleva a cabo en conjunción con un sistema de estacionamiento automatizado, el proceso tarda muy poco tiempo y es extremadamente cómodo y fiable.

Audi construye nuevas instalaciones de pintura para el A4


La planta de Audi en Ingolstadt continúa creciendo: en la zona norte de la factoría avanzan a buen ritmo los trabajos para la puesta en marcha de unas nuevas instalaciones de pintura. Poco más de un año después de que se iniciara la construcción, la compañía celebra ahora la finalización de la estructura. A partir de junio de 2016, en esta nueva instalación se pintarán las carrocerías del nuevo Audi A4.

"Con un equipamiento y tecnologías de fabricación ultramodernas, seguimos fieles a nuestro lema "A la vanguardia de la Técnica" también en lo que se refiere a los métodos de producción, y aseguramos así la elevada calidad de nuestros productos. La nueva línea de pintura representa el continuo crecimiento de nuestra compañía y la excepcional importancia de la factoría Audi en Ingolstadt", declara Hubert Waltl, responsable de Producción de Audi.

Audi ensaya con robots el movimiento de sus coches en sus fábricas

Se trata de una fase piloto dentro de su logística.


Audi está ensayando nuevas tecnologías para la factoría inteligente del futuro. En un proyecto piloto que comenzó el pasado mes de febrero en la planta de Audi en Ingolstadt, dos robots transportan de forma independiente los coches desde la línea de producción hasta un área interna de almacenaje, donde son posteriormente colocados de acuerdo con sus lugares de destino, de modo que los empleados de logística puedan cargarlos en sus respectivos vagones de tren. Audi está preparando la primera aplicación industrial de este proyecto, y examinando posibles áreas adicionales de aplicación para estos robots.

"El transporte autónomo de nuestros automóviles puede permitirnos eliminar largas distancias de recorrido caminando a nuestros empleados, y mejorar así las condiciones de ergonomía de esos puestos de trabajo" declara Hubert Waltl, responsable de Producción de Audi. "Sistemas como éste también tienen potencial para ofrecer significativos crecimientos en la eficiencia de nuestros procesos de producción".

Misión Imposible (Nación Secreta) ficha a BMW

Entre los protagonistas, BMW M3 y BMW S 1000 RR.


BMW ha confirmado su papel como partner automovilístico exclusivo de la próxima entrega de la legendaria saga de acción de Paramount Pictures: "Misión Imposible: Nación Secreta", que estará en los cines el próximo 31 de julio. Esta es la segunda vez que BMW Group ha "aceptado la misión" de prestar su apoyo tecnológico al equipo de producción de la película, permitiéndoles ofrecer impresionantes escenas automovilísticas de riesgo, rodadas por todo el mundo. BMW fue ya partner de Paramount en 2011 en el exitoso lanzamiento de "Misión Imposible: Protocolo Fantasma".

El tráiler oficial, cuyo lanzamiento mundial fue el 22 de marzo, ofrece a los fans un primer vistazo de esta nueva película de acción y con tanta adrenalina que solo Ethan Hunt (Tom Cruise) y su equipo "Impossible Mission Force (IMF)", son capaces de ofrecer. En la película se incluyen espectaculares escenas de conducción en las que el nuevo BMW M3 muestra sus increíbles cualidades. Sus conocidas capacidades de alto rendimiento hacen de la quinta generación del deportivo M3 la elección perfecta para conseguir una precisión nunca vista en las secuencias de conducción.

Los robots, imprescindibles ayudantes en la fábrica de Audi

Los robots apoyan a los empleados en los procesos de producción.


Cooperación directa entre el hombre y la máquina: En su planta principal de Ingolstadt, Audi ha puesto en marcha por primera vez un robot que trabaja "mano a mano" con humanos: sin barreras de seguridad de ningún tipo y adaptado idealmente a los ciclos de trabajo de los empleados. Esta es la primera cooperación entre humanos y robots implantada en la cadena de montaje final. La innovadora tecnología hace más fácil el trabajo de los empleados en las cadenas de montaje y proporciona importantes mejoras ergonómicas.

Para Hubert Waltl, responsable de Producción AUDI AG, la cooperación hombre-robot abre posibilidades completamente nuevas: "La factoría del futuro irá generando una creciente interacción entre el hombre y la máquina. Esto nos permitirá automatizar operaciones rutinarias y optimizar ergonómicamente puestos de trabajo que ahora no lo están". Pero en el futuro, no habrá factorías sin personas. "Las personas continuarán tomando decisiones en los procesos de producción, y nuestros empleados continuarán siendo esenciales en la futura orientación de un sistema de producción de éxito".

El robot de Honda regresa a la Tierra

Kirobo, un pequeño robot con capacidad de hablar, ha hecho historia al permanecer 18 meses en la Estación Espacial Internacional (EEI).


Tras permanecer nada menos que 18 meses en la Estación Espacial Internacional (EEI), el robot humanoide de comunicación Kirobo ha vuelto a la Tierra a bordo de la nave de suministro de material CRS-5 Dragon de SpaceX, que amerizó con éxito en el océano Pacífico el pasado 12 de febrero.

Con solo 34 centímetros de altura y alrededor de un kilo de peso, Kirobo no se antoja como el mejor candidato para un vuelo espacial maratoniano. Sin embargo, para los socios fundadores del proyecto Kibo Robot, tener la audacia de enviar un androide astronauta de poco más de un palmo al espacio es un importante primer paso de cara a entender cómo humanos y robots pueden interactuar en el espacio en el futuro.

Nissan se apoya en la NASA para desarrollar sus coches autónomos

Nissan quiere incorporar la tecnología que han llevado a los rovers a rodar sobre Marte, entre otros logros.


Nissan, a través de su filial en América del Norte, y la NASA han anunciado la formalización de una acuerdo de cinco años para la investigación y el desarrollo de sistemas para vehículos autónomos, además de la preparación de la aplicación comercial de este tipo de tecnología.

Los investigadores del Centro de Investigación de Nissan en Silicon Valley y del Ames Research Center de la NASA en Moffet Field, California, se centrarán en los sistemas de conducción autónoma, soluciones de interfaz hombre-máquina, aplicaciones para red, y análisis y verificación mediante software. Todo ello implicará la utilización de un hardware y un software altamente sofisticados, usados en aplicaciones terrestres y espaciales.

Todos los detalles de los nuevos Smart ForTwo y Smart ForFour para España

Los nuevos modelos Smart se lanzarán al mercado con dos motores de tres cilindros.


La revolución da un paso de gigante: se han mejorado casi todos los aspectos del Smart ForTwo, haciendo de él un coche mucho más confortable. El concepto de motor trasero típico de Smart se ofrece por Primera vez también en el modelo de cuatro plazas, el Smart ForFour. La propulsión corre a cargo de modernos motores de tres cilindros de 45 kW (61 CV), 52 kW (71 CV) y 66 kW (90 CV); de la transmisión de fuerza se encarga un cambio manual de cinco velocidades o el cambio de doble embrague twinamic. Numerosos detalles innovadores garantizan máxima diversión en la ciudad. En España la nueva generación de Smart llega a los concesionarios el 20 de noviembre de 2014.

La marca Smart llega por igual al corazón y a la razón. Un lenguaje formal expresivo y colores llamativos representan un vitalismo puro. Las proporciones compactas y los sofisticados detalles evidencian su funcionalidad singular. El nuevo Smart ForTwo y el nuevo Smart ForFour son inequívocamente miembros de una misma familia. Muchas de sus características de diseño, como los faros, la rejilla del aire de refrigeración del frontal y la icónica célula de seguridad tridion son idénticos. Ambos vehículos llevan además motores traseros, lo que los hace especialmente manejables en el tráfico urbano.

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