Más pegatinas para tu coche: ahora las que limitarán su uso en ciudad

A este paso los parabrisas de los coches van a parecer un álbum de cromos, porque si el Plan Nacional de Mejora de la calidad del Aire sigue adelante, se tendrá que incluir un adhesivo más en el parabrisas: el de grado de emisiones de nuestro vehículo.

Así, y según estas etiquetas, se podrá entrar en zonas urbanas (las llamadas ZUAP, Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida) dependiendo del color a la que corresponda nuestro coche. A continuación puedes ver en qué se clasificarían.

El coche eléctrico más eficiente: el Gordon Murray T.27

Gordon Murray presentó ayer su proyecto de coche eléctrico (microcar, para ser más exactos) más eficiente y con más autonomía (puede llegar hasta los 209 kilómetros sin necesidad de realizar una recarga). Un proyecto cuyo fin es ofrecerlo a la industria para que, con su base, los fabricantes puedan realizar su propio vehículo.

Con sólo 680 kg. de peso, su habitáculo alberga tres asientos (con el conductor situado en posición central), mide 2.5 metros de largo, 1.3 metros de ancho y 16 de alto. Su pack de baterías de iones de litio ofrecen 12 kW de potencia por hora, lo que se traduce en una potencia de 25 kW (34 CV) para su motor eléctrico (que mueve las ruedas traseras, ya que es de propulsión). Alcanza los 105 km/h de velocidad máxima.

21 millones de cajas de velocidades fabricadas por Renault en Sevilla

Los más de 1.200 empleados de la factoría que el Grupo Renault tiene en Sevilla han celebrado hoy la salida de la caja de velocidades número 21 millones de su línea de montaje. Se trata concretamente de una transmisión del tipo JH, transversal, de 5 velocidades, con un par motor de 160 Nm, que será enviada a la fábrica Nissan en Aguascalientes (México) para ser ensamblada en el modelo Nissan March, de cinco puertas, destinado al mercado local.

Jean François Bron, Director de las Plantas de Fabricación Mecánica de Renault, ha acompañado a los trabajadores y al Director de factoría, Gabriel González Alonso, quien señaló que "este hito es un orgullo para mí y para todos los empleados, y no hubiera sido posible sin el trabajo y dedicación de todos los que han formado parte de esta factoría desde 1958 hasta ahora."

Casi todos los padres no tienen problemas con sus hijos durante los viajes

Con la llegada del verano comienzan los desplazamientos por carretera, tan temidos por muchos debido a los atascos, el calor y el alboroto de los niños. O al menos eso era lo que se creía hasta ahora, ya que un estudio elaborado por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24 con motivo de la Operación Salida, echa por tierra esta creencia al señalar que sólo uno de cada cuatro padres tienen alguna queja del comportamiento de sus hijos durante los viajes.

De hecho, el 65% de los conductores asegura que es "muy agradable" conducir junto a sus hijos hacia el lugar de vacaciones, mientras que otro 10% no tiene ninguna queja de ellos, ya que pasan tanto tiempo entre durmiendo y "amodorrados" que es como si no estuvieran en el coche.

Mark Webber deja Red Bull por la cabina de un avión (y aquí tenéis la prueba)

Al menos, por unos minutos. Y es que los pilotos de Fórmula 1 tienen la suerte de probar, entre carrera y carrera, prácticamente todo tipo de actividades, que o bien responden a campañas publicitarias, o les preparan sus patrocinadores. En esta ocasión ha sido la compañía Qantas quien ha tenido el gusto de contar con uno de los pilotos más admirados y queridos de la parrilla de la F1 actual, esto es, Mark Webber.

El australiano pasó algún tiempo en el aeropuerto británico de Heathrow en la cabina de un A380, junto con uno de los capitanes de formación de la aerolínea Qantas. Webber expresó su interés por aprender a volar y que era algo que siempre le había fascinado, sobre todo, tras probar el simulador de vuelo Qantas B737 a principios de este mismo año, y poder sobrevolar con él el circuito de Fórmula Uno de Albert Park.

Volkswagen, a la caza del mejor piloto para su Polo R WRC

La cuenta atrás ha empezado. En 2013, Volkswagen iniciará su andadura en el Campeonato del Mundo de Rallyes con el Polo R WRC, un coche de competición de 300 CV basado en el Polo. Para ir adquiriendo experiencia en esta competición, el equipo participará en algunos rallyes en 2011 con vehículos de competición de otra marca del Grupo Volkswagen, Škoda. Estas pruebas servirán también para dar la oportunidad a jóvenes pilotos de demostrar sus cualidades para conducir en el futuro a los mandos del Polo R WRC mediante un nuevo programa de caza de talentos desarrollado por la marca.

"Además de algunos pilotos de rallyes punteros, queremos presentar a las mejores promesas en nuestra formación de pilotos para 2013", afirma el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. "Es por ello que daremos una oportunidad a jóvenes pilotos para demostrar sus habilidades durante estas pruebas. Esta es la mejor forma de ver quién está haciendo un buen trabajo para entrar finalmente a formar parte del equipo Volkswagen que disputará el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2013. Sería fantástico descubrir un nuevo Walter Röhrl o Michèle Mouton con este método".