
- Renault lanzará el nuevo 2.3 dCi (tipo M9T) en el nuevo Master
- Diseñado por la división de trenes motrices y equipos de ingeniería de Renault, con sedes en Rueil-Malmaison, Villiers-Saint-Frédéric y Lardy en la región de París, y Cléon en Normandía, cuenta con una mejora en el consumo, emisiones y es uno de los de menos costes en su categoría.
- El nuevo motor será producido exclusivamente en la planta de Cléon
El Master contará con tres versiones del nuevo motor diesel dCi 2.3, con potencias de 100 CV, 125 CV y de 150 CV, y en el futuro este motor también se incorporará a otros vehículos de la alianza Renault-Nissan.
Este motor ayudará a reducir el coste en el uso de las nuevas Master, además de reducir su consumo y beneficiarse de un aumento de los intervalos de servicio, que son ahora cada dos años o 40.000 km, en lugar de los 30.000 km de la unidad precedente, el 2.5 dCi actual. El nuevo motor también es mecánicamente más robusto, puesto que está equipado con una cadena de distribución, lo que significa que, al carecer de correa de distribución, no es necesario reemplazarla cada seis años como en el actual.




