Saab desaparece (de nuevo)

"Corren malos tiempos para la lírica", que diría aquélla canción. Hace poco más de un año, Saab amenazaba con caer de nuevo al limbo donde están las marcas míticas desaparecidas en los últimos tiempos (como Simca, Rover...), pero, al ultimísima hora, Spyker logró llegar a un acuerdo con GM para hacerse con el fabricante automovilístico sueco.

Pero las cosas no han ido muy bien, y cada vez se han ido acumulando deudas, nóminas sin pagar, proveedores nada satisfachos... aunque por medio se hubiera presentado algún que otro coche y los más acérrimos de la marca soñaran con volver a recuperar tiempos mejores. No ha podido ser así.

Saab se aboca a la bancarrota: roto el acuerdo con Pang Da y Youngman

Ayer, Swedish Automobile N.V. (propietaria de Saab) anunció que se ha notificado la terminación con validez inmediata del Acuerdo de Suscripción firmado en Julio de 2011 por Swan, Pang Da y Youngman.

Swan tomó esta medida en vista de que Pang Da y Youngman no han podido confirmar su compromiso con el Acuerdo de Suscripción y con las transacciones en los términos acordados y contemplados en el mismo, así como a los acuerdos explícitos y vinculantes firmados el 13 de octubre 2011 relacionados con la financiación del préstamo puente a Saab Automobile AB (Saab Automobile), durante la reorganización voluntaria de la compañía.

Pang Da y Youngman han presentado a Swan, el 19 y el 22 de octubre, sendas ofertas condicionales para una transacción alternativa para la compra del 100 por cien de las acciones de Saab Automobile, las cuales son inaceptables para Swan. Sin embargo, las negociaciones siguen su curso.

| Fuente: Saab

Saab podría acabar en manos chinas

Swedish Automobile N.V. confirma que Pang Da y Youngman realizaron una nueva oferta, consistente en una compra directa del 100% de las acciones de Saab Automobile AB y Saab Great Britain Ltd. Las partes hicieron la oferta durante las negociaciones con Swan, remitiéndose al cambio de situación respecto a julio de 2011, cuando se firmó el acuerdo de suscripción. Swan declinó esta oferta, y ha solicitado a Pang Da y Youngman una confirmación de que son capaces y están dispuestos a lleva a término los acuerdos que se firmaron. Esta confirmación no se ha recibido hasta la fecha. Las negociaciones siguen su curso.

Ayer, el administrador presentó ante el Tribunal de Distrito de Vänersborg, Suecia, una solicitud para terminar el proceso de reorganización voluntaria. El procedimiento habitual establece una audiencia de los argumentos tanto del administrador como de Saab Automobile. Saab Automobile tiene hasta el 27 de octubre de 2011 para contestar. El tribunal ha informado a Saab Automobile que se pronunciará sobre este caso el 28 de octubre de 2011.

| Fuente: Saab

Saab empieza a recibir los pagos

La Dirección de Swedish Automobile N.V. y Saab Automobile confirman que la reorganización progresa según lo previsto y que se ha recibido un primer pago por parte de Youngman como parte del compromiso de financiación puente anunciado el pasado 12 de septiembre.

Se espera que entre esta semana y el 22 de octubre se realicen los pagos adicionales en virtud de los acuerdos de financiación puente firmados entre Youngman y Saab Automobile. Este préstamo puente se pretende devolver con los fondos de 245 millones de euros procedentes de Pang Da y Youngman, cuya inversión todavía está sujeta a la aprobación por parte de las autoridades competentes, que se espera recibir en las próximas semanas.

| Fuente: Saab

Saab, Pang Da y Youngman desarrollarán modelos conjuntos

Swedish Automobile N.V. y Saab Automobile AB (Saab Automobile) han anunciado hoy la firma de los acuerdos definitivos con Pang Da Automobile Trade Co., Ltd. (Pang Da) y Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co., Ltd. (Youngman), convirtiendo así el Acuerdo de Intenciones (MOU) no vinculante anunciado el 13 de junio de 2011 en un acuerdo vinculante sujeto a las aprobaciones reguladoras y de terceras partes. Por otra parte, Saab Automobile ha anunciado un acuerdo condicional con Zhejiang Youngman Passenger Car Group Co., Ltd. (Youngman Passenger Car) para la creación de una joint venture con sede en Suecia para el desarrollo de tres nuevos modelos Saab (NPJV).

El Acuerdo de Intenciones no vinculante anunciado el 13 de Junio de 2011 entre SWAN, Saab Automobile, Da Pang y Youngman, según el cual Pang Da y Youngman tendrán una participación en el capital de SWAN por un importe total agregado de cerca de 245 millones ha sido incorporado ahora a los acuerdos vinculantes, mientras las partes continúan trabajando en la ejecución de los acuerdos vinculantes para crear una alianza estratégica consistente en una joint venture de distribución a tres partes y otra de producción también a tres partes para vehículos de marca Saab y de otra marca en China. El acuerdo está sujeto a la aprobación de las autoridades competentes. Los acuerdos contemplan el retorno de Vladimir Antonov como accionista/inversor de SWAN y Saab Automobile, lo cual se espera que se produzca tan pronto como todas las partes interesadas lo autoricen.

Zhejiang Lotus decide también apostar por Saab

Spyker Cars N.V. (Spyker) ha anunciado hoy que Spyker, Saab Automobile AB (Saab Automobile), Pang Da Automóvil Trade Co., Ltd (Pang Da) y Zhejiang Lotus Youngman Automobile Co., Ltd. (Youngman) han firmado un Acuerdo de Intenciones (MOU) no vinculante. El MOU incluye una participación en el capital por un montante total de unos 245 millones de euros, así como una alianza estratégica consistente en dos joint ventures tripartitas para la distribución y producción de vehículos de la marca Saab.

El 16 de mayo de 2011 Spyker y Saab Automobile firmaron un Acuerdo de Intenciones (MOU del 16 de mayo) con Pang Da, el mayor distribuidor de automóviles de China con más de 1.100 concesionarios en todo el país. Ese MOU del 16 de mayo incluía una alianza estratégica consistente en una joint venture de distribución 50/50 (DJV) y otra joint venture de producción (MJV) para vehículos de la marca Saab, así como para vehículos de una otra marca propiedad de la MJV en China. Se acordó que Saab Automobile tendría hasta el 50 por ciento de la MJV, con Pang Da y un tercer socio fabricante pendiente de ser seleccionado tendría las acciones restantes. Pang Da y Saab Automobile han llegado a un acuerdo con Youngman para convertirse en el socio fabricante en la MJV (en la que Youngman tendrá el 45% de las acciones, Saab el 45% y Pang Da el 10%) y en la DJV en la que Youngman tendrá el 33% de las acciones, Pang Da un 34% y Saab Automobile un 33%.